Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Джан Садхаран Экспресс
Текущий операторИндийские железные дороги
Размер флота12
Станции эксплуатируются25
Сроки работы2004 – настоящее время
Технический
Ширина колеи1,676 мм ( 5 футов 6 дюймов )
Электрификация25 кВ переменного тока 50 Гц
Скорость работы50 км / ч (31 миль / ч)

Поезда Jan Sadharan Express - это серия пассажирских перевозок, обслуживаемых индийскими железными дорогами по различным маршрутам. Эти поезда представляют собой первое поколение экспресс-поездов без резервирования. Второе поколение - антиодья экспресс

О [ править ]

Поезда Jan Sadharan Express - это серия пассажирских перевозок, обслуживаемых Indian Railways на линиях Rajdhani Express , Jan Shatabdi Express и т.д. Впервые об услугах было объявлено во временном бюджете железнодорожного транспорта 30 января 2004 года. [1] Экспресс Музаффарпур – Ахмедабад Джансадхаран и Музаффарпур – Локманья Тилак Конечная остановка Джансадхаран экспресс были объявлены как еженедельные рейсы в рамках полного бюджета железнодорожного транспорта 6 июля 2004 года [2]. из которых последний был введен 2 октября 2004 года вместе с новой услугой Хаджипур-Ахмедабад Джансадхаран Экспресс. [3]В течение 2007–2008 гг. «Железнодорожный бюджет» к этому списку был добавлен новый маршрут Чхапра – Чатрапати Шиваджи Конечная остановка Джансадхаран Экспресс . [4] В течение 2008–2009 годов был введен железнодорожный бюджет Амритсар – Сахарса Джан Садхаран Экспресс . [5] В период 2009–2010 гг. Был введен временный бюджет железной дороги Барауни-Дели «Ян Садхаран Экспресс». [6] В течение 2014–2015 гг. В рамках бюджета железной дороги было введено еще 5 поездов Jan Sadharan Express: Ahmedabad - Darbhanga Jan Sadharan Express , Jaynagar - Mumbai Jan Sadharan Express , Mumbai - Gorakhpur Jan Sadharan Express , Gorakhpur - Amritsar Jan Sadharan Express ,Сахарса - Экспресс Ананд Вихар Джан Садхаран и Сахарса - Экспресс Амритсар Джан Садхаран . [7]

Активные службы [ править ]

Sl. НетПоезд №СекторРасстояниеКарта маршрута
(нажмите на карту для просмотра)
115271/15272Ховрах – Музаффарпур549 км (341 миль)(Ховрах - Музаффарпур) Маршрут экспресса Джан Садхаран map.png
215269/15270Музаффарпур – Ахмадабад1,756 км (1091 миль)(Ахмадабад - Музаффарпур) Маршрут экспресса Джан Садхаран map.png
313257/13258Терминал Данапур – Ананд Вихар982 км (610 миль)(Ананд Вихар - Данапур) Маршрут экспресса Ян Садхаран map.png
415529/15530Терминал Сахарса – Ананд Вихар1,918 км (1,192 миль)(Ананд Вихар - Сахарса) Ян Садхаран Экспресс route.png
522423/22424Горакхпур - Амритсар1,087 км (675 миль)(Горакхпур - Амритсар) Маршрут экспресса Джан Садхаран map.png
614603/14604Сахарса - Амритсар (через Сирхинд)1,568 км (974 миль)(Амритсар - Сахарса) Экспресс Ян Садхаран (Виа Сирхинд) Маршрут map.png
715531/15532Сахарса - Амритсар (через Чандигарх)1,612 км (1,002 миль)

Несуществующие флоты [ править ]

Sl. НетПоезд №СекторРасстояниеКарта маршрута
(нажмите на карту для просмотра)
115547/15548Джайнагар - вокзал Локманья Тилак (Мумбаи)1,958 км (1,217 миль)
215101/15102Чхапра – Мумбаи CSMT1,882 км (1,169 миль)
312597/12598Горакхпур – Мумбаи CSMT1,694 км (1053 миль)
415559/15560Дарбханга – Ахмадабад2,016 км (1,253 миль)
515267/15268Конечная остановка Раксаул – Локманья Тилак (Мумбаи)1,916 км (1,191 миль)

Вышеуказанные поезда переоборудованы в экспрессы антиодья.

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Речь Шрилы Нитиша Кумара, представляющего железнодорожный бюджет 2004–2005» . Бюро информации для печати . Правительство Индии . 30 января 2004 года Архивировано из оригинала 10 июля 2004 года . Проверено 9 марта 2017 .
  2. ^ «Железнодорожный бюджет 2004–2005» . Бюро информации для печати . Правительство Индии . 6 июля 2004 года Архивировано из оригинала 13 августа 2004 года . Проверено 9 марта 2017 .
  3. ^ «Главный министр Бихара обсуждает железнодорожные проекты в государстве» . Бюро информации для печати . Правительство Индии . 15 сентября 2004 . Проверено 9 марта 2017 .
  4. ^ «32 новых поезда будут введены: железнодорожный бюджет 2007–2008» . Бюро информации для печати . Правительство Индии . 26 февраля 2007 . Проверено 9 марта 2017 .
  5. ^ «Тен Гариб Рат и 53 других поезда будут введены: Железнодорожный бюджет на 2008–2009 годы» . Бюро информации для печати . Правительство Индии . 26 февраля 2008 . Проверено 9 марта 2017 .
  6. ^ «Введено 43 новых поезда, включая четыре Гариб Ратс: Промежуточный бюджет железной дороги на 2009–2010 годы» . Бюро информации для печати . Правительство Индии . 13 февраля 2009 . Проверено 9 марта 2017 .
  7. ^ «Будет введено 58 новых поездов. Будет расширено 11 существующих поездов: железнодорожный бюджет на 2014–2015 гг.» . Бюро информации для печати . Правительство Индии . 8 июля 2014 . Проверено 9 марта 2017 .

Внешние ссылки [ править ]