 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( ноябрь 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 Маяк Каннонзаки | |
 | |
| Место расположения | Мыс Каннон, полуостров Миура, Йокосука, Канагава, Япония |
|---|---|
| Координаты | 35 ° 15'22,2 ″ N 139 ° 44'42,8 ″ E / 35,256167 ° с. Ш. 139,745222 ° в. Координаты: 35 ° 15'22,2 ″ N 139 ° 44'42,8 ″ E / 35.256167°N 139.745222°E |
| Построено | 11 февраля 1869 г. (первая) |
| Первый горит | 1925 (текущий) |
| Строительство | бетонная башня |
| Форма башни | восьмиугольная башня с галереей и фонарем |
| Маркировка / узор | белая башня |
| Высота башни | 19 футов (5,8 м) |
| Фокусная высота | 56 футов (17 м) |
| Интенсивность | 140 000 кандел |
| Классифицировать | 19 морских миль (35 км; 22 мили) [1] |
| Характеристика | Fl (2) W 15s. |
| Адмиралтейский номер | M6360 |
| НГА номер | 5076 |
| ARLHS номер | JPN-227 |
| Номер Японии | JCG-2030 [2] |
Маяк Каннонзаки (観 音 埼 灯台) - маяк на мысе Каннон , на полуострове Миура , в Йокосука, Канагава , Япония .
История [ править ]
Первоначальный маяк Каннонсаки был первым маяком, построенным в Японии. Это был один из восьми маяков, строительство которых было предусмотрено англо-японским договором о дружбе и торговле 1858 года. Договор предусматривал развитие средств навигационного оборудования с открытием японских портов для внешней торговли. В то время в Японии не были развиты современные инженерные методы, поэтому сёгунат Токугава обратился к властям Франции и Англии за помощью в строительстве маяков и закупке необходимого оборудования.
Сёгунат Токугава специально планировал построить маяк в устье Токийского залива для судов, которые покинут строящийся в то время железный завод Йокосука. После падения сёгуната Токугава новое правительство Мэйдзи начало строительство первого маяка под руководством Франсуа Леона Верни , работника металлургического завода Йокосука, в качестве главного инженера. Работа была начата в ноябре 1868 года и завершена через четыре месяца. Маяк был впервые зажжен 11 февраля 1869 года в последние месяцы Бошинской войны.. Первоначально маяк представлял собой здание в западном стиле из кирпича (построенного на металлургическом заводе Йокосука под руководством Франсуа Леона Верни), прямоугольной формы и выкрашенного в белый цвет. Сразу после этого, в декабре 1869 года , на другой стороне Токийского залива было завершено строительство маяка Нодзимадзаки , также построенного Леонсе Верни.
Поскольку сооружения из кирпича не устойчивы к землетрясениям, маяк был полностью разрушен землетрясением, произошедшим 26 апреля 1922 года. Реконструкция маяка в железобетонную конструкцию была завершена 15 марта 1923 года. Однако новый маяк функционировал. всего за шесть месяцев до того, как он снова был поврежден Великим землетрясением Канто 1 сентября 1923 года (магнитудой 7,9), маяк был расколот трещинами, а вершина обрушилась. Реставрационные работы на маяке были начаты 18 сентября 1924 года, а 1 июня 1925 года было завершено строительство нынешнего маяка Каннонсаки.
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ Маяки Японии
- ^ Справочник маяков
 | Викискладе есть медиафайлы по теме маяка Каннонзаки (Йокосука) . |
