 | |
| Категория | Гранд Турер |
|---|---|
| Страна | Международный |
| Первый сезон | 2010 г. |
| Сложенный | 2013 |
| Драйверы | 57 (2013) |
| Команды | 17 (2013) |
| Поставщики шин | Hankook |
| Чемпион последних гонщиков |  Томас Шёффлер |
| Чемпион последних команд |  Феррари Мотор Украина |
| Официальный сайт | www.superstarsworld.com |
Международный GTSprint серии был великий путешественник -Style спортивный гоночный автомобиль , основанная в 2010 году FG Group, во главе с Маурицио Фламмини , а затем по Superstars Мир Расинг SpA, компания под управлением одной и той же группы. Сериал, созданный под названием Superstars GTSprint и получивший нынешнее название в следующем году, был отменен до сезона 2014 года из-за отсутствия заявок.
История [ править ]
Сериал родился в 2010 году в поддержку Международной серии Superstars под названием Superstars GTSprint. 23 машины участвовали в первом этапе в Монце , а в течение сезона количество участников колебалось в районе 17-18. Алессандро Бонетти и Маурицио Медиани выиграли титул на Ferrari F430 .
В 2011 г. серия получила международное титрование с постоянным увеличением числа участников. В следующем году были созданы международные трофеи для классов GTS-Cup и GTS-Open, но количество машин на стартовой решетке резко упало, и перед началом сезона 2014 года серия была окончательно свернута. Томас Шёффлер был последним абсолютным чемпионом.
Форматировать [ редактировать ]
С момента своего рождения серия была ориентирована на спринтерские гонки, как следует из названия. Каждый уик-энд проводился по две гонки, состоящие из двадцати пяти минут + 1 круг. В 2012 году формат изменился на две гонки по тридцать минут, а в 2013 году был продлен до одного часа с обязательным пит-стопом для смены гонщика.
Технический регламент [ править ]
В серию были включены автомобили в стиле гранд-туреров , разделенные на разные классы в зависимости от мощности и веса. Классы GTS-2 , GTS-3 и GT4 были разрешены соответственно для автомобилей, подчиняющихся их правилам FIA ; GTS-Cup включала автомобили, использованные в серии одноразовых кубков производителя; GT4-S относился к классу GT4, а GTS-Open был открыт для автомобилей Grand Tourer без четких правил.
Спортивные правила [ править ]
Система подсчета очков была такой же, как и в International Superstars Series . С 2012 года каждому гонщику в стартовой решетке каждой гонки начислялось дополнительное очко, а в 2013 году их стало два, при этом одно очко начислялось как «квалификационное очко».
| Позиция | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-е | 7-е | 8-е | 9-е | 10-е | полюс | Самый быстрый круг |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Точки | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 |
Чемпионы [ править ]
Абсолютные чемпионы [ править ]
| Время года | Чемпион по водителям | Командный чемпион |
|---|---|---|
| 2010 г. |  Алессандро Бонетти Маурицио Медиани | AF Corse |
| 2011 г. | Гаэтано Ардагна Джузеппе Чиро | AF Corse |
| 2012 г. | Андреа Пальма | Черная команда |
| 2013 | Томас Шёффлер | Феррари Мотор Украина |
Чемпионы класса [ править ]
| Время года | ГТС-2 Чемпион | ГТС-3 Чемпион | GTS-Cup Чемпион | GTS-Open Чемпион | Чемпион GT4 | Чемпион GT4-S |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 г. | Алессандро Бонетти Маурицио Медиани | Карло Грациани | Томас Кеменатер | Маурицио Ардиго | Габриэле Маротта | Джанни Джудичи |
| 2011 г. | Маттео Крессони | Никола Кадей Фабио Манчини | Антонио де ла Рейна Стивен Гольдштейн | Не состоялось | Не состоялось | Не состоялось |
| 2012 г. | Андреа Пальма | Марио Кордони | Стивен Гольдштейн | Эннио Риччи Анджело Скиатти | Не состоялось | Не состоялось |
| 2013 | Александр Талканица Александр Талканица-младший | Томас Шёффлер | Антонио де ла Рейна Стивен Гольдштейн | Мирослав Конопка | Не состоялось | Не состоялось |
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный сайт (на английском и итальянском языках)
