Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Флот Бэйян
Флаг Китая (1889–1912) .svg
Активный1871–1909 гг.
Страна Империя Цин
ВерностьИмператорский штандарт императора Цин.svg Император Китая
ОтветвлятьсяИмператорский флот Китая
Гарнизон / ШтабВэйхайвэй
марш" Гимн флота Бэйян "
ПомолвкиКитайско-французская война
Первая китайско-японская война
Командиры
Известные
командиры		Ли Хунчжан
Дин Ручан
Са Чжэньбинь

Флот Бэйян ( Флот Пэй-ян ; упрощенный китайский :北洋 队队; традиционный китайский :北洋 艦隊; пиньинь : Бэйян Цзяндуй ; Уэйд-Джайлс : Пэй 3 -ян 2 Цзянь 4 -туй 4 ; букв. «Северный океанский флот», альтернативно Флот Северных морей ) был одним из четырех модернизированных китайских флотов в конце династии Цин . Среди этих четырех флот Бэйян особенно спонсировал Ли Хунчжан., один из пользующихся наибольшим доверием вассалов вдовствующей императрицы Цыси и главный покровитель « движения самоутверждения » в северном Китае в качестве вице-короля Чжили и министра торговли Бэйян (北洋 通大 大臣). Благодаря влиянию Ли при императорском дворе, флот Бэйян собрал гораздо больше ресурсов, чем другие китайские флоты, и вскоре стал доминирующим флотом в Азии до начала Первой китайско-японской войны в 1894–1895 годах - это был крупнейший флот в Азии. и 8-е место в мире в конце 1880-х годов по тоннажу . [ необходима цитата ]

Создание [ править ]

Флот Бэйян был создан в 1871 году, когда четыре корабля из южных провинций были переброшены на север для патрулирования северных вод. Флот Beiyang изначально считался самым слабым из четырех китайских региональных военно-морских сил. Это вскоре изменилось, когда Ли Хунчжан выделил большую часть военно-морских средств флоту Бэйян. В 1884 году, накануне китайско-французской войны , флот Бэйян был вторым по величине региональным флотом, но постепенно сокращал разрыв с флотом Наньян , базировавшимся в Шанхае. К 1890 году он был крупнейшим из четырех региональных военно-морских сил Китая.

В отличие от других китайских флотов, флот Бэйян состоял в основном из линкоров, импортированных из Германии и Великобритании. Когда флагманские корабли Dingyuan и Zhenyuan были приобретены у Германии, превосходство в силе флота Beiyang стало очевидным, поскольку Германия была развивающейся мировой державой, соперничающей с Великобританией (которая доминировала в океане) в новом военно-морском строительстве.

Китайский флот Цин на пике своего развития состоял из 78 кораблей общим водоизмещением 83 900 тонн. Однако строительство новых кораблей почти полностью прекратилось в 1888 году из-за больших затрат династии Цин в других областях. Великий наставник Вен Тунхэ посоветовал императору Гуансю прекратить финансирование военно-морского флота и армии, поскольку он не считал Японию реальной угрозой, а в начале 1890-х годов произошло несколько стихийных бедствий, которые император считал более серьезными для расходования средств. на. [1] Из-за нехватки финансирования обучение флота и персонала практически остановилось, что в конечном итоге способствовало его поражению в битве на реке Ялу против Японии.

Флаг адмирала флота Бэйян

Британский военно-морской офицер капитан Уильям Ланг был нанят Хартом и Ли Хунчжи в 1882 году для консультирования китайцев по военно-морским вопросам. [2]

Китайско-французская война [ править ]

Beiyang флот заботилась , чтобы остаться вне диапазона Адмирал Amédée Курбе «s Дальний Восток эскадрона во время китайско-французской войны (август 1884 - апрель 1885). Тем не менее, он занимал видное место в расчетах французского правительства между 1883 и 1885 годами. Флот Бэйян должен был принять в начале 1884 года три современных военных корабля Динъюань , Цзиюань и Чжэньюань , которые строились на немецких верфях. В декабре 1883 года, когда война с Китаем казалась все более вероятной, французы убедили правительство Германии отложить выпуск этих трех кораблей. Они достигли Китая только осенью 1885 года, после окончания китайско-французской войны. [3]

В конце июня 1884 года, когда пришло известие о засаде в Бон-Лю , французский адмирал Себастьян Леспес , командующий дальневосточной военно-морской дивизией, совершал крейсерский рейс у Че-фу в заливе Петчили с французскими военными кораблями La Galissonnière , Triomphante , Volta. и Лутин , в то время как флот Бэйян стоял на якоре в гавани Че-фу. Хотя война была явно неизбежной, Франция и Китай технически оставались в мире, и Леспесу было запрещено атаковать флот Бэйян до завершения дипломатических усилий по разрешению кризиса. 3 июля 1884 г. командующий флотом Бэйян адмирал Дин Ручан(丁汝昌) вывел свои корабли из Че-фу в Пей-хо, где прочная заграждение через гавань защищало их от французских кораблей. Флот оставался в Пей-хо в почти полном бездействии на протяжении китайско-французской войны. [4]

В феврале 1885 года флот Бэйян неохотно освободил два своих корабля, Чаоюн и Янвэй , чтобы присоединиться к вылазке, начатой ​​несколькими кораблями Наньянского флота с целью прорыва французской блокады Формозы. Два корабля отправились в Шанхай, чтобы присоединиться к судам Наньян, но почти сразу были отозваны Ли Хунчжаном, заявившим, что они были необходимы для наблюдения за японцами в Корее. Результатом стала потеря двух китайских военных кораблей Наньянского флота в битве при Шипу (14 февраля 1885 г.). Эгоистичное отношение Ли не было ни забыто, ни прощено, и во время Первой китайско-японской войны флот Наньян почти не пытался помочь флоту Бэйян. [5]

Композиция, 1894 г. [ править ]

Смотрите также: Список кораблей ВМС Китая (1644-1945)
Флот Beiyang стоит на якоре в Вэйхайвэй

В 1894 году, накануне войны с Японией, флот Бэйян был теоретически самым мощным флотом в Азии. Это был только один из четырех региональных флотов Китая, но по численности он равнялся всему флоту Японии. Гордостью флота Бэйян были немецкие броненосцы со стальными башнями Dingyuan定 遠 и Zhenyuan鎮遠.

Между 1881 и 1889 годами флот Бэйян получил эскадрилью из восьми защищенных или броненосных крейсеров , большинство из которых были построены в Великобритании или Германии. Крейсера Chaoyong超 勇 и Yangwei揚威, которые присоединились к флоту в 1881 году и которые Ли Хунчжан предусмотрительно держал подальше от места боевых действий во время китайско-французской войны, были продуктами верфи Лайрда, Биркенхед . Три крейсера немецкой постройки, Jiyuan , Jingyuan (обычно романизируются как Kingyuan или King Yuen經 遠, чтобы отличать ее от другого крейсера британской постройки, имя которого произносится идентично) и Laiyuan來 遠, были завершены в 1887 году на вулканском дворе в Штеттине. Еще одна пара защищенных крейсеров , Chingyuan靖遠и Zhiyuan致遠, были построены Armstrong Whitworth на новом Элсвик дворе в 1887. Последняя пара были классом слабо известны как «Элсвик Cruisers», корабли построены на экспорт по аналогичной конструкции , как правило , . Эти крейсеры были быстрыми (25 узлов) и хорошо вооружены, но не были приняты на вооружение Королевским флотом, поскольку Адмиралтейство сочло их «слабыми по конструкции». Точка зрения Адмиралтейства оказалась верной, когда оба китайских корабля были потеряны в китайско-японской войне. (Как и японские Elswick Cruisers Yoshino и Takasagoво время русско-японской войны 1904 года , хотя и не по конструктивным причинам - первый был случайно протаранен, а второй подорвался на мине и взорвался.) К этим иностранным кораблям в 1889 году присоединился броненосный крейсер Pingyuan , продукт Военно-морская верфь Фучжоу первоначально называлась Лунвэй ( Lung-wei , 龍威).

Флот Бэйян также включал шесть стальных, но небронированных канонерских лодок британской постройки, поставленных в 1879 году. Эти канонерские лодки идентичных характеристик были названы соответственно Zhenbei («Страж север»), Zhendong («Страж востока»), Zhennan («Страж» юг "), Zhenxi (" Guard запад "), Zhenbian (" Guard граница ") и Zhenzhong (" Guard интерьер "). Первые четыре корабля изначально должны были быть переданы флоту Наньян, но Ли Хунчжан был настолько впечатлен их качеством, что принял их на себя во флоте Бэйян, компенсируя флот Наньян четырьмя старыми канонерскими лодками, которые служили с флотом Бэйян с тех пор. 1876 ​​г.[6]

Флот Бэйян также располагал множеством малых торпедных катеров. Точные числа неизвестны, потому что эти аппараты систематически не перечислялись, но некоторые детали известны. Четыре 16-тонных торпедных катера были построены в 1883 году на верфи Vulcan в Штеттине для использования стальных линкоров Dingyuan и Zhenyuan . Эти четыре корабля, известные соответственно как Dingyuan № 1 и № 2 и Zhenyuan № 1 и № 2, были задержаны в гавани немцами во время китайско-французской войны вместе со своими базовыми кораблями и присоединились к флоту Бэйян в Октябрь 1885 г. [7]

Линкоры
Имя (пиньинь)Имя (Уэйд Джайлз)СимволыТипСтроительствоХарактеристики
ДинъюаньТинг-Юэнь定 遠стальной линкор1882, Вулкан, Штеттин7430 тонн, 14,5 узлов, четыре 12-дюймовых орудия, два 5,9-дюймовых орудия, три 14-дюймовых торпедных аппарата
ЧжэньюаньЧен-юэнь鎮遠стальной линкор1882, Вулкан, Штеттин7430 тонн, 14,5 узлов, четыре 12-дюймовых орудия, два 5,9-дюймовых орудия, три 14-дюймовых торпедных аппарата
Крейсеры
Имя (пиньинь)Имя (Уэйд Джайлз)СимволыТипСтроительствоХарактеристики
ЧаоюнЧао-юн超 勇стальной крейсер1881, Лэрд, Биркенхед1350 тонн, 15 узлов, два 10-дюймовых орудия, четыре 4,7-дюймовых орудия, два 15-дюймовых торпедных аппарата
ЯнвэйЯн-вэй揚威стальной крейсер1881, Лэрд, Биркенхед1350 тонн, 15 узлов, два 10-дюймовых орудия, четыре 4,7-дюймовых орудия, два 15-дюймовых торпедных аппарата
ЦзиюаньЧи-Юэнь濟 遠стальной защищенный крейсер1884, Вулкан, Штеттин2440 тонн, 15 узлов, две 8-дюймовые пушки, одна 5,9-дюймовая пушка, четыре 15-дюймовых торпедных аппарата
ЦзинюаньЦзин-юэнь經 遠стальной защищенный крейсер1887, Вулкан, Штеттин2900 тонн, 16 узлов, два 8,3-дюймовых орудия, два 5,9-дюймовых орудия, четыре 18-дюймовых торпедных аппарата
ЛайюаньЛай-юэнь來 遠стальной защищенный крейсер1887, Вулкан, Штеттин2900 тонн, 16 узлов, два 8,3-дюймовых орудия, два 5,9-дюймовых орудия, четыре 18-дюймовых торпедных аппарата
ЧжиюаньЧжи-Юэнь致遠стальной защищенный крейсер1887, Армстронг Уитворт, Элсвик2355 тонн, 18 узлов, три 8,2-дюймовых орудия, два 5,9-дюймовых орудия, четыре 18-дюймовых торпедных аппарата
ЦзинюаньЦзин-юэнь靖遠стальной защищенный крейсер1887, Армстронг Уитворт, Элсвик2355 тонн, 18 узлов, три 8,2-дюймовых орудия, два 5,9-дюймовых орудия, четыре 18-дюймовых торпедных аппарата
ПинъюаньПинь-Юэнь平 遠стальной броненосный крейсер1889, военно-морская верфь Фучжоу2150 тонн, 10,5 узлов, одна 10-дюймовая пушка, две 5,9-дюймовые пушки, четыре 18-дюймовых торпедных аппарата
Канонерские лодки
Имя (пиньинь)Имя (Уэйд Джайлз)СимволыТипСтроительствоХарактеристики
ЧжэнбэйЧенпей鎮北стальная канонерская лодка Rendel1879, Лэрд, Биркенхед440 тонн, 10 узлов, одна 35-тонная Армстронг, две 22-фунтовые пушки
ЖенбяньЧенпянь鎮 邊стальная канонерская лодка Rendel1879, Лэрд, Биркенхед440 тонн, 10 узлов, одна 35-тонная Армстронг, две 22-фунтовые пушки
ZhendongЧен-дун鎮東стальная канонерская лодка Rendel1879, Лэрд, Биркенхед440 тонн, 10 узлов, одна 35-тонная Армстронг, две 22-фунтовые пушки
ЖеннанЧен-нань鎮南стальная канонерская лодка Rendel1879, Лэрд, Биркенхед440 тонн, 10 узлов, одна 35-тонная Армстронг, две 22-фунтовые пушки
ЧжэньсиЧэнь-си鎮西стальная канонерская лодка Rendel1879, Лэрд, Биркенхед440 тонн, 10 узлов, одна 35-тонная Армстронг, две 22-фунтовые пушки
ЧжэньчжунЧен-чжун鎮 中стальная канонерская лодка Rendel1879, Лэрд, Биркенхед440 тонн, 10 узлов, одна 35-тонная Армстронг, две 22-фунтовые пушки
Торпедные катера
Имя (английский)Имя (пиньинь)Имя (Уэйд Джайлз)СимволыТипСтроительствоХарактеристики
Динъюань №1Динъюань иххаоТин-юэнь и-хао定 遠 一號торпедный катер1883 г., Вулкан, Штеттин15,7 т, два 14-дюймовых торпедных аппарата в носовой части
Динъюань № 2Динъюань ерхаоТин-юэнь эр-хао定 遠 二號торпедный катер1883 г., Вулкан, Штеттин15,7 т, два 14-дюймовых торпедных аппарата в носовой части
Чжэньюань №1Чжэньюань ихаоЧен-юэнь и-хао鎮遠 一號торпедный катер1883 г., Вулкан, Штеттин15,7 т, два 14-дюймовых торпедных аппарата в носовой части
Чжэньюань №1Чжэньюань эрхаоЧен-юэнь эр-хао鎮遠 二號торпедный катер1883 г., Вулкан, Штеттин15,7 т, два 14-дюймовых торпедных аппарата в носовой части

Торпедные катера

  • Левый флот 1 "左 隊 一號"
  • Левый флот 2 "左 隊 二號"
  • Левый флот 3 "左 隊 三號"
  • Правый флот 1 "右 隊 一號"
  • Правый флот 2 "右 隊 二號"
  • Правый флот 3 "右 隊 三號"
  • Фулонг "福 龍"
  • "捷順"

Учебные корабли

  • Канцзи "康 濟"
  • Вэйюань * "威遠"
  • "敏捷"

Вспомогательные корабли

  • "泰安"
  • Чжэньхай "鎮海"
  • Цаоцзян "操 江"
  • "湄 云"

Транспорт

  • Лиюнь "利 運"

Первая китайско-японская война и упадок [ править ]

Флаг провинциального главнокомандующего флотом Бэйян
Флаг командующего флотом Бэйян

Заявляя о своей ответственности за дела Чосона , в 1894 году Императорский флот Японии начал первую китайско-японскую войну против Китая. Из-за отсутствия государственного финансирования и интенсивной японской военно-морской программы некогда превосходные ресурсы Бейяна устарели. Ко времени битвы на реке Ялу (1894 г.) флот Бэйян понес большие потери из-за внезапной атаки японцев и плохого снаряжения и в конечном итоге был уничтожен в битве при Вэйхайвэй .

Незначительные попытки восстановить флот были предприняты после войны, но флот Бэйян никогда не смог вернуть свое прежнее значение. С 1896 по 1899 год флот получил новые корабли из Германии и Великобритании, в том числе Хай Ци -класса крейсеров Хай Ци и Хай Тиен , которые прибыли в Дагу , где они стали частью реорганизованного Beiyang флота на время боксерского восстания . [8]

В 1909 году флот Бэйян и Наньян были объединены и преобразованы в Морской и Речной флот.

Корабли флота Бэйян [ править ]

  • Динъюань (定 遠)

  • Чжэньюань (鎮遠)

  • Цзинъюаньская (靖遠)

  • Цзинюань (經 遠)

  • Лай Юань (來 遠)

  • Чаоюн (超 勇)

См. Также [ править ]

  • Армия Бэйян
  • Самоусиливающееся движение
  • Гимн флота Бэйян

Примечания [ править ]

  1. ^ Чанг, Юнг (2013). Наложница, основавшая современный Китай: вдовствующая императрица Цыси . Нью-Йорк: якорные книги. С. 182–184. ISBN 9780307456700.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  2. ^ Джон Кинг Фэрбэнк (1978). Кембриджская история Китая: Поздний Цзин, 1800-1911 гг., Стр. 2 . Издательство Кембриджского университета. С. 250–. ISBN 978-0-521-22029-3.
  3. ^ Lung Chang, 180-94.
  4. ^ Луар, 26-9, 37-65.
  5. ^ Lung Chang, 327-8.
  6. ↑ Райт, 43–6.
  7. ^ Райт, 179 и 182
  8. ^ Гардинер, Роберт (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860-1905 (Первое американское изд.). Нью-Йорк: Mayflower Books. п. 397 . ISBN 0831703024.

Ссылки [ править ]

  • Арлингтон, LC, Глазами дракона (Лондон, 1931)
  • Луар М., L'escadre de l'amiral Courbet (Париж, 1886 г.)
  • Лунг Чанг [龍 章], Юэ-наню Чжун-фа чан-чэн [越南 與 中法 戰爭, Вьетнам и китайско-французская война] (Тайбэй, 1993 г.
  • Роулинсон, Дж., Борьба Китая за военно-морское развитие, 1839–1895 гг. (Гарвард, 1967)
  • Райт Р., Китайский паровой флот, 1862–1945 гг. (Лондон, 2001 г.)

Внешние ссылки [ править ]

  • Путеводитель по Тин Юэнь
  • Beiyang.org (на китайском)
  • ВМС Бэйян (на китайском языке)