Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Карл-Готфрид Нордманн
Голова и плечи молодого человека в полупрофиле. Он носит остроконечную фуражку и военную форму с Железным крестом на воротнике рубашки.
Нордманн как офицер Люфтваффе в 1943 году
Президент по Mercedes-Benz Северной Америки и Канады
В должности с
января 1971 г. по январь 1981 г.
ПредшествуетХайнц Хоппе
ПреемникУолтер Бодак
Инспектор Дневных бойцов, Восток
В офисе
9 февраля 1945 г. - 8 мая 1945 г.
ПредшествуетХаннес Траутлофт
ПреемникОфис упразднен
Личная информация
Родившийся( 1915-11-22 )22 ноября 1915 г.,
Гиссен , Германия.
Умер22 июля 1982 г. (1982-07-22)(66 лет)
Гринвич, Коннектикут , США
Военная служба
Верность нацистская Германия
Филиал / службаБалкенкройц (Железный крест) Люфтваффе
Годы службы1936–45
КлассифицироватьОберст (полковник)
Единица измеренияJG 51
КомандыJG 51
1-я истребительная дивизия
Битвы / войны
Увидеть сражения

Вторая Мировая Война

НаградыРыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями

Карл-Готфрид «Karlfried» Nordmann (22 ноября 1915 - 22 июля 1982) был немецким Люфтваффе пилотом во время Второй мировой войны , и после войны, президент по Mercedes-Benz в Северной Америке. В качестве аса истребителя ему приписывали 78 сбитых вражеских самолетов в более чем 800 боевых вылетах. Он одержал большинство своих побед на Восточном фронте , одну во время вторжения в Польшу и восемь во время битвы за Францию и Британию .

Родился в Гессене , Nordmann добровольцем на военную службу в люфтваффе в Третьем рейхе в 1936 году После летной подготовки, он был отправлен в Jagdgeschwader 132 (JG 132-132nd Fighter Wing) в октябре 1938 г. После серии redesignations его отряд был подчинен в Jagdgeschwader 51 (JG 51–51-й истребительный авиаполк). Он участвовал в воздушных боях над Польшей, Францией и Великобританией, одержав девять побед. После вторжения Германии в Советский Союз в ходе операции «Барбаросса» он был назначен Gruppenkommandeur (командиром группы) IV. Gruppe (4-я группа) JG 51. НагражденРыцарский крест Железного креста 1 августа 1941 года после своей 31-й воздушной победы и получил Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями 16 сентября 1941 года после 59 побед. Оценка Дубовых листьев к Рыцарскому кресту была высшей военной наградой Германии на момент вручения Нордманну. [Примечание 1]

Нордманн был назначен Geschwaderkommodore (командиром крыла) JG 51, которым он руководил в течение двух лет, 10 апреля 1942 года. Травмы, полученные в результате столкновения в воздухе 17 января 1943 года, помешали ему продолжить боевые действия. Он сдал командование JG 51 1 апреля 1944 года и был назначен Jagdfliegerführer Ostpreussen (командир истребителей Восточной Пруссии). Затем Нордманн служил на дальнейших командных должностях в составе 6-го ягдабшнитцфюрера (командир 6-го истребительного сектора) и 1-й истребительной дивизии., должность, которую он занимал до конца Второй мировой войны. После Второй мировой войны Нордманн присоединился к продажам Mercedes-Benz. Он работал президентом Mercedes-Benz в Северной Америке и Канаде с 1971 года до незадолго до своей смерти в 1982 году.

Ранняя жизнь и карьера [ править ]

Nordmann родился 22 ноября 1915 в Гессене , в то время в Великом княжестве Гессен в Германской империи . Он был сыном врача и поступил на военную службу в Люфтваффе 6 апреля 1936 года в качестве Fahnenjunker (офицер-кадет). 1 января 1938 года Нордманн получил звание лейтенанта (второй лейтенант) и с 1 марта по 30 апреля 1938 года служил в 1. Staffel of Kampfgeschwader 253. [2] Затем он был направлен в Jagdfliegerschule (школу летчиков-истребителей) в Вернойхене под командованием командование Оберст (полковник)Теодор Остеркамп . [Примечание 2] С июля 1938 года он служил Staffeloffizier (офицер эскадрильи) в Stab I. Gruppe (1-я группа) Jagdgeschwader 77 (JG 77–77-й истребительный авиаполк), который позже стал IV./ Jagdgeschwader 51 (JG 51-51 истребительный авиаполк). [3]

Это подразделение претерпело серию изменений, которые начались с VI./ Jagdgeschwader 132 (JG 132–132-е истребительное авиационное крыло), которое 2 ноября 1938 года было переименовано в I. / Jagdgeschwader 331 (JG 331–331-е истребительное авиационное крыло). [Примечание 3] Базируясь в Бреслау-Шенгартен (в настоящее время называемом аэропортом Коперника Вроцлав ), он был снова переименован, на этот раз на I./JG 77 1 мая 1939 года, который был переименован в IV./JG 51 21 ноября 1940 года. [4] [5]

Вторая мировая война [ править ]

Вторая мировая война в Европе началась в пятницу 1 сентября 1939 года, когда немецкие войска вторглись в Польшу . Нордманн одержал свою первую воздушную победу, сбив польский PZL.43 3 сентября 1939 года. [6] Нордманн одержал следующую победу во время битвы за Францию и еще семь в битве за Британию . Он был назначен Staffelkapitän (командир эскадрильи) 12-го Staffel (12-го эскадрильи) Jagdgeschwader 51 (JG 51-51-й истребительный авиаполк) 1 марта 1940 года, заменив оберлейтенанта (первого лейтенанта) Эрвина Нойербурга, который стал Staffelkapitän 7- го состава.Jagdgeschwader 3 (JG 3–3-е истребительное крыло). [7] [Примечание 4] В этой должности он был повышен до оберлейтенанта 1 апреля 1940 года. [2] Нордманн одержал победу над двумя супермаринами «Спитфайры» Королевских ВВС (RAF)17 октября 1940 года и одержал свою девятую воздушную победу 6 мая 1941. [9]

Bf 109 из IV./JG 51 во Франции, август 1940 г.

В июне 1941 года JG 51 и большая часть Люфтваффе были переброшены на Восточный фронт в рамках подготовки к операции «Барбаросса» , вторжению в Советский Союз . 20 июля 1941 года Нордманн был назначен командиром IV./JG 51, сменив майора Фридриха Бекха, который был выбран командиром JG 51 как Geschwaderkommodore (командир крыла). Командование 12. Staffel перешло к оберлейтенанту Генриху Беру . [10] Менее чем через две недели, 1 августа 1941 года Нордманн был награжден Рыцарским крестом Железного креста ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes) после 31 победы, которую ему подарил генерал дер Флигер Бруно Лоерцер . [9] унтер - офицер (сержант) Франц Йозеф Биренброк пролетел , как Нордманна Rottenflieger ( крыло человек ) в это время. Всего Нордманн одержал 40-ю победу 16 августа и 50-ю 28 августа. Всего три недели спустя он был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ) 16 сентября 1941 года после 59 побед, которые были вручены Адольфом Гитлером . Три дня спустя, 19 сентября, он был повышен до Гауптмана (капитан).[9] 10 апреля 1942 года Нордманн принял на себя командование JG 51 в качестве Geschwaderkommodore от Бека, который был переведен в министерство авиации Рейха . [11]

18 июня 1942 года Нордманн получил звание майора . [9] 26 июня 1942 года Нордманн разбил свой Messerschmitt Bf 109 F-2 ( Werknummer 12825 - заводской номер). Самолет перевернулся во время приземления, и у Нордманна был сломан базилярный череп - травма, типичная для аварий на высокой скорости. Хотя он снова вылетел вскоре после аварии, в августе его травма потребовала госпитализации. [3] Нордманн, которому помогал гауптман Иоахим Мюнхеберг в качестве Geschwaderkommodore на тренировке, временно заменил его на время его отсутствия. 17 января 1943 года Focke-Wulf Fw 190 Нордмана участвовал вСтолкновение в воздухе с гауптманом Рудольфом Бушем, Gruppenkommandeur I./JG 51. Буш был убит, а Нордманн, получив тяжелые травмы, больше не летал в оперативном режиме. [12] [13] Всего Нордманн одержал 78 воздушных побед, 69 из которых на Восточном фронте, совершив более 800 боевых вылетов. [3] Под его руководством JG 51 сообщил о 4000-й воздушной победе 16 декабря 1942 г., 5000-й победе 2 июня 1943 г., 6000-й победе 27 июля 1943 г. и 7000-й победе 15 сентября 1943 г. [9]

Nordmann, который был назначен на Oberstleutnant (подполковник) на 1 августа 1943 года был назначен Jagdfliegerführer Ostpreussen 1 апреля 1944. Эта команда была также позже упоминается как Jagdabschnittsführer 6 (руководитель 6 - го истребительного сектора), а подчинено Luftflotte 6 (6-й воздушный флот). 4 мая 1944 года. 4 января 1945 года он был назначен Inspekteur der Tagjäger Ost (инспектор истребительных операций на востоке), а 30 января 1945 года получил звание оберста (полковник). [9] Незадолго до окончания войны, 4 апреля 1945 года, он принял командование 1- й истребительной авиационной дивизией до конца войны. [3]

Дальнейшая жизнь и деловая карьера [ править ]

После Второй мировой войны Нордманн присоединился к Mercedes-Benz в 1950 году, сначала работая в сфере продаж. Позже он стал главой отдела продаж, а в 1968 году - главой международного обслуживания. В январе 1971 года он был назначен президентом Mercedes-Benz в Северной Америке и Канаде и вышел на пенсию в январе 1981 года. Несмотря на выход на пенсию, он продолжал занимать должность директора компании. [14] Во время своего пребывания в должности с Mercedes, Nordmann был ранним наставником Юргеном Schrempp , который впоследствии стал главным исполнительным директором в компании Daimler AG . [15] Под руководством Нордманна продажи Mercedes в США выросли с 30 000 автомобилей в 1970 году до 43 600 автомобилей в 1972 году, что на 0,4% в США.доля рынка . Для дальнейшего расширения присутствия на рынке в Северной Америке Mercedes в 1976 году открыла производство в Джексонвилле, Флорида . В 1977 году Daimler купил Euclid Company of Ohio и Freightliner Trucks в 1981 году. [16]

В 1981 году Нордманн посетил авиационный симпозиум Международного ордена персонажей (МОК), проходивший в Стэмфорде , штат Коннектикут. В состав группы симпозиума вошли четыре бывших летчика-истребителя времен Второй мировой войны. Помимо Нордмана, в состав комиссии входили бывшие пилоты Королевских ВВС, сэр Дуглас Бейдер и Роберт Стэнфорд Так , а также бывший пилот ВВС США Роберт С. Джонсон . [17]

Он умер в своем доме 22 июля 1982 года в Гринвиче , штат Коннектикут , США. Жену Нордманна звали Тина. У них родился сын Эрик и дочь Корин. [14]

Резюме карьеры [ править ]

Заявления о воздушной победе [ править ]

Нордманн одержал 78 воздушных побед, 69 из которых на Восточном фронте, совершив более 800 боевых вылетов. [3] Мэтьюз и Форман, авторы книги « Тузы люфтваффе - биографии и заявления о победах» , исследовали Федеральные архивы Германии и нашли записи о 75 заявках о победах в воздухе, а также еще двух неподтвержденных заявлениях. Это число включает 1 претензию на Польшу, 8 на Западном фронте и 66 на Восточном фронте. [18]

Заявления о победе записывались в справочную карту (PQ = Planquadrat ), например «PQ 37432». Люфтвафф карта сетки покрыта вся Европа, западная часть России и в Северной Африке и состоит из прямоугольников размера 15 минут от широты 30 минут долготы , площадь около 360 квадратных миль (930 км 2 ). Затем эти секторы были разделены на 36 более мелких единиц, чтобы получить территорию размером 3х4 км. [19]

Хроника воздушных побед

  Это и - (тире) указывают на неподтвержденные заявки на победу в воздухе, за которые Нордманн не получил должного внимания.
  Это и то! (восклицательный знак) указывает на те воздушные победы, перечисленные Прином, Стеммером, Родейком и Боком.
  Это и # (знак решетки) обозначают те воздушные победы, перечисленные Мэтьюзом и Форманом.

Требовать!Требовать#ДатаВремяТипМесто расположенияЕдиница измеренияТребовать!Требовать#ДатаВремяТипМесто расположенияЕдиница измерения
- Претензии к Jagdgeschwader 77 в Польше - [20] [21]
сентября 1939 г.
113 сентября 1939 г.17,45PZL.43к востоку от Халупы2./JG 77
- Претензии к Jagdgeschwader 77 на Западном фронте - [22] [21]
10 мая - 25 июня 1940 г.
2219 мая 1940 г.17:50ураганк северо-востоку от КамбреStab I./JG 77
- Иски с Jagdgeschwader 77 против Англии - [23] [21]
июнь - ноябрь 1940 г.
3331 августа 1940 г.14:25ураганк югу от Брентвуда3./JG 776610 октября 1940 г.18:45Blenheimк югу от Фолкстона3./JG 77
4431 августа 1940 г.18:15Спитфайрк северо-востоку от Танбридж-Уэллс3./JG 777717 октября 1940 г.17:55ураганк югу от Тонбриджа3./JG 77
557 сентября 1940 г.18:25СпитфайрCranbrook3./JG 778817 октября 1940 г.17:57ураганк югу от Танбридж-Уэллс3./JG 77
- Претензии к Jagdgeschwader 51 на Фронте Ла-Манша - [21]
ноябрь 1940 г. - март 1941 г.
996 мая 1941 г.13:55Спитфайр25 км (16 миль) к северо-западу от Кале12./JG 51
- Претензии с Jagdgeschwader 51 на Восточном фронте - [24] [18]
Операция Барбаросса - 22 июня - 5 декабря 1941 г.
101022 июня 1941 г.10:10I-153к западу от Кобрина12./JG 51404016 августа 1941 г.19:05Пе-2к северо-западу от ЕльниStab IV./JG 51
111122 июня 1941 г.11:30СБ-2Дрогичин-над-Бугием12./JG 5141 год41 год18 августа 1941 г.17:15I-15к северу от БалтутиноStab IV./JG 51
121222 июня 1941 г.11:33СБ-2Дрогичин-над-Бугием12./JG 51424222 августа 1941 г.09:00I-16к северу от ШидрицтроеStab IV./JG 51
131322 июня 1941 г.11:35СБ-212./JG 51434325 августа 1941 г.17:55DB-3к востоку от ПонуровкиStab IV./JG 51
141424 июня 1941 г.8:50СБ-2к востоку от Пружан12./JG 514425 августа 1941 г.18:00DB-3к юго-востоку от ПонуровкиStab IV./JG 51
151528 июня 1941 г.16:35DB-3к западу от Солона12./JG 51454425 августа 1941 г.18:03DB-3к югу от ПонуровкиStab IV./JG 51
161628 июня 1941 г.18:35DB-3юго-западнее Бобруйска12./JG 51464526 августа 1941 г.14:08R-3к югу от СеччинскойStab IV./JG 51
171730 июня 1941 г.10:56DB-310 км к западу от Бобруйска12./JG 51474627 августа 1941 г.09:05I-18к юго-востоку от НовгородаStab IV./JG 51
181830 июня 1941 г.13:15I-16Привет мой12./JG 51484727 августа 1941 г.09:07I-18к юго-востоку от НовгородаStab IV./JG 51
191930 июня 1941 г.13:30R-10к югу от Бобруйска12./JG 51494827 августа 1941 г.14:05Пе-2к востоку от НовгородаStab IV./JG 51
202030 июня 1941 г.18:55СБ-2Бобруйск12./JG 51504928 августа 1941 г.18:01Пе-2к юго-востоку от НовгородаStab IV./JG 51
21 год21 год2 июля 1941 г.18:40DB-3Велгатицкий12./JG 51515030 августа 1941 г.11:55DB-3к северо-западу от СурбаStab IV./JG 51
22223 июля 1941 г.19:52DB-3юго-восток Борисов12./JG 51525130 августа 1941 г.17:05DB-3к востоку от НовгородаStab IV./JG 51
23234 июля 1941 г.14:28СБ-2к востоку от Борисова12./JG 5153523 сентября 1941 г.16:32СБ-3к югу от СобизаStab IV./JG 51
24235 июля 1941 г.06:35DB-3к востоку от Борисова12./JG 5154539 сентября 1941 г.11:03Пе-2ТиницияStab IV./JG 51
25255 июля 1941 г.15:01I-16к западу от Бобруйска12./JG 5155549 сентября 1941 г.11:05Пе-2MutierStab IV./JG 51
26267 июля 1941 г.14:45I-153Толочин12./JG 5156559 сентября 1941 г.14:45DB-3к западу от КостобобраStab IV./JG 51
272711 июля 1941 г.05:42Пе-2к северу от Орши12./JG 51575610 сентября 1941 г.11:02R-3к юго-востоку от ШосткиStab IV./JG 51
282814 июля 1941 г.11:05DB-3к востоку от Копыса12./JG 51585710 сентября 1941 г.11:15R-310 км (6,2 миль) к западу от ШосткиStab IV./JG 51
292916 июля 1941 г.12:03DB-3к югу от Смоленска12./JG 51595816 сентября 1941 г.17:25I-18к юго-востоку от БалтутиноStab IV./JG 51
303023 июля 1941 г.12:59Пе-2к югу от ШаталувкиStab IV./JG 51605926 сентября 1941 г.16:00I-18к северо-востоку от ШаталувкиStab IV./JG 51
31 год31 год28 июля 1941 г.17:55DB-3к северу от ВолочекаStab IV./JG 5161607 октября 1941 г.13:28Пе-2к северо-востоку от ЮхноваStab IV./JG 51
32322 августа 1941 г.17:14R-5к востоку от КондратовкиStab IV./JG 5162617 октября 1941 г.13:32Пе-2к северо-востоку от ЮхноваStab IV./JG 51
33332 августа 1941 г.19:33R-3к северу от КорбойцаStab IV./JG 51636218 октября 1941 г.10:02DB-3к востоку от МедыниStab IV./JG 51
34342 августа 1941 г.19:35R-5ПронийStab IV./JG 51646325 октября 1941 г.10:15DC-3к северо-востоку от МалохарославцаStab IV./JG 51
35 год35 год2 августа 1941 г.19:41С-315 км (9,3 миль) к северо-востоку от КорбойцаStab IV./JG 51656425 октября 1941 г.15:53I-16к северо-востоку от МалохарославцаStab IV./JG 51
36369 августа 1941 г.12:26Пе-2к востоку от ЕльниStab IV./JG 51666529 октября 1941 г.09:24I-16к северо-востоку от РуссыStab IV./JG 51
37379 августа 1941 г.14:03Пе-2к северо-западу от ЕльниStab IV./JG 5167664 ноября 1941 г.15:02R-3к северо-западу от Наро-ФоминскаStab IV./JG 51
38389 августа 1941 г.14:04Пе-2ЕльняStab IV./JG 5168675 ноября 1941 г.07:01Пе-2к северу от ШалковкиStab IV./JG 51
393915 августа 1941 г.15:23I-18к северо-востоку от ЕльниStab IV./JG 5169685 ноября 1941 г.11:08Пе-2к югу от ПушкиноStab IV./JG 51
- Претензии с Jagdgeschwader 51 на Восточном фронте - [25] [26]
Зимняя война - 6 декабря 1941 г. - 30 апреля 1942 г.
-
14 декабря 1941 г.
-
Пе-2Stab IV./JG 51717019 января 1942 г.13:55DB-3к северо-востоку от МедыниStab IV./JG 51
70698 января 1942 г.14:05Пе-2к северо-востоку от МедыниStab IV./JG 51
- Иски с Stab из Jagdgeschwader 51 на Восточном фронте - [27] [26]
1 мая 1942 - 3 февраля 1943
-
-
24 мая 1942 г.
-
Ил-2Удар JG 5174732 августа 1942 г.13:20Пе-2PQ 37432 / JeltzyУдар JG 51
72719 июня 1942 г.19:05Пе-2Спас-ДеменскУдар JG 5175744 августа 1942 г.10:55Ил-2PQ 47853 / восточнее ЗубцоваУдар JG 51
737212 июня 1942 г.12:10Ил-2к северо-востоку от КарачеваУдар JG 51767516 декабря 1942 г.12:53Ил-2PQ 26254 / РышковоУдар JG 51

Награды [ править ]

  • Железный крест (1939)
    • 2-й класс (8 октября 1939 г.) [28]
    • 1-й класс (5 января 1940 г.) [28]
  • Почетный кубок Люфтваффе ( Ehrenpokal der Luftwaffe ) (28 июля 1941 г.) [29]
  • Передняя летающая застежка люфтваффе для летчиков-истребителей из золота с вымпелом [Примечание 5]
  • Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями
    • Рыцарский крест 1 августа 1941 года как оберлейтенант и Staffelkapitän 12./Jagdgeschwader 51 [30] [31]
    • 35-я дубовая уходит 16 сентября 1941 года в качестве оберлейтенанта и Staffelkapitän из 12./Jagdgeschwader 51 [30] [32]

Даты звания [ править ]

6 апреля 1936 г .:Fahnenjunker (офицер-кадет) [2]
1 января 1938 г .:Лейтенант (второй лейтенант) [2]
1 апреля 1940 г .:Оберлейтенант (старший лейтенант) [2]
19 сентября 1941 г .:Гауптманн (капитан) [9]
18 июня 1942 г .:Major (Major) [9]
1 августа 1943 г .:Оберстлейтенант (подполковник) [9]
30 января 1945 г .:Оберст (полковник) [9]

Примечания [ править ]

  1. ↑ До конца сентября 1941 года Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями был вторым после Большого креста Железного креста ( Großkreuz des Eisernen Kreuzes ), который присуждали только старшим командирам за победу в крупном сражении или кампании в военный заказ Третьего рейха. Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями как высший военный орден был официально заменен 28 сентября 1941 года Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями и мечами , однако первая презентация мечей Адольфу Галланду была сделана до этого. дата 21 июня 1941 года. [1]
  2. ^ Летная подготовка в Люфтваффе проходилачерез уровни A1, A2 и B1, B2, которые назывались летной подготовкой A / B. Тренинг включал теоретические и практические занятия по высшему пилотажу, навигации, полетам на дальние расстояния и приземлениям. Курсы B включали полеты на большую высоту, полеты по приборам, ночные посадки и обучение управлению самолетом в сложных ситуациях.
  3. ↑ Для объясненияобозначений подразделений Люфтваффе см Организация Люфтваффе во время Второй мировой войны .
  4. ^ Согласно Прин, Stemmer, Rodeike и Bock, Nordmann удалось обер Рудольф Реш , как Staffelkapitän из 3. Staffel из JG 77 (позже 12. Staffel из JG 51) 5 октября 1940 года [8]
  5. ^ Изображение Файл: Bundesarchiv Bild 183-2008-0704-500, Смоленск, Карл Готфрид Нордманн.jpg показывает Нордманна с передней летающей застежкой Люфтваффе для летчиков-истребителей в золоте с вымпелом над левым карманом униформы.

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Williamson & Bujeiro 2004 , стр. 3, 7.
  2. ^ a b c d e Stockert 1996 , стр. 206.
  3. ^ а б в г д Обермайер 1989 , стр. 47.
  4. ^ Weal 2012 , стр. 33.
  5. ^ Приен и др. 2002 , стр. 96.
  6. ^ Weal 2012 , стр. 34.
  7. ^ Адерс и проводившегося в 1993 г. стр. 251.
  8. ^ Приен и др. 2002 , стр. 101.
  9. ^ a b c d e f g h i j Stockert 1996 , p. 207.
  10. ^ Адерс & Held 1993 , стр. 251-252.
  11. ^ Адерс & Held 1993 , стр. 247.
  12. ^ Weal 1998 , стр. 14.
  13. ^ Weal 2012 , стр. 87.
  14. ^ a b «Карлфрид Нордманн, бывший представитель Mercedes» . Нью-Йорк Таймс . Дата обращения 2 октября 2014 .
  15. ^ Grässlin 2000 , стр. 4.
  16. ^ Йозеф Эрнст. "История маркетинга и продаж Daimler" (PDF) . Даймлер . Архивировано из оригинального (PDF) 13 октября 2014 года . Проверено 8 октября 2014 года .
  17. ^ "TWA Skyliner Magazine" . Государственное историческое общество Миссури . 44 (5): 7. 2 марта 1981. Архивировано из оригинала 17 октября 2014 года . Проверено 10 октября 2014 года .
  18. ^ a b Мэтьюз и Форман 2015 , стр. 919–920.
  19. ^ Planquadrat .
  20. Перейти ↑ Prien 1995 , p. 2378.
  21. ^ a b c d Мэтьюз и Форман 2015 , стр. 919.
  22. Перейти ↑ Prien 1995 , p. 2381.
  23. ^ Прин 1995 , стр. 2382-2383.
  24. ^ Приен и др. 2003. С. 334–346.
  25. ^ Приен и др. 2005 , стр. 119.
  26. ^ a b Мэтьюз и Форман 2015 , стр. 920.
  27. ^ Приен и др. 2006. С. 244–245.
  28. ^ a b Томас 1998 , стр. 124.
  29. ^ "Карл-Готфрид Нордманн" . Вторая мировая война Awards.com . Проверено 9 октября 2014 года .
  30. ^ a b Scherzer 2007 , стр. 572.
  31. ^ Фельгибель 2000 , стр. 326.
  32. ^ Фельгибель 2000 , стр. 55.

Библиография [ править ]

  • Адерс, Гебхард; Хелд, Вернер (1993). Jagdgeschwader 51 «Mölders» Eine Chronik - Berichte - Erlebnisse - Dokumente [ Хроника истребителя 51 «Mölders» - Отчеты - Опыт - Документы ] (на немецком языке). Штутгарт, Германия: Motorbuch Verlag. ISBN 978-3-613-01045-1.
  • Бергстрём, Кристер. "Веб-сайт Бергстрём Чёрный Крест / Красная Звезда" . Идентификация планквадрата Люфтваффе . Архивировано из оригинального 22 декабря 2018 года . Проверено 25 ноября 2017 года .
  • Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [ Носители Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 - Обладатели высшей награды Второй мировой войны за всю историю Вермахта Филиалы ] (на немецком языке). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN 978-3-7909-0284-6.
  • Грэсслин, Юрген (2000). Юрген Шремпп и создание автомобильной династии . Нью-Йорк: Макгроу Хилл. ISBN 978-0-07-135132-4.
  • Хоппе, Хайнц К. (1991). Ein Stern für die Welt. Vom einfachen Leben in Ostpreußen zum Vorstand bei Daimler-Benz [ Звезда для мира. От простой жизни в Восточной Пруссии до правления в Daimler-Benz ] (PDF) (на немецком языке). Мюнхен, Германия: Südwest-Verlag. ISBN 978-3-517-01246-9.
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015). Люфтваффе Асы - Биография и Победа претензии - Том 3 М-Р . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-20-2.
  • Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939–1945 [ Рыцарские крестоносцы истребительных сил Люфтваффе 1939–1945 ] (на немецком языке). Майнц, Германия: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.
  • Прин, Йохен (1995). Geschichte des Jagdgeschwaders 77 — Teil 4—1944–1945 [ История Jagdgeschwader 77 — Volume 4—1944–1945 ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-29-8.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2002). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 4 / II - Einsatz am Kanal und über England - 26.6.1940 до 21.6.1941 [ Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 4 / II - Действия у Ла-Манша и над Англией - с 26 июня 1940 г. по 21 июня 1941 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-64-9.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2003). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe с 1934 по 1945 год - Teil 6 / I - Unternehmen "BARBAROSSA" - Einsatz im Osten - 22.6. bis 5.12.1941 [ Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 6 / I - Операция «Барбаросса» - Действия на Востоке - 22 июня - 5 декабря 1941 года ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-69-4.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2005). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 - 1945 - Teil 9 / I - Winterkampf im Osten - 6.12.1941 - 30.4.1942 [ Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 9 / I - Зимняя война на Востоке - 6 С декабря 1941 г. по 30 апреля 1942 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-76-2.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2006). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 9 / II - Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Stalingrad - 1.5.1942– 3.2.1943 [ Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 9 / II - Из 1942 г. Летняя кампания до поражения под Сталинградом - 1 мая 1942 г. - 3 февраля 1943 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-77-9.
  • Шерцер, Вайт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939-1945 Die Inhaber де Ritterkreuzes де Eisernen Kreuzes +1939 фон Хир, Люфтваффе, Кригсмарине, Ваффен-СС, фольксштурм Сових мит Deutschland verbündeter Streitkräfte ден Unterlagen нах де Bundesarchives [ Рыцарский Крест Носителями 1939-1945 Держатели Креста Рыцарским Железный крест 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, Фольксштурмом и союзными войсками с Германией в соответствии с документами Федерального архива ] (на немецком языке). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
  • Стокерт, Питер (1996). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 1 [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Volume 1 ] (на немецком языке). Бад-Фридрихсхалль, Германия: Фридрихсхаллер Рундблик. ISBN 978-3-9802222-7-3.
  • Томас, Франц (1998). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 2: L – Z [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Volume 2: L – Z ] (на немецком языке). Оснабрюк, Германия: Biblio-Verlag. ISBN 978-3-7648-2300-9.
  • Уил, Джон (1998). Фокке-Вульф Fw 190 «Ас Русского фронта» . Лондон, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-85532-518-0.
  • Уил, Джон (2012). Jagdgeschwader 51 'Mölders'. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-78200-547-6.
  • Уильямсон, Гордон ; Бужейро, Рамиро (2004). Получатели Рыцарского креста и дубовых листьев 1939–40 . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-641-6.
Военные службы
Предшественник
оберстлейтенант Фридрих Бекх		Командующий Jagdgeschwader 51 Mölders
10 апреля 1942 г. - 30 марта 1944 г.		Преемник
майора Фрица Лосигкейта
Предшествовало
неизвестному		Командующий ягдфлигерфюрером Остпреуссен
1 апреля 1944 - 1 октября 1944		Преемник
гауптмана Эгберта Белау
Предшественник
генерал-майора Вальтера Грабманна		Командир 1-й истребительной авиационной дивизии
апрель 1945 г. - 8 мая 1945 г.		Не удалось
никому
Деловые позиции
Предшественник
Хайнца Хоппе		Президент Mercedes-Benz в Северной Америке
январь 1971 - январь 1981		Преемник
Уолтера Бодака