| Канди Железнодорожный вокзалමහනුවර දුම්රිය ස්ථානය கண்டி ரயில் நிலையம் | ||
|---|---|---|
 Канди вокзал | ||
| Расположение | Шри-Ланка | |
| Координаты | 7°17′20″N 80°37′53″E / 7.2888 ° N 80.63151 ° E Координаты : 7.2888 ° N 80.63151 ° E7°17′20″N 80°37′53″E / | |
| Принадлежит | Железные дороги Шри-Ланки | |
| Управляется | Железные дороги Шри-Ланки | |
| Линия (и) | Основная линия Matale Line | |
| Расстояние | 120,737 км (75,022 миль) ( от форта ) | |
| Платформы | 4 | |
| Треки | 5 | |
| Другая информация | ||
| Веб-сайт | www.railway.gov.lk/ Подробнее о станции | |
| Электрифицирован | Нет [1] | |
| Услуги | ||
| Сенкадагала Менике - Форт Коломбо Тикири Менике - Хаттон и Форт Коломбо | ||
Железнодорожная станция Канди ( сингальский : මහනුවර දුම්රිය ස්ථානය , тамильский : கண்டி ரயில் நிலையம் ) - крупная железнодорожная станция в Канди , Шри-Ланка . Станция обслуживается железными дорогами Шри-Ланки и является главной железнодорожной станцией в Канди и одной из самых значительных на центральных холмах. [ необходима цитата ] Станция находится на ответвлении Главной Линии , ведущей к Линии Матале. [2]
История [ править ]
Железнодорожная линия Коломбо - Канди (которая сейчас известна как Главная линия ) была продлена поэтапно: первый этап до Амбепуссы был завершен в декабре 1864 года, а следующий - до Полгахавелы - к ноябрю 1866 года. После строительства мостов через Махавели Ганга и Маха Ойя - последние железнодорожные пути были проложены 15 апреля 1867 года. [3] На следующий день первая паровая машина вошла на вокзал Канди. 30 апреля 1867 года первый поезд, грузовой, завершил свое путешествие из Коломбо в Канди, а первое пассажирское сообщение началось 1 августа 1867 года. [3] [4] [5]Первоначально было два пассажирских / почтовых поезда, отправлявшиеся на соответствующих концах в 7:00 утра, а общее время в пути составляло 4,5 часа. [3] [5]
Железнодорожная станция в Канди была построена на месте, известном как Деиянг Вела. Это 512 м (1680 футов) над уровнем моря и 120 км (75 миль) от Коломбо. [5]
Архитектура [ править ]
Железнодорожный вокзал Канди отличается модернистской и викторианской архитектурой. Здание вокзала выполнено в стиле модерн , с изогнутыми формами и длинными горизонтальными линиями. Он использует бетонную массу для создания геометрической формы. Его минималистские стены и простые, смелые формы резко контрастируют с богато орнаментированной традиционной архитектурой, которая его окружает. [6]
Конструкция, укрывающая платформы, имеет более старый викторианский дизайн . В конструкции представлены стильные арки и замысловатые металлические конструкции.
Ремонт [ править ]
В феврале 2008 года компания Chevron Sri Lanka предоставила RS . 7 миллионов железных дорог Шри-Ланки на ремонт и восстановление железнодорожного вокзала. [7] Ремонт был завершен к июню 2008 года, до начала саммита Ассоциации регионального сотрудничества стран Южной Азии . Работы включали дренаж, озеленение, окраску здания вокзала, обновление полов в вестибюле, установку новых скамеек на платформе, сооружения для сбора мусора, а также ремонт туалетов и залов ожидания пассажиров. [8]
См. Также [ править ]
- Список железнодорожных вокзалов Шри-Ланки
- Список железнодорожных станций по линейному порядку в Шри-Ланке
Ссылки [ править ]
- ^ «Ежедневные новости» . IESL предлагает проект электрификации железной дороги . 25 декабря 2010 года Архивировано из оригинала 8 марта 2012 года.
- ^ "Железнодорожные пути Шри-Ланки" . Модельный железнодорожный клуб . Проверено 7 октября 2012 года .
- ^ a b c Wijenayake, Уолтер (25 июля 2009 г.). «Как возникли железные дороги Шри-Ланки» . Остров . Проверено 16 января 2018 .
- ^ "Камеи прошлого: Первый поезд на линии до Бадуллы из Коломбо" . Воскресный наблюдатель . 19 июля 2010. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 30 ноября 2012 года .
- ^ a b c "История железной дороги Шри-Ланки - Часть 2" . Железные дороги Шри-Ланки . Проверено 16 января 2018 .
- ^ "Проект по разработке городского плана Большого Канди (G". Глава 10 - Текущее состояние территории наследия . Японское агентство международного сотрудничества: 10-6. Сентября 2018.
- ↑ Fernandopulle, Lalin (25 мая 2008 г.). «Рестайлинг железнодорожного вокзала Канди» . Воскресный наблюдатель . Проверено 16 января 2018 .
- ↑ Сильва, Дхананджани (2 марта 2008 г.). «Канди рельсы рвутся вперед» . Санди Таймс . Проверено 16 января 2018 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Канди . |
