| |
|---|---|
| Джалан Гомбак | |
| Информация о маршруте | |
| Длина | 59,8 км (37,2 миль) |
| Существовал | 1915 [1] - настоящее время |
| Основные узлы | |
| Уэст-Энд | Сетапак , Куала-Лумпур |
 Гентинг Кланг – Паханг шоссе  Дута – Улу Кланг Скоростной Джалан Кампунг Бандар Далам B22 Пещеры Джалан-Бату Куала-Лумпур-Карак Скоростная автомагистраль Гентинг-Семпа-Гентинг Хайлендс  C7 Джалан  Джанда Байк Джалан Самбунг Куала-Лумпур / Федеральная трасса Карак-Бентонг  8 | |
| Ист-Энд | Кетари возле Бентонга , Паханг |
| Место расположения | |
| Основные направления | Паданг Баланг Гомбак Гентинг Семпа Джанда Байк Букит Тингги |
| Система автомагистралей | |
Федеральная трасса 68 , также известная как Джалан Гомбак или Джалан Карак Лама , - это федеральная дорога в Малайзии, которая связывает город Куала-Лумпур с Бентонгом , Паханг . До того, как была построена скоростная автомагистраль E8 / FT2 Куала-Лумпур-Карак , дорога использовалась как часть дороги FT2 Куала-Лумпур-Куантан ; однако из-за острых углов, узкой проезжей части и отсутствия средств безопасности была построена новая автомагистраль, известная как шоссе Куала-Лумпур – Карак FT2 (ныне скоростная автомагистраль Куала-Лумпур – Карак E8 / FT2), в результате чего бывший участок Куала-Лумпур – Бентонг превратился в переименован в федеральную трассу 68.
Фон маршрута [ править ]
Джалан Гомбак начинается на развязке Сетапак, где пересекается с Джалан Паханг FT2 и Джалан Гентинг Кланг . Джалан Гомбак по-прежнему имеет обозначение FT2 до перекрестка Кампунг Бандар Далам, где маршрут FT2 объезжает к Джалан Кампунг Бандар Далам FT2, а номер маршрута Джалана Гомбака меняется на FT68. [2] [3] [4]
Участок от его начала на развязке Сетапак до перекрестка 8-й мили представляет собой проезжую часть с двусторонним движением с ограничением скорости 60 км / ч. После пересечения 8-й мили FT68 становится дорогой с односторонним движением, но сохраняет ограничение скорости 60 км / ч из-за его более узкого положения. После Кампунг Сунгай Румпут Jalan Gombak FT68 становится более извилистым, в результате чего ограничение скорости снижается до 50 км / ч. [3] В тот момент, Jalan Гомбак FT68 начинается восхождение на Titiwangsa хребет не до Селангор - Паханг государственной границы , где он соединяется Genting Sempah-Genting Highlands шоссе и не перекрывает его до Genting Sempah Roundabout , который связывает FT68 дорога с Куала - Лумпур-Карак АвтострадаE8 / FT2. [2] [3]
От Гентинг-Семпа Jalan Gombak FT68 спускается по хребту Титивангса, минуя по пути город Букит-Тингги . За 7 км до конца дороги FT68 в последний раз была связана со скоростной автомагистралью E8 / FT2 Куала-Лумпур-Карак через короткую 400- метровую подъездную дорогу . Jalan Gombak FT68 заканчивается на перекрестке Кетари возле Бентонга, где он связан с федеральной трассой 8 . [3] [2]
История [ править ]
Джалан Гомбак FT68 когда-то был частью дороги Куала-Лумпур – Куантан FT2. Он был построен в 1915 году. [1] Однако очень острые углы дороги, глубокие овраги, узкая проезжая часть и отсутствие средств безопасности сделали ее опасной. Поэтому в 1970-х годах был построен заменяющий сегмент узкого и извилистого Джалан Гомбак от Куала-Лумпура до Карак. Замещающий участок был известен как шоссе FT2 Куала-Лумпур-Карак с туннелем Гентинг-Семпа протяженностью 914,4 м . Платная автомагистраль протяженностью 75,2 км была построена за 136,4 млн. Ринггитов и была открыта для движения 7 января 1978 г. [5] В результате старый Джалан Гомбак был переименован в федеральную трассу 68.
Затем в 1994 году автомагистраль Куала-Лумпур-Карак FT2 была модернизирована до скоростной автомагистрали с полным контролируемым доступом и завершена четыре года спустя. [6] Однако, в отличие от проекта скоростной автомагистрали E37 / E2 Куала-Лумпур-Серембан, где в рамках проекта был реконструирован старый участок федеральной трассы 1 от Куала-Лумпура до Серембана, такого восстановления в направлении Джалан-Гомбак FT68 во время Куала-Лумпур - Проект модернизации скоростной автомагистрали Карак E8 / FT2. В результате очень немногие участники дорожного движения готовы использовать дорогу FT68 из-за ее опасного характера, даже когда скоростная автомагистраль E8 / FT2 Куала-Лумпур-Карак становится сильно загруженной в праздничные сезоны. [3]
Участок Jalan Gombak FT68 от перекрестка Taman Ibu Kota до перекрестка Mile 8 Gombak и Jalan Sungai Pusu B38 до входа в Международный исламский университет Малайзии (IIUM) Gombak был переведен на двухполосную дорогу в соответствии с восьмым планом Малайзии (RMK- 8) проект по обеспечению лучшего доступа в университет из Куала-Лумпура. Работы по модернизации начались 1 ноября 2001 г. и были завершены 18 августа 2005 г. [7]
Список перекрестков [ править ]
| Км | Выход | Развязка [2] | К | Замечания | |
|---|---|---|---|---|---|
---  0 | Куала-Лумпур Сетапак | Шоссе Гентинг Кланг – Паханг Северо-восток Джалан Ворота Гентинг Кланг Кланг Улу-Кланг Южный Джалан ПахангСентул Центр города Серембан Петалинг Джая | Развязка труб | ||
| Шоссе Гентинг Кланг – Паханг | |||||
| Джалан Гомбак | |||||
| Развязка Джалан Гомбак-ДУК | Северо - Западный Duta-Ула Кланг Скоростной Sentul Pasar-Jalan Гомбак Link Duta-Sentul Pasar-Ула Кланг Link (Main Link) Jalan Sultan Яхья Petra ( Jalan Semarak ) Setiawangsa  Ула Кланг Ампанг City Center Kepong   Ipoh  Petaling Jaya | Развязка труб | |||
| Висма Ekovest | |||||
| Таман П Рамли (Таман Форлонг) | Восточный Джалан 1/50 Таман П Рамли (Таман Форлонг) Мемориал П. Рамли | Т-образные переходы | |||
| Джалан Кампунг Бандар Далам Кампунг Паданг Баланг | Северо-запад Джалан Кампунг Бандар Далам Пещеры Сентул Бату Куантан | Т-образные переходы | |||
| Джалан Гомбак Начало / конец шоссе | |||||
| Джалан Гомбак | |||||
| Гомбак (сторона Куала-Лумпур) Пасар Бесар Гомбак (Мокрый рынок) | |||||
8 | Гомбак (сторона Куала-Лумпур) Масджид Заид бин Харица | ||||
| Гомбак (сторона Куала-Лумпур) Таман Ибу Кота | Юго-восток Джалан Таман Ибукота Таман Ибу Кота Ванса Маджу | Т-образные переходы | |||
Пограничный лимит DBKL на федеральной территории Куала-Лумпур | |||||
| FT Куала-Лумпур - граница Селангора | |||||
Граница Селангор Дарул Эхсан Гомбак Граница границы JKR | |||||
| Гомбак (сторона Селангора) Таман Гомбак Джая | |||||
| Гомбак (сторона Селангора) Масджид Ас Сякирин, Гомбак | |||||
| Гомбак (сторона Селангора) Таман Камария | |||||
| Гомбак (сторона Селангора) Джалан Деван | Восточный Джалан Деван Таман Гомбак Сети Таман Мелати | Т-образные переходы | |||
| Гомбак (сторона Селангора) Масджид Лама Гомбак | |||||
| Гомбак (сторона Селангора) | Запад B22 Пещеры Джалан Бату Пещеры Бату Куантан | Половина алмазной развязки | |||
| Bentong bound Максимальный предел высоты 4,5 м. | |||||
| Кампунг Сунгай Пусу | |||||
| Кампунг Сунгай Чинчин | |||||
| Граница Сетапак Максимальный предел высоты 4,5 м | |||||
| Гомбак Утара | Восток B38 Джалан Сунгай Пусу Кампунг Сунгай Пусу Международный исламский университет Малайзия (IIUM) Гомбак Куала-Лумпур-Карак Скоростная автомагистраль Куала-ЛумпурАмпанг | Т-образные переходы | |||
| Гомбак Утара | |||||
| Мост Сунгай Чинчин | |||||
| Гомбак Утара | |||||
| Таман Пермай Джая | |||||
| Кампунг Сунгай Салак | |||||
| Мималенд | Мималенд | Заброшенные Т-образные переходы | |||
| Кампунг Бату Себелас | |||||
| Кампунг Бату Дуа Белас Гомбак | |||||
| Музей Оранг Асли | |||||
| Кампунг Сунгай Румпут | |||||
| Таман Римба Класик Сендаю 650 м над уровнем моря | |||||
Граница района Селангор Дарул Эхсан Гомбак | |||||
| Граница Селангор-Паханг 648 м над уровнем моря | |||||
Граница района Паханг Дарул Макмур Бентонг | |||||
| Гентинг Семпах 648 м над уровнем моря | North Genting Sempah - Genting Highlands Highway Гентинг Хайлендз Gohtong Jaya Institut Aminuddin Baki | ||||
| Кампунг Гентинг Семпах 647 м над уровнем моря | Кампунг Гентинг Семпа Помни 126 Китайский ресторан морепродуктов V | ||||
| Центр мониторинга и обслуживания туннелей ANIH Berhad Genting Sempah 645 м над уровнем моря | Центр мониторинга и обслуживания туннелей ANIH Berhad Genting Sempah | Только уполномоченный персонал | |||
| Гентинг Семпах 600 м над уровнем моря | Куала-Лумпур - Скоростная автомагистраль Карак (Touch 'n Go и SmartTAGТолько ETC) Западный Куала-Лумпур Гомбак Ипох Серембан Джохор-БаруВосточный Куала Теренггану КуантанБентонг Букит Тингги | Карусель | |||
| Офис технического обслуживания секции MTD Prime на высоте 600 м над уровнем моря | Только уполномоченный персонал | ||||
| Таман Римба 600м над уровнем моря | |||||
| Зона отдыха и обслуживания Гентинг Семпа, 600 м над уровнем моря | Петронас Макдональдс | Т-образные переходы | |||
| Кампунг Джанда Байк 598м над уровнем моря | Юго-восток C7 Джалан Джанда Байк Кампунг Джанда Байк | Т-образные переходы | |||
| Кампунг Букит Тингги 590 м над уровнем моря | Кампунг Букит Тингги | Т-образные переходы | |||
| Кампунг Сунгай Танглир 585 м над уровнем моря | |||||
| Горячие источники Бентонг | |||||
| Кампунг Лентанг | |||||
| Кампунг Темианг | |||||
| Кампунг Лубук Манди | |||||
| Кампунг Расиа | |||||
| Джалан Самбунг Куала-Лумпур / Карак-Бентонг | Южный Джалан Самбунг Куала-Лумпур / Карак – Бентонг Куала-Лумпур – Карак Скоростная автомагистраль Восточный Куала Теренггану Куантан Карак | Т-образные переходы | |||
| Кампунг Сираи | |||||
| Кампунг Тамбай | |||||
| Таман Колей | |||||
| Таман Ванги | |||||
| Таманский Оркид | |||||
| Таман Килат | |||||
| Таман Шри Танджунг | |||||
| Таман Кетари | |||||
| 59,8 | Бентонг Кетари | Северный Бентонг Рауб Куала Липис Гуа Мусанг Кота Бару Южный Куала-Лумпур - Скоростная автомагистраль Карак Куала-Теренггану Куантан Карак Куала-Лумпур Гентинг Хайлендз | Узлы | ||
Ссылки [ править ]
- ^ a b Дороги Малайзии . Куала-Лумпур : Министерство труда Малайзии . 2011. с. 16. ISBN 978-967-5399-17-6.
- ^ a b c d Inventori Rangkaian Jalan Utama Persekutuan Semenanjung Malaysia . Куала-Лумпур : Министерство труда Малайзии . 2009. ISBN. 978-983-44278-2-5.
- ^ a b c d e "Джалан Гомбак FT68" . Блог Джалан Райя Малайзия. 10 августа 2014 . Проверено 10 августа 2014 .
- ^ Statistik Jalan (Edisi 2013) . Куала-Лумпур: Департамент общественных работ Малайзии . 2013. С. 16–64. ISSN 1985-9619 .
- ^ "Perasmian Terowong дан Lebuh Raya Karak-Kuala Lumpur" . Хари Ини Далам Седжара (на малайском языке). Национальный архив Малайзии . 1978-01-07. Архивировано из оригинала на 2015-06-24 . Проверено 31 мая 2015 .
- ^ "Lebuh raya: Kempunankah rakyat pantai timur?" (на малайском). Утусанская Малайзия . 1998-04-13. Архивировано из оригинала на 2014-09-06 . Проверено 14 сентября 2014 .
- ^ "Naiktaraf Jalan Persekutuan 68 Dari Simpang 3 Lee Rubber ke UIA, Selangor" (PDF) (на малайском). Министерство труда Малайзии . Архивировано из оригинального (PDF) 07.08.2016 . Проверено 31 мая 2016 .
