Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других людях по имени Джеймс Миллер, см. Джеймс Миллер (значения) .

Джеймс Миллер
Родившийся1860 г.
Auchtergaven, Пертшир
Умер28 ноября 1947 (87 лет)
Стирлинг
НациональностьБританский
Род занятийАрхитектор
ЗданияЦентральный вокзал Глазго Железнодорожный вокзал
Уэмисс-Бэй
Уан Грейт-Джордж-стрит .

Джеймс Миллер FRSE FRIBA FRIAS RSA (1860–1947) был шотландским архитектором, известным своей коммерческой архитектурой в Глазго и своими шотландскими железнодорожными станциями. Среди них следует отметить здание Union Bank, находящееся под влиянием Америки, на улице Сент-Винсент, 110–20; его расширения 1901–1905 до Центрального железнодорожного вокзала Глазго ; [1] и железнодорожная станция Wemyss Bay на заливе Ферт-оф-Клайд . [2] Его продолжительная карьера привела к созданию самых разных типов зданий, и с помощью опытных рисовальщиков, таких как Ричард М. Ганн, он адаптировал свои проекты к меняющимся вкусам и новым архитектурным материалам и технологиям.

Миллер переехал в Стерлинг в 1911 году, в «Рэндольффилд», и умер там 28 ноября 1947 года.

Ранняя жизнь [ править ]

Джеймс Миллер был сыном фермера и родился в Октергавене , Пертшир , в 1860 году. [3] Он провел большую часть своего детства в Литтл-Кэрни, Фортевиот , и получил образование в Пертской академии . [4]

В 1877 году он был передан пертскому архитектору Эндрю Хейтону, и по завершении своего ученичества он работал в Эдинбурге в офисе Ипполита Бланка [3], прежде чем присоединиться к инженерному отделу Каледонской железной дороги , первоначально в Перте.

Карьера [ править ]

Королевский лазарет Глазго 1905-1915 гг.
На Джордж-сквер склад McLaren (1922 г.) и Олимпийский дом (1903 г.) обрамляют более ранний офис Джеймса Бернетта.

В 1888 году Миллер был переведен в чертежную контору Каледонской железной дороги в Глазго и спроектировал ряд железнодорожных станций на западе Шотландии под руководством главного инженера Джорджа Грэма и Дональда Александра Мэтисона, который должен был стать его преемник. Известные конструкции этого периода включают станции в английском домашнем стиле в Форт-Матильде (1889 г.), Трун (1892 г.) и Вест-Килбрайд (1900 г.), а также пересадочные узлы между железнодорожным транспортом и пароходом на пирсе Гурок (1889 г.) и пирсе принцев Гринока (1893 г.). . В 1892 году, выиграв конкурс на проектирование церкви Бельмонт в Хиллхеде,, он начал постоянную практику на свой собственный счет и арендовал офис по адресу 223 West George Street, Глазго. Он продолжал проектировать для Каледонии и других шотландских железнодорожных компаний, включая отличительные станции «стиля шале» на Вест-Хайлендской железной дороге в 1894 году и станцию ​​метро St Enoch в шотландском стиле « Якобин » для компании метро Glasgow District .

В течение следующих 40 лет он выигрывал конкурсы и заказывал самые разные здания, в том числе для Международной выставки в Глазго 1901 года , единственными остатками которой являются его коттеджи «Солнечный свет»; в 1901 году для Королевского лазарета в Глазго , что привело к громоздкому и непопулярному дизайну в баронском стиле ; и в 1904 году для Глазго и Юго - Западной железной дороги «s Тёрнбери отель . В то время он проделал значительную работу для Каледонской железной дороги, включая расширение Центрального вокзала Глазго и его отеля.(1900–1905 гг.), Железнодорожная станция Уэмисс-Бей (1903 г.) с круглой кассой и изогнутым деревянным переходом к пароходной пристани, а также железнодорожная станция Стерлинг (1915 г.), также с круглыми элементами. Он проектировал мемориальную церковь Гована Маргарет Макгрегор . [5]

В 1910 году он выиграл конкурс на лучший проект в штаб - квартире Института гражданских инженеров в одном Great George Street в Лондоне Вестминстер , вместе с соседним расширением согласующего к Института инженеров - механиков , которые были построены из Портленда камня в нео-барочном стиле .

Американское влияние начало проявляться в работах Миллера после ознакомительного визита Мэтисона в США в 1902 году. Ранним примером был Олимпийский дом (1903 г.), простой прямоугольный спекулятивный офисный комплекс на Куин-стрит в Глазго, за которым последовало здание Anchor Line (1905–07) на Сент-Винсент-плейс. Фасад этого здания выложен белой фаянсовой плиткой - этот материал впервые использовал шотландский архитектор. [6] Он получил дальнейшее развитие после назначения в 1918 году Ричарда М. Ганна на должность главного чертежника и дизайнера, в результате чего были созданы такие конструкции, как склад McLaren (1922 год) на Джордж-сквер и массивный классический головной офис Union Bank of Scotland ( 1924 г.) на улице Сент-Винсент.

Поздняя коммерческая архитектура Миллера в течение 1930-х годов показала намек на украшения египетского возрождения и ар-деко , как это видно в Коммерческом банке Шотландии (1930–1919) на углу улиц Западного Нила и Вест-Джордж в Глазго; и последнее из его банковских зданий, также для Коммерческого банка Шотландии, на Ботвелл-стрит, 30 (1934–35). В обоих этих зданиях использовался белый портлендский камень для борьбы с последствиями загрязненной атмосферы Глазго в то время.

Основные комиссии за пределами Шотландии включены Wyggeston гимназии для мальчиков (1927) , в Лестере , и нео-грузинский стиль столовой и «Какао - блок» (1929) для Cadbury в Bournville . Его окончательные проекты были для длинных невысоких зданий, таких как Торговый колледж Глазго и Западной Шотландии (1933) на Питт-стрит, Глазго.

Домашняя работа Миллера охватывает его архитектурную карьеру. Многое из его ранних работ, таких как «Dunloskin», Dumbreck (1890), и Craighuchty Terrace, Aberfoyle (c.1890) находится в английском Arts & Crafts стиле и под влиянием его железнодорожной архитектуры. Дальнейшие заказы на дома в Глазго последовали в результате участия Миллера в Международной выставке в Глазго в 1901 году, включая 8 и 10 Lowther Terrace, Great Western Road (1904 и 1910 соответственно). В период с 1915 по 1923 год он спроектировал «Килдонан», недалеко от Баррхилла , графство Эршир, для капитана Дэвида Юана Уоллеса, члена парламента , очень большого поместья, аналогичного по размеру отелю Turnberry, и оформленного в стиле эпохи Тюдоров .

В 1937 году он был избран членом Королевского общества Эдинбурга . Его инициаторами были Магнус Моуат , сэр Томас Хадсон Беар , сэр Томас Генри Холланд , Джон Барбер Тодд и сэр Александр Гибб . [7]

Миллер умер 28 ноября 1947 года в Рэндольффилде, Стерлинг , который был его домом с 1911 года.

Семья [ править ]

У него было трое детей. Мюриэл (1901–1999) Джордж (1903–1940) и Мэйбл (1904–2001) Его сын Джордж присоединился к архитектурной практике в середине 1930-х годов, но умер в 1940 году, после чего Джеймс ушел на пенсию.

Галерея [ править ]

  • Железнодорожная станция Форт Матильда (1889 г.)

  • Железнодорожная станция Раннох (1894 г.)

  • Станция метро Святого Еноха (1896 г.)

  • Центральный вокзал Глазго (1899-1906)

  • Коттеджи Sunlight (1901)

  • Ратуша Клайдбанка и публичная библиотека (1902)

  • Железнодорожная станция Wemyss Bay (1903 г.)

  • Олимпийский дом на углу между Джордж-сквер и Куин-стрит, Глазго (1903 г.)

  • Отель Turnberry (1904)

  • Здание якорной линии, Глазго (1905–07)

  • Штаб-квартира North British Locomotive Company в Спрингберне (1909)

  • Институт инженеров-строителей , Уан Грейт-Джордж-Стрит , Лондон (1910)

  • 'Килдонан', Баррилл, Эйршир (1915-1923)

  • Коммерческий банк Шотландии, Глазго (1930-1)

  • Склад McLaren, Джордж-сквер , Глазго (1923)

  • Юнион Банк Шотландии, Глазго (1924)

  • Коммерческий банк Шотландии, Глазго (1934–35)

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ↑ Патон (2006) «Дизайн, достойный города». Глава 4 В: Кэмерон (2006).
  2. ↑ Уокер (1986), стр. 146.
  3. ^ a b Слоан и Мюррей (1993), Введение .
  4. ^ Словарь шотландских архитекторов - Джеймс Миллер
  5. ^ «Автостоянка для замены церкви-ориентира» . Вестник Шотландии . Проверено 5 июля +2016 .
  6. ^ Фрю, Брайан Дж. (1988). Коммерческая архитектура Джеймса Миллера: влияние Глазго и зарубежья . (Неопубликованная диссертация на степень бакалавра, Архитектурная школа Макинтоша).
  7. ^ Биографический указатель бывших членов Королевского общества Эдинбурга 1783–2002 (PDF) . Королевское общество Эдинбурга. Июль 2006 г. ISBN.  0 902 198 84 Х.

Источники [ править ]

  • Кэмерон, Дугальд (составитель) (2006). Саммерс, Джим (ред.). Центр Глазго: Центр Глазго . Лодка сада: Strathwood Ltd. ISBN 1-9052-7605-2. OCLC  80155887 .
  • Фрю, Брайан Дж (1988). Коммерческая архитектура Джеймса Миллера: влияние Глазго и зарубежья . (Неопубликованная диссертация на степень бакалавра, Архитектурная школа Макинтоша).
  • Гомм, Андор и Уокер, Дэвид (1987). Архитектура Глазго (2-е изд.). Лондон: Лунд Хамфрис. ISBN 0853314721 . 
  • Джонстон, Колин ; Халм, Джон Х. (1979). Станции Глазго (1-е изд.). Ньютон Эбботт, Девон: Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-7569-5. OCLC  6091133 .
  • Маккин, Чарльз; Уокер, Дэвид и Уокер, Фрэнк А. (1989). Центральный Глазго: Иллюстрированный архитектурный гид . Эдинбург: The Rutland Press. ISBN 1-87319-022-0 . 
  • Слоан, Одри; с Мюрреем, Гордоном (1993). Джеймс Миллер: 1860–1947 . Эдинбург: Королевское объединение архитекторов в Шотландии . ISBN 1-87319-015-8 . 
  • Уокер, Фрэнк Арнейл (1986). Устье Южного Клайда: Иллюстрированное архитектурное руководство по Инверклайду и Ренфрю . Эдинбург: Королевское объединение архитекторов в Шотландии . ISBN 0-7073-0476-8 . 
  • Уильямсон, Элизабет (1990). Глазго . Лондон: Penguin Books. ISBN 9780140710694 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Королевское объединение архитекторов Шотландии
  • Шотландские города
  • История Глазго - Джеймс Миллер
  • Биография Glasgow Sculpture
  • Словарь шотландских архитекторов - Джеймс Миллер