Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Двигатель KLS&C № 37, около 1910 года.

Железная дорога Каламазу, Лейк-Шор и Чикаго (также известная как «Фруктовый пояс») работала на путях, проложенных между Каламазу и Саут-Хейвеном, штат Мичиган. Большая часть трассы была удалена и теперь известна как « Тропа Ван Бурена ».

Железная дорога, начиная с востока, проходила через следующие города:

Ссылки [ править ]

  • Брок, Томас Д. (июнь 1955 г.). «Лапа Лапа против железных дорог». История Мичигана . 39 : 129–183.
  • Geo.A. Огл и Ко (1910). Стандартный атлас округа Каламазу, штат Мичиган . Чикаго: GA Ogle.
  • Хагер, Дэвид С. (1976). Следующая остановка Каламазу: история железных дорог в округе Каламазу . Каламазу: Общественный музей Каламазу.
  • Мейнтс, Грейдон (сентябрь 2005 г.). «Линия фруктового пояса: неудавшаяся железная дорога Юго-Западного Мичигана». Исторический обзор Мичигана . 31 (2): 117–149.
  • Мейнтс, Грейдон М. (1992). Мичиганские железные дороги и железнодорожные компании . Ист-Лансинг, Мичиган: Michigan State University Press . ISBN 978-0-87013-318-3.
  1. Ван Винкль, Луи (январь 2004 г.). «Депо Саут-Хейвен» . Пассажирские станции Мичигана . Архивировано из оригинала на 2008-05-17 . Проверено 28 августа 2008 .

Внешние ссылки [ править ]