Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Остров Кантон (также известный как остров Кантон или Абариринга ), ранее известный как «остров Мэри», «остров Мэри Балкаут» или «остров Ласточкино», является самым большим, самым северным и с 2020 года единственным обитаемым островом островов Феникс. , в Республике Кирибати . Это атолл, расположенный в южной части Тихого океана примерно на полпути между Гавайями и Фиджи . Остров представляет собой узкую полоску земли вокруг лагуны; Площадь 40 квадратных километров. Ближайший сосед Кантона - необитаемый остров Эндербери , находящийся в 63 км к югу. Столица Кирибати, Южная Тарава, лежит 1765 км к западу. По состоянию на 2015 год население составляло 20 человек, по сравнению с 61 в 2000 году. [1] [2] Единственная деревня острова называется Тебаронга.

Кирибати объявлен охраняемой зоной островов Феникс в 2006 году, а в 2008 году парк был расширен. Морской заповедник площадью 425 300 кв. Км (164 200 кв. Миль) включает восемь коралловых атоллов, включая Кантон. [3] [4]

Карта расположения острова Кантон

Открытие и топономия острова Кантон [ править ]

Мэри (Хилл) Булкотт (1786 - 1858)
Джон Э. Булкотт (1784-1855)

5 августа 1824 года китобойный промысел Феникс из Лондона, капитан Джон Палмер, в компании китобойца Мэри из Лондона, подошел к низкому и бесплодному острову с просторной лагуной на 2 ° 48ʹ южной широты и 172 ° 10ʹ западной долготы. был назван « Остров Мэри Боллкоттс». Его Превосходительство Мод и Ниль Гансон предположили, что это был китобойный корабль Мэри, принадлежащий Джону Лайдеккеру (1778–1832), и что ее капитан Эдвард Рид Лейси сообщил об острове. Однако запись от 5 августа 1824 года в бортовом журнале Марии не упоминает ни открытия, ни корабля Феникс . Корабль мэрина самом деле там в тот день (ее хозяин предположительно Абиджа Лок) оказался также китобоем из Лондона, но на самом деле он принадлежал Hill, Boulcott & Hill , фирме, которая состояла из двух братьев Джеймса и Эймона Хилла и их шурина. закон Джон Эллеркер Булкотт . Он был женат на Мэри Булкотт, урожденной Хилл, и именно от нее был назван этот остров. С тех пор, как в журнале Уильяма Далтона он был неправильно записан как «Остров Мэри Болкоттс», он появлялся в книгах и на графиках с немного отклоняющимися вариантами написания (Мэри-Балрок, Мэри Балкаут, Мари Болкаут и т. Д.), Тогда как он должен был читать: " Остров Мэри Булкотт »с самого начала. [5] [6]

Современный кантон получил свое название от китобойного кантона Нью-Бедфорд , который потерпел крушение на его внешнем берегу в начале марта 1854 года. Крыло капитана Эндрю Джонсона (1820–1897) и его команда сумели спасти не только себя, но и четыре небольших вельбота. положения. В конце марта 31 человек попытал счастья, выйдя в море на четырех открытых лодках, и проделал путь на северо-запад в течение 49 дней подряд, когда, наконец, они достигли безопасного места на Гуаме , в 2900 морских милях от того места, где они начали. [7] Кантон - это письмо на гильбертском языке кантона (без буквы C). Две версии названия существуют в Конституции 1979 года.

География, флора и фауна [ править ]

Кантон был описан как большая свиная отбивная. [8] С северо-запада на юго-восток расстояние составляет 14,5 км (9,0 миль), а ширина края суши варьируется от 50–600 м (160–2000 футов) до 1,5–7 м (5–25 футов) в ширину. высота. Юго-восточный угол острова известен как «Точка пирамиды». Единственные входы в лагуну находятся с западной стороны, при этом в основном канале наблюдаются течения 6–8 узлов (3–4 м / с). [9] Сама лагуна наполнена морской жизнью, в ней обитают 153 различных вида рыб, [10] включая тунца , акул , скатов и угрей . Вокруг острова проходит грунтовая дорога, хотя ее текущее состояние не подлежит ремонту.Аэропорт острова Кантон ( IATA : CIS , ICAO : PCIS ) находится в северо-западном углу острова, но в настоящее время не имеет никаких коммерческих регулярных рейсов. Всемирный индекс порта количество острова Кантон является 56025. [11]

Вход в лагуну острова Кантон. Слева - деревня.

Большая часть суши Кантона покрыта голыми кораллами , редко покрытыми травами и невысокими зарослями травы ; Рядом с участком села растут деревья и кусты. Согласно книге Эдвина Х. Брайана « Американская Полинезия и Гавайская цепь» , Кантон обладал в 1941 году в общей сложности двенадцатью аборигенными видами растительности, в том числе невысокими травами и густой травой, густыми зарослями кустарников Scaevola на южной стороне острова (2–3 м или 6,6–9,8 футов высотой), некоторые кустарники Suriana maritima у входа в лагуну, деревья гелиотропа ( Heliotropium foertherianum ) и коу ( Cordia subcordata ), а также кокосовые пальмы. [8] [12] Джеффри Баддл из новозеландской экспедиции по солнечному затмению 1937 года сообщил о 23 видах птиц на Кантоне, а также о полинезийских крысах , ящерицах , крабах-отшельниках и черепахах . На острове были обнаружены два вида пауков. [13]

Кораллы Hydnophora rigida на острове Кантон, часть охраняемой зоны островов Феникс

На Кантоне нет пресной воды, что является проблемой для поселенцев. Дождевая вода собирается в цистерны; У Pan American был большой перегонный завод на острове, когда он работал там в 1940-х и 50-х годах. Количество осадков редкое, в среднем 8,71–35,97 дюйма (221–914 мм) в период с 1938 по 1953 год [14], хотя более поздние отчеты предполагают более влажный климат в последние годы. [15]

История [ править ]

Британские претензии [ править ]

Британский претендовал на острове Кантон в течение 1850 - х годов. [8] Официальное заявление британцев было официально подтверждено 6 августа 1936 года, а в марте 1937 года был издан приказ совета, касающийся островов Кантон и других островов Феникс в колонии островов Гилберта и Эллис , при этом британцы совершили несколько визитов на остров, что завершилось размещение двух радистов на Кантоне 31 августа 1937 г.

Американцы приезжают [ править ]

Ржавая пожарная машина на острове Кантон, 2008 год.

С 8 июня 1937 года , Кантон был местом полного солнечного затмения , и остров был оккупирован на короткое время американские и новозеландские ученые, члены экспедиции , организованной Национальным географическим обществом , и во главе с астрономом Самуэль Альфред Митчелл . За это время американская сторона потребовала остров для Соединенных Штатов, установив небольшой памятник с двумя американскими флагами. Согласно одной из версий, британский военный корабль HMS Wellington произвел выстрел через носовую часть авианосца USS Avocet , когда последний отказался уступить самое лучшее место для якорной стоянки британскому судну. [16]Американский корабль якобы ответил тем же, после чего оба капитана согласились «прекратить огонь» до тех пор, пока не будут получены инструкции от их соответствующих правительств. Вашингтон и Лондон быстро приказали прекратить эскалацию, и обе стороны наблюдали солнечное затмение вместе, «хотя официально это было немного прохладно». [17]

В ответ на повторную оккупацию Кантона Великобританией в августе 1937 года 7 марта 1938 года на острове высадились семь американцев из Проекта колонизации Экваториальных островов Америки . Хотя британский посол в Соединенных Штатах потребовал удалить маркеры, заявляющие о суверенитете США, президент Франклин Рузвельт формально 3 марта 1938 года остров перешел под контроль Министерства внутренних дел США. Обе стороны продолжали настаивать на своих конкурирующих претензиях до 6 апреля 1939 года, когда США и Великобритания согласились удерживать Кантон под совместным контролем в течение следующих пятидесяти лет в качестве Кантона и Эндербери. Кондоминиум острова. После этого время пребывания в США и Великобритании оказалось сердечным и готовым к сотрудничеству, когда каждая сторона наслаждалась гостеприимством друг друга и работала вместе, чтобы обеспечить бесперебойную работу островных объектов. Офис в Соединенных Штатах был открыт с 1940 по 1965 год и с 1970 года. [18] Почтовое отделение на острове Кантон открылось 25 января 1941 года и закрылось примерно в феврале 1968 года.

Самолетный оазис [ править ]

Компания Pan American World Airways (Pan Am) прибыла в Кантон 18 мая 1939 года, чтобы построить объекты для запланированного обслуживания летающих лодок в Новой Зеландии . [8] Обслуживание началось 12 июля 1940 года с самолета Boeing 314 Clipper . 4 декабря 1941 года Pacific Clipper отправился из Кантона в Новую Каледонию в качестве последнего гражданского полета перед тем, как Соединенные Штаты присоединились к войне.

Аэрофотоснимок острова Кантон: президент СС Тейлор приземлился у входа в лагуну (1945 г.)

Вторая мировая война [ править ]

Во время Второй мировой войны ВМС США построили 6230 футов (1,9 км) взлетно - посадочную полосу на 2 ° 46'05 "S 171 ° 42'37" W (теперь известный как Кантон Island Airport ( IATA : СНГ , ИКАО : Ч )). Кантон стал местом остановки для полетов авиатранспортной службы ВМС в Австралию и Новую Зеландию, а также перевалочным пунктом для атак на острова Гилберта , которые тогда удерживала Япония . SS  Президент Тейлор был заземлен и оставил возле острова 14 февраля 1942 , когда высадка войск. [19]  / 2.76806°S 171.71028°W / -2.76806; -171.71028В конце 1942 года он был трижды обстрелян японскими подводными лодками и один раз бомбили 25 марта 1943 года. Повреждения были отмечены как «незначительные». [20] Остров защищали около 1200 военнослужащих и вспомогательный персонал, но японские войска никогда не атаковали его. [21] Это было место как минимум двух авиакатастроф во время войны: 19 июля 1944 года и 5 декабря 1945 года. После того, как война переместилась на запад, он стал базой для римско-католического капеллана в этом районе Тихого океана. [22]

Послевоенная администрация и международные авиалинии [ править ]

В ноябре 1946 года Pan Am возобновила полеты на Гавайи, в Австралию и Новую Зеландию через Кантон на самолетах Douglas DC-4 . British Commonwealth Pacific Airlines (BCPA), первая транстихоокеанская авиакомпания Австралии, обслуживала остров в рамках соглашения о сотрудничестве с Австралийскими национальными авиалиниями (ANA) первоначально с Douglas DC-4 по маршруту Сидней - Окленд - Фиджи - остров Кантон - Гонолулу - Сан-Франциско - Ванкувер, первый рейс вылетел из Австралии 15 сентября 1946 года. Затем BCPA начала полеты на роскошных Douglas DC-6B по маршруту Сидней - Ванкувер. Qantas взял на себя эту услугу вскоре после этого, поскольку впоследствии BCPA прекратила все операции и прекратила свою деятельность.Канадские авиалинии Pacific Airlines также использовали остров для своих рейсов Douglas DC-4 между Ванкувером и южным полушарием. [23] Полномасштабное сообщество было создано для поддержки этих операций авиакомпаний, включая электростанцию, гостиницу для использования пассажирами авиалинии, медицинский пункт, школу для детей-иждивенцев персонала станции и другие необходимые объекты. Островом совместно управляли Великобритания и США, а британские и американские почтовые отделения управлялись из одного здания.

Pan Am Boeing 377 Stratocruiser проходит ремонт двигателя на острове Кантон, ок. 1955 г.

Американский администратор, который был сотрудником Управления гражданской авиации (предшественник FAA ) и островным менеджером этого агентства, также выполнял функции постоянного администратора США в Министерстве внутренних дел и специального заместителя маршала США в Министерстве внутренних дел США. Справедливость. Уильям Дж. Эванс занимал эту должность с 1952 по 1955 год, когда команда журнала National Geographic посетила остров и осветила это в выпуске журнала за январь 1955 года. [24]

Вице-президент Ричард Никсон и его жена посетили остров в октябре 1953 года по пути в Новую Зеландию, где они остались ночевать и дали интервью местной радиостанции KIBS Фредом Карпентером. [25] [26] К 1956 году Pan Am использовала самолет Boeing 377 Stratocruiser в аэропорт из Лос-Анджелеса и Сан-Франциско с остановкой в ​​Гонолулу, а эти рейсы продолжались в Сидней с остановкой в аэропорту Нади на Фиджи . [27]

В конце концов, появление реактивных самолетов дальнего действия означало конец использования Kanton в качестве заправочной станции для самолетов, и все авиакомпании прекратили свои операции там к концу 1950-х годов, за исключением Pan Am, которая продолжала ежемесячно обслуживать Douglas DC-7C prop. самолетом через Окленд, Нади, Паго-Паго, Кантон, Гонолулу и обратно. Это обслуживание было выполнено с использованием устаревших самолетов DC-7C N743PA и N744PA, которые обеспечивали фидерное обслуживание из Окленда до трех точек в расписании обслуживания реактивных самолетов. Последний рейс Pan Am был в ноябре 1965 года, когда последний DC-7C вернулся в Майами после открытия нового аэропорта в Окленде, что позволило добавить Новую Зеландию к маршрутам реактивных самолетов Pan Am Boeing 707 . Однако аэропорт Кантона оставался действующим как площадка для аварийной посадки.

Дом на острове Кантон, 2008 год.

После авиакомпаний [ править ]

В 1960 году на Кантоне была построена станция слежения для программы « Меркурий» , которая использовалась до ноября 1965 года. ВВС США и Организация космических и ракетных систем США продолжали использовать остров для операций по слежению за ракетами до 1976 года. конец американского присутствия; аэродром был заброшен, а весь американский персонал удален. [28] Британцы закрыли свое почтовое отделение , прекратив свое присутствие на Кантоне. С независимостью Кирибатииз Великобритании в 1979 году англо-американский кондоминиум был официально закрыт, а остров перешел под суверенитет Кирибати. Почтовое отделение Кантона было вновь открыто правительством Кирибати, и остров был повторно заселен несколькими людьми с более густонаселенных атоллов островов Гилберта , которые проживают в нескольких заброшенных резиденциях, оставшихся от англо-американского присутствия. [29]

Кантон иногда посещают суда Республики Кирибати, береговая охрана США и различные рыбацкие лодки. В 2008 году Кантон и остальные острова Феникс стали охраняемой зоной островов Феникс (PIPA), крупнейшей в мире морской охраняемой территорией, общей площадью 410 500 квадратных километров суши и океана. [30] В 2007 году он был представлен вместе с остальной частью PIPA как объект всемирного наследия ЮНЕСКО. [31] Станция Глобальной сейсмографической сети IU KNTN, размещенная на базе метеорологической службы Кирибати, была создана в 2007 году, а текущие данные приведены по состоянию на август 2016 года. [32]

В 2010 году Алекс Бонд и его команда яхты, плывшие с Гавайев в Австралию, остановились в Кантоне и обнаружили, что 24 островитянина (14 взрослых и 10 детей [33] ) испытывают опасную нехватку еды. [34] Ожидаемый корабль снабжения не прибыл, и они питались рыбой и кокосами в течение нескольких месяцев. [34] Бонд сказал: «У них проблемы с выращиванием того, что им нужно, из-за проблем с почвой». [33] Бонд связался с береговой охраной Великобритании , которая связалась с береговой охраной США, чтобы организовать поставки помощи. [33] [34]

См. Также [ править ]

  • Кантон и острова Эндербери
  • Кантон Айленд аэропорт
  • Список претензий острова Гуано
  • Договор Таравы

Заметки [ править ]

  1. ^ «Тихоокеанская региональная статистика - Секретариат Тихоокеанского сообщества» (PDF) . www.spc.int . Дата обращения 4 июня 2017 .
  2. ^ Morate, Orebwa (1 сентября 2016). «Перепись населения и жилищного фонда 2015 г.» (PDF) . Байрики : Национальное статистическое управление . Проверено 21 января 2021 года .
  3. ^ Ховард, Брайан Кларк (16 июня 2014 г.). «Тихоокеанская страна запрещает ловлю рыбы в одном из крупнейших морских парков мира» . National Geographic News . Дата обращения 15 мая 2015 .
  4. ^ "Охраняемая территория островов Феникс" . Правительство Кирибати . Проверено 25 января 2015 года .
  5. ^ Денер, Стив (2019). КРЕСЛО НАВИГАТОР I: Дополнения к пост-испанским открытиям в Тихом океане .
  6. ^ Дальтон, Уильям (1990). Журнал Далтона. Два китобойных рейса в южные моря 1823-1829 гг. (Под редакцией Нила Гансона) . Канберра: Национальная библиотека Австралии. С. 74–75. ISBN 9780642105059.
  7. ^ Денер, Стив (2019). Кресло Navigator I .
  8. ^ a b c d Отдыхай, Джейн. «Остров Кантон (Кантон - Абариринга) Phoenix Group, Кирибати» . Проверено 25 января 2015 года .
  9. ^ Дегенер и Гилласпи, стр. 2.
  10. ^ http://www.pcrf.org/science/Canton/fishid.html .
  11. ^ "Мировой индекс портов" (PDF) .
  12. ^ Брайан, стр. 46.
  13. ^ Degener & Gillaspy, стр. 47-48.
  14. ^ Дегенер и Гилласпи, стр. 5.
  15. ^ http://www.tighar.org/Projects/Earhart/Bulletins/04_Kantonresults.html .
  16. ^ Degener & Gillaspy, стр. 8-9.
  17. ^ Дегенер и Гилласпи, стр. 10.
  18. ^ Премьер почтовой истории. «Список почтовых отделений» . Лучшие почтовые аукционы . Проверено 5 июля 2013 года .
  19. ^ "Тихоокеанские затонувшие корабли" . PacificWrecks.com . Дата обращения 4 июня 2017 .
  20. ^ Дегенер и Гилласпи, стр. 11.
  21. ^ «Счет Гарольда Мендельсона, который находился в Кантоне во время Второй мировой войны» .
  22. ^ Флинт, Джеймс (июль 2008 г.). "Дневник капеллана: Преподобный Виктор Лейктер". Журнал военной истории . 72 (3): 853–857. DOI : 10,1353 / jmh.0.0014 . S2CID 159945058 . 
  23. ^ Дегенер и Гилласпи, стр. 12.
  24. Уокер, Хауэлл (январь 1955 г.). «Воздушный век питает жизнь острова Кантон». Журнал National Geographic . С. 117–132.
  25. ^ "RNZI транслирует новую функцию Radio Heritage - Потерянная лента Никсона - KIBS Canton Island 1953" (PDF) . Фонд Радио Наследие. 8 октября 2012 . Проверено 23 июня 2013 года .
  26. ^ «Звуки исторические - 16 июня 2013 - Показать заметки - 8:23 Мистер и миссис Никсон» . Радио Новой Зеландии. 16 июня 2013 . Проверено 23 июня 2013 года .
  27. ^ "Расписание системы Pan American World Airways" . 1 июля 1956 г.
  28. ^ http://www.tighar.org/TTracks/14_1/Kanton_Mission.html .
  29. ^ "USCGC Кукуи (WLB - 203)" . www.uscg.mil . Дата обращения 4 июня 2017 .
  30. ^ "Охраняемая территория островов Феникс (PIPA)" . www.phoenixislands.org . Архивировано из оригинального 10 августа 2011 года . Дата обращения 4 июня 2017 .
  31. ^ «ЮНЕСКО: предварительная запись в зону всемирного наследия островов Феникс» .
  32. ^ "Операции сейсмической сети, IU KNTN, Кантон, Киритибат (площадка)" . Глобальная сейсмографическая сеть . Геологическая служба США . Проверено 20 января 2017 года .
  33. ^ a b c Моррис, Стивен (10 мая 2010 г.). «Британский моряк спасает жителей Кантона от голода» . Хранитель . Проверено 22 сентября 2019 .
  34. ^ a b c «Островитяне Кантона пополнены запасами благодаря моряку из Корнуолла» . BBC News . 9 мая 2010 . Проверено 9 мая 2010 года .

Ссылки [ править ]

  •  Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
  • Брайан, Эдвин Х., младший (1942). «Американская Полинезия и гавайская цепь» . Гонолулу, Гавайи: Издательство Тонг. п. 46.
  • Далтон, Уильям (1990). Гансон, Ниль (ред.). Журнал Далтона: Два китобойных рейса в Южные моря, 1823–1829 гг . [Сидней]: Национальная библиотека Австралии. ISBN 0-642-10505-7..
  • Дегенер, Отто ; Гилласпи, Эдвин (15 августа 1955 г.). «Остров Кантон, южная часть Тихого океана» . Бюллетень исследований атолла . Вашингтон, округ Колумбия: Тихоокеанский научный совет Национальной академии наук. 41 : 1–51. DOI : 10.5479 / si.00775630.41.1 .
  • Стэкпол, Эдуард А. Морские охотники: китобои Новой Англии в течение двух столетий, 1635–1835 гг .

Внешние ссылки [ править ]

  • Атолл Кантон в Британской энциклопедии
  • История острова
  • Путешествие по острову Кантон . Превосходные фотографии из путешествия одной женщины к Кантону и близлежащим островам в августе 2008 года. Фотографии Кантона начинаются внизу страницы. 1, и продолжайте на стр. 2.
  • Веб-сайт островов Феникс Содержит информацию о Кантоне и других островах Феникс.
  • Островов Феникса National Geographic статья на островах Феникс, в том числе информации о Кантоне.
  • Поездка HAM на остров Кантон Поездка оператора HAM в Кантон в 1999 году, включая описание острова, деревни и островитян.
  • Облет и посадка самолета C-130 Краткие кадры с эстакады C-130 над Кантоном в последние годы, после которой последовала фактическая посадка на взлетно-посадочную полосу.
  • Острова Феникс: аннотированная хронология . Хронологический отчет о деятельности человека на островах Феникс с особым вниманием к Кантону; включает несколько фотографий острова, прошлого и настоящего.