Итальянская подводная лодка Enrico Toti (S 506)

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «Итальянская подводная лодка Enrico Toti» S 506  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( апрель 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон )

История
Италия
Тезка:	Энрико Тоти
Строитель:	Италкантьери Монфальконе
Положил:	15 апреля 1965 г. [1]
Запущено:	12 марта 1967 [1]
Введен в эксплуатацию:	22 января 1968 г. [1]
Судьба:	Перенесли в Музей науки и технологий Леонардо да Винчи в Милане .
Статус:	Корабль-музей
Общие характеристики [1]
Класс и тип:	Подводная лодка класса Тоти
Смещение:	532 т (524 длинных тонны) всплыли 591 т (582 длинных тонны) под водой
Длина:	46,2 м (151,6 футов)
Луч:	4,7 м (15,4 футов)
Черновой вариант:	5,7 м (18,7 футов)
Движение:	2 × Fiat MB 820 N / I Дизели, 1 × электродвигатель Дизель-электрический привод 1600 киловатт (2200 л.
Скорость:	14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч) с покрытием 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) под водой
Диапазон:	3000 морских миль (5600 км; 3500 миль) на скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) (с поверхностью)
Дополнение:	4 офицера и 22 человека
Вооружение:	4 × 533-мм (21 дюйм) торпедные аппараты

S506 Энрико Тоти в действии.

Итальянская подводная лодка Enrico Toti (S 506) была первой итальянской подводной лодкой нового класса ( класс Toti ), S 506 Enrico Toti была заложена в 1965 году, спущена на воду в 1967 году, списана в 1992 году и сохранена в качестве корабля-музея в Музей науки и технологий Леонардо да Винчи в Милане . Корабль и класс названы в честь итальянца Энрико Тоти .

История [ править ]

Система управления торпедами с проводным наведением (изображения на экранах не настоящие).

Toti был построен Fincantieri в Монфальконе в период с 1965 по 1967 год и передан итальянскому флоту в 1968 году; Вскоре после этого к так называемому « классу Тоти » были добавлены еще три идентичных объекта . Это небольшие подводные лодки (настолько маленькие, что их называли «подводными лодками карманного размера»), использовавшиеся с конца 1960-х до конца 90-х годов. Они были задуманы для работы в Средиземном море, и им никогда не приходилось сталкиваться с настоящими военными ситуациями. У них было две основные задачи:

• патрулировать Средиземное море с особым вниманием к Сицилийскому каналу во время холодной войны ; по этой причине их основной базой был Военный арсенал Августы (Сиракузы);
• участвовать в учениях НАТО с другими подводными лодками (США).

Enrico Toti прибыл в Museo делла Scienza е делла Tecnologia «Леонардо да Винчи» в августе 2005 года с поездки в два этапа:

1. 2001: От Августы до порта Кремона , буксировка через Адриатическое море и По (14 дней).
2. 2005: Из Кремоны в Милан, на вершине специально построенного конвоя, в поездке продолжительностью четыре ночи.

Как корабль-музей Toti необычен, потому что у Милана нет прямого выхода к морю или значительной реке. Причем музей находится во внутренней части города. Транспортировка субмарины в музей была произведена ночью в середине августа, чтобы минимизировать неудобства для населения.

Еще одно устройство класса Toti находится на выставке в Арсенале в Венеции , а два оставшихся все еще ^{[ когда? ]} в Огасте и планируется сдать в слом.

Недавно ^{[ когда? ]} , возле музея была найдена бездомная кошка, и сотрудники отвезли ее в Тоти , где она живет и называется «последним капитаном Тоти ».

В 2016 году итальянская телефонное компания ТИМ снят телевизионный ролик с людьми танцы, в том числе Санта - Клауса на пляже, некоторые Star Wars First Order штурмовиков , астронавт с Apollo / Скайлэб A7L скафандре на Луне и двух матросов на причальной моль - как вход в музейный корабль.

Технические данные [ править ]

• Длина: 46 м
• Ширина: 4,75 м
• Скорость: 9,5 узлов надводная, 14 узлов подводная.
• Рабочая глубина: 150 м.
• Глубина испытания: 300 м
• Водоизмещение: 530 тн надводное, 590 тн подводное.
• Двигатели: 1 пропеллерный электродвигатель (900 л.с.); два дизельных двигателя Fiat (1040 л.с.), вырабатывающих электроэнергию.
• Вооружение: 4 пусковых установки для 533-мм торпед; электрические торпеды с управляемым проводом и боевой частью с автоматическим наведением.

Ссылки [ править ]

См. Также [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Энрико Тоти (S 506) .

• Мур, Джон (1979). Боевые корабли Джейн 1979–80 . Лондон: Ежегодники Джейн. ISBN 0-354-00587-1.