Джеймс Бадд

Джеймс Герберт Бадд
19-й губернатор Калифорнии
В должности 11 января 1895 г. - 4 января 1899 г.
Лейтенант	Спенсер Дж. Миллард Уильям Т. Джетер
Предшествует	Генри Маркхэм
Преемник	Генри Гейдж
Член Палата представителей СШАиз Калифорнии «s 2 района
У власти 4 марта 1883 г. - 3 марта 1885 г.
Предшествует	Гораций Ф. Пейдж
Преемник	Джеймс А. Луттит
Личные данные
Родившийся	( 1851-05-18 )18 мая 1851 г., Джейнсвилл, штат Висконсин.
Умер	30 июля 1908 г. (1908-07-30)(57 лет) Стоктон, Калифорния
Политическая партия	Демократичный
Супруг (а)	Инез А. Меррилл
Профессия	Юрист , политик

Джеймс Герберт Бадд (18 мая 1851 - 30 июля 1908) был американским юристом и политиком- демократом . Участвующий в политике государства и штата, Бадд был членом Палаты представителей США от 2-го округа Калифорнии с 1883 по 1885 год и занимал пост 19-го губернатора Калифорнии с 1895 по 1899 год.

Биография [ править ]

Бадд родился 18 мая 1851 года в Джейнсвилле, штат Висконсин , в семье Джозефа Х. и Люсинды (Эш) Бадд. Находясь в Висконсине, Джозеф был юристом и руководил компанией Western Novelty Works, производящей сельскохозяйственную технику. Когда Бадду было семь лет, он и его семья эмигрировали на Запад , поселившись в Стоктоне, Калифорния, в 1858 году. Бадд посещал местную грамматику и среднюю школу, а затем поступил в Калифорнийский университет в Беркли , где его приняли в братство Зета Пси. получил высшее образование в 1873 году. ^[1] После его окончания Бадд вернулся в Стоктон, чтобы изучать право, и в следующем году был принят в Калифорнийскую коллегию адвокатов. Его публичная карьера в судах началась после того, как он был назначенЗаместитель окружного прокурора округа Сан-Хоакин . ^[2]

В 1884 году выборов , то демократическая партия выдвинут Бадд в качестве своего кандидата на 2 - ом районе Калифорнии в Палате представителей США . Его кампания за Дом была основана на борьбе с коррупцией на железных дорогах, вплоть до отказа от любых поездок по железным дорогам во время кампании, за что Бадда получил прозвище « Buckboard Jim». ^[3] Бадд выиграл выборы, став первым демократом, выигравшим округ после Гражданской войны .

Оказавшись в Конгрессе США , Бадд оказал влияние на получение достаточной поддержки Конгресса для выделения федеральных денег на дноуглубительные работы в Стоктонском проливе , помогая судоходству в Порт Стоктон вдоль реки Сан-Хоакин . ^[2] Бадд отбыл один срок в Палате представителей США, отказавшись от выдвижения Демократической партии на выборах 1886 года .

На всеобщих выборах штата в 1894 году Бадд был выдвинут демократическим съездом штата в качестве кандидата от партии на пост губернатора. Во время кампании Бадд нацелился на растущее влияние Южно-Тихоокеанской железной дороги и железнодорожных монополий в целом, предложив, что «единственным решением вопроса о железной дороге было то, что правительство [штата] владело линией» с небольшой национализацией , а также сокращением количества железных дорог. тарифы на 25%. ^[4] Бадд также выступал за верхний предел оценки имущества в 45 центов за 100 долларов, чтобы сэкономить государственные расходы в связи с надвигающейся Долгой депрессией .

Во время зачастую ожесточенной кампании за пост губернатора Бадд столкнулся с серьезными обвинениями, выдвинутыми сочувствующими республиканцами газетами, что он изнасиловал девочку-подростка Нэнси Нефф в 1876 году. В газетах утверждалось, что Нефф забеременела и вскоре родила ребенка. впоследствии умер. После родов Нефф якобы заразилась оспой и была отправлена ​​Баддом в хоспис умирать, но не раньше, чем Бадд заставил ее передать ему все свое имущество. Бадд полностью отверг все обвинения, заклеймив свое предательство Неффа «позорной ложью», придуманной машинами республиканской партии . ^[3] Бадд не отрицал, что знал Нефф, но вместо этого утверждал, что всегда был братом Нефф и никоим образом не причинял ей вреда.^[5]

Несмотря на серьезные обвинения, кампания Бадда оставалась в значительной степени успешной. Он получил благосклонное внимание во время кампании, лично успокоив сбежавшую упряжку лошадей, а также помог потушить пожар в Ивах . ^[6]

В окончательных результатах Бадд опередил соперника от Республиканской партии Морриса М. Эсти на 0,4%, или примерно на 1200 голосов. ^[7] Сильное третье место Джонатана В. Вебстера из Народной партии с 18% помогло склонить баланс голосов в пользу Бадда. Это были первые выборы губернатора Калифорнии, в которых использовались австралийские бюллетени .

Отчасти из-за его небольшой победы на выборах республиканцы утверждали, что Бадд участвовал в мошенничестве на выборах. Госсобрание Калифорнии исследовали эти претензии через специальный комитет. Выводы комитета Ассамблеи пришли к выводу, что никаких доказательств неправомерных действий при голосовании обнаружено не было. ^[8]

Губернаторство [ править ]

Бадд стал 19-м губернатором Калифорнии 11 января 1895 года. На раннем этапе своего губернаторства Бадд поощрял улучшения в австралийских избирательных бюллетенях , объединяя или устраняя лишние государственные департаменты и должности для экономии доходов, и вносил поправки в Конституцию Калифорнии , чтобы установить более строгие квалификационные требования к членам Государственной железнодорожной комиссии. Бадд хотел, чтобы железнодорожная комиссия была значительно менее подвержена влиянию южной части Тихого океана и других железнодорожных монополий. ^[9]

Во время своего губернаторства Бадд протолкнул закон через законодательный орган штата Калифорния в 1895 году, чтобы создать Бюро автомобильных дорог, агентство по строительству и управлению обслуживанием растущей дорожной сети штата. Бюро автомобильных дорог позже превратилось в Департамент транспорта Калифорнии (Caltrans) . В следующем году Бадд санкционировал покупку дороги Lake Tahoe Wagon Road, что сделало ее первой автомагистралью штата. ^[10]

Однако продвижение Бадда к будущему законодательству было замедлено Законодательным собранием , которое контролировалось все более враждебным республиканским большинством. ^[8] Хотя Бадду удалось постепенно сократить государственные расходы, включая закрытие государственной типографии, его программа реформ по усилению надзора за железной дорогой была остановлена ​​оппозицией, что ограничило его способность проводить какие-либо долгосрочные политические реформы.

В связи с ухудшением здоровья Бадд решил не добиваться переизбрания в 1898 году. Бадд был последним демократом, занявшим пост губернатора до Калберта Олсона в 1939 году.

Пост губернатора [ править ]

По окончании своего первого и единственного срока Бадд переехал в Сан-Франциско , где открыл юридическую практику. Он работал поверенным в Совете государственных портовых комиссаров. В 1900 году губернатор Генри Гейдж назначил Бадда членом регентов Калифорнийского университета .

Бадд умер в возрасте 57 лет 30 июля 1908 года в Стоктоне и похоронен на городском Сельском кладбище. ^[11]

Наследие [ править ]

Центр Budd и магазины Budd в колледже Сан-Хоакин Дельта в Стоктоне названы в честь губернатора. Озеро Бадд в национальном парке Йосемити было названо в его честь.

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Биография Джеймса Бадда и выступление при инаугурации Галерея губернаторов из библиотеки штата Калифорния

• Конгресс США. "Джеймс Бадд (id: B001034)" . Биографический справочник Конгресса США .