Взлетно-посадочная полоса Калян - заброшенная взлетно-посадочная полоса времен Второй мировой войны в Невали, в 6 км к югу от железнодорожной станции Калян и в 55 км к северу от аэропорта Мумбаи , Индия . [1] Аэродром служил Королевским ВВС Калян и был заброшен после войны. Он принадлежит Министерству обороны, но на него посягнули. [2] В 2006 году это место было предложено в качестве кандидата на строительство второго аэропорта в столичном регионе Мумбаи . [3] Однако это предложение было отклонено в феврале 2014 года, поскольку правительство Махараштры отказалось от идеи изучения альтернативных сайтов, получив все необходимые разрешения дляМеждународный аэропорт Нави Мумбаи в Панвеле. [4]
Калян взлетно-посадочная полоса | |
---|---|
Место расположения | Калян , Махараштра , Индия |
Координаты | 19 ° 10'44,41 ″ с.ш., 073 ° 07'0,67 ″ в.д. / 19.1790028 ° с.ш. 73.1168528 ° в.Координаты : 19 ° 10'44,41 ″ с.ш., 073 ° 07'0,67 ″ в.д. / 19.1790028 ° с.ш. 73.1168528 ° в. |
Область | 1800 акров |
Построено | 1920-е годы |
Правление | Министерство обороны (Индия) |
История
Аэродром в Невали использовался пилотами Королевских ВВС во время Второй мировой войны для обеспечения оперативного прикрытия в районе Бомбея. Общая площадь авиабазы Невали составляла более 1800 акров (7,3 км 2 ). После провозглашения независимости собственность на землю была передана Министерству обороны. В июне 2017 года военно-морской флот начал строительство пограничной стены, чтобы защитить оставшуюся землю от дальнейшего вторжения, поскольку за эти годы было захвачено около 400 акров земли. [5] Небольшая часть земли используется Центром атомных исследований им. Бхабхи (BARC) для исследовательской деятельности.
Предложение использовать сайт для международного аэропорта
В октябре 2006 года правительство Махараштры впервые предложило участок Калян-Невали в качестве кандидата на строительство второго аэропорта в столичном регионе Мумбаи . [3] Однако Министерство гражданской авиации не очень заинтересовалось этой идеей и хотело сосредоточиться на втором аэропорту в Нави Мумбаи. [6] Площадка Калян была предложена потому, что, по сравнению с площадкой Панвел, общая площадь авиабазы Невали составляла более 1800 акров (7,3 км 2 ), относительно свободных от каких-либо естественных препятствий, и, в отличие от площадки Панвел, не было возможности Нарушение CRZ (прибрежной зоны регулирования), выравнивание гор или отвод любых рек. Союзное министерство окружающей среды и лесов выдвинуло экологические возражения против предлагаемого местоположения международного аэропорта Нави Мумбаи недалеко от района Копра Панвел , поскольку строительство аэропорта повлечет за собой рекультивацию низменных территорий в экологически уязвимой зоне, а также разрушение несколько гектаров мангровых зарослей. Таким образом, государство правительство предложило несколько альтернативных участков, один из которых сосредоточен на 1800 акров (7,3 км 2 ) участок земли , находящейся в собственности аэропортов Индии около Каляно [7]
В августе 2007 года советник по национальной безопасности (АНБ) сообщил главному министру штата, что аэропорт не может быть построен на 1800 акрах земли министерства обороны по соображениям безопасности, так как научно-исследовательская лаборатория Центра атомных исследований Бхабхи (BARC) ) строился на прилегающей территории. [8] Против этого предложения также выступили фермеры в поясе Калян-Амбарнатх, которые утверждали, что для проекта потребуется больше земли, чем было доступно с AAI, таким образом затронув около 22000 фермеров из 18 деревень в окрестностях участка. [9]
Правительство штата отказалось от идеи изучения альтернативных участков в феврале 2014 года, поскольку оно получило все необходимые разрешения для участка Панвел. [4]
Место расположения
Участок расположен на улице Хаджи Маланг в деревне Невали, в 6 км к югу от железнодорожной станции Калян и в 55 км от международного аэропорта имени Чатрапати Шиваджи в Сахаре в Мумбаи . Он расположен недалеко от городских районов муниципальной корпорации Калян Домбивли . Ближайшая железнодорожная станция - железнодорожная станция Калян на Центральной железной дороге сети пригородных железных дорог Мумбаи . На сайт также можно получить из государственного шоссе 2 (Kalyan- Murbad - Ахмаднагар шоссе) и NH 160 ( Nashik - тана национальной трассы) , которая ранее была пронумерованным NH 3 , прежде чем перенумерации всех национальных дорог по национальной автомагистрали Authority Индии в 2010 году .
Рекомендации
- ^ Люди, Дом Парламента Индии; Сабха, Лок Парламента Индии (август 2007 г.). Лок Сабха Дебаты. Лок Сабха Секретариат. п. 115 . Проверено 10 сентября 2020.
- ^ «Протест против предложенного аэропорта перерастает в насилие около Каляна, несколько полицейских ранены» . Индус . 22 июня 2017 . Проверено 4 мая 2018 .
- ^ а б «Махараштра просит разрешения на строительство еще одного аэропорта» . The Economic Times . 29 октября 2006 . Проверено 20 мая 2020 .
- ^ а б «Ожидается, что по крайней мере 12 иностранных фирм будут участвовать в торгах на строительство аэропорта Нави Мумбаи» . Живая мята . 19 февраля 2014 . Проверено 2 марта 2014 .
- ^ «Фермеры выступают против строительной стены вокруг оборонительных земель» . Новости PTI. 22 июня 2017 . Проверено 4 мая 2018 .
- ^ «Государство ищет аэропорт в Каляне» . Ежедневные новости и аналитика . 29 октября 2006 . Проверено 20 мая 2020 .
- ^ [1] Архивировано 20 августа 2010 года в Wayback Machine.
- ^ «В 2007 году АНБ отклонило сайт Калян, посвященный аэропорту Мумбаи | Business Standard News» . Business-standard.com . Проверено 31 октября 2015 года .
- ^ «Фермеры выступают против аэропорта Калян» . Hindustan Times . 19 августа 2010 года Архивировано из оригинала 7 апреля 2014 года . Проверено 5 апреля 2014 года .
Внешние ссылки
- Правительство маха добивается разрешения на строительство еще одного аэропорта в Каляне
- 2-й аэропорт Мумбаи и как его не строить Дораб Сопаривала