Джон П. Кондон

Джон Помрой Кондон
Кондон как генерал-майор, USMC
Родившийся	( 1911-12-20 )20 декабря 1911 г., Хэнкок, Мичиган.
Умер	26 декабря 1996 г. (1996-12-26)(85 лет) Александрия, Вирджиния
Место захоронения	Кладбище Военно-морской академии США
Верность	Соединенные Штаты Америки
Сервис / филиал	Корпус морской пехоты США
Годы службы	1934-1962 гг.
Классифицировать	Генерал майор
Сервисный номер	0-4986
Команды проведены	3-е авиакрыло морской авиации 1-е авиакрыло морской авиации Группа морских самолетов 12 Группа морских самолетов 14 Группа морских самолетов 33
Битвы / войны	Никарагуанская кампания Вторая мировая война Кампания на Соломоновых островах Бугенвильская кампания Нейтрализация Рабаула Битва за Окинаву Корейская война
Награды	Почетный легион (4) Летный крест за выдающиеся заслуги

Джон Помрой Кондон (20 декабря 1911 - 26 декабря 1996) был высококлассным авиатором морской пехоты США в звании генерал-майора . Он последовательно отличился во время Второй мировой войны и в Корее и завершил свою карьеру в качестве командующего 3-го авиакрыла морской пехоты в октябре 1962 года.

Во время Второй мировой войны он сыграл важную роль в планировании операции «Возмездие» , американской военной операции по убийству адмирала Исороку Ямамото из Императорского флота Японии 18 апреля 1943 года. ^{[1] [2] [3] [4]}

Ранняя карьера [ править ]

Кондон во время летной подготовки в январе 1937 года на авиабазе Пенсакола, Флорида.

Джон П. Кондон родился 20 декабря 1911 года в Хэнкоке, штат Мичиган , в семье Уильяма и Кейт Кондон. Он окончил среднюю школу Хоутона и затем поступил в подготовительную школу Северн , подготовительную школу для Военно-морской академии, где он провел один год, прежде чем он был принят в Военно-морскую академию США в Аннаполисе, штат Мэриленд , в июне 1930 года ^{[1]. ] [2] [3] [4]}

Во время учебы в Академии Кондон активно занимался лакроссом и был награжден "N" за выдающиеся достижения в этом виде спорта. Он также был капитаном команды по лакроссу военно-морского флота на старшем курсе. Многие из его одноклассников позже стали генеральными офицерами, включая Генри У. Бьюза-младшего , Виктора Х. Крулака , Гарольда О. Дикина , Ральфа К. Роттета , Фрэнка К. Тарина , Гордона Чунг-Хуна , Генри Г. Санчеса , Сэмюэля Р. Шоу. и Джон Э. Вебер . ^{[5] [1] [2] [3]}

Кондон получил степень бакалавра наук 31 мая 1934 года и был назначен вторым лейтенантом морской пехоты. Затем его направили в базовую школу на военно- морской верфи Филадельфии для обучения офицеров морской пехоты, которую он закончил в июне следующего года. Впоследствии Кондон был назначен в отряд морской пехоты на линкоре USS Pennsylvania и принимал участие в патрульных рейсах у побережья Калифорнии . Он был отделен в июне 1936 года и отправлен в Сан-Диего , где присоединился к 6-му полку морской пехоты в качестве командира пулеметного взвода роты H 2-го батальона . ^{[1] [2][3] [4]}

Служба в наземном подразделении была не тем, чего ожидал Кондон, и он запросил летную подготовку. Его просьба была удовлетворена, и в октябре 1936 года его направили на военно-морской аэродром Пенсакола , штат Флорида . Во время обучения там он познакомился с Джейн Энсон, членом известной семьи Пенсакола, на которой женился несколько месяцев спустя. Его повысили до лейтенанта 31 мая 1937 года. ^{[1] [2] [3]}

Кондон получил звание летчика ВМФ в декабре 1937 года и присоединился к 1-й боевой эскадрилье морской пехоты ( VMF-1 ), дислоцированной на базе морской пехоты в Куантико . Он последовательно служил под командованием майоров Уильяма Л. МакКиттрика и Уильяма О. Брайса (оба будущие генералы морской пехоты), и его обязанности в VMF-1 заключались в основном в обучении тактике истребителей. Кондон был произведен в капитаны 14 августа 1939 года. ^{[1] [2] [3]}

Вторая мировая война [ править ]

В июне 1941 года Кондон был переведен в недавно активированную 121-ю боевую эскадрилью морской пехоты ( VMF-121 ) в Куантико и вступил в должность старшего офицера этой эскадрильи. Эскадрилья была переброшена на Гавайи незадолго до нападения японцев на Перл-Харбор в конце 1941 года и была присоединена к 12-й группе морской авиации (MAG-12) под командованием друга и бывшего коллеги Кондона из Куантико, ныне полковника Уильяма О. Брайса . Кондон был переведен в штаб группы и вступил в должность оперативного офицера. По новому назначению он был произведен в временные чины майора 8 мая 1942 года и до подполковника 10 октября 1942 года. ^{[1] [2] [3] [4]}

MAG-12 был переброшен в Нумеа в Новой Каледонии в декабре 1942 года, а затем в Эфате на Новых Гебридских островах и проводил воздушные операции во время кампании на Соломоновых островах . Кондон служил в этом качестве до февраля 1943 года, когда он был переведен в штаб истребительного командира авиалайнера Solomons (AirSols) под командованием полковника Эдварда Л. Пью . ^{[1] [2] [3] [4]}

В начале апреля 1943 года военно-морская разведка США перехватила японское сообщение о том, что старший японский адмирал Исороку Ямамото должен был совершить инспекционный тур по японским базам в районе Рабаул - Бугенвиль . Кондон и Пью были вызваны контр-адмиралом Марком Митчером , командующим Aircraft Solomons (AirSols), который проинформировал их о сообщении и приказал проанализировать и подготовить план по перехвату полета Ямамото. После дня планирования было решено, что миссию будет выполнять 339-я истребительная эскадрилья , оснащенная Р-38.. Они перехватили самолет Ямамото и сбили его на Бугенвиле 18 апреля 1943 года, убив всех на борту, включая Ямамото. За службу в командовании истребителей, AirSols и планирование смерти Ямамото Кондон был награжден Легионом заслуг . ^{[6] [1] [2] [7] [3] [4]}

Затем Кондон участвовал в кампании на Бугенвиле в ноябре и декабре 1943 года и впоследствии руководил строительством полос Пивы и руководил операциями самолетов союзников, которые поднялись с нового аэродрома и нанесли удар по Рабаулу . За службу на Бугенвиле Кондон получил свой второй Легион Заслуги. ^{[6] [1] [2] [8] [3] [4]}

В январе 1944 года ему было приказано вернуться в Соединенные Штаты и он присоединился к 45-й авиационной группе обороны базы морской пехоты на авиабазе Мирамар , штат Калифорния, в качестве ее старшего офицера. Позднее Кондон был переведен в группу поддержки морской авиации 48 и снова служил ее старшим офицером во время подготовки и квалификации эскадрилий морской пехоты для службы на борту эскорт-авианосцев. ^{[1] [2] [3] [4]}

Он вернулся на Тихоокеанский театр военных действий в мае 1945 года и присоединился к 33-й группе морской авиации в качестве старшего офицера на более позднем этапе битвы за Окинаву . Позднее Кондон был назначен временным командиром 14-й морской авиагруппы , а затем был переведен в 31-ю морскую авиационную группу и участвовал в оккупации Японии в Йокосуке . ^{[1] [2] [3] [4]}

Корея и более поздняя карьера [ править ]

Кондон вернулся с MAG-31 в Соединенные Штаты в июле 1946 года и был отправлен в Вашингтон, округ Колумбия , где служил в офисе заместителя начальника военно-морских операций по авиации (военные требования). В этом качестве он проработал два года, когда его отправили на авиабазу морской пехоты Эль-Торо , Калифорния , в апреле 1948 года. Находясь там, он принял на себя командование 311-й штурмовой эскадрильей и руководил переходом этой эскадрильи на реактивные самолеты . Он стал первой реактивной эскадрильей морской пехоты Западного побережья, когда начал летать на TO-1 Shooting Star . ^{[1] [2] [3] [4] [9]}

В июле 1949 года Кондон был произведен в полковники и поступил в Военно-воздушное училище на базе ВВС Максвелл в Монтгомери, штат Алабама , где в июне 1950 года окончил курс старших курсов. Впоследствии его отправили в Вашингтон, округ Колумбия, и прикрепили к Управлению военно-воздушных сил. министр обороны под Джорджа Маршалла в качестве члена группы по оценке систем оружия. ^{[1] [2] [3] [4]}

К концу мая 1952 года, во время продолжающейся корейской войны , Кондон получил приказ отправиться на Дальний Восток и принял на себя командование 33-й морской авиационной группой в Пхохане в Корее . В его группу входили две истребительные эскадрильи, оснащенные Vought F4U Corsairs , одна ночная эскадрилья, оснащенная версиями Corsair для ночного боя и Grumman F7F Tigercat ; и наблюдательная эскадрилья, оснащенная наблюдательными самолетами Stinson L-5 Sentinel и Sikorsky H-5.вертолеты. Он руководил своей группой во время миссий непосредственной авиационной поддержки, а также осуществлял спасательные операции и разведку. Кондон оставался в Корее до конца января 1953 года и получил свой третий Почетный легион с боевым «V» , Знак отличия летного полета и Благодарность подразделения ВМФ за работу подразделения под его командованием. ^{[6] [1] [2] [3] [4]}

Затем Кондон вернулся в Соединенные Штаты и был назначен в Специальную комиссию для изучения структуры авиации морской пехоты. Он пробыл там несколько месяцев, прежде чем его направили на базу морской пехоты в Квантико , штат Вирджиния , и назначили членом группы перспективных исследований, которой было поручено разработать рекомендации о том, как оперативная группа морской пехоты должна структурно развиваться, чтобы соответствовать требованиям. проблемы атомной войны и новых технологий, таких как вертолеты и реактивные самолеты. Другими членами группы были Томас Дж. Кулли, Август Ларсон Джозеф Н. Реннер, Карсон А. Робертс , Сэмюэл Р. Шоу , Джордж Р. Э. Шелл ,Юстас Р. Смок , Уильям Дж. Ван Ризин и Ричард Г. Вид . ^{[10] [1] [2] [3] [4]}

В середине 1956 года Кондон был отделен от группы и назначен начальником штаба Образовательного центра морской пехоты в Куантико. Он оставался там в течение двух лет, прежде чем был переведен на авиабазу морской пехоты Черри-Пойнт , Северная Каролина , и вступил в должность начальника штаба 2-го авиакрыла морской пехоты под командованием генерал-майора Джона К. Манна . ^{[1] [2] [3] [4]}

Кондон был избран в звание бригадного генерала в апреле 1958 года и отправлен в Париж , Франция , для работы в качестве заместителя директора по операциям дивизии J-3 штаба европейского командования США под командованием генерала Лауриса Норстада . Он служил в этом качестве до апреля 1961 года и был отмечен своим начальством за «высокую степень руководства, профессиональные навыки и энтузиазм». Кондон получил четвертый Легион Заслуги за службу в Париже. ^{[6] [1] [2] [3] [4]}

После своего возвращения в США Кондон получил новое назначение в качестве командующего 1-го авиационного крыла морской пехоты на авиабазе Ивакуни , Япония . Его крыло служило специальной целевой группой седьмого флота и Кондон был повышен до генерал - майора в июне 1961. Он был заказан назад в США в июне 1962 года и принял на себя командование 3 - й морской авиационного крыла в Макас Эль Торо , Калифорния . ^{[1] [2] [11] [3] [4]}

Выход на пенсию [ править ]

Кондон ушел в отставку по собственному желанию 1 октября 1962 года, после 28 лет службы в морской пехоте, и устроился на работу в North American Aviation в качестве менеджера программы. После слияния с Rockwell International в 1967 году он занял должность исполнительного директора подразделения этой компании и выполнял дополнительные обязанности президента Национального альянса бизнесменов. Кондон также получил степень магистра и доктора философии. в администрации Калифорнийского университета в Ирвине . ^{[1] [2] [3] [4]}

Он ушел из Роквелла в 1976 году и поселился в Александрии, штат Вирджиния , со своей женой. После своего второго выхода на пенсию Кондон работал в Историческом центре морской пехоты на военно-морской верфи Вашингтона и Историческом фонде морской пехоты. Позднее Кондон был президентом и председателем фонда и получил награду «Наследие» в знак признания «его достижений в морской пехоте, его пожизненного интереса к истории морской пехоты и его заслуг перед Фондом». ^{[1] [2] [3] [4]}

Кондон умер от аневризмы и лимфомы в своем доме в Александрии, штат Вирджиния, 26 декабря 1996 года в возрасте 85 лет. Он был похоронен со всеми воинскими почестями на кладбище Военно-морской академии США вместе со своей женой Джейн и маленьким сыном Джоном. У них есть еще четыре дочери: Гвендин, Мэри, Ян и Кэтрин. ^{[1] [2] [3] [12] [4]}

Украшения [ править ]

Личные награды генерал-майора Кондона включают: ^{[6] [2]}

См. Также [ править ]

• Исороку Ямамото
• Список командиров 1-го авиакрыла морской пехоты

Ссылки [ править ]

 В эту статью включены материалы, являющиеся  общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Корпуса морской пехоты США .