Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Станция Камаиси (釜 石 駅, Камаиси-эки ) - узловая железнодорожная станция в городе Камаиси, Иватэ , Япония, эксплуатируемая Восточно-Японской железнодорожной компанией (JR East) и Третьим сектором железной дороги Санрику .

Линии [ править ]

Станция Камаиси является конечной станцией линии JR East Kamaishi и расположена в 90,2 км от противоположной конечной остановки в Ханамаки . Это промежуточная станция для Санрикской железной дороги «s Риаса линии . Станция ранее была также конечной станцией линии Минами-Риас железной дороги Санрику и линии Восточная Ямада JR ; однако железнодорожные перевозки оставались приостановленными после землетрясения Тохоку и цунами 2011 года 11 марта 2011 года. Линия Минами-Риас между Йошихама и Камаиси возобновила работу 5 апреля 2014 года. [1] Линия Ямада возобновила работу 23 марта 2019 года с операциями, перенесенными на Санрику. Железная дорога . [2]Затем он соединился с линией Кита-Риас с одной стороны и линией Минами-Риас с другой, которые вместе составляют всю линию Риас. [3]

План станции [ править ]

Станция Камаиси имеет боковую платформу и две островные платформы, обслуживающие пять путей, соединенных со зданием станции подземным переходом. На станции есть касса с персоналом Midori no Madoguchi . [ необходима цитата ]

Платформы [ править ]

История [ править ]

Восточная станция JR в феврале 1992 года.

Станция Камаиси открылась 17 сентября 1939 года. [4] Линия Камакиси начала работу с 11 октября 1944 года. Станция также стала конечной станцией линии Мияко 27 февраля 1972 года. Эта линия была приватизирована 1 апреля 1987 года и стала железной дорогой Санрику. Южная линия Риас. Камаиси станция была поглощена в сеть JR East по приватизации в Японской национальной железной дороги (JNR) 1 апреля 1987 года 2011 Тохоку землетрясения и цунами 11 марта 2011 года уничтожил большую часть треков и многих станций Ямада линии между Мияко и Камаиси. В феврале 2012 года компания JR East официально предложила списать этот участок линии Ямада и использовать полосу отчуждения в качестве скоростного автобусного сообщения.(BRT) [5], но это решение было впоследствии отменено, и линия была восстановлена ​​в ожидании перехода на железную дорогу Санрику. 23 марта 2019 года участок линии Ямада от Мияко до Камаиси был вновь открыт и переведен на железную дорогу Санрику. Он соединялся с линией Кита-Риас с одной стороны и линией Минами-Риас с другой, которые вместе составляют всю линию Риас. [6] Соответственно, эта станция стала промежуточной станцией линии Риас.

Статистика пассажиров [ править ]

В 2018 финансовом году восточная часть станции JR ежедневно использовалась в среднем 233 пассажирами (только для посадки пассажиров). [7] Железнодорожная часть станции Санрику за тот же период использовалась 113 пассажирами. [8]

Окрестности [ править ]

  • Городское управление Камаиси
  • Почтовое отделение Камаиси

См. Также [ править ]

  • Список железнодорожных вокзалов Японии

Ссылки [ править ]

  1. ^ 三 鉄 が 4 月 全線 再 開 南 リ ア ス 線 5 日 、 北 リ ア ス 線 6 日[Железная дорога Санрику возобновила работу на линии Апрель Минами-Риас 5-го, линия Кита-Риас 6-го].岩手 日報. 2014-01-02. Архивировано из оригинала на 2014-01-03 . Проверено 11 января 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ "Железная дорога Санрику приближается к важному поворотному моменту на пути к восстановлению железной дороги" . The Japan Times Online . 2018-04-06.
  3. ^ 東 日本 大 震災 復興 鉄 路 つ な が っ た 8 年 ぶ り 宮 古 - 釜 石 、 三 鉄 道 に[Железная дорога Великого Восточно-Японского Землетрясения была восстановлена ​​и соединена после 8-летней реконструкции между Мияко-Камаиси и железной дорогой Санрику]. mainichi.jp (на японском). Япония: Mainichi Газеты Co., Ltd. 23 марта 2019 . Проверено 24 марта 2019 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ 日本 国有 鉄 道 停車場 一 覧[ Справочник станций JNR ]. Япония: Японские национальные железные дороги. 1985. с. 119. ISBN 4-533-00503-9.
  5. ^ 被 災 2 路線 、 廃 止 し バ ス 専 用 提案 へ JR 県 に[JR East предлагает отказаться от двух линий и преобразовать их в автобусные]. The Asahi Shimbun Digital (на японском языке). Япония: Компания Asahi Shimbun. 8 февраля 2012 года Архивировано из оригинала на 2012-02-10 . Проверено 11 марта 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ 三 陸 鉄 道 は い ま 、 と つ な が る ア ス 線(на японском) . Проверено 14 июня 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ 各 駅 の 乗車 人員 (2018)[Данные о пассажирах на вокзале (финансовый 2018 год)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания. 2019 . Дата обращения 11 мая 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ Официальная статистика города Камаиси (2018) (на японском языке)

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт (JR East)(на японском)
  • Информация о станции Камаиси (железная дорога Санрику) (на японском языке)