Джон Х. Ливингстон (1897–1974) был американским летчиком и пилотом воздушных гонок 1920-х и 1930-х годов. Ливингстон занял первое место в 80 национальных воздушных гонках.
Джон Х. Ливингстон | |
---|---|
Родившийся | Сидар-Фолс, Айова , США | 30 ноября 1897 г.
Умер | 30 июня 1974 г. | (76–77 лет)
Место отдыха | Кладбище Гринвуд, Сидар-Фолс, Айова |
Альма-матер | Lincoln High (1 год) |
Известен | Воздушные гонки |
Родные | Аден "Укус" Ливингстон |
Жизнь
Джон Ливингстон родился в 1897 году в Сидар-Фолс, штат Айова . Первой его профессией был автомеханик и мотоциклист. Ливингстон впервые создал самолет в 1920 году и начал работать с The Iowa Airplane Company, позже купив и управляя им как Midwest Airways Corporation. Первая авиакомпания Айовы с обслуживанием, начавшимся в 1928 году. [1] [2]
В 1928 году Ливингстон занял первое место в Transcontinental Air Derby, совершив перелет на Waco 10T из Нью-Йорка в Лос-Анджелес.
В 1930 году Ливингстон приобрел Monocoupe 110 (NC-501W) для использования в воздушных гонках. Ливингстон доработал шасси, капот двигателя, мощность двигателя, обтекаемые стойки. В 1932 году самолет вернулся на завод, чтобы его крылья были обрезаны с 32 до 22 футов в длину, и он стал Monocoupe 110 Special. Ливингстон управлял самолетом через ливневые бури с помощью белой краски, чтобы найти области сопротивления. Его модификации увеличили скорость монокупа со 160 до 200 миль в час. Из 65 заявленных гонок Ливингстон занял первое место 41 раз на этом самолете. Ливингстон продал свой самолет в 1933 году и участвовал в гонке Мак-Робертсона, летевшей из Англии в Индию, где и выбыл. [3] Восстановленный самолет вернулся в Америку, в результате чего в 1936 году в Омахе, штат Небраска, погибла его следующая владелица Рут Бэррон . [4] Первый гоночный монокуп от Ливингстона был восстановлен более десяти лет в период с 1996 по 2006 год и все еще летает. [5] [6]
К 1933 году Ливингстон выиграл больше воздушных гонок, чем любой другой пилот. После поражения пилоту, летавшему на гоночном автомобиле Cessna CR-2 , Ливингстон заказал еще более быстрый гоночный автомобиль Cessna CR-3 . Его самолет продержался всего 61 день, прежде чем Ливингстон был вынужден покинуть самолет над Огайо. За это время он выигрывал все гонки, в которых участвовал на самолетах. После сезона он перешел на работу в WACO в качестве пилота-испытателя, а также получил спонсорскую поддержку в пилотажной группе Baby Ruth, в которой использовались самолеты, связанные веревками. [7]
В 1939 году Ливингстон вернулся в воздушные гонки на монокупе.
Ливингстон вместе со своим братом руководил аэропортом Чепмен в Айове на протяжении 1930-х годов до начала Второй мировой войны . Он руководил программой подготовки кадетов, в которой более 1500 студентов прошли базовую подготовку.
Ливингстон ушел на пенсию в Помпано-Бич, Флорида .
Ливингстон перенес сердечный приступ и умер вскоре после испытательного полета на самолете Pitts Special в возрасте 76 лет. Ливингстон был занесен в Зал авиационной славы штата Айова в 1995 году.
Его коническое крыло Waco было подарено музею EAA AirVenture в Ошкоше, штат Висконсин, где оно было восстановлено. [8]
Скачки
- 1928 Трансконтинентальная гонка на скорость - первое место в Waco Taperwing. [9]
- 1929 Ford Tour - первое место
- 1931 г. Национальные воздушные гонки Кливленд, Огайо - Первое место. [10]
- 1939 Miami Air Races - первое место в монокупе. [11]
В популярной культуре
Джон Ливингстон считается вдохновителем и тезком для романа 1970 года и фильма 1973 года « Чайка Джонатан Ливингстон», написанного автором и пилотом Ричардом Бахом . [12]
Наследие
Ливингстон-Бетсворт Филд, а также оператор фиксированной связи в муниципальном аэропорту Ватерлоо, штат Айова, названы в его честь.
Рекомендации
- ^ Спортивная авиация . Июль 1958 г. Отсутствует или пусто
|title=
( справка ) - ^ "Авиаторы и герои на кладбище Гринвуд" . Проверено 10 мая 2011 года .
- ^ Спортивная авиация . Август 1958 г. Отсутствует или пусто
|title=
( справка ) - ^ RUTH WELLS BARRON Davis-Monthan Airfield Field Register , по состоянию на 28 марта 2021 г.
- ^ «Восстановленный самолет Джона Ливингстона, экспонаты прибывают в аэропорт» . Проверено 10 мая 2011 года .
- ^ Винтажный самолет . Май 1995 г. Отсутствует или пусто
|title=
( справка ) - ^ Деннис Хоффман. "Крылатая страсть Легенды авиации Айовы". Айовец .
- ^ "Вако воздушного гонщика Джона Ливингстона восстановлено в ливрее 1928 года" . Архивировано из оригинала 16 декабря 2011 года . Проверено 2 августа 2011 года .
- ^ "Туман мешает летчикам дерби через штат". The Daily Times . 8 сентября 1928 г.
- ^ «Пилот почтальона приветствует спортивное мастерство на воздушных гонках». Льюистон Дейли Сан . 4 сентября 1931 г.
- ^ Страж Милуоки . 9 января 1939 г. Отсутствует или пусто
|title=
( справка ) - ^ «Наша история» . Архивировано из оригинального 3 -го января 2010 года . Проверено 10 мая 2011 года .