Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Основная статья: Список государственных маршрутов в Аризоне

Ниже приведен список и краткое описание Невыстроенные состояние дорог в американском штате в Аризоне . Некоторые из них в настоящее время предлагаются, в то время как другие были отменены до начала строительства.

State Route 30 [ править ]

Государственная трасса 30
Место расположенияФеникс
Основная статья: Маршрут 30 штата Аризона

State Route 30 (ранее State Route 801), также известный как I-10 Reliever , является запланированной государственной автомагистралью в юго-западных частях Феникса, Аризона и близлежащих пригородах. Он соединит южную оконечность петли 303 с южной горной веткой петли 202 . Планируется, что это автомагистраль с контролируемым доступом, чтобы уменьшить заторы на дорогах вдоль межштатной автомагистрали 10 в этом районе.

State Route 50 [ править ]

Государственная трасса 50
Место расположенияФеникс в Глендейл
Основная статья: Маршрут 50 штата Аризона

State Route 50 , также известный как Paradise Parkway , был предложенной городской автострадой через Глендейл и Феникс . Первоначально предложенная в 1968 году как SR 317 [1], автострада должна была идти с востока на запад, соединяя будущий State Route 51 и Loop 101 , при этом проходя примерно параллельно и в 4 милях (6,4 км) к северу от I-10 в окрестности Camelback Road . Предлагаемая автострада была переименована в SR 50 в 1987 году. [2]Поскольку предлагаемая автострада должна была проходить через преимущественно застроенные земли и густонаселенные районы, она оказалась чрезвычайно дорогой и крайне непопулярной. Маршрут в конечном итоге был исключен из государственных планов [3], и вся земля, полученная в качестве полосы отчуждения, была впоследствии продана, а средства пошли на оплату других транспортных проектов.

Маршрут 87 США [ править ]

Маршрут США 87
Место расположенияИз Нью-Мексико в Эльфриду (первое предложение) из
Нью-Мексико в Дуглас (второе предложение)

Маршрут США 87 Вт
Место расположенияЭльфрида в Ногалес

Маршрут США 87E
Место расположенияЭльфрида в Дугласе

Маршрут 87 США (US 87) был предложенным продолжением US 87 в восточную Аризону. Предложение также включало два разделенных маршрута, которые были бы обозначены как Маршрут 87W США (США 87W) и Маршрут 87E США (США 87E) . Предлагаемый US 87 был создан Ассоциацией Border-Sunshine Way , базирующейся в Надгробии, штат Аризона, после встречи в Тусоне, и был представлен Департаменту автомобильных дорог штата Аризона 3 ноября 1931 года. За пределами Аризоны предлагаемое расширение US 87 было бы продлено с его южная конечная остановка в Роулинсе, Вайоминг, через Колорадо и Нью-Мексиков Аризону. Это привело бы к согласованию с US 30 , 40S , US 50 , US 550 , US 450 и US 66, а также заменило бы US 666 между Кортесом, Колорадо и Гэллапом, Нью-Мексико . [4]

США 87 вошли бы в Аризону из Нью-Мексико по современной государственной трассе 61 возле Зуни, штат Нью-Мексико , идущей на юго-запад к Сент-Джонсу . Он должен был проходить одновременно с первоначальной US 70 между Сент-Джонс и Спрингервиллем, штат Аризона . Из Спрингервилля он был бы одновременно с US 60, направляющимся на восток к SR 71 (ныне US 191 ), затем заменил бы SR 71 между US 60 и US 180 (нынешний US 70). США 87 совпали бы с США 180 на запад до Саффорда , где затем заменили бы SR 81 (ныне US 191) через Willcox.до развязки возле Эльфриды . Предлагаемый US 87W должен был стартовать с US 87 и US 87E около Эльфриды, а затем по Глисон-роуд на запад через Глисон к Надгробию. У US 87W был бы неправильный параллелизм с US 80 от Tombstone до SR 82 . Затем US 87W полностью заменил бы SR 82 между Tombstone Junction и Nogales , установив западную конечную остановку на US 89. US 87E заменил бы оставшуюся часть SR 81 между Elfrida и Douglas . [5] [4] [6]

Департамент автомобильных дорог штата Аризона одобрил это предложение в 1934 году и попытался расширить территорию США 87 до Аризоны. [7] Предложенное расширение US 87 было в конечном итоге неудачным, и US 87 не был продлен до Аризоны к 1935 году. [8] По иронии судьбы, US 666 был продлен до Аризоны в 1942 году вместе с ранее предложенными US 87 и US 87E до Дугласа. . [9] Всего 11 лет назад в предложении США 87 была сделана попытка заменить все 666 долларов США между Колорадо и Нью-Мексико. [4] Департамент автомобильных дорог штата Аризона в последний раз попытался в 1943 году продлить US 87 до Аризоны и попросил US 87 заменить все недавно расширенные US 666 на юг до Дугласа. [10]Попытка снова оказалась безуспешной, поскольку к 1946 году между Нью-Мексико и Дугласом все еще находилось 666 долларов США. [11]

Маршрут 93T США [ править ]

Маршрут США 93T
Место расположенияКингман в Викенбург

Маршрут 93T США был предложенным временным продолжением US 93 после US 66 и US 89 от Кингмана до Викенбурга, в то время как последний маршрут US 93 должен был быть проложен через Wikieup. От идеи отказались в 1937 году, в том же году, когда она была предложена. Предложение о продлении US 93 до Феникса было отклонено AASHO также в 1937 году. Только в 1965 году US 93 будет существовать к югу от Кингмана. [12]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← США 93A Аризона 1926.svg США 93AСША 93T→ США 95.svg США 95

Государственный маршрут 176 [ править ]

Государственная трасса 176
Место расположенияСан-Мануэль - Бенсон

State Route 176 был предложенным шоссе штата в восточной части центральной Аризоны , которое должно было соединить I-10 в Бенсоне и SR 76 в Сан-Мануэле . Он был обозначен в 1967 году, но так и не был построен и был отменен в 1970 году. Предлагаемый маршрут был добавлен к SR 76. Он должен был проходить по реке Сан-Педро на всем протяжении. [13] [14]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← Аризона 173.svg SR 173SR 176→ Аризона 177.svg SR 177

Маршрут 193 США [ править ]

Маршрут США 193
Место расположенияSacaton в Picacho

US Route 193 был предложенным шоссе US Highway, которое должно было взять на себя маршруты SR 87 , SR 187 и SR 84 между Сакатоном и Пикачо через Casa Grande . Он был предложен Департаментом автомобильных дорог штата Аризона в качестве ответвления предлагаемого расширения US 93 в то время. К 1937 году маршрут был ненадолго переименован в US 93A, прежде чем предложение было впоследствии отклонено. Предлагаемое продление магистрали US 93 было отклонено AASHO в том же году. [12]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← Аризона 93 1973.svg SR 93США 93A→ США 93T Аризона 1926.svg США 93T
← США 191.svg США 191США 193→ Аризона 195.svg SR 195

State Route 380 [ править ]

Государственная трасса 380
Место расположенияСент-Джонс в Нью-Мексико

State Route 380 был предложенным государственным маршрутом, который никогда не строился в восточной части штата Аризона . Предполагалось, что он будет начинаться в городе Сент-Джонс и заканчиваться на границе штата Нью-Мексико . Он появляется на некоторых государственных картах начиная с 1970 года, но так и не был построен. Предлагаемая дорога в настоящее время является грунтовой дорогой для ранчо. В Сент-Джонс это началось бы на перекрестке с американским маршрутом 180 , дочерним по американскому маршруту 80 . Это было связано с недавно отмененным NM 191 .

Просмотр пронумерованных маршрутов
← Аризона 377.svg SR 377SR 380→ Аризона 386.svg SR 386

Государственный маршрут 487 [ править ]

Основная статья: Лейк-Мэри-роуд

Государственная трасса 487
Место расположенияФлагшток к SR 87

Маршрут штата 487 был маршрутом штата, который никогда не существовал в северо-центральной части Аризоны . Аризона Департамент транспорта добавил , что система государственного шоссе в 1967 году между Флагшток и State Route 87 вблизи Happy Jack. Он действительно отображался на государственных картах в начале 1970-х годов, но в середине-конце 1970-х маршрут исчез. В настоящее время дорога существует под названием Coconino County Road 3 .

Просмотр пронумерованных маршрутов
← Аризона 473.svg SR 473SR 487→ Аризона 504.svg SR 504

Автомагистраль между штатами 710 [ править ]

Межгосударственный 710
Место расположенияTucson

Автомагистраль между штатами 710 ( I-710 ) была предложена, чтобы следовать нынешнему выравниванию Kino Parkway, бульвара среднего уровня, между Broadway Road и I-10 в Тусоне, штат Аризона , но она так и не была построена. Эта автострада, если бы она была построена, обслуживала бы центр города, кампус Университета Аризоны и промышленную зону между железной дорогой и I-10; расширение до международного аэропорта Тусона . [15] Впервые он появился на карте Тусона в 1971 году. [ Необходима цитата ] Сильная оппозиция сообществадвижение по автострадам в Тусоне было главной причиной отмены проекта 16 апреля 1982 года; С тех пор район Тусона уже давно противостоит быстрому разрастанию городов . [16]

Система велосипедных маршрутов США [ править ]

Будущие велосипедные маршруты США в Аризоне включают USBR 66, 70, 79 и 90. [17]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Брейер, Джо. "Постановление ADOT о полосе отвода 1968-070" . Данные по шоссе Аризоны . ООО "Работает Консалтинг" . Проверено 2 марта 2016 года .
  2. ^ Брейер, Джо. "Постановление ADOT о полосе отвода 1987-11-A-105" . Данные по шоссе Аризоны . ООО "Работает Консалтинг" . Проверено 2 марта 2016 года .
  3. ^ Брейер, Джо. "Постановление ADOT о полосе отвода 1996-08-A-041" . Данные по шоссе Аризоны . ООО "Работает Консалтинг" . Проверено 2 марта 2016 года .
  4. ^ a b c «Планы шоссе, представленные на встрече» . Аризона Дейли Стар (вырезка). Тусон, Аризона. 5 ноября 1931 г. с. 16 . Проверено 18 июля 2019 г. - через Newspapers.com.
  5. ^ Google (13 июля 2019 г.). «Карта юго-запада США» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 13 июля 2019 года .
  6. Перейти ↑ Arizona Highway Department (1931). Дорожная карта Департамента автомобильных дорог штата Аризона (карта). 1: 1,267,200. Феникс: Печать Тейлора . Проверено 2 июля 2019 г. - через AARoads.
  7. ^ Департамент транспорта Аризоны. "Постановление ADOT о полосе отвода 1934-P-583" . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 18 июля 2019 года . Маршрут по шоссе от Зуни, Нью-Мексико, по SR 61 до Сент-Джонс, США 260 до Спрингервилля, SR 71 до Саффорда и т. Д.
  8. ↑ Государственное дорожное управление (1935). Дорожная карта Аризоны (PDF) (Карта). Картография WM DeMerse. Феникс: Комиссия по автомагистралям штата Аризона . Проверено 10 июля 2019 года .
  9. ^ Weingroff, Ричард Ф. (18 июня 2003). «США 666: чудовище на шоссе?» . История шоссе . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 17 ноября 2007 года .
  10. ^ Департамент транспорта Аризоны. "Постановление ADOT о полосе отвода 1943-P-062" . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 18 июля 2019 года . Измените обозначение US 666 на US 87 для шоссе из Канады в Мексику.
  11. Перейти ↑ Arizona Highway Department (1946). Дорожная карта Департамента автомобильных дорог штата Аризона (карта). 1: 1,267,200. Феникс: Печать Тейлора . Проверено 2 июля 2019 г. - через AARoads.
  12. ^ a b Вайнгрофф, Ричард (17 октября 2013 г.). «США 93 достигают границы» . Общая история автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 4 июня 2015 года .
  13. ^ Персонал. "Постановление ADOT о полосе отвода 1967-P-071" . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 18 июня 2019 года .
  14. ^ Персонал. «Постановление ADOT 1970-P-007 о полосе отвода» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 18 июня 2019 года .
  15. ^ "I-710" . Дороги Аризоны . Проверено 5 октября 2014 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  16. ^ Агентство по планированию транспорта области Тусон (ок. 1971). Основные новые транспортные коридоры (карта). Масштаб не указан. Тусон: Агентство по планированию транспорта области Тусона . Проверено 5 октября 2014 года - через Arizona Roads.
  17. ↑ Adventure Cycling Association, Национальный план коридора системы велосипедных маршрутов США , Adventure Cycling Association , данные получены 7 мая 2015 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Дороги Аризоны