 EMU серии 789-1000 на рейсах Super Kamui / Airport в январе 2009 г. | |
| Обзор | |
|---|---|
| Тип Обслуживания | Ограниченный экспресс |
| Locale | Хоккайдо |
| Первое обслуживание | 22 сентября 1959 г. ( Камуи ) 1 октября 2007 г. ( Супер Камуи ) 4 марта 2017 г. ( Камуи ) |
| Текущий оператор (ы) | JR Хоккайдо |
| Бывший оператор (ы) | JNR |
| Маршрут | |
| Начинать | Саппоро |
| Конец | Асахикава |
| Пройденное расстояние | 136,8 км (85,0 миль) |
| Среднее время в пути | 1 час 20 минут |
| Частота обслуживания | Полчаса |
| Бортовые услуги | |
| Класс (ы) | Только стандартный класс |
| Технический | |
| Подвижной состав | 789-1000 серия электропоездов |
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
| Электрификация | Вверх 20 кВ переменного тока |
| Скорость работы | 130 км / ч (80 миль / ч) |
Камуи (カムイ) (названный супер Камуи (スーパーカムイ) в период между 2007 и 2017 г.) является ограниченным экспресс - поезда управляется Хоккайдо железнодорожная компания (JR Hokkaido) с 2007 года на Хакодате Главная линия , соединяющая Саппоро и Асахикава в Хоккайдо , Япония. [1]
Схема обслуживания [ править ]
Автобусы отправляются каждые 30 минут, время в пути составляет 1 час 20 минут на участке длиной 136,8 км (85,0 миль) между Саппоро и Асахикавой, что дает среднюю скорость от старта до остановки 102,6 км / ч (63,8 миль в час). [2] Службы, отправляющиеся из Асахикавы в тот же час, продолжают движение из Саппоро в Новый аэропорт Титосэ в качестве скоростной службы аэропорта . [1]
Услуги останавливаются на следующих станциях.
Подвижной состав [ править ]
Службы сформированы из пятивагонных электропоездов серии 789-1000 . Все места не зарезервированы, за исключением вагона 4, в котором есть улучшенное размещение "u-Seat", включая розетки переменного тока для личного пользования. [1] [3]
Незабронированные места серии 789-1000, май 2008 г.
Зарезервированный автомобиль "u-Seat" серии 789-1000, сентябрь 2007 г.
Формы [ править ]
Камуи управляется 5-автомобиля 789 серии электричек , формируется , как показано ниже, с автомобилем 1 в конце Асахикавы. [1] [3] [4] На всех отправлениях нет «Зеленых автомобилей», и все автомобили предназначены для некурящих.
| Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| Размещение | Незащищенный | Незащищенный | Незащищенный | Зарезервировано (u-место) | Незащищенный |
| Удобства | Туалет | Место для инвалидных колясок, туалет | Туалет |
История [ править ]
Камуи (1959-1988) [ править ]
Первоначальная служба Камуи была запущена 22 сентября 1959 года как «полуэкспресс», курсирующая между Отару и Асахикавой. [5] С 1961 года были введены экспрессы KiHa 56 с дизельным поездом с несколькими поездами, и услуги Kamui были официально повышены до статуса «экспресс» с начала пересмотренного расписания 5 марта 1966 года. [5] После электрификации маршрута, 711 серия. Электроприводы с тремя автомобилями были введены на маршрутах Kamui 3 и 4 с октября 1968 года. [5] С 1 октября 1969 года они были увеличены до шести автомобилей. [6]
Типичные группы экспрессов EMU Kamui серии 711 были сформированы, как показано ниже, по состоянию на 1 октября 1969 года, с вагоном 1 в конце Асахикавы. [6]
| Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Нумерация | KuHa 711 | МоХа 711 | KuHa 711 | KuHa 711 | МоХа 711 | KuHa 711 |
С 15 марта 1972 года количество услуг Камуи было увеличено с семи до десяти обратных работ в день. [6]
Услуги Камуи были прекращены с 13 марта 1988 г., когда они были объединены с экспресс-услугами Сорачи . [7]
Супер Камуи (2007 - 2017) [ править ]
Обслуживание Super Kamui началось 1 октября 2007 года. [8] До этого два ограниченных экспресса, Lilac и Super White Arrow , курсировали по одному и тому же маршруту между Саппоро и Асахикавой. Они были интегрированы и преобразованы в одну услугу одновременно с изъятием устаревших EMU серии 781 , ранее использовавшихся в сервисах Lilac . [1]
Камуи (2017 - [ править ]
С начала пересмотренного расписания, 4 марта 2017 года, услуги Super Kamui были переименованы в Kamui и дополнены недавно введенными экспресс-услугами Lilac Limited на том же маршруте, в которых используются 6-вагонные электропоезда серии 789-0. [9]
Несчастные случаи [ править ]
С 29 января 2010 года Супер Камуй 24 сервис от Азахикоа Саппоро был свернут после удара грузовика на переезд на Хакодате магистрали между Фукагавой и Moseushi . [10] 23 пассажира, машинист поезда и водитель грузовика получили легкие травмы. [10] Набор из пяти автомобилей серии 789-1000, HL-1005, был выведен из эксплуатации из-за повреждения и официально изъят 24 марта 2011 года. [11]
Ссылки [ править ]
- ^ а б в г д JR 新 幹線 ＆ 特急 列車 フ ァ イ ル[ Файл JR Shinkansen & Limited Express ]. Япония: Коцу Симбун. 2008. с. 84. ISBN 978-4-330-00608-6.
- ^ Kekke, Ёсиюки (август 2013). JR 高速 在 来 線 列車 ガ イ ド[Руководство по обслуживанию высокоскоростных обычных поездов JR]. Журнал Tetsudō Daiya Jōhō (на японском языке). Vol. 42 нет. 352. Япония: Коцу Симбун. п. 16.
- ^ a b JR Расписание, выпуск за август 2011 г., стр. 1002
- ^ JR 電車 編成 表 2012 冬[ Формы JR EMU - зима 2012 ]. Япония: JRR. Октябрь 2011. С. 2–3. ISBN 978-4-330-25611-5.
- ^ a b c Терамото, Мицутеру (июль 2001 г.). 国 鉄 ・ ＪＲ 列車 名 大 辞典[ Энциклопедия названий поездов JNR & JR ]. Токио, Япония: Chuoshoin Publishing Co., Ltd., стр. 171–172. ISBN 4-88732-093-0.
- ^ a b c Мияке, Тошихико (август 2012 г.). 札幌 周 辺 に お け る 国 鉄 ・ JR の 電 化 と 列車 の 変 遷[Электрификация JNR и JR и изменения поездов в районе Саппоро]. Журнал Тецудо Дайя Дзёхо . Vol. 41 нет. 340. Япония: Коцу Симбун. С. 24–33.
- ^ 列車 名 鑑 1995[ Каталог названий поездов 1995 ]. Япония: Железнодорожный журнал. Август 1995. с. 124.
- ^ Харагучи, Такаюки (2009). Энциклопедия вагонов JR: ＪＲ 全 車 輌. Япония: Секаи Бунка. п. 53. ISBN 978-4-418-09905-4.
- ^ 平 成 29 年 3 月 ダ イ ヤ 改正 に つ い て[Пересмотренное расписание на март 2017 г.] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Железнодорожная компания Хоккайдо. 16 декабря 2016. с. 3. Архивировано (PDF) из оригинала 16 декабря 2016 года . Проверено 17 декабря +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б 列車 事故 ： 特急 と ト ラ ッ ク 衝突 乗客 ２５ 人 軽 傷 北海道[Крушение поезда: ограниченный экспресс Хоккайдо столкнулся с грузовиком, пострадало 25 пассажиров]. Mainichi jp (на японском языке). Япония: Газеты Майнити. 29 января 2010. Архивировано из оригинала 2 февраля 2010 года . Проверено 23 мая 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ JR 特急 電車 編成 表 1987 ～ 2012[ JR Limited Express EMU Formations - 1987-2012 ]. Япония: JRR. Февраль 2012. с. 70. ISBN 978-4-330-27012-8.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Камуи . |
- JR Hokkaido 789 series Kamui (на японском языке)
