Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Кабара - небольшой городок в Мали на реке Нигер , порт Тимбукту . Он находится в 8 км (5 миль) к югу от Тимбукту и соединен с притоком реки Нигер каналом длиной 3 км (2 мили). Город иногда в прошлом был связан с Тимбукту продолжением канала. Однако заиление и более низкий уровень воды в последние годы сделали удлинительный канал непригодным для использования, а порт Кабара можно использовать только в период половодья.

Каналы [ править ]

Кабара-Тимбукту (1896 г.)

В прошлом территория, затопленная Нигером, была более обширной, чем сегодня. В годы с обильными дождями паводковые воды достигнут западной окраины самого Тимбукту. [1] Канал Кориоме от Дая до Кабары был вырыт императором Сони Али Бер, когда он захватил Тимбукту в 1468 году. Расширение, известное как «Канал Бегемота», было позже раскопано от Кабары до Тимбукту. [2] Небольшой судоходный водный путь к западу от Тимбукту показан на картах, опубликованных Генрихом Бартом в 1857 году и Феликсом Дюбуа в 1896 году. [3] [4]

Между 1917 и 1921 годами французы использовали рабский труд, чтобы снова вырыть узкий канал, соединяющий Тимбукту с Кабарой. [5] В 1929 году гавань Кабара представляла собой водный круг, окруженный песком, у истока канала, идущего от Нигера, который использовался только во время высокого сезона. [6] Мелкий канал, извивающийся от Кабары до Тимбукту, использовался во время наводнения в Нигере для транспортировки товаров в город. Местные жители выпивали его нефильтрованную воду и заболевали дракунтом . [7] Кабара также была связана с Тимбукту широкой песчаной дорогой с двумя бродами через канал. [6]

С 1970-х годов продолжительная засуха вызвала падение уровня воды в реке Нигер, и каналы перестали заполняться. [2] Канал до Тимбукту стал сильно заиленным и непригодным для использования. [8] Финансируемый Ливией проект расчистки был начат в августе 2006 года. [2] Недавно выкопанный канал простирался примерно на 19 километров (12 миль) от Дай до Тимбукту через Кабару. [2]Участок длиной 14,3 км (8,9 миль) и шириной от 7 до 12 метров (от 23 до 39 футов) от Кабары до Тимбукту был вновь открыт в апреле 2007 года. Предполагалось, что канал также будет использоваться для водопоя животных и орошения огородов. Проблемы включали крутые склоны и отсутствие легкого доступа к воде, отсутствие пешеходных мостов для тех, кто хочет пересечь ее, сезонное высыхание и проблемы со здоровьем в водохранилище в Тимбукту. Без плана обслуживания канал снова может быть заполнен песком с окружающих дюн. [9]

По состоянию на 2009 год канал от Нигера до Кабары обычно был несудоходным в маловодные месяцы с сентября по декабрь. Лодки были переведены в Кориуме . [10]

История [ править ]

В 1353 году марокканский путешественник Ибн Баттута впервые посетил Тимбукту и Кабару, возвращаясь из столицы империи Мали . [11] Ибн Баттута считал Нигер верхней частью Нила. Вероятно, под «Кабарой» он имел в виду озеро Дебо , расположенное выше по течению, которое раньше называлось Кабара. [12] Он писал:

Затем мы отправились из Загари и достигли великой реки Нил. На нем город Карсаху. От него Нил спускается к Кабаре, а затем к Загхе. У Кабары и Загхи есть два султана, которые подчиняются королю Малли. А жители Загхи стары в исламе, они религиозны и ищут знаний. Затем Нил спускается из Загхи в Тунбукту [Тимбукту], затем в Кавкау [Гао], два места, которые мы упомянем ниже. Затем речь идет о городе Мули, который является землей Лимийюн и последним уездом Малли ». [12]

У Кабары был таможенный инспектор, который собирал большую часть доходов Тимбукту в виде налога на импорт из торговых городов Нигера. [13] При империи Сонгай примерно в конце 15 века Кабарой управляли два чиновника. Balama был главой вооруженных сил и Kabara- Farma взысканных таможенных пошлин. [14] Кабара- фарма взимал гхарама , традиционный сбор, в то время как кажется, что другой чиновник в Тимбукту, Тусур-мондио , взимал исламский налог закят . [15]

В гранадский -born Бербер Лео Африкан посетил Тимбукту и Songay некоторое время между 1506 и 1510. [16] Он писал,

Кабара - большой город, похожий на деревню без стен. Это в двенадцати милях от Тимбукту на берегу Нигера. Именно оттуда торговцы загружают товары, чтобы отправиться в Дженне и Мали. Дома и жители подобны тем, о которых мы только что говорили. Там можно встретить чернокожих разных рас, потому что это порт, в который они приезжают из разных регионов на своих каноэ. Король Тимбукту послал туда своего лейтенанта, чтобы облегчить королевские аудиенции населению и сэкономить двенадцать миль пути. В то время, когда я был в Кабаре, этот лейтенант был родственником царя по имени Абу Бакр по фамилии Паргама. Он был чрезвычайно черным человеком, хотя и имел большую ценность из-за своего интеллекта, и он был очень справедливым. [17]Очень вредны частые болезни, вызванные употреблением большого количества пищи - рыбы, молока, масла. и мясо, все вместе. Около половины продуктов, которые можно найти в Тимбукту, поступает из Кабары. [18]

Кабара Генриха Барта (1853)

Парк Мунго достиг Кабары в 1805 году, но ему не разрешили продолжить путь до Тимбукту. Гордон Лэйнг достиг Тимбукту в 1826 году, но был убит туарегами, когда пытался уйти. В 1828 году Рене Кайе был первым европейцем, посетившим город и вернувшимся живым. [10] Генрих Барт посетил Кабару в 1853 году. Канал был настолько мелким, что пассажирам его лодки пришлось сойти на берег, и лодочники с трудом тащили лодку за собой. Выше канал расширялся и вёл к довольно большому круглому бассейну, где семь больших лодок стояли перед городом, который стоял на склоне песчаного холма. [19]Он повторно посетил Кабару после дождей в октябре 1853 года, где он обнаружил, что все поля заросли арбузами, что составляет большую часть местной экономики. Его принял инспектор порта Абд эль Касим, «жизнерадостный старик ... предположительно по происхождению шериф». [20]

Альфред Дибан, отец буркинабского историка и политика Джозефа Ки-Зербо , родился во второй половине XIX века на территории современной западной Буркина-Фасо. В молодости его схватили и сделали рабом. [21] Его доставили в Мопти , затем в Софару к северу от Дженне , а затем на невольничий рынок Кабара . [22] Его обменяли на соль в Кабаре, а затем отправили в пустыню. [23] В конце концов он сбежал из плена и стал слугой Белых отцов , французских католических миссионеров, в их миссии в Сегу . [21]

«В лагере перед Кабарой». ( Экспедиция Эмина-паши , до 1891 г.)

В декабре 1893 года главнокомандующий Французским Суданом Эжен Бонье начал экспедицию по захвату Тимбукту. Сила Бонье состояла из 204 сенегальских тиралеров , 13 французских офицеров и 9 унтер-офицеров. У них было две восьмимиллиметровые пушки, и они путешествовали по Нигеру на небольшой флотилии каноэ. Лейтенант Х. Бойто предшествовал отряду с двумя канонерскими лодками. [24] Вместо того, чтобы ждать Боннье в Мопти, как было приказано, Буто продолжил канонерские лодки до Кабары. [25] Буато прибыл в порт 28 декабря 1893 года и без происшествий вошел в Тимбукту с четырьмя европейцами и несколькими африканскими моряками. В отсутствие Бойто отряд туареговатаковал канонерские лодки в Кабаре и убил 17 человек. [26]

30 апреля 1895 года миссионеры «Белых отцов» Огюстен Хаккард и отец Дюпюи спустились на лодке по Нигеру в Кабару, куда они прибыли 21 мая 1895 года. Они быстро организовали миссию, где Хаккар управлял аптекой, а Дюпюи обучал около 15 детей. [27] Миссия длилась недолго. [28] Хаккар был приглашен Эмилем Огюстом Леоном Хорстом ( фр. ) , Командующим французской флотилией Нигера, с миссией по изучению гидрологии реки. Миссия покинула Кабару 22 января 1896 года и направилась вниз по течению в направлении нынешней Нигерии. [27]

Британская энциклопедия 1911 года говорила о городе: «С юга приходят зерновые, золото, воск, слоновая кость и грубый хлопок, которые теперь привозятся в Кабару (порт Тимбукту) пароходами, курсирующими по верховьям Нигера ... Это предлагается связать город с Нигером каналом ". [29] В 1929 году Кабара находилась в упадке, как и Тимбукту. Хотя порт был по-прежнему загружен, спрос на калебасы, глиняную посуду и садовые продукты, выращиваемые местными жителями, снизился. [30]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Hacquard 1900 , стр. 12 .
  2. ^ a b c d Lancement des travaux du Canal de Tombouctou .
  3. Перейти ↑ Barth 1859 , p. 324.
  4. Перейти ↑ Dubois 1896 , p. 196 .
  5. ^ Джонс 1999 .
  6. ^ a b Скотт 1929 , стр. 332.
  7. ^ Скотт 1929 , стр. 331.
  8. ^ Développement régional: ле Fleuve .. .
  9. Перейти ↑ Coulibaly 2011 .
  10. ^ а б Велтон 2009 , стр. 233.
  11. ^ Levtzion & Hopkins 2000 , стр. 299.
  12. ^ a b Massing 2000 , стр. 285.
  13. ^ Вилье и Hirtle 2012 , PT58.
  14. Перейти ↑ Gomez 1990 , p. 11.
  15. Перейти ↑ Gomez 1990 , p. 14.
  16. ^ Hunwick 2003 , стр. 272.
  17. ^ Hunwick 2003 , стр. 282.
  18. ^ Hunwick 2003 , стр. 283.
  19. Перейти ↑ Barth 1859 , p. 270.
  20. Перейти ↑ Barth 1859 , p. 321.
  21. ^ а б Хаббелл 2001 , стр. 25.
  22. ^ Хаббел 2001 , стр. 26.
  23. ^ Хаббел 2001 , стр. 42.
  24. ^ Fleming 2007 , PT70.
  25. Перейти ↑ Porch 2005 , p. 137.
  26. Перейти ↑ Porch 2005 , p. 138.
  27. ^ a b Vanrenterghem 2005 .
  28. ^ Короче 2011 , стр. 67.
  29. Перейти ↑ Chisholm 1911 , p. 982.
  30. ^ Скотт 1929 , стр. 333.

Источники [ править ]

  • Барт, Генрих (1859), Путешествия и открытия в Северной и Центральной Африке: журнал экспедиции, предпринятой под эгидой правительства HBM в 1849-1855 годах , Harper & Brothers
  • Coulibaly, Be (12 января 2011 г.), «Canal de Daye à Tombouctou: la sécurité des riverains» , Journal l'Essor , Primature: République du Mali, заархивировано с оригинала 5 августа 2012 г. , получено 26 марта 2011 г.
  • Développement régional: ле Fleuve Эст де RETOUR à Томбукту , Présidence де ла République дю Мали, 3 декабря 2007,архиве с оригинала на 1 октября 2011 года , извлекаться +19 March 2011
  • Дюбуа, Феликс (1896), Тимбукту таинственный , белый, Диана (пер.), Нью - Йорк: Лонгманс, ЛВП : 2027 / mdp.39015008010343.
  • Флеминг, Фергус (2007-12-01), Меч и Крест: Два человека и Империя песков , Grove / Atlantic, Incorporated, ISBN 978-0-8021-9752-8, получено 17.06.2018
  • Гомес, Майкл А. (1990), "Тимбукту под Императорской сонгай: переосмысление Автономии", журнал истории Африки , Cambridge University Press, 31 (1): 5-24, DOI : 10,1017 / S0021853700024750 , JSTOR  182798
  • Хаккар, Огюстен (1900), Монография Томбукту , Париж: Société des études coloniales & maritimes. Также доступен в Gallica .
  • Хаббелл, Эндрю (2001), «Взгляд на работорговлю с маржи: Сорудугу в работорговле в конце XIX века в излучине Нигера» , Журнал африканской истории , Cambridge University Press, 42 (1): 25– 47, DOI : 10,1017 / S0021853700007805 , JSTOR  3647214
  • Ханвик, Джон О. (01.01.2003), Тимбукту и империя Сонгхай: Taʾrīkh Al-Sūdān до 1613 г. и другие современные документы , BRILL, ISBN 90-04-12822-0, получено 01.07.2018
  • Джонс, Джим (1999), Rapports Économiques du Cercle de Tombouctou, 1922–1945: Archives Nationales du Mali, Fonds Recents (Series 1Q362) , West Chester University, Пенсильвания , получено 26 марта 2011 г.
  • Lancement des travaux du Canal de Tombouctou: la mamelle nourricière redonne vie et espoir à la 'Cité mystérieuse', Африбон, 14 августа 2006 г.
  • Левцион, Неемия ; Хопкинс, Джон Ф. П., ред. (2000), Corpus of Early Arabic Sources for West Africa , New York: Marcus Weiner Press, p. 299, ISBN 1-55876-241-8
  • Массинг, Андреас В. (2000), «Вангара, старая диаспора Soninke в Западной Африке? (Les Wangara, une vieille diaspora soninke d'Afrique de l'Ouest?)», Cahiers d'Etudes Africaines , EHESS, 40 ( коллекцияпредназначена 158): 281-308, DOI : 10,4000 / etudesafricaines.175 , JSTOR  4393041
  • Порч, Дуглас (2005-06-22), Завоевание Сахары: История , Фаррар, Штраус и Жиру, ISBN 978-1-4299-2209-8, получено 17.06.2018
  • Скотт, Леонард Т. (октябрь 1929), "О Саура и Сахары оазисах, и Нигер от Тимбукту до Jebba", Географический журнал , geographicalj, 74 (4): 323-337, DOI : 10,2307 / 1784249 , JSTOR  1784249
  • Короче, Эйлуорд (2011-12-05), Les Pères Blancs au temps de la conquête coloniale. Histoire des Missionnaires d'Afrique 1892-1914 (на французском языке), ISBN 978-2-8111-5003-7, получено 19.02.2018
  • Чисхолм, Хью, изд. (1911), «Тимбукту»  , Британская энциклопедия , 26 (11-е изд.), Cambridge University Press, стр. 981–982
  • Ванрентергем, Жозеф (февраль 2005 г.), MONSEIGNEUR AUGUSTIN HACQUARD (на французском языке), Брю-сюр-Марн: Пер Блан , извлечено 17 февраля 2018 г.
  • Велтон, Росс (2009), Мали: Путеводитель по сафари Брэдта, Путеводители Брэдта, ISBN 978-1-84162-218-7, получено 01.07.2018
  • Вильерс, Марк Де; Хиртл, Шейла (13 ноября 2012 г.), Тимбукту: легендарный золотой город Сахары , McClelland & Stewart, ISBN 978-1-55199-277-8, получено 01.07.2018