Сборочный завод Ford Kansas City

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален.
Найти источники: "Ford Kansas City Assembly Plant" - новости · газеты · книги · ученый · JSTOR ( февраль 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон )

Сборочный завод Канзас-Сити


Главная Информация
Расположение	Клейкомо, штат Миссури
Страна	Соединенные Штаты
Координаты	39 ° 12′08 ″ с.ш. 94 ° 28′50 ″ з.д. / 39.202329 ° N 94.480534 ° W / 39.202329; -94.480534 Координаты : 39.202329 ° N 94.480534 ° W39°12′08″N 94°28′50″W / / 39.202329; -94.480534
Открыт	1951 г.
Владелец	Ford Motor Company
Интернет сайт
Форд

Президент США Джордж Буш посетил завод 20 марта 2007 года, чтобы рассказать о новых гибридных автомобилях и своей энергетической политике.

Сборочный завод Канзас-Сити ( KCAP ) - это сборочное предприятие Ford Motor Company , которое производит Ford F-150 и Ford Transit . Завод расположен в Клейкомо, штат Миссури , США, примерно в 10 милях (16 км) к северо-востоку от Канзас-Сити, штат Миссури . Завод состоит из 4,4 млн квадратных футов (440 000 м ² ) производственных площадей и насчитывает около 7 000 почасовых рабочих, представленных United Auto Workers Local 249. ^{[ цитата необходима ]}^{[ когда? ]}Это крупнейший автомобильный завод в Соединенных Штатах по количеству произведенных автомобилей. ^{[ необходима цитата ]}^{[ требуется год ]}

Текущий [ править ]

На предприятии площадью 4 700 000 квадратных футов (440 000 м ² ) на 1 270 акрах (5,1 км ² ) работает около 7 000 человек. Помимо основного завода окончательной сборки, KCAP также включает в себя штамповочный завод для Ford Transit , отдельный кузовной цех и отдельный цех окраски для Ford F-150 . Поездки на завод были прекращены 12 сентября 2001 г., на следующий день после терактов 11 сентября .

В декабре 2010 года компания Ford объявила о перемещении Ford Escape и Ford Escape Hybrid на сборочный завод в Луисвилле , на ремонт которого было потрачено 600 миллионов долларов США. Этот шаг вызвал опасения, что это может привести к потере половины рабочих мест на заводе с 3700 сотрудниками. ^[1]

Правительство штата Миссури ожидало изменений на заводе. В 2010 году штат Миссури принял Закон о рабочих местах в производственной сфере, предусматривающий налоговые льготы для компаний, инвестирующих в заводы в штате, позволяя им сохранять удерживаемые налоги с работников. Хотя законопроект принесет пользу всем промышленным предприятиям, он был специально нацелен на завод и был внесен на рассмотрение представителем штата Миссури Джерри Нолти , в округе которого находится завод. ^[2] Ford может сэкономить 150 миллионов долларов США за десять лет, если вложит деньги в завод. ^[3] Законопроект был предметом пирата от штата Миссури сенатор Чак Пергасонкоторый возражал против фаворитизма, распространенного на Форда, и зачитал вслух разделы книги Аллана У. Эккерта « Человек на границах» в записи. ^[4]

Через день после объявления о перемещении Escape, Форд сказал, что еще не объявленная линия заменит Escape. В 2011 году Ford заявила, что потратит 1,1 миллиарда долларов США на дополнения и модернизацию, включая новый штамповочный завод. ^[5] В 2012 году было объявлено, что завод станет ведущей производственной площадкой в Северной Америке для нового Ford Transit , который заменил снятые с производства фургоны Ford E-Series .

Продукты [ править ]

Сборочный завод Канзас-Сити открылся в 1951 году для военного производства. Переоборудованный для сборки автомобилей в 1956 году, он начал производство как завод по сборке гражданских автомобилей в 1957 году. С тех пор KCAP построила следующие автомобили:

Текущие продукты [ править ]

Ford Transit (2014 – настоящее время)
Ford F-150 (1957-настоящее время)

Бывшие продукты [ править ]

Меркурий Маринер (2005–2011)
Линкольн Блэквуд (2002)
Ford Escape (2001–2012)
Mazda Tribute (2001–2011)
Мистик Меркурия (1995–2000)
Ford Contour (1995–2000)
Меркурий Топаз (1984–1994)
Ford Tempo (1984–1994)
Меркьюри Зефир (1978–1983)
Форд Фэрмонт (1978–1983)
Ford Maverick (1970–1977)
Метеор Меркурий (1961–1963)
Комета Меркурия (1960–1977)
Ford Falcon (1960–1970)
Форд Фэрлейн (1955–1961)

Ссылки [ править ]

^ Джеймс Dornbrook (2010-03-14). «Форд переместит работу по побегу из Миссури» . Бизнес-журнал Сент-Луиса . Проверено 10 декабря 2010 .
^ [1] ^{[ неработающая ссылка ]}
^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2010-12-14 . Проверено 10 декабря 2010 .CS1 maint: archived copy as title (link)
^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2012-03-07 . Проверено 10 декабря 2010 .CS1 maint: archived copy as title (link)
^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2011-07-11 . Проверено 26 января 2011 .CS1 maint: archived copy as title (link)

Внешние ссылки [ править ]

Официальный сайт Ford

[1] Джеймс Dornbrook (2010-03-14). «Форд переместит работу по побегу из Миссури» . Бизнес-журнал Сент-Луиса . Проверено 10 декабря 2010 .

[2] [1] ^{[ неработающая ссылка ]}

[3] "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2010-12-14 . Проверено 10 декабря 2010 .CS1 maint: archived copy as title (link)

[4] "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2012-03-07 . Проверено 10 декабря 2010 .CS1 maint: archived copy as title (link)

[5] "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2011-07-11 . Проверено 26 января 2011 .CS1 maint: archived copy as title (link)