Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Джеймс Хартнесс
HARTNESS, J. GOVERNOR LCCN2016860995 (обрезано) .jpg
58-й губернатор Вермонта
В должности
6 января 1921 г. - 4 января 1923 г.
ЛейтенантАбрам В. Фут
ПредшествуетПерсиваль В. Клемент
ПреемникРедфилд Проктор мл.
Личная информация
Родившийся( 1861-09-03 )3 сентября 1861 г.,
Скенектади, Нью-Йорк.
Умер2 февраля 1934 г. (1934-02-02)(72 года)
Спрингфилд, Вермонт
Политическая партияРеспубликанец
Супруг (а)Ленский пруд
ПрофессияМашинист, инструментальщик, изобретатель, менеджер, предприниматель, губернатор

Джеймс Хартнесс (3 сентября 1861 - 2 февраля 1934) был американским изобретателем, инженером-механиком , предпринимателем, астрономом-любителем и политиком, который занимал пост 58-го губернатора Вермонта с 1921 по 1923 год.

Ранняя жизнь и образование [ править ]

Хартнесс родился в Скенектади, Нью-Йорк , одним из трех сыновей. Его семья переехала в Кливленд, штат Огайо, в 1863 году, где его отец был мастером в местных механических мастерских, а Хартнесс учился в государственной школе.

Карьера [ править ]

Хартнесс работал в механических мастерских в Коннектикуте, прежде чем переехать в Спрингфилд, штат Вермонт . Он стал одним из первых авиаторов страны и стал губернатором штата Вермонт на один срок. У него было две дочери, Анна и Елена. Его дочь, Хелен ( Хелен Хартнесс Фландерс ), была известным коллекционером народных песен , вышла замуж за Ральфа Фландерса , сенатора США от Вермонта. [1] Хартнесс умер в Спрингфилде в 1934 году. Он похоронен на кладбище Саммер Хилл в Спрингфилде, недалеко от его особняк.

Он построил свой дом в Спрингфилде в 1904 году, который является образцом архитектуры в стиле гонтовой черепицы . Гостиница и ресторан с 1954 года, она внесена в Национальный реестр исторических мест за связь с ним. [2]

Инженерное дело и предпринимательство [ править ]

Станок токарно-револьверный плоско-револьверный с крестообразной продольной головкой Hartness 3x36, оборудованный для обработки прутков. [3]
Джеймс Хартнесс с его самым успешным изобретением, токарным станком с плоской револьверной головкой, ок. 1920. Рекламное фото компании Jones & Lamson.
Прутковая заготовка - детали, изготовленные на токарном станке из длинного прутка. [3]
Патентные чертежи на оптический компаратор Hartness с резьбой.

В 16 лет Хартнесс начал свою карьеру в механических мастерских. В 21 год он стал мастером в компании Winsted-Norway Bolt Company в Винстеде, штат Коннектикут . В 1886 году он переехал в Торрингтон, штат Коннектикут, чтобы работать мастером по изготовлению инструментов и мастером в Union Hardware Company. Его прижизненное достижение более чем 100 патентами началось здесь с патентов на замки, роликовые коньки и педальные механизмы велосипеда.

У Хартнесса был неприятный опыт в Union Hardware: он, по понятным причинам, был наивен в отношении выплаты гонораров за свои патенты, а владельцы бизнеса предпочли не помогать исправлять упущения. Он не получал доли прибыли, полученной от патентов. В сентябре 1888 года, после того как он потерял несколько недель работы из-за болезни, Union Hardware сказала ему не возвращаться. [4]

Зимой 1888–1889 гг. Он недолго работал в нескольких компаниях: Pratt & Whitney в Хартфорде, штат Коннектикут ; Eaton, Cole and Burnham Co. в Бриджпорте, штат Коннектикут , и завод в Скотдейле, штат Пенсильвания . [1] [4] Роу (1937) предположил, что Хартнесс разработал идею токарного станка с плоской револьверной головкой незадолго до этого периода, и искал подходящую компанию по производству станков, чтобы построить его. Только Амвросий Сваси из Warner & Swasey . увидел потенциал успеха идеи Хартнесса, как сообщается, сказав: «Вы снова услышите об этом молодом человеке и от его« Ленивой Сьюзен »». [4]

В апреле 1889 года Хартнесс переехал в Спрингфилд, штат Вермонт, чтобы стать суперинтендантом находящейся в затруднительном положении компании Jones and Lamson (J&L) Machine Company. Он использовал свою творческую энергию, чтобы оживить компанию. Здесь он нашел свой шанс изготовить токарный станок с плоской револьверной головкой, который повысил эффективность и производительность и был особенно хорошо адаптирован к быстроразвивающейся автомобильной промышленности. [1] [5] [6] Токарно-револьверный станок с плоской револьверной головкой был усовершенствован по сравнению с более ранними револьверными станками за счет большей жесткости, что позволило повысить точность, увеличить скорость и подачу , а также увеличить длину реза. Компания Hartness также разработала ряд высокотехнологичных инструментов для дополнения токарного станка, в том числе улучшенную подачу роликового стержня и штамповочную головку.конструкции. Все эти преимущества позволяли производить более качественные детали быстрее и, следовательно, с меньшими затратами, что делало токарный станок очень желанным для производителей. На этот раз Хартнесс был готов защищать свой интерес к патенту. Он договорился с J&L о получении гонорара в размере 100 долларов за каждую машину.

Компания Hartness изменила бизнес-модель J&L с производства широкого ассортимента машин на заказ на специализацию на производстве и улучшении одного этого продукта. Благодаря быстрому принятию этого станка заказы производственного сектора достигли 10 единиц в день. В результате, как сообщается, Хартнесс получал гонорары в размере до 1000 долларов в день. [7] Он также представил привлекательные и информативные каталоги для продвижения новых продуктов Jones and Lamson. Хартнесс приобрел большой интерес к J&L. Он стал менеджером в 1896 году и президентом в 1901 году до выхода на пенсию в 1933 году [5].

В 1915 году Хартнесс неохотно решил заняться «военным бизнесом», прислушиваясь к мольбам своего брата Джона из лондонского офиса J&L. Во время Первой мировой войны Хартнесс, как представитель Американского общества инженеров-механиков (ASME), стал председателем Национальной комиссии по винтовой резьбе , миссией которой было создание международных стандартов для измерения и определения размеров винтовой резьбы .

Хартнесс не приветствовал модернизацию токарного станка с плоской револьверной головкой Hartness. Тем не менее, он оставался очень успешным продуктом до тех пор, пока Хартнесс не ушел на пенсию, когда его наконец заменила новая модель револьверного станка J&L от Джона Лавли. [5]

Издание 1921 года механического каталога и справочника ASME [8] показало, что J&L предлагала несколько моделей токарного станка с плоской револьверной головкой Hartness, токарного станка с автоматическим патроном, автоматической матрицы, компаратора резьбы и автоматического токарного станка Fay . У J&L были офисы в Спрингфилде, Вермонте, Сан-Франциско, Калифорния, и Лондоне, Англия, а также агенты в пяти других странах. [8]

В 1929 годе Хартнессы и Рассел В. Портер запатентованы [9] оптический компаратор , устройство , которое применяет принципы оптики к инспекции производимых деталей пути проецирования увеличенного силуэт части на экран , где ее размеры и геометрия детали измеряются в соответствии с установленными пределами . [10] Традиционно механики использовали механический датчик, чтобы оценить, соответствуют ли винты спецификациям. Хартнесс использовал свои знания в области оптики и увеличения, чтобы разработать гораздо более практичный оптический метод измерения. [7]Этот вклад явился результатом работы Хартнесса в качестве председателя Национальной комиссии по винтовой резьбе США и его знакомства с оптикой в астрономии и построением телескопов . Компаратор Hartness на протяжении многих лет был прибыльным продуктом для J&L. Оптический компаратор остается стандартным средством проверки многих видов деталей. [11]

Наставник производителей станков [ править ]

Хартнесс поощрял талантливых изобретателей, работающих у него в J&L, к самостоятельной работе в качестве предпринимателей. К ним относятся три компании в Спрингфилде и одна компания в Виндзоре, штат Вермонт:

  • Эдвин Р. Феллоуз , основатель компании Fellows Gear Shaper Company
  • Уильям Л. Брайант, основатель компании Bryant Chucking Grinder Company
  • Фред П. Лавджой, основатель компании Lovejoy Tool
  • Джордж О. Гридли, основатель компании National Acme

Компании, основанные этими людьми, помогли сделать Спрингфилд и Виндзор процветающим производственным регионом не благодаря доступу к сырью или рынкам, а благодаря наличию талантливых инженеров и машинистов. Джозеф Роу причислил Хартнесса к классу Генри Модсли и Элиши К. Рут за его наставничество над молодым поколением станкостроителей. [12]

Управление [ править ]

Его зять, Ральф Фландерс, сообщил, что Хартнесс исследовал «некоторые элементы, которые делают рабочих одновременно довольными и продуктивными» в своей книге «Человеческий фактор в управлении производством». [5] Его руководство по револьверному токарному станку Hartness начинается с утверждения: «Поскольку станок - это всего лишь орудие, его нельзя рассматривать как нечто совершенно отдельное от человека. Фактически, человек - это большая часть. Личное благополучие оператора. необходимо учитывать. Это нечто большее, чем отношение человека к машине. Оно включает в себя не менее важную фазу - его отношение к другим людям и к окружающей его среде в целом ». [3]

В некотором смысле Хартнесс отвечал на восторженный энтузиазм эпохи к научному менеджменту , который, по мнению Хартнесса и многих других, неадекватно отражал психологию того, как управлять служащими как людьми и сохранять их уважение. [13]

Принадлежности, степени и медали [ править ]

Джеймс Хартнесс с Чарльзом Линдбергом в Спрингфилде, аэропорт Вермонта, в июле 1927 года. Изображение любезно предоставлено Спрингфилдским историко-художественным обществом.

Хартнесс был активным членом следующих инженерных, научных и художественных обществ:

  • Американское общество инженеров-механиков , избравшее его президентом осенью 1913 г. на срок 1914–1915 гг. [14]
  • Американский инженерный совет (ранее Федеративное американское инженерное общество), который избрал его президентом в 1924 году на следующий двухлетний срок [14].
  • Общество автомобильных инженеров [15]
  • Британский институт инженеров-механиков [15]
  • Американская ассоциация развития науки (научный сотрудник) [15]
  • Британское королевское авиационное общество (научный сотрудник)
  • Американское астрономическое общество (член) [15]
  • Британское королевское астрономическое общество (член) [15]
  • Британское королевское общество поощрения художеств (член) [15]
  • Аэроклуб Америки
  • Аэроклуб Вермонта

Его жизненные достижения были отмечены почетными степенями Университета Вермонта (ME в 1910 году [15] и LLD в 1920 году [15] ) и Йельского университета (MA в 1914 году). [14] [15] Институт Франклина награжден Hartness на Эдвард Лонгзотрет медаль в 1921 году, [15] [16] признать его изобретение Hartness винтовой резьбы компаратора. [1] В том же году Американское философское общество и Городские тресты Филадельфии [15] наградили Хартнессом медалью Джона Скотта за токарный станок с плоской револьверной головкой, сославшись на его полезность в производстве артиллерии. [17]

Авиация [ править ]

Хартнесс впервые прилетел в Германию в 1913 году на водородном дирижабле , спроектированном Фердинандом фон Цеппелином . В 1914 году Хартнесс научился управлять самолетом Wright Flyer мощностью 35 лошадиных сил (26 кВт) недалеко от Гарден-Сити, штат Нью-Йорк . Затем Хартнесс получил лицензию пилота в Американском аэроклубе . [18] Он поддерживал и был президентом Вермонтского аэроклуба . Он пожертвовал государству землю под аэродром Спрингфилд, основав первый аэродром в Вермонте - государственный аэропорт Хартнесс . [19]

После трансатлантического перелета Чарльз Линдберг совершил поездку по Соединенным Штатам в духе Сент-Луиса, чтобы продвигать авиацию. Он приземлился в Спрингфилде 26 июля 1927 года во время своего визита в Вермонт и выступил на большом собрании в аэропорту. Хартнесс принял Линдберга в своем доме. [7]

Толпа на праздновании прибытия Чарльза Линдберга в Спрингфилд, аэропорт Вермонта, в июле 1927 года. Изображение любезно предоставлено Спрингфилдским историко-художественным обществом.

Астрономия [ править ]

Телескоп с турелью с экваториальной плоскостью Хартнесса, расположенный в его доме в Спрингфилде, штат Вермонт, ок. 1912 г.

Интерес Хартнесса к оптике и астрономии привел к разработке им монтировки телескопа с вращающимся куполом на экваториальной плоскости . Дополнительной особенностью этого телескопа, который до сих пор стоит в бывшем особняке Хартнесса, было то, что оптика телескопа проходила через линзу в стене купола. Это позволяло наблюдателю согреться зимой. (Обычные телескопы часто располагались внутри куполов, которые открывали апертуру для телескопа, чтобы получить доступ как к небу, так и к окружающему воздуху.) Успех этого патента привел к увеличению количества операций и заказов телескопов. [7] При поддержке и поддержке Хартнесса Рассел У. Портеринициировал Спрингфилдский клуб производителей телескопов. Клуб до сих пор отмечает ежегодный сбор Stellafane в Спрингфилде. [20]

Губернатор Вермонта [ править ]

Хартнесс был губернатором штата Вермонт на один срок, избранным в 1920 году и занимал посты с 1921 по 1923 год. Он проводил кампанию по вопросу соблазнения жителей штата Вермонтер остаться в штате, а не искать работу в другом месте. [1] Он также пообещал улучшить транспортную систему и увеличить производство в дополнение к традиционной сельскохозяйственной экономике. Он выиграл выборы в штате с большим отрывом, чем Уоррен Хардинг, который в том году вывел Вермонт в президентскую гонку. [7]

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б в г д Спрингфилд Репортер 1934
  2. ^ Чарльз Эштон (1978). «Номинация NRHP за Harrington House» . Служба национальных парков . Проверено 9 июля, 2016 .с фотографиями 1978 года
  3. ^ а б в Хартнесс 1910 .
  4. ^ a b c Roe 1937 , стр. 10–11 .
  5. ^ а б в г Фландрия 1961 .
  6. ↑ Роу, 1937 , стр. 34–36.
  7. ^ а б в г д Уикс 1999 .
  8. ^ a b Американское общество инженеров-механиков 1921 , стр. 450–454 .
  9. ^ Hartness & Porter 1929
  10. ↑ Роу, 1937 , стр. 43–45.
  11. ^ Смит 2002
  12. ^ Роу 1937 , стр. 101.
  13. ↑ Роу, 1937 , стр. 56–63.
  14. ^ a b c Роу 1937 , стр. 50 .
  15. ^ Б с д е е г ч я J K Роу 1937 , стр. 53-54 .
  16. ^ Институт Франклина 1921 , стр. 82
  17. ^ Нью-Йорк Таймс 1921
  18. Перейти ↑ Roe 1937 , pp. 89–90
  19. ↑ Редакторы (17 февраля 2017 г.). "Вермонт Аэро Клуб" . История авиации Новой Англии . Проверено 22 июня 2020 года .CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
  20. ^ Уиллард 2015

Библиография [ править ]

Книги Хартнесса [ править ]

  • Хартнесс, Джеймс (1909), Машиностроение для получения прибыли и токарный станок с плоской револьверной головкой Hartness , Jones & Lamson Machine Company, OCLC  3808005
  • Хартнесс, Джеймс (1910), Руководство по токарному станку с плоской револьверной головкой Hartness: руководство для операторов , Спрингфилд, Вермонт и Лондон: Jones & Lamson Machine Company, ISBN 9780282208783, OCLC  49472727
  • Хартнесс, Джеймс (1912), Человеческий фактор в управлении работами , Нью-Йорк и Лондон: McGraw-Hill, OCLC  1065709
    • Переиздано издательской компанией Hive Publishing Company как серия истории управления Hive No. 46, ISBN 978-0-87960-047-1 
  • Хартнесс, Джеймс (1920), Компаратор винтовой резьбы Hartness для точного и быстрого измерения винта , Jones & Lamson Machine Company, OCLC  53066316
  • Хартнесс, Джеймс (1921), промышленный прогресс и человеческая экономика , комиссар промышленности, ISBN 978-1-4495-5081-3, OCLC  2867366
    • Переиздано Kessinger Publishing, 2004, как ISBN 978-1-4191-2645-1 

Биография [ править ]

  • Роу, Джозеф Уикхэм (1937), Джеймс Хартнесс: представитель машинного века в лучшем виде , Нью-Йорк, Нью-Йорк, США: Американское общество инженеров-механиков , LCCN  37016470 , OCLC  3456642 .ссылка с HathiTrust .


Другие цитируемые источники [ править ]

  • Американское общество инженеров-механиков (1921), механический каталог и справочник ASME, Том 11 , Американское общество инженеров-механиков
  • Фландрия, Ральф (1961), сенатор от Вермонта , Бостон: Литтл, Браун, OCLC  1373679
  • Институт Франклина (1921), «Отчет комитета о собраниях», 1921 Ежегодник Института Франклина
  • Хартнесс, Джеймс; Портер, Рассел (1929), Патент США 1703933: Оптический компаратор , Патентное ведомство США
  • New York Times (23 апреля 1921 г.): «Почести, присуждаемые философами, губернатор Хартнесс получает медаль Джона Скотта за токарный станок, используемый в артиллерии, еще одну медаль для мадам Кюри. Стюарт Патон в своем обращении называет радикализм и большевизм результатом трусости». , New York Times , получено 25 августа 2015 г.
  • Смит, Кеннеди (2002), Проливая свет на оптические компараторы - насколько лучше может стать этот тип системы? , Качественный дайджест: QCI International , получено 12 мая 2008 г.
  • Спрингфилд Репортер (9 февраля 1934 г.), "Спрингфилд в трауре, поскольку последние обряды проводятся по изобретателю, ученому и бывшему губернатору Джеймсу Хартнессу", Спрингфилд (Вермонт) Репортер
  • Уикс, Франк (ноябрь 1999), Ренессанс инструмента человек , Американское общество инженеров - механиков, архивируются с оригинала на 2 марта 2008
  • Уиллард, Берт (2015), Краткая история Stellafane , The Springfield Telescope Makers, Inc. , получено 25 августа 2015 г.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Хартнесс для губернаторского клуба (1920), Кампания прогресса для Вермонтеров: движение за создание и выращивание промышленных предприятий , Хартнесс для губернаторского клуба, стр. 48 страниц
  • Hartness Дом-История и обсерватория , архивируется с оригинала на 21 июня 2007 года , извлекаться Октябрем 10, 2007
  • Роу, Джозеф Уикхэм (1916), английские и американские производители инструментов , Нью-Хейвен, Коннектикут: Yale University Press, LCCN  16011753. Перепечатано McGraw-Hill, Нью-Йорк и Лондон, 1926 ( LCCN  27-24075 ); и Lindsay Publications, Inc., Брэдли, Иллинойс, ( ISBN 978-0-917914-73-7 )., стр. 197-200 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Работы Джеймса Хартнесса в Project Gutenberg
  • Работы Джеймса Хартнесса или о нем в Internet Archive
Партийно-политические офисы
Предшественник
Персиваль В. Клемент		 Кандидат от республиканцев на пост губернатора штата Вермонт
1920		Преемник
Redfield Proctor Jr.
Политические офисы
Предшественник
Персиваль В. Клемент		 Губернатор Вермонта
1921–1923		Преемник
Редфилд Проктор-младший.