Международный класс Кубка Америки
Класс International Americas Cup — это класс гоночных яхт , который был разработан для Кубка Америки между 1992 и 2007 годами. Эти яхты , хотя и не идентичны, все они были разработаны по одной и той же формуле , чтобы дать дизайнерам свободу экспериментировать, сохраняя при этом достаточно сопоставимые лодки. участвовать в гонках в реальном времени. Этот класс был создан для Кубка Америки 1992 года из-за предполагаемых недостатков 12-метрового класса , который использовался на Кубке Америки с 1958 года.
Помимо Кубка Америки, яхты IACC участвовали в других регатах , в том числе в чемпионатах мира IACC.
Номера парусов IACC были выданы в соответствии с датой, когда комитет по измерениям ACM решил, что корпус достиг определенной стадии завершения. Номер состоял из двух частей: состояния флага (представленного трехбуквенным префиксом) и номера корпуса. Код страны изменился, когда корпус был переведен из государства флага в государство флага. Только одна лодка имела номер на парусе, выданный дважды, как в случае с РУС-62 , которая была новой лодкой, основанной на сильно модифицированном корпусе РУС-24 и перерегистрированной как РУС-62.
Версия 5.0 Правил класса International America's Cup была выпущена 15 декабря 2003 года. Авторские права принадлежат совместно Defender Alinghi и «претенденту на рекорд» BMW Oracle Racing .
На Кубке Америки 2007 года была введена «система сигнализации судей» (USS), которая позволяла судьям уведомлять две лодки об их положении относительно друг друга при обгоне и их положении относительно отметки курса, когда они находились в непосредственная близость знака.
И на защитнике, и на претенденте был дисплей с тремя светодиодами зеленого, янтарного и белого цветов соответственно.
