Джон Летбридж

Копия водолазного снаряжения Lethbridge в Сите-де-ла-Мер («Морской город») в Шербурге , Франция .

Джон Летбридж (1675–1759) изобрел первую машину для подводного плавания в 1715 году. Он жил в графстве Девон на юго-западе Англии и имел 17 детей. ^[1]

Джон Летбридж был торговцем шерстью из Ньютон-Эббота, который в 1715 году изобрел водолазный снаряд, который использовался для спасения ценностей из затонувших кораблей. Эта машина представляла собой герметичную дубовую бочку, которая позволяла «водолазу» погружаться достаточно долго, чтобы извлечь подводный материал. ^[2] По словам Летбриджа:

Он сделан из совершенно круглой обшивки, около 6 футов в длину, около 2 с половиной футов в диаметре в головке и примерно 18 дюймов в диаметре у основания, и вмещает около 30 галлонов; внутри и снаружи он обвязан железными обручами для защиты от давления. Есть два отверстия для дужек и стекло диаметром около 4 дюймов и толщиной в дюйм с четвертью, через которое можно смотреть, которое закреплено в нижней части так, чтобы находиться на прямой линии с глазом, два отверстия для воздуха верхняя часть, в одну из которых воздух подается парой сильфонов, оба закрываются пробками непосредственно перед спуском вниз. В нижней части есть отверстие для выпуска воды. Иногда к задней или верхней части прикреплена большая веревка, с помощью которой она опускается, и есть небольшая линия, называемая сигнальной линией,с помощью которой людям наверху указывается, что им делать, а внизу закреплен кусок дерева, служащий защитой для стекла. Вхожу вперед ногами, а когда руки продеваю в отверстия, надевается голова, которая закрепляется винтами. Чтобы утопить его, требуется вес в 500 фунтов, а вес всего 15 фунтов, и он будет плавать по поверхности воды. Я лежу прямо на груди все время, пока нахожусь в двигателе, что много раз длилось более 6 часов, часто освежаясь на поверхности парой сильфонов. Я могу переместить его примерно на 12 квадратных футов внизу, где я останавливался много раз по 34 минуты. Я был на глубине 10 саженей много сотен раз и был на глубине 12 саженей, но с большим трудома когда мои руки продеваются в дырочки, то надевается голова, которая крепится винтами. Чтобы утопить его, требуется вес в 500 фунтов, а вес всего 15 фунтов, и он будет плавать по поверхности воды. Я лежу прямо на груди все время, пока нахожусь в двигателе, что много раз длилось более 6 часов, часто освежаясь на поверхности парой сильфонов. Я могу переместить его примерно на 12 квадратных футов внизу, где я останавливался много раз по 34 минуты. Я был на глубине 10 саженей много сотен раз и был на глубине 12 саженей, но с большим трудома когда мои руки продеваются в дырочки, то надевается голова, которая крепится винтами. Чтобы утопить его, требуется вес в 500 фунтов, а вес всего 15 фунтов, и он будет плавать по поверхности воды. Я лежу прямо на груди все время, пока нахожусь в двигателе, что много раз длилось более 6 часов, часто освежаясь на поверхности парой сильфонов. Я могу переместить его примерно на 12 квадратных футов внизу, где я останавливался много раз по 34 минуты. Я был на глубине 10 саженей много сотен раз и был на глубине 12 саженей, но с большим трудомкоторый много раз длился более 6 часов, часто обновляясь на поверхности парой сильфонов. Я могу переместить его примерно на 12 квадратных футов внизу, где я останавливался много раз по 34 минуты. Я был на глубине 10 саженей много сотен раз и был на глубине 12 саженей, но с большим трудомкоторый много раз длился более 6 часов, часто обновляясь на поверхности парой сильфонов. Я могу переместить его примерно на 12 квадратных футов внизу, где я останавливался много раз по 34 минуты. Я был на глубине 10 саженей много сотен раз и был на глубине 12 саженей, но с большим трудом

Водолазное платье Джона Летбриджа, первый закрытый водолазный костюм, построенный в 1710-х годах.

После тестирования этой машины в своем садовом пруду (специально построенном для этой цели) Летбридж нырнул на несколько затонувших кораблей: четыре английских военных, один восточно-индийский корабль (английский и голландский), два испанских галеона и несколько галер. Он стал очень богатым в результате своих спасений. ^{[ необходима цитата ]} Одно из его наиболее известных находок произошло на голландском Slot ter Hooge , затонувшем у Мадейры с более чем тремя тоннами серебра на борту.

Летбридж похоронен в церкви Волборо, Ньютон-Эббот.

В 2006 году модернизированное исследовательское судно было названо в честь Джона Летбриджа. ^{[3] [4]}

Ссылки [ править ]