Франсуа Леонс Верни (2 декабря 1837 - 2 мая 1908) был французским офицером и военно-морским инженером [1], который руководил строительством военно-морского арсенала Йокосука в Японии , а также многих связанных современных инфраструктурных проектов с 1865 по 1876 год, тем самым помогая толчок модернизации Японии.
Франсуа Леонс Верни | |
---|---|
Родившийся | 2 декабря 1837 г. |
Умер | 2 мая 1908 г. | (70 лет)
Национальность | Французский |
Другие названия | Леонсе Верни |
Занятие | инженер, иностранный советник в Японии |
Известен | иностранный советник по Мэйдзи Японии |
Ранний период жизни
Леонс Верни родился в Обене , Ардеш . Он учился в Лионе, а затем поступил в престижную Политехническую школу в 1856 году. [2] Он поступил в Институт прикладных морских наук в Шербурге в 1858 году, где стал военно-морским инженером. Он работал на французское государство в арсеналах Бреста и Тулона .
Китайская миссия
Верный был отправлен в Нинбо и Шанхай в Китае с 1862 по 1864 год [3], чтобы руководить строительством четырех канонерских лодок для китайского флота , а также новой верфи. В то время он также был французским вице-консулом в Нинбо. [4]
Карьера в Японии
Япония начала модернизацию в 1853 году, и правительство Токугавы решило построить современную военно-морскую верфь и арсенал в сотрудничестве с французским правительством. Верни уговорил поехать в Японию его дальний родственник, посол Франции Леон Роше в сентябре 1865 года, который договорился о существенной годовой зарплате в размере 10 000 долларов. [1] Он остался после того, как Реставрация Мэйдзи свергла правительство Токугавы, продолжая работать на новое правительство Мэйдзи в общей сложности 12 лет, вернувшись домой во Францию 13 марта 1876 года.
Йокосука арсенал
Верный был назначен главным администратором и конструктором военно-морского арсенала Йокосука в 1865 году. Йокосука был выбран потому, что это был хорошо защищенный залив, расположенный в непосредственной близости от Иокогамы и Токио . В том же году он ненадолго вернулся во Францию, чтобы закупить все необходимое оборудование и нанять французских военно-морских экспертов из Бреста , Тулона и Шербура (всего 45 семей) для помощи в организации строительства арсенала. В течение нескольких месяцев во Франции Верни также помогал в переговорах о Первой французской военной миссии в Японии , состоящей из военных советников под руководством Жюля Брюне, которые помогали обучать и переоснащать армию Токугавы с 1867 года, а также помогать ей в войне Босин против союз саттё .
В Йокосуке Верный обучил 65 японских техников и нанял 2500 рабочих. Само строительство верфи было лишь центральной точкой крупного проекта по развитию инфраструктуры, который включал литейные заводы , печи для обжига кирпича , пороховые и оружейные заводы, акведук и гидроэнергетические объекты, были созданы современные здания и технические школы для обучения японских технических специалистов.
Военно-морской арсенал Йокосука завершил строительство своего первого военного корабля Йокосука-мару в ноябре 1866 года, но запланированные две ремонтные верфи, три верфи и металлургический завод не были завершены к моменту восстановления Мэйдзи. Первоначальные опасения, что французские инженеры- про- бакуфу будут заменены британскими инженерами, вскоре оказались беспочвенными, и Йокосука продолжал нанимать французских инженеров до 1878 года [1].
Маяки
В дополнение к строительству Йокосука Арсенала, Верни также построил четыре маяков в районе Токио, некоторые из которых все еще существуют, такие как Jōgashima Маяк , в Маяк Kannonzaki и Маяк Nojimazaki . Он также построил маяк Синагава .
Леонсе Верни также руководил строительством верфи в Нагасаки , крупнейшей в то время на Дальнем Востоке. В Кобе он построил металлургический завод, а также получил патентную квитанцию .
Верный испытал множество проблем во время своего пребывания в Японии, поскольку ожидания японского правительства и вооруженных сил были очень высоки, но финансирование было очень ограниченным, и Верному пришлось создать большую часть необходимой инфраструктуры с нуля. Во время посещения французского директора по строительству китайского арсенала Фучжоу в 1871 году Верни отметил, что китайский бюджет в три раза больше его. [5]
Верный вернулся во Францию в 1876 году, когда японцы смогли полностью взять под свой контроль операции.
Маяк Каннонзаки (февраль 1869 г.)
Маяк Ноджимадзаки (декабрь 1869 г.)
Маяк Синагава (март 1870 г.)
Маяк Джогасима (сентябрь 1870 г.)
Более поздняя жизнь
По возвращении во Францию Верни в январе 1877 года перешел на работу в одну из крупнейших горнодобывающих компаний Франции (Compagnie des houllières de Firminy) в Фирмини в Рош-ла- Мольере и занял должность директора в сентябре 1895 года. служил в Торговом совете Сент-Этьена (1881–1900), секретарем которого он был с 1883 по 1896 год. Впоследствии он был награжден Орденом Почетного легиона .
Верни умер 2 мая 1908 года в своем доме в Пон-д'Обена.
Наследие
Йокосука стал одним из основных арсеналов Императорского флота Японии в 20 веке, в котором были построены линкоры, такие как Ямасиро , и авианосцы, такие как Хирю и Сёкаку .
В Японии Леонса Верни помнят как символ модернизации и дружбы с Францией . На набережной Йокосука построен парк его имени («Верный парк») с бронзовым бюстом Верного и небольшим музеем. Мемориальная музей Верни расположен недалеко от места бывшего Йокосука Военно - морского арсенала .
В доках сухом , построенном Верном остаются нетронутыми и в настоящее время используются в ВМС США в составе Соединенных Штатов флота Йокосуки деятельности .
Смотрите также
- О-ятой гайкокудзин
Заметки
- ^ a b c Симс, Ричард. (1998). Политика Франции в отношении бакуфу и эпохи Мэйдзи. Япония 1854-95 гг .: случай неверной оценки и упущенных возможностей, с. 246.
- ^ fiche de matricule, archives de la Bibliothèque centrale de l'X
- ^ Эльман, Бенджамин А. (2006). На своих условиях: наука в Китае, 1550-1900, с. 370.
- ^ Гигель, Проспер и др. (1985). Журнал гражданской войны в Китае, 1864 г., стр. 150.
- ^ Эльман, стр. 373.
Рекомендации
- Эльман, Бенджамин А. (2006). Культурная история современной науки в Китае. Кембридж: Издательство Гарвардского университета . ISBN 978-0-674-02306-2 ; OCLC 64427571
- Жикель , Проспер. (1985). Журнал гражданской войны в Китае, 1864 г. (пер., Стивен Лейбо). Гонолулу: Гавайский университет Press . ISBN 978-0-824-80985-0 ; OCLC 11090990
- Полак , Кристиан. (2001). Soie et lumières: L'âge d'or des échanges franco-japonais (des origines aux années 1950). Токио: Chambre de Commerce et d'Industrie Française du Japon, Hachette Fujin Gahōsha (ア シ ェ ッ ト 婦人 画報社).
- __________. (2002). 絹 と 光: 知 ら れ ざ る 日 仏 交流 100 年 の 歴 史 (江戶時代 - 1950) Кину то хикари: сирарезару Нити-Футсу корю 100-нэн но рекиси (Эдо дзидай-1950-нендай). Токио: Ашетто Фуджин Гахоша, 2002. ISBN 978-4-573-06210-8 ; OCLC 50875162
- Симс, Ричард. (1998). Политика Франции в отношении бакуфу и Мэйдзи Япония 1854-1894 гг .: случай неверной оценки и упущенных возможностей. Лондон: RoutledgeCurzon . ISBN 9781873410615 ; OCLC 39086176