Джимми Лаундерс

КапитанДжеймс Стюарт ЛондерсDSO * , DSC * , АЦП
Lt JS Launders DSC RN, при вводе в эксплуатацию Venturer в Холи-Лох , 20 августа 1943 г. (IWM A18834)
Псевдоним (ы)	Джимми
Родившийся	1919 г.
Умер	1988 (69 лет)
Верность	Великобритания
Сервис / филиал	Королевский флот
Годы службы	1938–1974
Классифицировать	Капитан
Команды проведены	HMS  Venturer
Битвы / войны	Вторая мировая война
Награды	DSO и столбец DSC и столбец

Капитан Джеймс Стюарт Лондерс , DSO & Bar , DSC & Bar , ADC (1919–1988) был офицером Королевского флота во время и после Второй мировой войны . Он ушел со службы в 1974 году, но продолжал служить в неофициальном качестве в учебных программах до своей смерти в 1988 году. ^[1] В дополнение к его репутации среди своей команды, коллег и историков как блестящего, высококвалифицированного и отважного. Офицер, Лаундерс запомнился как единственный командир подводной лодки в истории, который вступил в бой с подводной лодкой ( U-864 ) и потопил ее, используя только свое собственное судно ( HMS Venturer ), когда обе лодки были полностью затоплены. ^[2]

Ранняя карьера в Королевском флоте [ править ]

В 1925 году, когда ему было пять лет, родители отвезли его в британскую колонию, известную как Протекторат Уганды . Он провел свое детство, «исследуя» то, что сегодня является Национальным парком Маунт-Элгон, и совершил много длительных поездок со своим отцом в дальнюю западную часть страны, в то, что позже станет Национальным парком Бвинди . Лаундерс вернулся в Англию в конце 1935 года в возрасте 16 лет и поступил на службу в Королевский флот в качестве кадета 1 января 1938 года. По завершении обучения 1 января 1939 года он был отправлен гардемарином на линейный крейсер HMS  Repulse. на борту Repulse, когда разразилась война. ^[1]

Служба Второй мировой войны [ править ]

Назначение Предпринимателю и репутация [ править ]

Хотя он продолжал служить на борту Repulse более двух лет, это было его последнее назначение на надводное судно в течение некоторого времени. 1 апреля 1941 года (после того, как война бушевала около полутора лет и битва за Атлантику шла полным ходом), Лаундерс был отправлен на свое первое задание на подводную лодку на борту HMS  Umbra . В знак признания его выдающихся заслуг во время критического этапа битвы за Атлантику, Лаундерс был награжден Крестом за выдающиеся заслуги (DSC) 22 декабря 1942 года. ^[3] Впоследствии 1 апреля 1943 года его повысили до лейтенанта. Его карьера продолжалась. «ускоренный путь», и 18 мая 1943 года он получил свою первую команду, которая сделала его знаменитым:Предприниматель . ^[1]

Венчур был первым подводным кораблем, отправлявшимся на подводную лодку Лаундерса, но его интеллект, сообразительность и лидерство позволили ему справиться с такой сложной задачей. Venturer представляла собой быстроходную подводную лодку типа «охотник-убийца», чья задача заключалась в том, чтобы охотиться за вражескими кораблями и другими подводными лодками, атаковать их и быстро убегать, не участвуя в продолжительных действиях. ^[2] Лаундерс в то время был «восходящей звездой» в подводном командовании Королевского флота . ^[2] «мальчик-чудо с гением в математике», ^[2]что дало ему огромное преимущество в выполнении необходимых векторных вычислений (ручное или минимально механическое вычисление с помощью компьютера скорости и траекторий для целей, торпед, атакующих судов и течений), которые были частью тактики подводной войны того времени. ^[2]

Мнение штаба Королевского флота о возможностях Лаундерса, очевидно, разделяла и его команда. Что касается его времени на борту Venturer с Launders, бывший суб-лейтенант Королевского флота Джон Фредерик Уотсон (отставной геолог, который служил вместе с Launders во время войны на борту Venturer и был награжден «Наградой за большую чуткость и преданность долгу» за свои действия в то время) ^{[ 2]} заявил:

Это был очень похожий оркестр братьев. Всего 37 человек в команде, и Лаундерс намного опередил его по опыту, знаниям, способностям; для всех нас это было очевидно. Никто не подумал усомниться в том, что он решил делать. ^[2]

Бывший моряк и отставной инструктор Королевского флота Генри Джеймс Пламмер также служил на борту Venturer во время войны с Лаундерсом и Уотсоном. Сам награжден («Награжден за отвагу, бодрость и настороженность») ^[2] Уотсон сказал о Лаундерсе:

Мы ему доверяли. Мы знали, что он хороший командир. Мы бы отправились с ним на край Земли… потому что он был настолько хорош. ^[2]

Король Георг VI также похвалил Лаундерса, объявив его «... бесстрашным и умелым полководцем». ^[2] Лаундерс был награжден штангой своего DSC 18 июля 1944 года за «выдающееся мужество, решительность и мастерство». ^[4]

Действия на борту Venturer [ править ]

Компания Venturer потопила около тринадцати немецких судов во время десяти патрулей за предыдущие двенадцать месяцев ^[2], включая подводную лодку типа VIIC U -771 у норвежских Лофотенских островов 11 ноября 1944 года ^[5] примерно в 7 морских милях (13 км) к востоку. из Анденес , Норвегия, в результате назначения желобов в качестве сподвижника Distinguished ордена службы (DSO) „за мужество, мастерство и неустрашимый преданность долгу“. ^[6] Однако Venturer» s самый известный подвиг был потопления U-864 от 9 февраля 1945 года, от Бергена, Норвегия пока оба судна были затоплены.

Затопление U-864 [ править ]

Лаундерс был командиром Venturer, когда 9 февраля 1945 года в Северном море к западу от Бергена , Норвегия, его подводная лодка торпедировала и потопила U-864 , которым командовал Корветтенкапитан Ральф-Реймар Вольфрам . U-864 была подводной лодкой типа IX , предназначенной для длительных океанских путешествий с ограниченным пополнением запасов. Он выполнял высокочувствительную, дальнюю, секретную миссию под кодовым названием « Операция Цезарь» по доставке высокочувствительных технологий их военному союзнику, Японской империи . Сверхсекретный манифест U-864 включал детали реактивного двигателя немецкого Me 262реактивный истребитель, который японцы собирались попытаться клонировать, системы наведения ракет из Пенемюнде того типа, который использовался на ракете Фау-2 , и много тонн ртути , сырья, которого в Японии не хватало, что было жизненно важно для промышленное производство боеприпасов, поскольку они были необходимым компонентом при производстве детонаторов. ^[2]

U-864 поместили в загоны для подводных лодок в Бергене, чтобы восстановить повреждения от посадки на мель во время их первой попытки отправиться в миссию (им приходилось выбирать очень круговые маршруты, которые часто не были хорошо обозначены, чтобы избежать противодействия союзникам. -подводные боевые патрули на основных каналах судоходства). ^[2] Во время стоянки лодки там несколькими днями ранее загоны подверглись бомбардировке союзников, но сама U-864 избежала серьезных повреждений. После устранения повреждений U-864 снова отправилась в Японию. ^[2]

Однако их обычно тихий двигатель начал издавать аномально громкий ритмичный шум, который можно было легко обнаружить с помощью любого находящегося поблизости противолодочного оборудования. Вофрам решил вернуться в Берген, чтобы устранить проблему.

Ни он, ни кто-либо из высшего нацистского командования не знали, что код Enigma , сверхсекретная военно-морская шифровальная система Германии, был взломан британским математиком Аланом Тьюрингом и его командой криптоаналитиков в Блетчли-парке . Союзники читали все сообщения с флотом подводных лодок, и они знали об операции «Цезарь». ^[2] Желая лишить японцев какого-либо преимущества, которое могло бы продлить войну в Тихом океане, командование подводных лодок Королевского флота направило « Венчур» для перехвата и уничтожения U-864 .

Лаундерс получил краткое сообщение от командования подводных лодок Королевского флота о предполагаемом местонахождении U-864 (с разумной точностью где-то недалеко от острова Федье , у юго-западного побережья Норвегии, к северу от загонов в Бергене) вместе с инструкциями по уничтожению. ее. Желобов приступил к задаче, делая один рискованное , но вычисленное решение: он решил перейти от Venturer ' s гидролокатор (а затем продвинутой формы сонара ), что в значительной степени ограничивает их способность обнаруживать другие подводные лодки, но позволит значительно снизить вероятность обнаруживаются сами. Они будут полагаться исключительно на Venturer» s гидрофона(обычное, давно используемое и гораздо менее сложное подводное акустическое устройство обнаружения), чтобы попытаться обнаружить U-864 . ^[2] Это была огромная авантюра.

U-864 уже покинула район, рекомендованный Лаундерсам. К несчастью для подводной лодки, командир U-864 снова решил вернуться в Берген, чтобы устранить проблему с шумом двигателя. Решение вернет U-864 прямо через Федье, где скрывался HMS Venturer .

Venturer ' s гидрофона оператор заметил странный звук , который он не мог определить. Сначала он подумал, что это звучит так, как будто какой-то местный рыбак запустил дизельный двигатель лодки. ^[2] Лаундерс решил отследить странный шум. Затем, из - за плохое соблюдение надлежащего протокол использования перископа со стороны немецкого экипажа, вахтенные на Venturer " перископ с другой заметил перископ тыкать вверх над поверхностью воды. ^{[2] В} сочетании с сообщениями гидрофона о странном шуме, который, как он определил, исходил от затопленного судна, Лаундерс предположил, что они обнаружили U-864 . ^[2]

Лодки выследили U-864 с помощью гидрофона (само по себе трудное дело), ​​надеясь, что он всплывет на поверхность и позволит произвести четкий выстрел. Однако U-864 обнаружила присутствие британской подводной лодки, осталась под водой и начала зигзагообразно двигаться. Это делало U-864 вполне безопасным по предположениям того времени.

Через несколько часов стало ясно, что подводная лодка не выйдет на поверхность, но Лаундерс все равно решил атаковать. Теоретически было возможно рассчитать решение для стрельбы в трех измерениях, но на практике это никогда не предпринималось, поскольку предполагалось, что выполнение сложных расчетов будет невозможно. Тем не менее, желоба и его команда сделали только что, делая предположения о U-864 " оборонительных маневрах с. Лаундерс приказал запустить все торпеды в четырех носовых аппаратах (как небольшой быстроходный катер Venturer был оборудован только четырьмя в носовой части, ни одной на корме и имел только восемь торпед) с задержкой в ​​17,5 секунд между ними. каждый выстрел и на переменной глубине. U-864совершил крутое пикирование, прямо на траекторию 4-й торпеды. Результат был катастрофический ущерб U-864 ' s корпуса, в результате чего немецкой лодки мгновенно Implode, с потерей всех рук. U-864 затонула в 31 морской миле (57 км) от Бергена.

Последствия боя с U-864 [ править ]

За свои действия несколько членов экипажа на борту Venturer были награждены Королевским флотом, а сам Лаундерс был награжден знаком своего DSO «за храбрость, рассудительность и умение в успешном патрулировании». ^[7] Launders стали первым и на сегодняшний день единственным командиром подводной лодки, который был публично признан как потопивший другую подводную лодку в бою, когда оба судна находились под водой. ^[2]

После войны [ править ]

После победы в Европе 8 мая 1945 года Лаундерс не покинул Королевский флот, но продолжил службу, получив повышение до лейтенант-командира в 1949 году и до командира в 1957 году. В послевоенные годы он был направлен в ряд командиров. различных судов и береговых станций, занимал ряд штабных должностей и был направлен в НАТО . Он был капитаном 4-го звена HMS Forth, глядя на 7-ю эскадрилью подводных лодок в Сингапуре с 1968 по 1970 год. Плотницы ушли из Королевского флота в 1974 году.

Джимми Лаундерс умер в 1988 году естественной смертью в возрасте 69 лет.

Сервисная запись [ править ]

По данным Исторического общества Королевского военно-морского флота, послужной список Стиральных машин выглядит следующим образом: ^[1]

• Курсант - 1 января 1938 г.
• Гардемарин - HMS Repulse - 1 января 1939 г.
• Отправлено на HMS Umbra - 1 апреля 1941 г.
• DSC - военные патрули в Средиземном море, 22 декабря 1942 г.
• Повышение в лейтенанты - 1 апреля 1943 г.
• Отправлено в HMS Venturer 18 мая 1943 года. Он оставался с ней до конца войны.
• Бар в DSC - военные патрули, 18 июля 1944 г.
• DSO - За уничтожение U-771 , 1 ноября 1944 г.
• Бар в DSO - за уничтожение U-864 , 9 февраля 1945 г.
• 1946 - Снята с действующей службы
• Размещено в HMS  Dolphin - Подводное депо, Портсмут. Январь 1947 г.
• Размещено в HMS  Dryad - Учебное подразделение, штурман. 1949 г.
• Произведен в звании лейтенант-командор - 1 апреля 1949 г.
• Размещено HMS  Alcide - подводная лодка класса А, 5 июля 1951 г.
• Отправлено президенту HMS  - Береговая станция, Лондон, 1953 г.
• Опубликовано в HMS Terror - Дальневосточный вокзал, 1955, штаб
• Повышен до командира - 30 июня 1957 г.
• Размещен в HMS  Vanguard - Резервный флот, 1959 г. Офицер, специализирующийся на морской подготовке.
• Размещено в НАТО - 1961 г.
• Капитан HMS  Forth и командир 7-й эскадрильи подводных лодок в Сингапуре, 1968-1970 гг.
• Начальник штаба Rosyth Dockyard , май 1973 г. - август 1974 г.
• 7 июля 1974 г. назначен флотским адъютантом королевы Елизаветы II ^[8].
• Помещен в список пенсионеров (по состоянию здоровья) 29 ноября 1974 г. ^[9]

Внешние ссылки [ править ]

• «U-864: последний смертельный секрет Гитлера» . История Телевидения. Архивировано из оригинального 27 сентября 2007 года . Проверено 28 мая 2007 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
• Джеймс Лондерс на unithistories.com
• Джеймс Лондерс на uboat.net

Ссылки [ править ]