Джон Бэнкс - бывший профессиональный гонщик по мотокроссу из Великобритании . [1] [2] Он был главным претендентом на чемпионат мира по мотокроссу FIM 500cc в конце 1960-х - начале 1970-х годов, где он пять раз попадал в пятерку лучших, включая два вторых места. [3]
Джон Бэнкс | |
---|---|
Национальность | Британский |
Карьера мотокросса | |
Активные годы | 1963 - 1977 гг. |
Команды | Точка , BSA , CCM |
Мотоциклетная карьера
Бэнкс был сыном успешного строителя из Бери-Сент-Эдмундс . [1] [4] Его первым мотоциклом был испытательный мотоцикл Greeves, который он купил у Дэйва Бикерса , чемпиона Европы по мотокроссу 1960 и 1961 годов. [1] [4] Затем он получил спонсорскую поддержку от мотоциклетной компании Dot, и в 1963 году он занял третье место на Гран-при Швейцарии сразу после того, как ему исполнилось 19 лет. [1] [4] Его впечатляющие результаты привели к предложению участвовать в соревнованиях BSA. заводская гоночная команда в 1966 году в качестве товарища по команде Джеффа Смита . [1] [4] Он участвовал в нескольких раундах чемпионата мира по мотокроссу в классе 500сс 1967 года, заняв третье место на Гран-при Люксембурга и заняв 12-е место в итоговых очках сезона. [4] [5] Он выиграл зимнюю серию на трибунах BBC 1967-1968 годов, одержав свою первую крупную победу. [4]
Вступая в сезон 1968 года, Бэнкс столкнулся с серьезной конкуренцией со стороны действующего чемпиона мира Пола Фридрихса и его товарища по команде ČZ Роджера де Костера, а также гонщиков шведской команды Husqvarna Бенгта Оберга и Оке Йонссона . Он одержал свою первую победу в индивидуальной гонке во втором заезде Гран-при Финляндии, где он опустил Фридрихса на второе место. [6] Он выиграл свою первую в истории гонку за звание чемпиона мира в девятом круге серии, одержав победу на Гран-при Франции, а неделю спустя одержал победу на Гран-при Голландии. [1] [7] 10-й тур Гран-при Бельгии проходил по пересеченной узкой трассе в лесах, окружающих живописную цитадель Намюра на вершине холма . Бэнкс претендовал на лидерство в чемпионских очках от Йонссона, заняв второе место в Бельгии, поскольку у Йонссона возникли механические неисправности. [6] Бэнкс финишировал третьим после Вика Иствуда и Фридрихса в предпоследнем туре в Люксембурге. [6] Перед финальной гонкой сезона Бэнкс немного отрывал от Фридрихса и Йонссона по очкам. [6] Фридрихс вышел на первое место, выиграв последнюю гонку сезона и выиграв чемпионат мира 1968 года, опередив Бэнкса на одно очко. [1] [6] [8]
Бэнкс начал сезон 1969 года уверенно, заняв второе место на открытии сезона Гран-при Австрии, а затем в 3-м туре Гран-при Голландии, одержав последовательные победы на Гран-при Чехословакии и России. [1] [9] [10] После того, как он финишировал вторым после Де Костера на Гран-при Бельгии, его удача начала меняться. [1] У него произошел сбой зажигания на Гран-при Западной Германии, тогда у него был прокол шины в Люксембурге, произошел еще один сбой зажигания на Гран-при Франции. [1] Наконец, на Гран-при Швейцарии он проколол другую шину, что позволило Бенгту Обергу обогнать его и выиграть чемпионат мира по мотокроссу в классе 500сс 1969 года. [1] [9] [11]
Бэнкс перенес вывих колена в сезоне 1970 года, из-за которого он пропустил чемпионат мира. [1] Он вернулся после травмы и занял второе место после товарища по команде BSA Дэйва Николла в серии мотокросса Trans-AMA 1970 года , учрежденной Американской ассоциацией мотоциклистов как пилотное мероприятие, чтобы способствовать развитию мотокросса в Соединенных Штатах. [12] К концу 1960-х годов достижения в технологии двухтактных двигателей привели к тому, что более тяжелые четырехтактные машины, такие как BSA Бэнкса, стали устаревать на чемпионатах мира по мотокроссу. [3] [13]
В середине сезона 1971 года BSA объявила о прекращении операций, в результате чего Бэнкс остался без работы. [1] Он завершил оставшуюся часть сезона, катаясь на мотоцикле Husqvarna в качестве капера . [1] По окончании чемпионата мира он вернулся в Соединенные Штаты, где ездил на мотоцикле ČZ и снова занял второе место в серии Trans-AMA 1971 года , на этот раз с гонщиком Suzuki Сильвеном Гебоерсом . [1]
Затем он принял предложение дизайнера Эрика Чейни провести кампанию мотоциклов BSA B50 на чемпионате мира по мотокроссу FIM 1973 года . [1] [14] Несмотря на вес фору БСА, Банки все - таки удалось несколько ведущих пять призовых мест на чемпионатах мира против легких, двухтактных мотоциклов, в том числе впечатляющие результаты в 1973 500cc Гран - при США в Южной Калифорнии , где на жестком В условиях плотной пустыни, взрывная мощность двухтактных двигателей ставила их в невыгодное положение по сравнению с более послушной мощностью BSA Бэнкса. [1] Он закончил первый заезд на третьем месте после Вилли Бауэра и Роджера де Костера, а затем закончил второй заезд на четвертом месте после Бауэра, Геррита Волсинка и Яака ван Велтховена . [15]
После двух сезонов езды за Чейни в 1975 году Бэнкс перешел на мотоциклы CCM , также оснащенные двигателями BSA. [16] Ему удалось несколько впечатляющих результатов в 1977 году в том числе, четвертое места в Канаде и вдохновенное выступление на 500cc Гран - при Великобритании , где он занял второе заезда на втором месте позади Хейкки Микколы на Yamaha и впереди земляк Graham Нойс на Honda . [1] [17] 1977 год станет его последним сезоном в чемпионате мира по мотокроссу.
За свою карьеру в мотогонках Бэнкс выиграл четыре британских чемпионата по мотокроссу 500сс, четыре трофейных титула BBC Grandstand, два чемпионата мира по спорту, был назван спортивной личностью года Восточной Англии и дважды занимал второе место в чемпионате мира по мотокроссу 500сс. [1] Его сын, Марк Бэнкс, выиграл национальный чемпионат Великобритании по мотокроссу 125сс 1988 года, а его внук Эллиот Бэнкс Браун выиграл национальный чемпионат Великобритании по мотокроссу 2012 года. [4] [18]
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Уэстлейк, Энди (2008), Off-Road Giants! (том 3): Герои мотоспорта 1960-х , Veloce Publishing Ltd, ISBN 978-1-84584-745-6,
Велосипедист, четырехкратный чемпион Великобритании в классе 500сс, четыре трофейных титула BBC Grandstand, два чемпионата мира по спорту, спортсмен года в Восточной Англии и дважды занявший второе место в мире.
- ^ "Профиль Джона Бэнкса" . bestsports.com . Проверено 21 сентября 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б «Джон Бэнкс, Алан Клюз и СКК» . motorclassics.com . Проверено 6 марта 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Б с д е е г Берри, Ян (2017). Час с банками . Хорнкасл: ISBN Mortons Media Group Ltd. 978-1909128-87-3.
- ^ «Финальное положение чемпионата мира по мотокроссу 1967 года 500сс» . memotocross.fr . Проверено 25 января +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б в г д «Результаты Гран-при по мотокроссу на дистанции 500 куб. См 1968 года» . akejonsson.com . Проверено 6 марта 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Результаты чемпионата мира по мотокроссу 1968 года» . memotocross.fr . Проверено 6 марта 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Финальное положение чемпионата мира по мотокроссу 1968 года в классе 500сс» . memotocross.fr . Проверено 25 января +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б «Результаты Гран-при по мотокроссу в классе 500сс 1969 года» . akejonsson.com . Проверено 6 марта 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Результаты чемпионата мира по мотокроссу 1969 года» . memotocross.fr . Проверено 6 марта 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Финальное положение чемпионата мира по мотокроссу 1969 года в классе 500сс» . memotocross.fr . Проверено 25 января +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Янгблад, Эд (декабрь 1970 г.). Trans-AMA: пилотная программа для международной деятельности . Американский мотоциклист . Проверено 6 марта 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «BSA 500MX 1971–1973» . superhunky.com . Проверено 6 марта 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Уэстлейк, Энди (2008), Off-Road Giants !: Герои мотоциклетного спорта 1960-х , Veloce Publishing Ltd, ISBN 978-1-84584-190-4,
Среди них был Джон Бэнкс , который дважды был занявший второе место в чемпионате мира , и после краткого набега на CZ 2 ударов он согласился ехать на Чейни в сезоне 1973 года.
- ^ «Чемпионат мира по мотокроссу 1973 года» . akejonsson.com . Проверено 23 сентября 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Некролог Эрика Чейни" . telegraph.co.uk . Проверено 21 сентября 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Гирдлер, Алан (январь 1977 г.). Lackey Tops в британской гонке MX GP . Велосипедный мир . Проверено 6 марта 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Мотокросс Рейсинг Бери-Сент-Эдмундс» . mildenhallmx.co.uk . Дата обращения 5 апреля 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )