| Джеффри Маллан | |
|---|---|
 | |
| Министр транспорта Массачусетса | |
| В офисе 2009–2011 гг. | |
| Предшествует | Джим Алоизи |
| Преемник | Ричард А. Дэйви |
| Личные данные | |
| Резиденция | Милтон, Массачусетс |
| Альма-матер | Юридический факультет Массачусетского университета Амхерст Суффолк |
| Занятие | Секретарь государственного прокурора |
Джеффри Б. Муллан - американский поверенный и политический деятель, занимавший пост министра транспорта Массачусетса с 2009 по 2011 год.
Ранняя жизнь [ править ]
Уроженец Вустер, штат Массачусетс , Маллан закончил Среднюю школу Сент - Джонс университета штата Массачусетс Амхерст в 1983 году начал работать в состоянии два года спустя. [1]
Big Dig [ править ]
В 1988 году он был нанят Департаментом общественных работ Массачусетса в качестве менеджера отдела права проезда для проекта строительства центральной артерии / туннеля (широко известного как «Большой раскоп»). Работая в DPW, Муллан посещал юридический факультет Саффолкского университета по ночам. [1]
Фоли Хоаг [ править ]
С 1993 по 2008 годы Муллан работал в Foley Hoag , где он был партнером и сопредседателем практики административного права фирмы. [2]
Вернуться в правительство штата [ править ]
В 2007 году Муллан вернулся в правительство штата в качестве заместителя министра, главного операционного директора и главного юрисконсульта Департамента транспорта и общественных работ. [3]
В 2009 году он был назначен исполнительным директором магистрали Массачусетса . На этой должности он помог интегрировать функции Turnpike Authority в существующую структуру государственных автомагистралей. [1]
Министр транспорта [ править ]
Позже в том же году губернатор Деваль Патрик назначил Муллана секретарем недавно объединенного Министерства транспорта. Муллан был первым человеком, который вместе выполнял обязанности секретаря по транспорту и главного исполнительного директора Министерства транспорта. Он также отвечал за объединение отдела в четыре подразделения. [2]
В 2011 году Маллан попал под обстрел после того, как выяснилось, что он не сообщил губернатору Патрику о том, что 110-фунтовый осветительный прибор в туннеле Томаса П. О'Нила-младшего упал на проезжую часть, пока не прошло более пяти недель. [4]
14 июля 2011 года Муллан объявил, что уйдет с должности министра транспорта до конца года. [5] 1 сентября 2011 года его сменил генеральный директор MBTA Ричард А. Дэйви. [6]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Джеффри Маллана . |
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Уинстон В. Уайли; Джон Дж. Монахан (7 мая 2009 г.). "Город аборигенов захватывает Массу. Магистраль" . Телеграмма и газета . Проверено 15 августа 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b «Патрик называет главу новой транспортной структуры» . whdh.com . Sunbeam Television Corp. Архивировано из оригинала 9 февраля 2013 года . Проверено 15 августа 2011 года .
- ^ "Джеффри Б. Маллан Секретарь и главный исполнительный директор Массачусетского Министерства транспорта" . massDOT . Содружество Массачусетса . Проверено 15 августа 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Губернатор штата Массачусетс не сказал о упавшем приспособлении Big Dig" . Ассошиэйтед Пресс . 17 марта 2011 . Проверено 15 августа 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Министр транспорта Джеффри Маллан, чтобы выйти» . Служба новостей Государственного дома . 14 июля 2011 . Проверено 15 августа 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Адамс, Кимберли (5 августа 2011 г.). "Новый министр транспорта сталкивается с трудностями" . 90,9 Втбур . Проверено 15 августа 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
