Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ян Майен ( городской восточно-норвежский язык:  [jɑn ˈmɑ̀ɪən] ) [1] - норвежский вулканический остров в Северном Ледовитом океане , на котором нет постоянного населения. Это 55 км (34 мили) в длину (юго-запад-северо-восток) и 373 км 2 (144 квадратных мили) в области, частично покрытой ледниками (площадь 114,2 км 2 (44,1 квадратных миль) вокруг вулкана Беренберг ). Он состоит из двух частей: большего северо-востока Норд-Ян и меньшего Сёр-Ян, связанных перешейком шириной 2,5 км (1,6 миль) . Он расположен в 600 км (370 миль) к северо-востоку от Исландии (495 км (305 миль) к северо-востоку от Кольбейнси).), В 500 км (310 миль) к востоку от центральной Гренландии и в 1000 км (620 миль) к западу от мыса Нордкап, Норвегия . Остров гористый, самая высокая вершина - вулкан Беренберг на севере. На перешейке расположены два крупнейших озера острова: Сорлагуна (Южная лагуна) и Нордлагуна (Северная лагуна). Третье озеро называется Уллеренглагуна (лагуна Уллеренг). Ян-Майен был образован горячей точкой Ян-Майен .

Хотя управление осуществляется раздельно, в стандарте ISO 3166-1 Ян-Майен и Шпицберген вместе обозначаются как Шпицберген и Ян-Майен с двухбуквенным кодом страны "SJ".

Остров и база НАТО 1960-х годов часто упоминаются в фильме Кэтрин Бигелоу « К-19: Роковая вдова» .

Природные ресурсы [ править ]

Вихревая улица Кармана, созданная вулканом Беренберг под воздействием западных ветров.

На острове Ян-Майен есть один пригодный для эксплуатации природный ресурс - гравий с участка Тронгскарет. Кроме этого, хозяйственная деятельность ограничивается предоставлением услуг для сотрудников Норвегии «s радиосвязи и метеорологических станций , расположенных на острове. Ян-Майен имеет одну грунтовую взлетно-посадочную полосу , Ян-Майенсфилд , длиной около 1585 м (5200 футов). На побережье протяженностью 124,1 км (77,1 миль) нет портов или гаваней , есть только якорные стоянки на берегу.

Здесь есть важные рыбные ресурсы, и существование Ян-Майена создает вокруг него большую исключительную экономическую зону . Спор между Норвегией и Данией относительно запретной для рыболовства зоны между Ян-Майеном и Гренландией был урегулирован в 1988 г., и Дания была предоставлена ​​Дании более обширной территории суверенитета. Геологи подозревают, что значительные залежи нефти и природного газа находятся ниже морского дна, окружающего Ян-Майен . [2]

Статус [ изменить ]

Заснеженная Beerenberg вулкан за прибрежные холмы

Остров Ян-Майен является неотъемлемой частью Королевства Норвегия . С 1995 года Ян-Майен находится в ведении губернатора графства ( fylkesmann ) северного норвежского графства Нурланд , к которому он наиболее близок. Однако некоторая власть над Яном Майеном была возложена на командира станции Норвежской оборонной логистической организации, подразделения норвежских вооруженных сил .

Общество [ править ]

Демография [ править ]

Олонкинбиен in Август

Единственные жители на острове - это сотрудники вооруженных сил Норвегии и Норвежского метеорологического института . Восемнадцать человек проводят зиму на острове, но население может примерно удвоиться (35) летом, когда будут проводиться серьезные ремонтные работы. Персонал служит шесть месяцев или один год и меняются дважды в год в апреле и октябре. Бригада поддержки, включая механиков, поваров и медсестру, находится среди военнослужащих. Военный персонал управлял Loran-C базой , пока она не закрыта в конце 2015 года [3] [4] И передатчик LORAN и метеорологическая станция расположена в нескольких километрах от поселкаОлонкинбиен (г. Олонкин), где проживает весь персонал.

Транспорт [ править ]

Транспорт на остров обеспечивают военно-транспортные самолеты C-130 Hercules Королевских ВВС Норвегии, которые приземляются на гравийной взлетно-посадочной полосе Яна Майенсфилда . Самолеты прилетают с главного аэродрома Будё восемь раз в год. Поскольку в аэропорту нет возможности для посадки по приборам, требуется хорошая видимость, и нередко самолетам приходится возвращаться в Будё , находящемся в двух часах езды, без приземления. Летом сюда прибывают грузовые суда для перевозки тяжелых грузов, но поскольку там нет гаваней, судам приходится ставить на якорь.

Связь [ править ]

На острове нет коренного населения, но ему присвоен код страны SJ по ISO 3166-1 alpha-2 (вместе со Свальбардом ). Он использует домен верхнего уровня с кодом страны в Интернете ( ccTLD ) .no ( .sj выделяется, но не используется) [5] и код данных JN. Ян-Майен имеет телефонную связь и подключение к Интернету через спутник, используя норвежские телефонные номера (код страны 47). Его префикс радиолюбительского позывного - JX. Он имеет почтовый индекс NO-8099 JAN MAYEN, но время доставки варьируется, особенно зимой.

История [ править ]

В Золотой век голландской разведки и открытия (с. 1590-1720s), голландские мореплаватели были первыми не-аборигены к неоспоримо исследовать и отображающие много в основном неизвестные изолированных районах мира , в том числе Ян - Майен и архипелаг Шпицберген в Северном Ледовитом океане .

Непроверенные "открытия" terra nullius [ править ]

Пляж на Ян-Майене

Между пятым и девятым веками (400–900 нашей эры) многочисленные общины монахов из Ирландии ( Папара ) путешествовали по Северной Атлантике на кожаных лодках, исследуя далекие острова, а иногда и оседая на них, где их монашеские общины могли быть отделены от тесного контакта другие. Существуют убедительные признаки их присутствия на Фарерских островах и в Исландии до прибытия викингов , а также средневековые гэльские хроники, такие как знаменитое путешествие святого Брендана Аббата.свидетельствуют об огромном интересе к геологоразведке в то время. Современное трансатлантическое путешествие доказало способность первых мореплавателей достигать всех земель Северной Атлантики даже дальше от Ирландии, чем Ян Майен, и, учитывая попутный ветер, со скоростью, примерно равной скорости современных яхт. [6] Хотя это вполне возможно, тем не менее нет прямых физических следов средневековых высадок или поселений на Ян-Майене.

Земля, названная викингами Свальбардом («холодный берег») в раннесредневековой книге « Ланднамабок», могла быть Ян-Майеном (вместо Шпицбергена , который норвежцы в наше время переименовали в Свальбард ); расстояние от Исландии до Свальбара, упомянутое в этой книге, составляет два дня плавания (с попутным ветром), что соответствует приблизительным 550 км (340 миль) до Ян-Майена, а не минимальным 1550 км (960 миль) до Шпицбергена. [7] Несмотря на то, что Ян Майен был известен в Европе в то время, впоследствии о нем забыли на несколько столетий.

В 17 веке было сделано много заявлений о повторном открытии острова, вызванное соперничеством на арктических китобойных угодьях, и остров получил много названий. По словам Томаса Эджа , китобойного капитана начала 17-го века, который часто ошибался, «Уильям [ sic ] Хадсон» открыл остров в 1608 году и назвал его «Прикосновения Гудзона» (или «Татчи»). Однако известный исследователь Генри Хадсон мог бы приехать в свое путешествие только в 1607 году (если бы он сделал нелогичный обходной путь), и он не упомянул об этом в своем дневнике. [7]

Согласно Уильяму Скорсби (1820: с.  154), ссылаясь на ошибочное мнение, что голландцы открыли остров в 1611 году, китобои Халла открыли остров «примерно в то же время» и назвали его «Остров Тринити». Мюллер (1874:  190–191) понял, что они пришли к Ян-Майену в 1611 или 1612 году, что повторили многие последующие авторы. Фактически ни в один из этих лет китобойных судов Халла не было, первая китобойная экспедиция Халла была отправлена ​​на остров только в 1616 году (см. Ниже). Как и в случае с предыдущим утверждением, сделанным Эджем, для этого предполагаемого открытия нет ни картографических, ни письменных доказательств. [8]

Во время Золотого века голландских исследований и открытий (ок. 1590–1720 гг.) [ Править ]

Первые проверенные открытия: отображение и наименование [ править ]

Карта Яна Майена во время Золотого века голландских исследований и открытий (ок. 1590–1720 гг.). Это типичная карта, созданная голландскими картографами времен Золотого века нидерландской картографии .

Первые подтвержденные открытия Яна Майена, сделанные тремя отдельными экспедициями, произошли летом 1614 года, вероятно, с разницей в один месяц. Голландец Фопп Герриц, когда командовал китобойной экспедицией, посланной англичанином Джоном Кларком из Дюнкерка , утверждал (в 1631 году), что открыл остров 28 июня и назвал его «Изабелла». [8] [9] [10] В январе Noordsche Compagnie (Северная компания), созданная по образцу голландской Ост-Индской компании , была создана для поддержки голландского китобойного промысла в Арктике. Два его корабля, финансируемые купцами из Амстердама и Энкхейзена , достигли Ян-Майена в июле 1614 года. Капитаны этих кораблей -Ян Якобсзон Май ван Шеллинкхаут (в честь которого был назван остров) на Gouden Cath (Золотая кошка) и Якоб де Гувенар на Orangienboom (Апельсиновое дерево) - назвал его г-ном Йорисом Эйлантом в честь голландского картографа Йориса Каролуса, который был на доска и нанесение на карту острова. Капитаны признали, что третье голландское судно, Cleyn Swaentgen (Маленький лебедь) под управлением Яна Янша Керкхоффа и финансируемое акционерами Noordsche Compagnie из Делфта , уже было на острове, когда они прибыли. Они предположили, что последний назвал остров Мауриц Эйландт (или Маврикий) в честьМорис Нассау, принц Оранский , доложит об их открытии Генеральным штатам . Однако дельфтские купцы решили сохранить открытие в секрете и вернулись в 1615 году, чтобы поохотиться ради собственной выгоды. Последовавший за этим спор был урегулирован только в 1617 году, хотя обеим компаниям тем временем было разрешено вести промысел в Ян-Майене. [8]

В 1615 году на берег сошел английский китобой Роберт Фотерби . Очевидно, думая, что сделал новое открытие, он назвал остров «Остров сэра Томаса Смита», а вулкан - «Гора Хаклайт». [7] [11] На карте c. В 1634 году Жан Вролик переименовал остров в Иль-де-Ришелье . [12]

Ян Майен впервые появился на карте Европы 1620 года Виллема Янса Блау , первоначально опубликованной Корнелисом Доэдсом в 1606 году. Блау, который жил в Амстердаме, назвал ее «Ян Майен» в честь капитана Яна Якобсзона Мая ван Шеллинкхаута из финансируемого Амстердамом Gouden Кат . Блау составил первую подробную карту острова в своем знаменитом атласе «Zeespiegel» 1623 года, установив его нынешнее название. [8]

Голландская китобойная база [ править ]

Дорога вдоль западного побережья, примерно в 500 метрах (1640 футов) от станции.

С 1615 по 1638 год Ян-Майен использовался в качестве китобойной базы голландской компании Noordsche Compagnie , которой Генеральные штаты в 1614 году предоставили монополию на китобойный промысел в арктических регионах. Всего два корабля: одно из Нордше Компаньи и другие дельфтские купцы были у Ян-Майена в 1615 году. В следующем году к острову было отправлено множество судов. Северная Гренландская компания послала восемь кораблей в сопровождении трех кораблей под Ян Jacobsz. Шробоп; в то время как дельфтские купцы послали пять кораблей под командованием Адриана Диркса. Леверстейн, сын одного из вышеупомянутых купцов. [13] Были также два корабля из Дюнкерка, посланные Джоном Кларком, а также по одному кораблю из Лондона и Халла.

Хиртье Янс, повелительница надежды из Энкхейзена, ежедневно писала отчет о сезоне. Кораблям понадобилось две недели, чтобы добраться до Ян-Майена, прибыв в начале июня. 15 июня они встретили два английских корабля, которым Шробоп позволил остаться, при условии, что они отдадут половину своего улова голландцам. [14] Кораблям из Дюнкерка были предоставлены такие же условия. К концу июля первый корабль ушел с полным грузом китового жира ; остальные уехали в начале августа, несколько залили маслом. [15]

В том году 200 человек сезонно жили и работали на острове на шести временных китобойных станциях (расположенных вдоль северо-западного побережья). В течение первого десятилетия китобойного промысла более десяти судов посещали Ян-Майен каждый год, а во второй период (1624 г. и позже) было отправлено от пяти до десяти судов. За исключением нескольких кораблей из Дюнкерка, которые прибыли на остров в 1617 году и были либо изгнаны, либо вынуждены отдать треть своего улова голландцам [14], только голландцы и купцы из Халла [16] отправились на остров. корабли в Ян-Майен с 1616 года. В 1624 году в Саут-Бей было построено десять деревянных домов.. Примерно в это же время голландцы, по-видимому, покинули временные станции, состоящие из палаток из паруса и сырых печей, заменив их двумя полупостоянными станциями с деревянными складами, жилищами и большими кирпичными печами, одна в вышеупомянутом Южном заливе, а другая в Северном заливе . В 1628 году для защиты станций были построены два форта. [8] Среди моряков, работающих в Ян-Майене, был более поздний адмирал Мишель Адрианс де Рюйтер . В 1633 году, в возрасте 26 лет, он впервые был указан в качестве офицера на борту de Groene Leeuw («Зеленый лев»). Он снова отправился в Ян-Майен в 1635 году на том же корабле.

Старый крест на могиле семи голландцев с надписью «Здесь отдыхают отважные голландцы».

В 1632 году компания Noordsche Compagnie изгнала датских баскских китобоев со Шпицбергена. В отместку последний отплыл в Ян-Майен, куда голландцы уехали на зиму, разграбить голландское оборудование и сжечь поселения и фабрики. Капитану Аутжеру Якобсу из Grootebroek было предложено остаться на следующую зиму (1633/34) января-Майена с шестью товарищами по кораблю для защиты острова. В то время как группа с той же задачей пережила зиму на Шпицбергене, все семеро на Ян-Майене умерли от цинги или трихинеллеза (от употребления сырого мяса белого медведя) в сочетании с суровыми условиями.

На первом этапе китобойного промысла уловы в целом были хорошими, иногда исключительными. Например, Mathijs Jansz. Hoepstock поймал 44 кита в Hoepstockbukta в 1619 году, в результате чего было произведено 2300 бочек китового жира. На втором этапе уловы были намного ниже. Хотя 1631 год оказался очень хорошим сезоном, в следующем году из-за погоды и льда было поймано только восемь китов. В 1633 году одиннадцати кораблям удалось поймать всего 47 китов; в то время как скудное 42 были пойманы одним и тем же номером в 1635 году [8] гренландский кит был локально охотились почти до исчезновения около 1640 (около 1000 были убиты и обработаны на острове), [8] и в это время Ян Майен был заброшены и оставались необитаемыми два с половиной века.

19 и 20 века [ править ]

Карта населенных пунктов Ян-Майен

В течение Международного полярного года 1882–1883 австро-венгерская экспедиция на Северный полюс останавливалась на один год в Ян-Майене. Экспедиция выполнила обширное картографирование местности, причем их карты были такого качества, что использовались до 1950-х годов. Австрийская полярная станция на острове Ян - Майен была построена и оборудована в 1882 году полностью на графе Вильчек в своем счет.

Белые медведи появляются на Ян-Майен [17], хотя и в меньшем количестве по сравнению с прежними временами. Между 1900 и 1920 годами было несколько норвежских охотников, которые проводили зимы на Ян-Майене, охотясь не только на белых медведей , но и на песцов . Но эксплуатация вскоре привела к падению прибыли, и охота прекратилась. Белые медведи в этом районе Арктики генетически отличаются от тех, что обитают в других местах. [18]

Лига Наций дала Норвегии юрисдикцию над островом, а в 1921 году Норвегия открыла первую метеорологическую станцию. [19] Норвежский метеорологический институт присоединил к Норвегии среднюю часть острова в 1922 году и весь остров в 1926 году, когда Халлвард Девольд был главой базы наблюдений за погодой на острове. 27 февраля 1930 года остров де-юре был включен в состав Королевства Норвегия.

Во время Второй мировой войны континентальная Норвегия была захвачена и оккупирована Германией весной 1940 года. Команда из четырех человек на Ян-Майене осталась на своих постах и ​​в знак неповиновения начала отправлять свои метеорологические сводки в Соединенное Королевство вместо Норвегии. Британцы под кодовым названием Ян-Майен «Остров X» пытались усилить его войсками, чтобы противодействовать любому нападению Германии . Норвежский патрульный катер HNoMS  Фритьоф Нансен сел на мель на острове Нансенфлуа, один из множества неизведанных лавовых рифов острова, и команда из 68 человек покинула корабль и присоединилась к норвежской команде на берегу. Командир британской экспедиции, побуждаемый потерей канонерской лодки, решил оставить Ян-Майен до весны следующего года и попросил по радио спасательное судно. В течение нескольких дней прибыл корабль и эвакуировал четырех норвежцев и их потенциальных подкреплений после сноса метеостанции, чтобы предотвратить ее попадание в руки немцев. 16 ноября 1940 года немцы попытались высадить на острове метеорологическую команду; немецкий военно-морской траулер с командой разбился о скалы недалеко от Ян-Майена после патрулирования британского эсминца.заметил их на радаре. Обнаружение не было случайным, поскольку немецкий план был скомпрометирован с самого начала британскими радиоперехватчиками Службы радиобезопасности после сообщений Абвера (немецкая разведка) относительно операции, а эсминец ждал. Большая часть экипажа выбралась на берег и попала в плен к десанту с эсминца. [19] [20]

Традиционный указатель с указателями пути к цивилизации на станции Ян-Майен

Союзники вернулись на остров 10 марта 1941 года, когда норвежское судно Веслекари в сопровождении патрульного катера Хоннингсвааг высадило на остров 12 норвежских метеорологов. Радиопередачи команды вскоре выдавали ее присутствие для Оси , и немецкие самолеты из Норвегии начали бомбить и штурмовать Ян-Майен всякий раз, когда позволяла погода, но не причинили большого ущерба. Вскоре прибыли припасы и подкрепление, и даже появилось несколько зенитных орудий, что дало острову гарнизон из нескольких десятков синоптиков и солдат. К 1941 году Германия потеряла надежду изгнать союзников с острова, и постоянные воздушные налеты прекратились.

7 августа 1942 года немецкий « Фокке-Вульф Fw 200 « Кондор », вероятно, выполнявший миссию по бомбардировке станции, в тумане врезался в близлежащий склон горы Даниэльссенкратерет, в результате чего погиб его экипаж из девяти человек. [21] В 1950 году на юго-западной стороне острова было обнаружено обломки другого немецкого самолета с четырьмя членами экипажа. [22] В 1943 году американцы создали радиолокационную станцию ​​под названием Атлантик-Сити на севере, чтобы попытаться определить местонахождение немецких радиобаз в Гренландии .

После войны метеостанция располагалась в Атлантик-Сити, но в 1949 году переехала на новое место. Радио Ян-Майен также служило важной радиостанцией для судоходства в Северном Ледовитом океане . В 1959 году НАТО приступило к созданию сети LORAN-C на объектах в Атлантическом океане; один из передатчиков должен был быть на Ян-Майене. К 1961 г. были введены в строй новые военные объекты, в том числе новый аэродром.

Некоторое время ученые сомневались, что вулкан Беренберг станет активным, но в 1970 году он извергался примерно на три недели, добавив к острову еще 3 км 2 (1,2 квадратных миль) суши. Оно также извергалось в 1973 и 1985 годах. Во время извержения температура моря вокруг острова может повыситься с чуть выше нуля до примерно 30 ° C (86 ° F).

Исторические станции и хижины на острове: Хойберг, Вера, Олсбу, Пуппебу (хижина), Гамлеметтен или Гамлестасйонен (старая метеостанция), Радио Ян-Майен, Хеленехитта, Маргаретхитта и Улла (хижина у подножия Беренберга).

Окружающая среда [ править ]

Заповедник [ править ]

Постановление от 2010 года делает остров заповедником под норвежской юрисдикцией. [23] Целью этого постановления является обеспечение сохранения нетронутого арктического острова и морской флоры и фауны поблизости, включая дно океана. Высадиться в Ян-Майен можно на лодке. Однако это разрешено только на небольшой части острова, называемой Ботвика (Бухта для лодок). Поскольку на острове нет коммерческих авиакомпаний, добраться туда на самолете можно только зафрахтовав его . Разрешение на посадку чартерным самолетом необходимо получить заранее. Разрешение на пребывание на острове должно быть получено заранее и обычно ограничивается несколькими днями (или даже часами). Ставить палатку или разбивать лагерь запрещено. Отдельный регламент пребывания иностранцев.[24]

Панорамное фото северо-западного побережья Ян-Майен

География и геология [ править ]

Советская топографическая карта

Ян-Майен состоит из двух географически обособленных частей. Норд-Ян имеет круглую форму, над ним доминирует вулкан Беренберг высотой 2 277 м (7470 футов) с большой ледяной шапкой (114,2 км 2 или 44 кв. Мили), который можно разделить на двадцать отдельных выходных ледников. Самый большой из них - Сёрбреен , его площадь составляет 15 км 2 (5,8 квадратных миль), а длина - 8,7 км (5,41 мили). Южный Ян узкий, относительно плоский и не покрытый льдом. Его самая высокая точка - Рудольфтоппен на высоте 769 м (2523 фута). Вокзал и жилые помещения расположены на Южном Январе. Остров расположен в северной части микроконтинента Ян-Майен . микроконтинентизначально была частью Гренландской плиты , но теперь является частью Евразийской плиты .

Важная орнитологическая зона [ править ]

Остров был идентифицирован как Important Bird Area (МБА) по BirdLife International , потому что это место гнездования для большого количества морских птиц , поддерживающих популяций глупышей (78,000-160,000 пара), люриков (10000-100000 пара), тол- кайры кайры (74 000–147 000 пар) и черные кайры (100–1 000 пар). [25]

Климат [ править ]

Ян Майен имеет hyperoceanic полярного климата с классификацией Köppen от ET . Гольфстрим сильное влияние «ы делает сезонные колебания температуры чрезвычайно малых , учитывая широту острова, с находится в диапазоне от около 6 ° С (43 ° F) , в августе до -4 ° C (25 ° F) в марте, но и делает на острове очень пасмурно и мало солнечного света даже в непрерывный полярный день. Глубокий снежный покров препятствует развитию вечной мерзлоты . В результате потепления нормальная температура 1991-2020 годов показывает, что среднегодовая температура на 1,9 ° C (3,4 ° F) выше, чем в период 1961-1990 годов, что приводит к повышению годовой температуры выше нуля.


См. Также [ править ]

  • Шпицберген и Ян Майен
  • Свальбард
  • Список островов Норвегии
  • Список островов Норвегии по площади

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Berulfsen, Бьёрн (1969). Норск Утталеордбок (на норвежском языке). Осло: H. Aschehoug & Co (W. Nygaard) . п. 157.
  2. ^ "Крупные нефтяные компании смотрят на нефть, газ у арктического острова Ян-Майен" . Reuters . Проверено 25 августа 2013 .
  3. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2015-10-14 . Проверено 11 ноября 2015 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  4. ^ "Loran C er historyie" (на норвежском языке). Архивировано из оригинала на 2016-03-06.
  5. ^ «Домены верхнего уровня .bv и .sj» . Архивировано из оригинала на 7 февраля 2009 года . Проверено 11 июля 2012 .
  6. Северин, Тим (2000) [1978], Путешествие Брендана , Random House
  7. ^ a b c Дж. М. Уорди (1922), «Остров Ян-Майен», Географический журнал, том 59 (3), стр. 180–194
  8. ^ a b c d e f g Лоуренс Хаккборд, "Китобойная промышленность Ян-Майен" на острове Ян-Майен в научном фокусе , Стиг Скреслет, редактор, Springer Verlag 2004
  9. ^ Голландия, Клайв (1994). Исследование и освоение Арктики, c. 500 г. до н.э. по 1915 г .: энциклопедия . Нью-Йорк: Гарленд.
  10. ^ Hart, S. De Eerste Недерландсе tochten тер walvisvaart (1957), стр. 50. Харт говорит, что это произошло в 1613 году.
  11. ^ Александр Кинг, Дж. Н. Дженнингс: Экспедиция Имперского колледжа на остров Ян-Майен. Географический журнал , Vol. 94, No. 2 (август 1939 г.), стр. 115-131
  12. ^ Среди других: Хенрат, П. 1984. Французские военно-морские операции на Шпицбергене во время правления Людовика XIV . Арктика 37: 544-551, с. 544. Конвей, Уильям Мартин (1906). Ничейная земля: история Шпицбергена от его открытия в 1596 году до начала научных исследований страны . Кембридж, Издательство Университета, стр. 79. Он назвал его «Пико» согласно Далгарду, Суне (1962). Dansk-Norsk Hvalfangst 1615-1660: En Studie over Danmark-Norges Stilling i Europæisk Merkantil Expansion. GEC Gads Forlag, стр.160
  13. ^ Сэмюэл Мюллер. 1874. Geschiedenis van de Noordsche Compagnie. Гебр ван дер Пост.
  14. ^ a b Суне Далгард. 1962. Dansk-Norsk Hvalfangst 1615-1660: En Studie over Danmark-Norges Stilling i Europisk Merkantil Expansion . GEC Gads Forlag.
  15. ^ "Journaal van schipper Heertgen Jansz d anno 1616" (на голландском языке). Архивировано из оригинала на 2012-04-03 . Проверено 11 июля 2012 .
  16. Appleby, Джон К. «Конфликт, сотрудничество и конкуренция: взлет и падение китобойного промысла корпуса в семнадцатом веке». Северный Моряк , XVIII, № 2, (апрель 2008 г.), 23-59.
  17. ^ Майкл Джонс и Кеннет Олвиг. 2008. Nordic Landscapes: Region and Belonging on the Northern Edge of Europe , University of Minnesota Press, ISBN 0-8166-3914-0 , ISBN 978-0-8166-3914-4  
  18. ^ Хоган, С. Майкл (2008). Стромберг, Н. (ред.). «Белый медведь: Ursus maritimus» . globaltwitcher.com. Архивировано из оригинала на 2008-12-24 . Проверено 11 июля 2012 .
  19. ^ a b Ригге, Саймон (1980), Война на заставах , стр. 24–25. Александрия, Вирджиния: Книги времени-жизни.
  20. ^ Эрик Нидерост. «Погодная война Второй мировой войны» . Сеть истории войн . Проверено 12 августа 2020 .
  21. ^ "Место крушения в Danielssenkrateret" . Архивировано из оригинала на 2012-10-04 . Проверено 11 июля 2012 .
  22. ^ «История Ян-Майен» . Архивировано из оригинала на 2015-03-06 . Проверено 29 мая 2014 .
  23. ^ «НА 2010-11-19, № 1456: Forskrift om fredning av Jan Mayen naturreservat» (на норвежском языке). Ловдата . Источник 2021-01-29 .
  24. ^ "FOR 1962-06-01 nr 01: Forskrifter om utlendingers adgang til Jan Mayen" (на норвежском языке). Ловдата . Источник 2021-01-29 .
  25. ^ "Остров Ян-Майен" . Информационный бюллетень о важных орнитологических территориях . BirdLife International. 2013 . Проверено 22 августа 2013 .
  26. ^ http://sharki.oslo.dnmi.no/portal/page?_pageid=73,39035,73_39080&_dad=portal&_schema=PORTAL . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  27. ^ "НОРВЕГИЯ - ЯН МАЙЕН" . Дата обращения 7 мая 2014 .[ мертвая ссылка ] ( требуется регистрация )
  28. ^ «Статистика: Ян Майен, Норвегия» . Сеть погоды . Проверено 11 июля 2012 .
  29. ^ "Справочник по климату Ян-Майен" . Проверено 29 мая 2014 .

Библиография [ править ]

  • Ледгард, JM (2011) Погружение , Coffee House Press
  • Umbreit, Андреас (2005) Шпицберген: Шпицберген - Земля Франца-Иосифа - Ян Майен , 3-е изд., Chalfont St. Peter: Bradt Travel Guides, ISBN 1-84162-092-0 

Внешние ссылки [ править ]

  • Ян Майен . The World Factbook . Центральное разведывательное управление .
  • Ян Майен в Curlie
  • www.jan-mayen.no
  • jan.mayen.no
  • Круглогодичная веб-камера Ян-Майен
  • Ян Майен из Норвежского полярного института
  • TopoJanMayen - Интерактивная карта Ян-Майена Норвежского полярного института
  • Фотографии и информация о Яне Майене
  • Спутниковый радиолокационный снимок Ян-Майена
  • Ледники Ян-Майена
  • www.janmayen2011.org - сайт о JX5O - международной радиолюбительской экспедиции на остров Ян-Майен в 2011 г.
  • Трансмиссионная мачта LORAN-C (Ян-Майен) в Structurae
  • Прогнозы погоды для Ян-Майена на yr.no (Норвежский метеорологический институт и NRK)
  • [1] лонжерон USCG 403 1966 г.