Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( май 2011 г. ) |
Джон Адольф Эцлер (1791–1846?) Был немецким инженером и изобретателем, иммигрировавшим в США в 1831 году с мечтой создать технологическую утопию . Он путешествовал с группой из Пруссии, в которую входили младшие инженеры Джон А. Роблинг и его брат Карл.
Из-за разногласий группа распалась. Эцлер и большая часть группы сначала поселились недалеко от Питтсбурга , штат Пенсильвания. [1] В начале 1840-х годов Эцлер и несколько десятков его последователей перебрались в тропики, чтобы основать утопические сообщества для использования его изобретений в Венесуэле и Тринидаде . Он считал, что его изобретения могут работать с природными силами и избегать человеческого труда. Их усилия не увенчались успехом, и многие люди погибли. Эцлер выжил, но исчез из протокола. [2]
В 1833 году в Питтсбурге Эцлер опубликовал свою самую известную работу - проспект под названием «Рай в пределах досягаемости всех людей» . В нем изложены подробные дальновидные планы по использованию энергии ветра, воды и солнца на благо человечества. [3] Это последовало за публикацией во Франции в 1829 году « Нового мира» Шарля Фурье , в котором было предложено видение кооперативного общества. Это вдохновило ряд сообществ. [2]
Этцель считал, что современных технологий достаточно, если они лишь немного развиты и проницательно применены, чтобы за несколько лет создать земной рай, полный изобилия без усилий. Иногда ему удавалось заручиться достаточной финансовой поддержкой и сторонниками, чтобы попытаться воплотить в жизнь некоторые из своих изобретений. Он разработал чертежи того, что он назвал военно-морским автоматом, который будет приводиться в движение океанскими волнами. Другой план состоял в том, чтобы создать плавучий остров, приводимый в движение ветряными мельницами, после того, как будет застроена плодородная почва. [2]
Этцель надеялся, что революция в сельском хозяйстве будет основана на его самой амбициозной работе, известной как «Спутник». Это был универсальный культиватор, который приводился в движение с помощью веревок, которые передавали энергию от стационарного источника, приводимого в движение ветром. Теоретически его можно применять для «вспашки, вырубки деревьев, выравнивания поля, рытья канав и каналов и для многих других целей». [2] Устройство размером с современный грузовой контейнер оказалось непрактичным и не могло быть произведено. (В 21 веке стандартные интермодальные контейнеры имеют ширину 8 футов (2,43 м), высоту 8,5 фута (2,59 м) и бывают двух длин: 20 футов (6,06 м) и 40 футов (12,2 м).)
В начале 1840-х годов Эцлер и несколько десятков его наиболее преданных последователей планировали переехать в Южную Америку. Они намеревались основать колонии в Венесуэле и Тринидаде на основе его изобретений, сберегающих труд. Но планы были недостаточны и плохо реализованы. Американцы европейского происхождения умерли от тропических болезней и голода. Колонии потерпели неудачу, и последовали горькие взаимные обвинения. Эцлер выжил, но его дух был сломлен, и он исчез из записей. Но его видение мира, избавленного от труда с помощью автоматических устройств, сохранилось до сих пор.
Два брата Роблинг купили землю подальше и основали [[Саксонбург, Пенсильвания, планируя прусскую колонию. Это не имело успеха, хотя какое-то время они занимались сельским хозяйством. Карл Роблинг умер в 1837 году. Джон Роблинг вернулся в инженерное дело и стал известен тем, что изобрел проволочный кабель и способ его производства, а также свои проекты многочисленных подвесных мостов. Он спроектировал три в Питтсбурге. Его самая известная работа - Бруклинский мост , строительство которого осуществлял его сын [[Вашингтон Роблинг [[и его жена Эмили Уоррен Роблинг] руководили строительством после смерти отца в 1869 году.