Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Школа аэрокосмических наук Джона Д. Одегарда
Unodak aero clifford hall.jpg
Школа аэрокосмических наук Джона Д. Одегарда - Клиффорд Холл
Учредил1982 г.
ДеканД-р Пол Линдсет
СтульяДжим Хиггинс - Авиация
Майкл Поеллот - Науки об атмосфере
Рональд Марш - Компьютерные науки
Сантош Силан - Космические исследования
Сойзик Лагетт - Наука и политика в области земных систем
Студенты1 900
Место расположения
Гранд-Форкс
,
Северная Дакота
,
Соединенные Штаты Америки
Интернет сайтaero.und.edu fly.und.edu heli.aero.und.edu
UND Aerospace logo.svg

Джон Д. Ødegård Школа аэрокосмических наук ( UND Aerospace ) является многопрофильным колледжа в Университете Северной Дакоты (UND) в Гранд - Форкс, Северная Дакота . Школа была основана в 1968 году. Большая часть парка школы из более чем 120 самолетов базируется в близлежащем международном аэропорту Гранд-Форкс и является крупнейшим флотом гражданских летных учебных самолетов в Северной Америке. UND Aerospace также управляет центрами летной подготовки в Крукстоне, Миннесота , и Фениксе, Аризона . [1]Сегодня в школе есть много программ, связанных с аэрокосмической отраслью, включая коммерческую авиацию (с неподвижным крылом и винтокрылыми аппаратами), эксплуатацию беспилотных авиационных систем, управление воздушным движением, управление аэропортами, космические исследования, информатику, атмосферные науки и науку и политику в области земных систем. [2] В настоящее время в школе насчитывается более 500 преподавателей и 1900 студентов, что делает ее вторым по величине колледжем UND, присуждающим ученую степень. Нынешний декан школы - доктор Пол Линдсет.

История [ править ]

Джон Д. Одегард (1941–1998) [3] начал программу в 1968 году, имея только два подаренных самолета и еще одного преподавателя, помимо него самого. Со временем программа смогла закупить больше самолетов, и количество зачисленных студентов резко увеличилось. В 1982 году Центр аэрокосмических наук был создан в результате роста программ исследования атмосферы и авиационного образования UND. В 1997 году в рамках празднования 30-летнего юбилея школа получила нынешнее название в честь своего основателя.

Основатель авиационной программы в UND, Джон Д. Одегард, налетал за свою жизнь более 10 000 часов и получил лицензию на коммерческие полеты и работу с приборами. Он получил типовой рейтинг в Cessna Citations, Learjet и Beechjet, а также был сертифицированным летным инструктором (CFI) и сертифицированным экспертом по коммерческим, приборным, хвостовым, многодвигательным и типовым рейтингам Citation. Преодолев звуковой барьер в «Конкорде» (в качестве пассажира) и летевший в качестве полевого тряпки, чтобы оплатить обучение в колледже, Одегард не был новичком в разнообразных условиях полета. Он был хорошо знаком со многими аспектами авиации, и его видение всесторонней школы, которая обучает пилотов всем аспектам полета, помогло авиационной программе в UND стать тем, чем она является сегодня. Одегард умер от рака в 1998 году в возрасте 57 лет.Он похоронен в Гранд-Форкс, менее чем в миле от кампуса UND.

Услуги [ править ]

UND Aerospace поддерживает оборудование, включая симуляторы вышки управления воздушным движением на 360 градусов, классы дистанционного обучения и беспроводную сеть, которая доступна на всей территории аэрокосмического комплекса в главном кампусе и в любом из зданий аэропорта. Финансирование дополнительных зданий уже обеспечено.

Главный кампус [ править ]

Все объекты Школы аэрокосмических наук в главном кампусе UND соединены рядом надземных переходов. Здания здесь включают Одегард-холл, Клиффорд-холл, Райан-холл и Стрейбель-холл. В июле 2016 года открылось пятое здание, Робин Холл, для размещения растущего научно-исследовательского и учебного центра школы в области беспилотных авиационных систем. [4] Комплекс также включает в себя несколько других зданий, включая Центр предпринимательства и Скалицкий технический инкубатор.

Одегард-холл - главное здание в комплексе Школы аэрокосмических наук на территории кампуса и было первым из четырех построенных зданий. В здании находятся учебные классы, часть кабинетов факультета для Департамента авиации, главный офис Школы аэрокосмических наук, симулятор пространственной дезориентации с полным движением, высотная камера.(используется для обучения летчиков-летчиков воздействию большой высоты на организм человека, особенно гипоксии), а также в других специализированных лабораториях. Центральное место на первом этаже занимает Атмосферный планетарий Артура П. Андерсона и чаша для лекций на 200 мест. На втором этаже расположены административные помещения школы и Региональный метеорологический информационный центр. Большой закрытый проход соединен с залом Одегард-холл Стрейбель-холл, в котором находится отдел компьютерных наук UND.

В Клиффорд-холле находятся Отдел атмосферных наук, Отдел космических исследований, Отдел науки и политики о земных системах, административные офисы Центра БАС, Аэрокосмический консорциум Верхнего Среднего Запада и Научно-вычислительный центр. Посвященный в мае 1992 года, это новейшее дополнение к аэрокосмическому комплексу на главном кампусе. Зрительный зал на 260 мест с полной аудиовизуальной и записывающей способностью расположен на втором этаже. На первом этаже находится большая часть вычислительной мощности UND Aerospace, а также 360-градусный визуальный симулятор башни управления воздушным движением UND. На вершине Клиффорд-холла находится поляриметрический доплеровский радар UND, используемый Департаментом атмосферных наук.

Райан Холл является домом для факультета управления воздушным движением UND и более 16 летных тренажеров UND, в том числе летных тренажеров FAA Level 6 для самолетов Cessna 172 и Piper Seminole, оснащенных Garmin G-1000. Два учебно-тренировочных устройства Canadair Regional Jet используются для базового знакомства с системами газотурбинных двигателей, а также для подготовки аспирантов к обучению в авиалиниях. Кроме того, существуют различные простые тренажеры для приборной панели, лаборатория компьютерных инструкций на базовом симуляторе приборов (CBI), центр тестирования знаний FAA и пара тренажеров для вышки управления воздушным движением. Наконец, Райан Холл является домом для удаленного класса и нескольких современных цифровых классов.

Аэропорт [ править ]

Международный аэропорт Гранд - Форкс кампус состоит из диспетчерского пункта , где студенты запросить самолеты и присвоенные области практики. [5] Диспетчерская выходит на рамп Браво, где базируются семинолы, стрелы и декафлоны. Он также напрямую подключается к выставочному ангару, где иногда хранятся неиспользуемые самолеты. Есть 11 отапливаемых ангаров, окружающих Браво и Чарли Рэмп, и все они принадлежат UND. В этих ангарах могут разместиться до 130 самолетов. К югу от Чарли Рэмпа - это новейший ангар UND, в котором размещаются диспетчерские, планирование полетов и общий ангар для вертолетного отдела. К северу от пандуса Чарли находится административное здание UND, в котором есть офисы для отделов стандартов и публикаций, административные офисы и кафетерий.

Самолет [ править ]

В настоящее время UND имеет парк из 123 самолетов, включая 100 самолетов, 7 вертолетов и 9 беспилотных летательных аппаратов ( БПЛА ). Большинство этих самолетов базируется в международном аэропорту Гранд-Форкс, а остальные - в двух спутниковых кампусах в Соединенных Штатах. [6] Флот в основном состоит из 62 самолетов Cessna 172 Skyhawk, оснащенных Garmin G1000.комплект авионики из стеклянной кабины. В настоящее время Skyhawks используются для обучения студентов получению сертификата в качестве частного пилота и дополнительной подготовки для оценки по приборам, а также для более продвинутых курсов сертифицированного летного инструктора (CFI) и сертифицированного летного инструктора по приборам (CFII). UND Aerospace получила свой первый Skyhawk с бортовым номером N511ND в 2008 году в качестве замены более раннего парка Piper PA-28 Warrior III. UND Aerospace всегда старается предоставить своим студентам новые, технологически продвинутые самолеты. UND изменила свой флот, включив в него самолеты Cessna 172 после того, как Piper прекратила производство новых Piper Warrior III.

В дополнение к Skyhawks, UND владеет 6 стрелами Piper PA-28R с убирающимся шасси и пропеллерами с постоянной скоростью, что позволяет кандидатам CFI получать свое комплексное одобрение и летать на обычных приборах «парового манометра». Студенты используют 23 семинола Piper PA-44 , чтобы получить сертификаты коммерческого пилота с рейтингом многомоторности.

Завершая флот, летающая команда UND Aerospace тренируется на трех самолетах Cessna 150. Эти самолеты были оригинальными самолетами, которые использовались Одегардом для обучения пилотов. Пилотаж и вращение обеспечиваются в 2-х чемпионатах Америки в супер-десятиборье . Студенты по контракту с Air China летают на обоих университетских самолетах King Air BE-90B. Наконец, Департамент атмосферных наук использует Cessna Citation II для исследования погоды и атмосферы.

Вертолет S-300, оснащенный стеклянным дисплеем Garmin G500H, совершает испытательный полет на пути к дополнительной сертификации типа от FAA. [7]

Студенты, желающие получить вертолетную подготовку, тренируются на одном из 6 двухместных вертолетов Sikorsky 300C . В 2013 году компания UND Aerospace разработала дополнительный сертификат типа, который позволил установить комплект Garmin Avionics G500H. UND Aerospace является действующим держателем STC. [8] Обновление авионики позволяет студенту тренироваться от частного пилота, инструмента, коммерческого, CFI и CFII в одном и том же корпусе. [9]

В январе 2017 года компания UND Aerospace получила самолет Robinson R44 Cadet. Оснащенный Garmin G500H, GTN 750 и GTX345, он идеально подходит для обучения переходу SFAR, а также для обучения инструкторов по приборам и инструментам. [10]

По состоянию на сентябрь 2011 года в отделе беспилотных авиационных систем (БПЛА) задействовано девять самолетов для различных миссий, включая три CropCam, два Ravan, два Scan Eagle , один Draganflyer и один БПЛА Telemaster. Наряду с самолетом, университет обеспечивает реалистичную наземную подготовку к полетам на БПЛА с двумя летательными аппаратами Reaper, одним Predator и одним Scan Eagle (FTD).

Прошлые самолеты включали модели различных производителей. До прибытия Cessna 172 Skyhawk основной флот UND состоял из комбинации стеклянных и обычных Piper Warrior III, которые были основными рабочими лошадками флота UND с 1989 по 2010 год. Последний Warrior обычного калибра был отправлен в отставку в марте 2010. 28 марта 2008 года компания UND Aerospace получила новый бизнес-джет Cessna Citation Mustang . Однако школа продала его, чтобы купить второй King Air [11] . Школе также был предоставлен суперкруизер Piper PA-12, который был отремонтирован, чтобы предоставить ученикам еще один самолет для отработки посадки с хвостовым колесом.

В апреле 2014 года UND объявила, что начнет поэтапный отказ от своего парка Cessna 172 Skyhawk в пользу Piper Archer, что ознаменовало возврат на платформу Piper Cherokee для первичной летной подготовки UND. [12] Первый Piper Archer от UND, N718ND, был доставлен в ноябре 2016 года с новым комплектом авионики G1000 NXi. [13]

Первый выпущенный UND Piper Archer. Флот UND составляет 112 самолетов, включая Piper Archers и Piper Seminoles. [14]

Текущий флот UND Aerospace включает следующие самолеты (по состоянию на ноябрь 2020 г.):

  • 69 Piper Archer (4 места) [15] [16]
  • 1 Cessna 172S (4 места) [17]
  • 15 Пайпер Семинол (4 места) [16]
  • 1 Sikorsky 300C (2 места)
  • 3 Cessna 150 (2 места)
  • 1 бук King Air 90 (9 мест)
  • 2 десятиборье (2 места)
  • 1 Piper CubCrafters CC18-180 Амфибия
  • 4 Robinson R44 Cadet (2 места) [18]

Исторический аэрокосмический флот UND включает следующие самолеты:

  • Aerospatiale (Socata) TB-9 Тампико
  • Чемпион Америки в супер-десятиборье
  • Бичкрафт Барон BE58
  • Beechcraft Beechjet 400A
  • Бичкрафт Король Эйр C90-GTi
  • Beechcraft King Air (принадлежит местной компании)
  • Beechcraft Premier I (принадлежит местной компании)
  • Бичкрафт 1900
  • Колокол 206 BIII
  • Cessna 172 Амфибия
  • Cessna Citation I
  • Cessna Citation II
  • Cessna Grand Caravan Amphibious (принадлежит местной компании)
  • Cessna Mustang
  • Cirrus SR-20
  • Diamond Aircraft A-1 Katana DA20-A1
  • Diamond Aircraft C-1 Katana DA20-C1
  • Diamond Aircraft Katana Motorglider DV20-A1
  • Douglas DC-3 (доставлен в октябре 1968 г.)
  • Douglas DC-8-72 (принадлежит и эксплуатируется NASA Dryden Research Facility) (N817NA)
  • Пайпер Арчер PA28-181
  • Пайпер Стрела PA28-200
  • Пайпер Семинол PA44-180
  • Пайпер Кадет PA28-161
  • Пайпер СуперКуб PA-18-150
  • Пайпер Шайенн II PA-31T
  • Piper Warrior III PA28-161
  • Робинзон R44
  • Планер Schweizer SGU 2-22CK

Радиотелефония [ править ]

Самолеты Университета Северной Дакоты получили компанию Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и телефонные обозначения (позывные) для использования в операциях по управлению воздушным движением (УВД). Министерство транспорта США, Федеральное управление гражданской авиации, приказ JO7340.2E [19] перечисляет трехбуквенное обозначение компании как NDU. [20] Обозначение компании вместе с номером рейса / поездки служит идентификатором воздушного судна для системы УВД в нескольких ситуациях. Обозначение компании и номер рейса / поездки используются вместо регистрационного номера воздушного судна в целях обеспечения безопасности и эксплуатации УВД и могут использоваться для международной службы электросвязи, когда это выгодно.

Обозначение телефонной связи (используемое вместо фонетического произнесения трехбуквенного обозначения компании, связанного с позывным воздушного судна) обычно назначается одновременно с трехбуквенным обозначением ИКАО. Позывной вместе с номером рейса / поездки является опознавателем воздушного судна для голосовой радиосвязи с персоналом воздушного движения. Позывной для самолетов UND - "Sioux". [21]

Flying Team [ править ]

Школа аэрокосмических наук Университета Северной Дакоты является членом Национальной межвузовской ассоциации летчиков (NIFA). NIFA - это профессиональная организация, которая предоставляет форум для соревнований и обучения студентов авиационных вузов США. Осенью каждого года студенты UND Flying Team участвуют в конференции по безопасности и оценке полетов в регионе V (SAFECON). Региональный SAFECON ежегодно проводится в одной из пяти школ-членов, расположенных в соседних штатах Айова, Миннесота, Северная Дакота, Южная Дакота и Висконсин. В Регионе V летающая команда UND неизменно доминирует в общем рейтинге школ, рассчитанном по 13 различным категориям, в которых начисляются соревновательные баллы. [22]

Точно так же национальный SAFECON проводится весной нового года. Как правило, три лучшие команды в каждом из региональных SAFECON за предыдущий год получают приглашение на национальный SAFECON. Подобно региональному SAFECON, национальный SAFECON проводится школой-участником, которая была выбрана среди школ, подавших заявку на размещение. Принимающая школа также получает автоматическое приглашение к участию в национальном SAFECON, независимо от их результатов в региональном SAFECON.

С 1981 года, когда были зарегистрированы первые полные официальные результаты национальных соревнований SAFECON, команда UND Flying Team выиграла трофей национального чемпионата НИФА в общей сложности 17 раз за последние 34 года. Среди этих 17 чемпионатов команда UND Flying Team зафиксировала ряд многолетних серий побед подряд, с которыми не смогла справиться ни одна другая школа. Первая и самая длинная полоса была почти неудержимой семилетней династией чемпионатов с 1985 по 1991 год. Кроме того, с 1985 года UND Flying Team зафиксировала девять вторых мест, три третьих места и четвертое и шестое места. в 1993 и 1992 годах соответственно. До National SAFECON 1986 года регистрировались только лучшие чемпионы национальных команд.Информация о размещении команд, занявших второе место в предыдущие годы, отсутствует.

См. Также [ править ]

  • Астероид 156939 Одегард , названный в честь Джона Д. Одегарда

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Центры летной подготовки» . UND Aerospace . Проверено 31 августа 2007 года .
  2. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 03 декабря 2011 года . Проверено 28 декабря 2011 . CS1 maint: archived copy as title (link)
  3. ^ "156939 Одегард (2003 FB120)" . Центр малых планет . Проверено 17 августа 2019 .
  4. ^ http://www.aero.und.edu/About/WestCampus.aspx
  5. ^ http://flightops.aero.und.edu/Facilities/facilities.aspx
  6. ^ Информация о флоте Und в авиации архивной 2006-12-07 в Wayback Machine - und.edu
  7. ^ Педраса, Университет Северной Дакоты. Хуан Мигель. «UND получает уникальные возможности для обучения вертолетам» . und.edu . Проверено 11 февраля 2016 .
  8. ^ Педраса, Университет Северной Дакоты. Хуан Мигель. «UND получает уникальные возможности для обучения вертолетам» . und.edu . Проверено 11 февраля 2016 .
  9. ^ ©, Аэрокосмический университет Северной Дакоты. «Тренировочный полет на вертолете» . heli.aero.und.edu . Проверено 11 февраля 2016 .CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  10. ^ "Университет Северной Дакоты добавляет Робинзона R44 Кадетского тренера - Вертолетная компания Робинзона" . robinsonheli.com . Проверено 18 марта 2017 .
  11. ^ Реактивный самолет для авиакосмической промышленности [ постоянная мертвая ссылка ]
  12. ^ http://www.piper.com/piper-takes-trainer-orders-university-north-dakota-aerospace/
  13. ^ http://www.piper.com/piper-leads-way-innovation-garmin-nxi-certified-piston-trainer-aircraft/
  14. ^ http://www.piper.com/und-receives-first-piper-archer-upgrade-training-fleet/
  15. ^ http://www.piper.com/und-receives-first-piper-archer-upgrade-training-fleet/
  16. ^ а б "Самолеты | Департамент авиации" . aero.und.edu . Проверено 5 ноября 2020 .
  17. ^ ©, Аэрокосмический университет Северной Дакоты. «Летные операции» . flightops.aero.und.edu . Проверено 11 февраля 2016 .CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  18. ^ ©, Аэрокосмический университет Северной Дакоты. «Тренировочный полет на вертолете» . heli.aero.und.edu . Проверено 11 февраля 2016 .CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  19. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2015-03-24 . Проверено 15 марта 2015 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  20. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2015-01-08 . Проверено 15 марта 2015 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  21. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2015-01-08 . Проверено 15 марта 2015 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  22. ^ https://nifa.aero/schools/competition-archives/

Внешние ссылки [ править ]

  • Школа аэрокосмических наук UND
  • UND Helicopter Operations
  • Веб-сайт Университета Северной Дакоты
  • Сайт отдела космических исследований
  • Внутренняя перспектива Университета Северной Дакоты

Координаты : 47 ° 55′18 ″ с.ш., 97 ° 05′07 ″ з.д. / 47.92167°N 97.08528°W / 47.92167; -97.08528