Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Джон Форестер
Родившийся( 1929-10-07 )7 октября 1929 г.
Далвич , Англия
Умер14 апреля 2020 г. (2020-04-14)(90 лет) [1]
Сан-Диего , Калифорния
Родители)
Веб-сайтwww .johnforester .com
Автомобиль на велосипеде

Джон Форестер (7 октября 1929 - 14 апреля 2020) был английским промышленным инженером, специализирующимся на проектировании велосипедных транспортных средств . Известный активист велоспорта , он был известен как «отец автомобильного велоспорта » [2] за создание программы велотренировок « Эффективный велоспорт » и связанной с ней книги с тем же названием, а также за создание фразы «принцип автомобильной езды на велосипеде». - «Велосипедистам лучше всего, когда они действуют и с ними обращаются как с водителями транспортных средств». Его опубликованные работы также включали « Велосипедный транспорт: Справочник для инженеров по велотранспорту» . [3]

Ранняя жизнь [ править ]

Форестер родился в Ист-Далвиче , Лондон , Англия. Он был старшим сыном писателя и романиста К. С. Форестера и его жены Кэтлин. Он переехал со своей семьей в Беркли, штат Калифорния , в марте 1940 года и учился там в государственных школах до развода родителей, когда он закончил среднюю школу в подготовительной школе на Восточном побережье . [4] Позднее он принял участие в Калифорнийский университет в Беркли , [4] , начиная как физики основной, но окончил со степенью бакалавра на английском языке в августе 1951 г. [ править ]После непродолжительной службы в ВМС США в начале 1950-х годов во время Корейской войны , Форестер в конце концов поселился в Калифорнии и стал, как он это описал, «промышленным инженером [5], старшим инженером-исследователем, профессором и, в первую очередь, вещей, знаток велосипедной науки ". [4]

В апреле 1966 года умер отец Форестера. Неожиданно большое поместье, его содержимое и расположение доказали Форестеру, что его отец, которого он любил и которым он восхищался, постоянно лгал ему в течение многих лет и убедительно свидетельствовал о другой тайной жизни. Это открытие было травмирующим опытом и привело к созданию двухтомной биографии его отца, романиста и рассказчика: Жизнь CS Forester . [6] [7]

Пропаганда велоспорта [ править ]

Форестер с детства был заядлым велосипедистом. [4] Он стал велосипедным активистом в 1971 году, после того как получил билет в Пало-Альто, Калифорния, за езду на велосипеде по улице вместо недавно установленной отдельной велосипедной дорожки для этого участка улицы, тротуара. Он оспорил билет, и постановление города было отменено. [8] Его первая опубликованная статья - первая из его многочисленных публикаций об альтернативах велосипедным дорожкам за следующие четыре десятилетия - появилась в февральском выпуске « Bike World» , выходящего раз в два месяца в Северной Калифорнии, за февраль 1973 года . [9]

В мае 1973 года его сфера деятельности расширилась, когда Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (позднее Комиссия по безопасности потребительских товаров или CPSC) выпустило обширные правила безопасности продукции для велосипедов. Первоначально предназначенные только для детских велосипедов, правила вскоре были расширены и стали включать все велосипеды, за исключением трековых и велосипедов, изготовленных по индивидуальному заказу. В октябре того же года Forester опубликовал в Bike World статью, осуждающую как Министерство транспорта Калифорнии, так и CPSC. [10] Он нацелился на новые правила CPSC, особенно на систему «восьми отражателей », которая требовала передних, задних, колесных и педальных отражателей. Передний отражатель заменил велосипедную фару. Форестер утверждал, что водители автомобилей, которые собираются перейти дорогу велосипедисту, не увидят велосипедиста, потому что фары их автомобиля не освещают передний отражатель велосипеда, что часто приводит к аварии. (Только если велосипед находился прямо перед автомобилем и только если велосипед двигался в неправильном направлении, фары автомобиля освещали передний отражатель велосипеда до неизбежного лобового столкновения).

После того, как правила были окончательно утверждены, Forester подал в суд на CPSC. Действуя в качестве своего адвоката ( pro se ), Форестер не понимал, что федеральный закон Соединенных Штатов не предоставляет апелляционному суду юрисдикцию для проверки технических достоинств правил (так называемая проверка de novo), если не используется процедура в создании правил было ошибкой. CPSC утверждал, что претендент должен доказать, что процесс был «произвольным и капризным». Судья приказал заново пересмотреть правила; выбросил четыре из них, но эталон «восьмерки» оставил нетронутым. [11]Ободренный этим частичным успехом, Forester приступил к дальнейшим оспариваниям административных правил в суде, но не повторил тот ранний успех. Его правовая защита остается весьма спорной. [12] [13]

Известный резкой и негибкой, Forester критически относился к голландским велосипедным дорожкам, заявляя, что они опасны, несмотря на то, что никогда не ездил на велосипеде в Нидерландах.

Помимо юридической защиты, Форестер был известен своими теориями относительно безопасности езды на велосипеде . [14] Его образовательная программа «Эффективное катание на велосипеде», разработанная после его исследования, в котором утверждалось, что объединение автомобилистов и образованных велосипедистов снижает количество несчастных случаев больше, чем создание отдельных велосипедных дорожек , была реализована Лигой американских велосипедистов (ранее - Лига американских колесников) до тех пор, пока Форестер не ушел. его разрешение этой организации использовать это название. [14]

Библиография [ править ]

  • Статистический выбор бизнес-стратегий Чикаго, Ричард Д. Ирвин, 1968 Либ Конг 67-17054
  • Транспортировка велосипедов (первое издание, 1977 г .; второе издание, 1994 г., MIT Press , ISBN  0-262-56079-8 )
  • Эффективный цикл (первое издание, 1976; шестое издание, MIT Press , 1992, ISBN 0-262-56070-4 ), 7-е (2012) ISBN 0262516942 LibGEn [1]  
  • Эффективная Велоспорт Программа , эффективный Велоспорт инструктор Руководство , фильм Велосипед Безопасно On The Road ( Университет штата Айова , 1978)
  • Эффективная езда на велосипеде, фильм , (Seidler Productions, 1992)
  • Писатель и рассказчик, Жизнь CS Forester . Озеро Освего, Орегон: eNet Press, 2013. Переиздание в электронной книге самоизданной (2000) двухтомной биографии его отца .

См. Также [ править ]

  • Схема езды на велосипеде

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Reid, Carlton, (23 апреля 2020 г.), «Death Of A 'Dinosaur:' Anti-Cycleway Campaigner Джон Форестер умирает, в возрасте 90 лет» https://www.forbes.com/sites/carltonreid/2020/04/23/ смерть-динозавра-анти-велосипедист-активист-джон-форестер-умирает-в возрасте-90 / журнал Forbes
  2. ^ Aschwanden, Christie (2 ноября 2009). «Велосипеды и автомобили: можем ли мы разделить дорогу?» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано 11 ноября 2012 года . Проверено 22 июля 2014 года . Forester является отцом движения «автомобильный велоспорт» - философии, которая рассматривает велосипед как вид транспорта, который следует на улицах рядом с автомобилями. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ Forester, Джон (1994). Велосипедные перевозки: Справочник для инженеров по велотранспорту (второе изд.). Предисловие: MIT Press. п. 6. ISBN 978-0-262-56079-5. Эта книга - третья форма моей книги по технике велосипедного транспорта. Первая версия появилась под названием «Справочник по проектированию велосипедных перевозок» (Custom Cycle Fitments, 1977), а первое официальное издание - «Велосипедная транспортировка» (The MIT Press, 1983).
  4. ^ a b c d Лесник, Джон. Моя история Forester Website. По состоянию на 1 ноября 2007 г.
  5. ^ Штат Калифорния, Департамент по делам потребителей. «Джон Форестер, инженер-технолог, лицензия № 236». Совет профессиональных инженеров, землеустроителей и геологов . Отсутствует или пусто |url=( справка )
  6. ^ Forester, Джон (2000). Писатель и рассказчик: Жизнь CS Forester (2 тома) требует ( помощи ) (первое издание). Лимонная роща, Калифорния: Джон Форестер. ISBN |format=|url= 978-0940558045.
  7. ^ Forester, Джон (2013). Писатель и рассказчик: Жизнь CS Forester (PDF) (второе изд.). Озеро Освего, Орегон: eNet Press. ISBN  9781618860040. Проверено 23 июля 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ). Отрывок из издательства
  8. ^ Mappes, Джефф (2009). Революция педалирования: как велосипедисты меняют американские города . Портленд, Орегон: Издательство Орегонского государственного университета. С.  41–42 . ISBN 978-0870714191.
  9. ↑ Forester, Джон (февраль 1973 г.). «А как насчет велосипедных дорожек?». Велосипедный мир : 36–37. ISSN 0098-8650 . 
  10. ↑ Forester, Джон (октябрь 1973 г.). «Синдром игрушечного велосипеда». Велосипедный мир : 24–27. ISSN 0098-8650 . 
  11. ^ "Forester против Комиссии по безопасности потребительских товаров" . 559 F. 2d 774 - Апелляционный суд, р-н. автодрома Колумбия 1977 года . Проверено 27 ноября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  12. ^ Эпперсон, Брюс (2010). «Великий раскол: Федеральные правила безопасности велосипедистов и разрушение американского велосипедного планирования» (PDF) . Журнал транспортного права . закладка №8 PDF-архива журнала. 37 (2): 73–118. ISSN 0049-450X . Проверено 22 июля 2014 года .   CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: location ( ссылка )
  13. ^ Форрестер, Джон (2011). «Письмо в редакцию: Обзор Великого раскола» (PDF) . Журнал транспортного права . закладка №4 PDF-архива журнала. 39 (1): 31–51. ISSN 0049-450X . Проверено 22 июля 2014 года .   CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: location ( ссылка )
  14. ^ а б Смит, Дэвид. Велосипедист . Cranked Magazine № 5, стр. 22–25. По состоянию на 1 ноября 2007 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт Джона Форестера
  • Биография ProBicycle Джона Форестера
  • Выступление Джона Форестера "Инженерия перевозки велосипедов" в штаб-квартире Google, 17 мая 2007 г., на YouTube 60 мин. Скрытые субтитры. (видео)
  • Эффективная езда на велосипеде: лекарство от не-верховой езды! Обзор Cycle California! Журнал.