серия 8600
Серия 8600 ( 8600 系) - это экспресс-поезд с ограниченным наклоном с электропоездом (EMU), эксплуатируемый компанией Shikoku Railway Company (JR Shikoku) в Сикоку , Япония, на ограниченных экспресс -поездах Ishizuchi между Такамацу и Мацуяма с июня 2014 г., заменив устаревший 2000 г. серийные дизель- поезда. [1] Всего к февралю 2018 г. поставлено 17 автомобилей, заменивших все дизельные агрегаты на маршруте. [2]
Поезда построены Kawasaki Heavy Industries в соответствии с концепцией «ретро-будущего» с черными передними концами, призванными вызвать образ паровоза. [3] Внешняя окраска включает в себя оранжевые и зеленые блики, напоминающие апельсины сацума и оливки, которыми славится этот регион. [2] Стоимость каждого автомобиля составляет примерно 250 миллионов иен, что частично финансируется за счет национальных субсидий на инвестиции в инфраструктуру. [2] Поезда будут эксплуатироваться с максимальной скоростью 130 км/ч (80 миль/ч), хотя их максимальная проектная мощность составляет 140 км/ч (85 миль/ч). [3]Возможность наклона позволяет поездам преодолевать повороты радиусом 600 м и более со скоростью на 30 км / ч (20 миль в час) выше, чем ограничение для обычных поездов без наклона. [3]
Комплекты из трех вагонов, пронумерованные от E1 до E3, включают размещение «зеленого» вагона (первого класса) в половине одного вагона и формируются следующим образом: один моторный вагон и два немоторных прицепа. [4]
Комплекты из двух вагонов, пронумерованные от E11 до E14, состоят из одного вагона с двигателем «M» и одного вагона с прицепом «T», как показано ниже.
Пассажирские помещения состоят из 2 + 2 откидных сидений в ряду обычного класса с шагом сидений 980 мм (39 дюймов) и «Зеленого вагона» (первый класс) 2 + 1 откидных сидений в ряду с шагом сидений 1170 мм (46 дюймов). . [4] Каждое сиденье оборудовано розеткой переменного тока. [3] Автомобиль «Mc» имеет тему «Fresh Green» со светло-зелеными и темно-зелеными чехлами сидений; Автомобиль "Tc" оформлен в стиле "Shine Orange" с оранжевыми и коричневыми чехлами сидений. [3] Вагон "TC" имеет более широкую (900 мм) дверь для доступа инвалидных колясок, а также место для инвалидных колясок и туалет с универсальным доступом . Везде используется светодиодное освещение . [3]
Первые два предсерийных комплекта, E11 и E12, были доставлены в Takamatsu Depot с завода Kawasaki Heavy Industries в Кобе в феврале 2014 года. [5] Тестовые испытания начались в марте. [6] 23 июня 2014 года поезда начали курсировать по ограниченному экспрессу Ишизути между Такамацу и Мацуяма . [7]
