Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Сэр Джон Ватсон Гибсон ОБЕ (9 августа 1885 - 19 марта 1947) был английским инженером-строителем . Он проектировал плотины в Англии и в англо-египетском Судане, а также портовые сооружения в Англии и Ирландии . В Великобритании он наиболее известен тем, что спроектировал ключевую часть гавани Малберри для высадки в Нормандии в 1944 году . [1] [2]

Биография [ править ]

Ранняя жизнь и карьера [ править ]

Гибсон родился в Мидлсбро в 1885 году и получил образование в школе для мальчиков Мидлсбро . Он был подмастерьем S Pearson & Son , с которым он помогал в строительстве новых бетонных пристаней в доках Саутгемптона , Fenit в Ирландии для доступа к Трали , и новый король Джордж Dock в Кингстон - апон - Халл . [1]

Первая мировая война [ править ]

Обладая необходимыми навыками, Гибсону было отказано в разрешении участвовать в бою с британской армией . Армия одолжила его Министерству боеприпасов , для которого в 1916 году он поехал в Соединенные Штаты в качестве генерального директора по снабжению снарядами и оружием. Он вернулся в Великобританию в 1917 году и стал контролером по требованиям к самолетам и обзору. За заслуги перед своей страной Гибсон был назначен офицером Британской империи (OBE) в 1918 году [1].

1918–1939 [ править ]

Stanwell Place , дом Гибсона в Миддлсексе

После войны Гибсон специализировался на резервуарах и водоснабжении . В 1920-х годах он спроектировал водохранилище Королевы Марии в Стэнвелле , Мидлсекс , которое после завершения строительства в 1925 году стало крупнейшим водохранилищем в мире. Работая там, он купил Stanwell Place с 90 акрами (36 га) земли и прилегающие фермы Stanhope и Hammonds, общая площадь которых составляла 261 акр (106 га). [1]

Поместье Гибсона составляло 346 акров (140 га), когда в 1936 году Столичный водный совет купил большую его часть [3], чтобы построить водохранилище короля Георга VI . [1]

Гибсон был агентом Пирсона на плотине Сеннар в Судане . [4] В 1933 году он вступил в партнерство с Pauling & Co. , [5] в 1933 году основав Gibson and Pauling (Foreign) Ltd для строительства плотины Джебель-Аулия на Белом Ниле , также в Судане, которая была самой большой плотиной в мир в то время. [1] После завершения строительства плотины Джебель-Аулия Гибсон стал управляющим директором Pauling & Co и занимал эту должность до своей смерти в марте 1947 года.

Вторая мировая война [ править ]

С началом Второй мировой войны Гибсон предложил своей стране свои услуги инженера. На время войны его семья переехала в более сельский район, и Гибсон предоставил Стэнвелл-плейс верховному командованию армии США. Он использовался для двух встреч на высоком уровне Верховного союзного командования генерала Дуайта Д. Эйзенхауэра, состоявшихся в конце июня и середине июля 1944 года, на которых присутствовали Генри Стимсон , Джордж Маршалл и адмирал Эрнест Кинг . [1]

После соглашения о разработке проекта гавани Малберри для высадки в Нормандии в 1944 году Гибсон разработал рабочий проект волноломов Феникс . [1] Под руководством генерал-майора сэра Гарольда Августа Вернера Гибсон руководил изготовлением бетонных кессонов Феникс на юге Англии и разработал специальный процесс подготовки к зиме для защиты волноломов зимой 1944 года.

Послевоенная карьера [ править ]

После войны Гибсон из-за своего возраста решил изменить свою профессиональную направленность, спроектировав в сотрудничестве с Британской федерацией металлургии и стали два прототипа сборных домов со стальным каркасом для размещения семей, оставшихся без крова в результате действий врага. В итоге было построено более 30 000 домов BISF . [1]

Могила сэра Джона Ватсона Гибсона и леди Лилиан

Смерть и погребение [ править ]

Гибсон умер в возрасте 61 года в 1947 году и похоронен в могильнике Стэнвелл. [1] В 1948 году его поместье было продано Стэнвелл Плейс с оставшимися 22 акрами (9 га) королю Ирака Фейсалу II . В 1956 году Фейсал II все еще владел Стэнвелл Плейс, а сыновья Гибсона все еще владели оставшимися 17 акрами (7 га) фермы Стэнхоуп. [3]

Вдова Гибсона леди Лилиан умерла в 1962 году и похоронена вместе с ним. [1]

Наследие [ править ]

В 2015 году паб Happy Landing на Клэр-роуд, Стэнвелл был переименован в «Сэр Джон Гибсон». [6]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k Местный список - Заявление об общественных консультациях . Городской совет Спелторн . Декабрь 2003 г.[ требуется страница ]
  2. ^ "Некролог: сэр Джон Гибсон - Гавани Малберри". The Times . Цифровой архив Times. 21 марта 1947 г. с. 7.
  3. ^ a b Рейнольдс 1962 , стр. 36–41.
  4. ^ "Плотина Сеннар и схема орошения Гезиры" (PDF) . Инженер . 26 сентября 1924 . Проверено 4 января 2015 года . [ требуется страница ]
  5. ^ Гибсон, Ховард; Д'Эрланжер, Лео; Шарп, Роберт (рецензент) (2004). «Гибсон, сэр Джон Ватсон (1885–1947)». Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. DOI : 10.1093 / исх: odnb / 33391 . (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании .)
  6. ^ "Сэр Джон Гибсон, Стэнвелл" . Какой паб? . Кампания за настоящий эль . Проверено 6 марта +2016 .

Источники [ править ]

  • Рейнольдс, Сьюзен , изд. (1962). История графства Мидлсекс . История округа Виктория . III . Лондон: Издательство Оксфордского университета для Института исторических исследований . С. 36–41.