Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Джон Д. Герц
JohnHertz1899.jpg
Герц в 1899 году
Родившийся
Шандор Херц

( 1879-04-10 )10 апреля 1879 г.
Шклабиня, Австро-Венгрия (ныне Склабиня , Словакия )
Умер8 октября 1961 г. (1961-10-08)(82 года)
Чикаго , Иллинойс , США
Род занятийПредприниматель:
Такси и аренда автомобилей
Владелец / заводчик скаковых лошадей
Филантроп
Член правленияДженерал Моторс
Супруг (а)
Фанни Кеснер
Взаимодействие с другими людьми
( М.  1903⁠-⁠1961)
(его смерть)
ДетиЛеона Джейн Герц
Джон Дэниел Герц младший
Хелен
Родители)Джейкоб Герц, Кэти Шлезингер

Джон Дэниэл Герц-старший (10 апреля 1879 - 8 октября 1961) был американским бизнесменом, владельцем и заводчиком чистокровных скаковых лошадей и филантропом .

Биография [ править ]

Родился Шандор Герц [1] [2] [ сомнительно - обсудить ] в еврейской семье [3] [4] [5] [6] в Шклабинье, Австро-Венгрия (сегодня Склабиня , деревня в современном Мартине , Словакия ) . [7] Его семья эмигрировала в Чикаго, когда ему было пять лет.

В молодости Герц-младший был боксером-любителем, сражавшимся под именем «Дэн Доннелли». [7] Он выигрывал любительские чемпионаты в Чикагской спортивной ассоциации и в конце концов начал боксировать под своим именем. Он жил на Пятой авеню 880 в Нью-Йорке. [8]

Деловая карьера [ править ]

У Герца были обширные и сложные деловые интересы, в основном в транспортном секторе.

Первой работой Герца была продажа газет, и в конце концов он стал репортером Chicago Morning News . Когда газета, называвшаяся тогда Chicago Record , слилась с другой газетой, он потерял работу. Хотя он не умел водить машину, в 1904 году по совету друга он нашел работу по продаже автомобилей. [7] Из-за большого количества сделок по обмену он задумал компанию такси с низкими ценами, чтобы простой человек мог позволить себе их использовать. В 1907 году у него был парк из семи подержанных автомобилей, используемых в качестве такси. [7]

В 1915 году он основал компанию Yellow Cab Company в Чикаго , которая предлагала услуги такси по умеренной цене. Отличительные желтые кабины стали популярными и быстро получили распространение по всей территории Соединенных Штатов . Затем он основал Chicago Motor Coach Company в 1917 году для обслуживания автобусных перевозок в Чикаго и Yellow Cab Manufacturing Company в 1920 году для производства такси для продажи. В 1923 году он основал компанию Yellow Coach Manufacturing Company для производства автобусов, а затем и автомобилей. В 1924 году он приобрел бизнес по аренде автомобилей, переименовав его в Hertz Drive-Ur-Self Corporation .

Конкуренция между Yellow Cab Company и Checker Taxi в Чикаго была ожесточенной и часто ожесточенной, приводя к многочисленным выстрелам и смертям. [9]

К 1925 году Yellow Cab Company принадлежала «Chicago Yellow Cab Company», которая, в свою очередь, принадлежала Hertz, Parmelee и некоторым другим инвесторам. В том же году он основал Omnibus Corporation, чтобы контролировать и Чикагскую автобусную компанию, и компанию Fifth Avenue Coach Company в Нью-Йорке.

В 1925 году Герц занимал следующие должности: [10]

  • Президент компании Yellow Cab
  • Председатель компании Benzoline Motor Fuel Company
  • Председатель компании Chicago Motor Coach Company
  • Председатель Тренерской компании Пятой авеню
  • Председатель Нью-Йоркской транспортной компании
  • Председатель Омнибус Корпорейшн оф Америка
  • Председатель завода по производству двигателей с желтым рукавом
  • Председатель компании Yellow Truck and Coach Manufacturing Company

В 1926 году он продал контрольный пакет акций Yellow Cab Manufacturing Company вместе с ее дочерними предприятиями Yellow Coach Manufacturing Company и Hertz Drive-Ur-Self компании General Motors . После продажи Герц вошел в совет директоров GM. [11]

Затем он продал оставшуюся долю в компании Yellow Cab Company в 1929 году после взрыва бомбы в его конюшне, где было убито 11 лошадей.

В 1933 году Роберт Леман продал Герцу миноритарную долю в инвестиционном банке Lehman Brothers в Нью-Йорке, и он оставался членом фирмы до своей смерти. В 1938 году Hertz был готов купить Eastern Air Lines у General Motors, но генеральный директор авиакомпании Эдди Рикенбакер смог собрать достаточное финансирование для приобретения Eastern до того, как Герц смог реализовать свой опцион. В 1943 году он продал оставшуюся финансовую долю в компании Yellow Coach Manufacturing Company компании General Motors.

Используя The Omnibus Corporation, он выкупил бизнес по аренде автомобилей у General Motors в 1953 году. Затем Omnibus Corporation отказалась от участия в общественном транспорте, сменила название на Hertz Corporation и в следующем году разместилась на Нью-Йоркской фондовой бирже .

Личная жизнь [ править ]

В 1903 году он женился на Фрэнсисе (Фанни) Кеснер из Чикаго, от которой у него было трое детей: Леона Джейн, Джон-младший и Хелен. [12] [13] Его сын родился Леонард Дж. Герц и изменил свое имя в возрасте семнадцати лет на Джона Д. Герца-младшего в честь своего отца; [14] Джон - младший позже стал рекламный руководитель и был на короткое время в браке (1942-44) , чтобы фильм звезда Мирна Лой .

Скачки чистокровных лошадей [ править ]

Основная статья: Stoner Creek Stud

Джон и Фанни Герц были главными фигурами в чистокровных скачках . У них была конная ферма в Траут-Вэлли недалеко от Кэри, штат Иллинойс , еще одна, известная как ранчо Амарилло в Вудленд-Хиллз, Калифорния . Конный завод Стоунер Крик недалеко от Парижа, штат Кентукки , стал их самым важным центром разведения и обучения. Мчался во имя Fannie Герца, в том числе ее лучших лошадей были 1928 Кентукки Дерби победитель и американская Лошадь Года , графа Reigh , который зачал граф флота , победитель США тройная коронав 1943 году. Обе лошади были занесены в Национальный музей скачек и Зал славы . [7] [15]

Филантропия [ править ]

В эпоху « холодной войны» Герц основал Фонд Fannie and John Hertz Foundation с целью поддержки ярких молодых умов в прикладных науках . Друг Эдвард Теллер призвал Герца направить свой фонд на финансирование высшего образования . Программа стипендий Hertz Foundation является самой избирательной в стране; обычно более 800 претендентов борются за от десяти до двенадцати стипендий, которые обеспечивают полную оплату обучения и щедрые стипендии в ведущих исследовательских университетах США. За значительный вклад в безопасность США Герц получил высшую гражданскую награду Министерства обороны США в 1958 году.

В 1924 году Герц выделил Чикаго 34 тысячи долларов на установку первых в городе светофоров на Мичиган-авеню . [15]

Смерть [ править ]

Герц умер 8 октября 1961 года. [16] Его жена умерла два года спустя. [17] Изначально они были похоронены вместе на кладбище Роузхилл (Чикаго, Иллинойс). Их останки теперь захоронены на кладбище Вудлон в Бронксе , Нью-Йорк.

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Василько, Томаш (6 октября 2017 г.). "Z ulice to dotiahol až na vrchol. Ako zabudnutý rodák od Martina vybudoval v Amerike taxikárske impérium" (на словацком). SME .
  2. ^ "Джон Дэниэл Герц" . Программа словацких исследований Питтсбургского университета . Проверено 5 января 2017 года .
  3. ^ Саймонс, Джон; Кай, Соломон Аарон; Шварц, Юлиус (1926). «Кто есть кто в американском еврействе 1926 г. Том 1» . Еврейское биографическое бюро Inc.
  4. ↑ Фон Юрген, Торвальд (4 февраля 1974 г.). «Юден в Америке» . Spiegel Online (на немецком языке). Der Spiegel . 6 .
  5. ^ Гурок, Джеффри С. (2013-10-23). Жизнь американских евреев, 1920–1990 . Гурок, Джеффри С., 1949-. Нью-Йорк. п. 534. ISBN 978-1136674938. OCLC  881181687 .
  6. ^ Спорт и американский еврей . Рис, Стивен А. (1-е изд.). Сиракузы, Нью-Йорк: Издательство Сиракузского университета. 1998. С.  46 . ISBN 0815627548. OCLC  36916761 .CS1 maint: другие ( ссылка )
  7. ^ a b c d e Сойерс, Джун Скиннер (1991). Чикагские портреты . Чикаго: Издательство Университета Лойолы. С. 120–121. ISBN 0-8294-0700-6.
  8. ^ HERTZ ДАЕТ ФОНД НА СТИПЕНДИИ; «Transport Fortune» для подготовки инженеров для защиты нации, которую он принял, уделяя особое внимание нуждающимся, «Нью-Йорк Таймс», 20 сентября 1957 г. [1]
  9. ^ Келли, Коннектикут. «Отчаянные акты капитализма 33. Герц и такси войны» . Дата обращения 8 августа 2020 .
  10. ^ "Gas-Electric Motorbus Co., Roland Gas-Electric Vehicle Co., New York Motor Bus Co., ..." Построен в автобусе . 1925 - Герц сегодня президент компании Yellow Cab; председатель правления компании Yellow Truck and Coach Manufacturing Company; председатель Американской корпорации Омнибус; председатель Chicago Motor Coach Company; председатель автобусной компании Fifth Avenue Coach Company; председатель Транспортной компании Нью-Йорка; председатель компании Yellow Coach Manufacturing Company; председатель компании Yellow Sleeve-Valve Engine Works, Inc .; и председатель Benzoline Motor Fuel Company
  11. ^ "Герц" . Coachbuild .
  12. ↑ Дамиан Киддер, Лиза (28 июля 2008 г.). Долина форели, поместье Герц и ферма Кертисс . Издательство Аркадия. п. 13. ISBN 9780738561608.
  13. ^ Лоузи, Памела Дж .; Бин, Ширли Дж. (3 января 2011 г.). Роща Кэри и Фокс . Издательство Аркадия. ISBN 9781439625798.
  14. ^ «Сессии съезда Объединенной синагоги, закрытые в Балтиморе» . Еврейское телеграфное агентство . 22 апреля 1926 г. Леонард Дж. Герц, 17-летний сын Джона Д. Герца из Чикаго, главы компании Yellow Cab Company, стал Джоном Д. Герцем-младшим.
  15. ^ а б Уоткинс, Нэнси (2007-11-25). «Золотая возможность» . Журнал Chicago Tribune . п. 31.
  16. ^ «Джон Д. Герц мертв на побережье. Вел желтое такси и арендовал автомобиль. Основателем 2 концернов было 82 - владельцев отмеченных лошадей, включая графский флот» . Ассошиэйтед Пресс в New York Times . 10 октября 1960 . Проверено 11 декабря 2010 . Джон Д. Герц, основатель компании Hertz Rent-A-Car System, Inc. и компании Yellow Cab, скончался прошлой ночью. Ему было 82 года. Г-н Герц вышел на пенсию в 1955 году ...
  17. ^ «Вдова Джона Герца умерла в возрасте 82 лет во Флориде» . Чикаго Трибьюн . 5 февраля 1963 . Проверено 11 декабря 2010 . Г-жа Герц, чей муж основал компанию Yellow Cab и разработал систему аренды автомобилей Hertz, также помогла ему разработать одну из ведущих американских компаний ...