Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Йоханнес Траутлофт
Ханнес Траутлофт, 58 лет.jpg
Ханнес Траутлофт
Родившийся( 1912-03-03 )3 марта 1912 г.,
Грособринген
Умер11 января 1995 г. (1995-01-11)(82 года)
Бад-Висзее
Похороненный
Waldfriedhof Solln
Верность Нацистская Германия (до 1945 г.) Западная Германия
Западная Германия
Сервис / филиалБалкенкройц (Железный крест) Люфтваффе ВВС Германии
Bundeswehrkreuz (Железный крест) 
Годы службы1932–45
1957–70
КлассифицироватьОберст (полковник)
Generalleutnant (генерал-лейтенант)
Единица измеренияКондор Легион
JG 77 , JG 51 , JG 54
Команды проведеныIII./ JG 51 , JG 54 Grünherz
Группа ВВС Юг
Битвы / войны
Смотрите сражения

гражданская война в Испании

Вторая Мировая Война

НаградыИспанский крест в золоте с мечами и бриллиантами
Рыцарский крест Железного креста
Орден за заслуги перед Федеративной Республикой Германия

Йоханнес «Ханнес» Траутлофт (3 марта 1912 - 11 января 1995) был немецким военным летчиком Люфтваффе во время гражданской войны в Испании и Второй мировой войны и генералом послевоенных ВВС Германии . Как истребитель туза , ему приписывают 58 вражеских самолетов сбито, в том числе 5 в Испании, 8 на Западном фронте и 45 на Восточном фронте Второй мировой войны.

Родился в Грособринген , Trautloft добровольцем на военную службу в Reichsheer в Веймарской республике в 1931 г. Параллельно с этим , он был принят на летной подготовки с Deutsche Verkehrsfliegerschule , в скрытом организации военно-профессиональной подготовки , и в Липецкий авиацентр . После летной подготовки он служил в Jagdgeschwader 134 «Хорст Вессель» (134–134-е истребительное авиационное крыло) и был одним из первых немецких добровольцев, участвовавших в гражданской войне в Испании. С августа по декабрь 1936 года он одержал пять воздушных побед. За службу в Испании он был награжден Золотым Испанским крестом с мечами.

После службы в Испании Траутлофт занимал различные командные должности, а в начале Второй мировой войны 1 сентября 1939 года он был Staffelkapitän (командир эскадрильи) 2-го штаффеля (2-й эскадрильи) Jagdgeschwader 77 (JG 77–77-й истребитель). Крыло). Он одержал свою первую воздушную победу во время вторжения в Польшу и был назначен Gruppenkommandeur (командиром группы) I. Gruppe из Jagdgeschwader 20, которая позже стала III. Gruppe из Jagdgeschwader 51 (Ю.Г. 51-51st истребитель крыла). В августе 1940 года во время битвы за Британию.Траутлофт получил команду Jagdgeschwader 54 (JG 54-54-й истребительный авиаполк). Он возглавлял JG 54 в операции «Барбаросса» , немецком вторжении в Советский Союз в июне 1941 года. Там он был награжден Рыцарским крестом Железного креста 27 июля 1941 года. Траутлофт продолжал возглавлять JG 54 на Восточном фронте до июля 1943 года, когда он был вызван в штаб General der Jagdflieger (Генерал истребителей), помогая в подготовке, обучении и тактике истребительной авиации Люфтваффе.

После войны Trautloft вступил в новую немецкую авиацию из Западной Германии в 1957 году Служа в качестве заместителя инспектора ВВС и командующий Luftwaffengruppe Süd (Air Force Group Южная), Trautloft вышел в отставку в 1970 году в чине Generalleutnant (генерал - лейтенант) . Он умер 11 января 1995 года в Бад-Висзее .

Ранняя жизнь и карьера [ править ]

Траутлофт родился 3 марта 1912 года в городе Грособринген недалеко от Веймара в Тюрингии . [1] 7 апреля 1931 года он начал обучение пилотов в Deutsche Verkehrsfliegerschule (Немецкая школа воздушного транспорта) в Шлайсхайме . Курс, который посетил он и еще 29 слушателей, назывался Kameradschaft 31 , сокращенно «К 31». Среди членов «К 31» были будущие штабные офицеры Люфтваффе Бернд фон Браухич , Вольфганг Фальк , Гюнтер Лютцов , Гюнтер Радуш и Ральф фон Реттберг . Траутлофт окончилDeutsche Verkehrfliegerschule 19 февраля 1932 г. Из «К 31» Траутлофт и еще 9 человек были рекомендованы для Sonderausbildung (специальной подготовки) в Липецкой школе летчиков-истребителей . Эти 10 человек были избранными и им было разрешено пройти обучение летчикам-истребителям. [2] После четырех месяцев обучения в Советском Союзе он вернулся в Германию, поступил на военную службу в Рейхсвер и учился в Kriegsschule (военное училище) в Дрездене . [3] 1 мая 1934 г. В октябре 1934 г. Траутлофт был отправлен в Jagdfliegerschule в Шлайсхайме . [1]

1 мая 1936 года Траутлофт был направлен в Jagdgeschwader 134 "Horst Wessel" (JG 134–134-й истребительный авиаполк), названный в честь нацистского мученика Хорста Весселя . [4] Во время начала гражданской войны в Испании Траутлофт служил в 9-м штаффеле (9-я эскадрилья) JG 134. [Примечание 1] Эта эскадрилья подчинялась III. Gruppe JG 134 под командованием майора Оскара Динорта . [5] Gruppe был перенесен на аэродром в Кельне-Butzweilerhof 9 марта 1936 года после ремилитаризации Рейнской. [6] Там 28 июля Динорт позвонил Траутлофту и сообщил ему о разворачивающихся событиях в Испании, и Траутлофт активно вызвался служить в Испании. [7]

Гражданская война в Испании [ править ]

Присягнув хранить в секрете, Траутлофт получил указание немедленно отправиться в Дортмунд, где он получил дальнейшие инструкции от Курта-Бертрама фон Деринга , а затем на место сбора в Дёберице . [8] Там собрались 25 офицеров и 66 унтер-офицеров , солдат и гражданских техников, в том числе шесть пилотов, одним из которых был Траутлофт. [Примечание 2] Этот отряд затем был передан под общее командование оберсту (полковнику) Александру фон Шееле. Затем добровольцев уволили из вермахта и переодели в штатское. Как турист Союза Reisegesellschaft(Union Travel Association) волонтеры путешествуют на борту SS Usaramo , пассажирского лайнера Woermann-Linie, из Гамбурга в Кадис 31 июля. Usaramo также перевозил оборудование и оружие, в том числе шести разобранных и коробочный Heinkel He 51 биплана истребителей. [10] [8]

Корабль прибыл в Кадис 7 августа 1936 года, а затем люди отправились поездом в Севилью . На аэродроме Таблада пилоты помогли собрать истребители He-51, первый из которых вступил в строй 10 августа. [11] 25 августа, во время наступления националистов на Мадрид , Траутлофт и два других немецких пилота выполнили свой первый боевой вылет в Испании. В окрестностях Мадрида немцы заметили полет трех легких бомбардировщиков Республиканской партии Bréguet 19 и самолетов-разведчиков. Траутлофт атаковал один из республиканских самолетов, сбив его возле деревни Кольменар-Вьехо. Это заявление могло быть первой воздушной победой немецкого пилота в Испании. [12] Пять дней спустя, вскоре после того, как потребовался самолет Potez 540 , Траутлофт сам был сбит Dewoitine D.372 , вынудив его спастись на территории, удерживаемой националистами . [13] [14]

«Зеленое сердце» Тюрингии

После признания Германией правительства Франсиско Франко 30 сентября, немецкие усилия в Испании были реорганизованы и расширены, и германский контингент был назван Германом Герингом « Легион Кондор » . К октябрю Легион Кондор был усилен, получая больше снаряжения и людей. Это позволило разделить истребительные силы на две части, а Траутлофт возглавил отряд, отправленный на аэродром Леон . [15] По мере эскалации войны Советский Союз послал более совершенные самолеты в помощь республиканцам. Среди них были истребители Поликарпов И-15 и Поликарпов И-16 , превосходящие по классу немецкие He-51. [16]К середине ноября истребительная сила увеличилась, и была создана Jagdgruppe 88 . [17] В декабре Versuchsjagdgruppe 88, экспериментальная истребительная группа для испытания новых самолетов в боевых условиях, была создана в Табладе. Траутлофт был выбран в качестве одного из пилотов для испытаний тогдашнего нового Messerschmitt Bf 109 . [18] Траутлофт присвоил этому самолету награду «Зеленое сердце» Тюрингии . Он написал несколько рекомендаций по улучшению конструкции и боевых действий Bf 109. [19] 2 марта 1937 года Траутлофт, одержавший пять воздушных побед, покинул Испанию и вернулся в Германию. [20] [21]

В 1937 году Траутлофт принял участие в 4-м международном авиасалоне, проходившем на военном аэродроме Дюбендорф , Швейцария, с 23 июля по 1 августа. Траутлофт, гауптман Вернер Рестемайер и оберлейтенант Фриц Шлейф, летевшие на трех самолетах BF 109 B-1 и B-2, заняли первое место в категории «Альпийский полет». [22] [23]

1 июля 1938 года Траутлофт был назначен Staffelkapitän (командир эскадрильи) из 12. Staffel of Jagdgeschwader 132 (JG 132–132-й истребительный авиаполк). Этот Staffel был переведен на 2. Staffel из Jagdgeschwader 331 (JG 331–331-й истребительный авиаполк) 3 ноября. [24] С этим подразделением Траутлофт участвовал в немецкой оккупации Чехословакии в марте 1939 года. 1 мая эскадрилья была снова переименована в 2. Staffel of Jagdgeschwader 77 (JG 77–77-й истребительный авиаполк). [25] В 1939 году Траутлофт опубликовал свои испанские военные дневники под названиемАльс Ягдфлигер в Испании [Как летчик-истребитель в Испании] с предисловием Эрнста Удета . [26]

Вторая мировая война [ править ]

Вторая мировая война в Европе началась в пятницу 1 сентября 1939 года, когда немецкие войска вторглись в Польшу . В рамках подготовки к вторжению в конце августа 1939 г. группа I. Gruppe из JG 77, которой подчинялся 2. Staffel , была переведена из Бреслау-Шенгартен на аэродром в Юлиусбурге, ныне Доброшице . Gruppe работает над левым флангом группы армий Юга , поддерживая 8 - й армии наступление в Польше. Его основной задачей было боевое воздушное патрулирование.но имел относительно небольшой контакт с противником, заявив о трех победах в воздухе, в том числе одной от Траутлофта. 5 сентября Траутлофту приписывают уничтожение бомбардировщика PZL.23 Karaś недалеко от Варты , в 15 километрах (9,3 мили) к северо-западу от Серадза . [27]

20 сентября Trautloft был назначен Гауптмана (капитан) и назначил Gruppenkommandeur (командир группы) И. Gruppe из Jagdgeschwader 20 (JG 20-20th авиакрыла) на 23 сентября. [28] На момент его размещения в JG 20 группа уже была выведена из Польши и базировалась в Бранденбурге-Бресте . Подчиненные Stab (штабное подразделение) Jagdgeschwader 2 "Richthofen" (JG 2–2-е истребительное крыло), I./JG 20 летали под охраной истребителей над центральной Германией. 6 ноября группабыл переведен в Дёбериц, где оставался до 21 февраля 1940 года. В тот день I./JG 20 был отправлен в Беннингхардт и передан под контроль Stab of Jagdgeschwader 51 (JG 51-51-й истребительный авиаполк). Там группа патрулировала западную границу Германии в период « фальшивой войны » Второй мировой войны. [29]

Битва за Францию [ править ]

Trautloft привел И. Gruppe из JG 20 во время битвы за Францию , которая началась 10 мая 1940 г. В начале кампании, И. Gruppe еще основана на Bönninghardt и подчинено JG 51. Gruppe " области с работы была Нидерланды и северо-восточная Бельгия, вылеты истребителей сопровождения бомбардировщиков. 16 мая группе было приказано перебраться на аэродром Эйндховена, где она оставалась до 20 мая, а затем перебралась на аэродром в Хугерхайде . Из Хугерхайде I. Gruppe сначала вылетела в Брюгге, а 24 мая район операций переместился в Дюнкерк.и Кале . Утром 29 мая I./JG 20 двинулся дальше на запад к аэродрому в Синт-Денис-Вестрем . [30] В тот же вечер, Trautloft утверждал, Королевские ВВС (RAF) Супермарин Spitfire сбиты к юго - востоку от Дюнкерка. Два дня спустя Траутлофт захватил еще один Спитфайр во время битвы при Дюнкерке . [31] В рамках подготовки к операции «Паула» 3 июня I./JG 20 был отправлен в Витри-Эн-Артуа и во второй половине дня вылетел на миссию сопровождения. Затем ему было приказано вернуться в Синт-Денис-Вестрем, а затем переехать в Сен-Омер для поддержки Fall Rot., второй этап завоевания Франции. [32]

Bf 109 из JG 20

Поддерживая группу армий B , группа 8 июня продвинулась к Эстре-ле-Креси и одержала свою последнюю воздушную победу в битве за Францию ​​13 июня. На следующий день I./JG 20 20 июня двинулся на аэродром к юго-востоку от Руана и в Вузье . 22 июня I./JG 20 вернулся в Сен-Омер, где патрулировал французское побережье на проливе Ла-Манш . Всего I. Gruppe из JG 20 под командованием Траутлофта одержал 35 воздушных побед во время битвы за Францию, потеряв пять пилотов убитыми в бою , двое были взяты в плен и трое были ранены. Кроме того, в боях было потеряно десять Bf 109. [33]После перемирия от 22 июня 1940 г. битва за Францию ​​завершилась 25 июня. К этому времени официально назначенная численность I./JG 20 была уменьшена до 60%. [34]

Битва за Британию и кампания на Балканах [ править ]

4 июля I./JG 20 был официально интегрирован в JG 51, став его III. Gruppe . Конец битвы за Францию ​​ознаменовал начало битвы за Британию . [34] Gruppe получил новый самолет во второй половине июля, в результате чего его прочности почти до его отвода. 19 июля III. Gruppe заявила об уничтожении одиннадцати самолетов-перехватчиков Boulton Paul Defiant в воздушном бою к югу от Фолкстона , включая одно заявление от Trautloft. [35] Согласно британским данным, 141-я эскадрилья потеряла в этом столкновении шесть самолетов. [36]Траутлофт одержал свою последнюю победу в воздухе с JG 51 8 августа. В тот день группа одержала пять побед над истребителями Королевских ВВС, включая «Спитфайр» около Дандженесса, произведенный Траутлофтом. [37]

В конце августа он становится очевидным в Верховное командование вермахта (немецкое командование) , что Битва за Британию была не так , как планировалось. Разочарованный Геринг освободил нескольких Geschwaderkommodore (командиров крыла) от их команд и назначил на их место более молодых и агрессивных людей. [38] 21 августа Люфтваффе сообщило и продолжило изменения, которые начались в июне, когда Falck получила задание создать Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1-1-е крыло ночных истребителей). Лютцов принял командование Jagdgeschwader 3 (JG 3–3-е истребительное крыло), Адольф Галланд получил команду Jagdgeschwader.26 "Шлагетер" (JG 26–26-е истребительное авиационное крыло), Вернер Мёльдерс получил командование JG 51, а Траутлофт принял Jagdgeschwader 54 (JG 54-54-е истребительное крыло) у Мартина Меттига. [39] [40]

Командование было передано 25 августа, и Траутлофт получил звание майора . В то время JG 54 базировался в Кампань-ле-Гин и также сражался против Королевских ВВС, сопровождая бомбардировщики в Англию или летая в боевых воздушных патрулях. [41] Траутлофт одержал свою первую победу в воздухе с JG 54 в тот же день. В 20:20 он захватил «Спитфайр» над Ла-Маншем . Траутлофт одержал еще две воздушные победы над Королевскими ВВС, доведя его общее количество до восьми побед во время Второй мировой войны. Это включает в себя Hawker Hurricane, сбитый над Мейдстоном 7 сентября, и Spritfire, сбитый 27 октября над Эшфордом . [42]15 сентября Люфтваффе предприняло полномасштабную атаку на Лондон, которая позже была названа Днем битвы за Британию . На следующий день Траутлофт встретился со своими тремя командирами групп в Кампань-ле-Гин, это были гауптман Хубертус фон Бонин из I. Gruppe , гауптман Дитрих Грабак из II. Gruppe , и исполняющий обязанности Gruppenkommandeur III. Gruppe , оберлейтенант Гюнтер Шольц . [43] [44] Темы обсуждения, где плохая радиодисциплина и озабоченность по поводу завышения воздушных побед .[43] 2 ноября Bf 109s E-3 Траутлофта ( Werknummer 724 - заводской номер) был поврежден пиропатроном, но ему удалось благополучно приземлиться. [42] 20 ноября Geschwaderstab начал перевод в Германию на период отдыха и технического обслуживания, прибыв на аэродром Дортмунда 3 декабря. Подразделение оставалось в Дортмунде до 15 января 1941 года, когда его отправили на аэродром Ле-Ман во Франции. 29 марта JG 53 был выведен из Франции и направлен в Грац-Талерхоф для подготовки к Балканской кампании . [41]

Geschwaderstab остался в Граце-Thalerhof до 14 апреля и переехал в Deta . На следующий день гешвадерштаб снова переехал, на этот раз на аэродром Панчево, где оставался до 19 апреля. После капитуляции Югославии JG 54 был отдан Белграду . Bf 109s E-3 Траутлофта ( Werknummer 724) был снова поврежден 22 апреля во время вынужденной посадки в Фюнфкирхене , современный Печ, после отказа двигателя. 25 апреля JG 54 получил приказ вернуться в Германию и 3 мая прибыл на аэродром Штольп-Рейц в Померании , современный Слупск. ВGeschwaderstab не заявлял о воздушных победах во время Балканской кампании. [45]

Операция Барбаросса [ править ]

Карта с указанием плана атаки операции Барбаросса

В Столп-Райтце JG 54 модернизировали свой самолет до Bf 109 F-2. В течение следующих четырех недель пилоты знакомились с новым самолетом, прежде чем 15 июня Geschwaderstab был отправлен в Trakehnen для подготовки к операции Barbarossa , вторжению в Советский Союз. Во время предстоящего вторжения JG 54 будет дислоцироваться в районе группы армий «Север» , подчиняться I. Fliegerkorps (1-й воздушный корпус) и поддерживать 16-ю и 18-ю армию, а также 4-ю танковую группу в их стратегической цели по достижению Ленинграда. . [46]

22 июня, в день вторжения, JG 54 было поручено сопровождать немецкие бомбардировщики из Kampfgeschwader 1 , 76 и 77 (KG 1, KG 76 и KG 77 - 1-е, 76-е и 77-е бомбардировочные крылья) во время их миссии по бомбардировке советских аэродромов. недалеко от литовской границы. В одном из таких вылетов Траутлофт заявил, что к северо-западу от Мариямполе был сбит бомбардировщик ДБ-3 «Ильюшин» . На следующий день он захватил бомбардировщик Туполев СБ в окрестностях Куссена в Краснознаменском районе . [47] 24 июня подразделения JG 54 двинулись в Каунас с целью добиться господства в воздухе.над районом боевых действий группы армий «Север». Вылетая из Каунаса, Траутлофт забрал два DB-3, один 24 июня, а другой - на следующий день. 28 июня гешвадерштаб был переведен в Даугавпилс , защищая плацдарм на восточном берегу Даугавы . 30 июня плацдарм подвергся сильной атаке советских бомбардировщиков, атаковавших немецкие войска в районе захваченных мостов через Даугаву. Для защиты плацдарма Траутлофт потребовал еще два DB-3. [48] ​​В тот день 1 Минно-торпедный Авиационный (1 МТАП - 1-й минно-бомбардировочный полк) отправил 32 ДБ-3, которые потеряли 15 самолетов в этом бою, а еще 10 самолетов получили боевые повреждения. [49]

27 июля Траутлофт был награжден Рыцарским крестом Железного креста ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) за 20 воздушных побед во Второй мировой войне. [50] Geschwaderstab переехал в Северск на 7 сентября с последующим И. и III. Gruppe через несколько дней. Аэродром располагался к юго-западу от Ленинграда и был оборудован ангарами и зданиями, и JG 54 будет базироваться там во время блокады Ленинграда . [51] 22 сентября Trautloft посетили немецкие линии фронта пехоты и попал под атакой штурмовать самолет. [52]

Восточный фронт [ править ]

5 декабря 1941 г. Ставка (верховное командование советских вооруженных сил) начала серию контрнаступлений, получивших название « зимняя кампания 1941–1942 гг .». Базирующийся в Сиверском, JG 54 был единственным истребительным крылом в зоне боевых действий группы армий «Север», ответственным за патрулирование района от Ленинграда на севере до Валдайских гор на юге, охватывая линию фронта примерно в 400 км (250 миль). . [53] 7 января 1942 года Ставка начала Любанскую наступательную операцию, которая велась на южном берегу Ладожского озера , недалеко от Любани . Атака началась севернее Новгорода и была направлена ​​на окружение частей немецких войск.18-я армия с целью прорвать немецкую блокаду Ленинграда. Эта атака вынудила Траутлофта в значительной степени использовать JG 54 для защиты от этой атаки. Впоследствии большинство полетов выполнялось в январе и феврале над рекой Волхов , соединяющей озера Ильмень и Ладожское озеро, хотя некоторые миссии все еще выполнялись над Ленинградом. [54] К началу марта JG 54 заменил свой самолет Bf 109 F-2 более новым вариантом Bf 109 F-4. 6 марта Траутлофт захватил в районе Чудово разведывательный бомбардировщик Р-5 «Поликарпов» . [55] Ему приписывают воздушную победу над И-16 9 марта и Яковлевым Як-1 пятью днями позже.[56] 15 марта немецкие войска начали контратаку, возглавив окружение 2- й советской ударной армии 19 марта. В ходе этого контрнаступления Траутлофт одержал еще две победы. [57]

9 мая Траутлофт захватил истребитель Як-1 и бомбардировщик Петляков Пе-2 в районе боевых действий к юго-юго-западу от Валдая и к востоку от Демянска после высадки из Холмского котла . Geschwaderstab вернулся в Северск на 15 мая. [58]

Командующий люфтваффе [ править ]

6 июля 1943 года Траутлофт был назначен Jagdflieger Inspizient Ost , служившим в офисе General der Jagdflieger . Эта должность поставила его в качестве инспектора всех подразделений истребительной авиации, сражавшихся на Восточном фронте . 20 ноября Траутлофт сменил Гюнтера Лютцова на посту Inspekteur der Tagjäger , возложив на него общую ответственность за весь дневной бой . [59]

В конце 1944 года до стола Траутлофта дошел слух, что большое количество летчиков союзников содержится в концентрационном лагере Бухенвальд . [60] Траутлофт решил посетить лагерь и убедиться в этом сам под предлогом осмотра повреждений, нанесенных воздушной бомбой возле лагеря. Траутлофт собирался покинуть лагерь, когда захваченный в плен американский летчик Бернард Шарф окликнул его на беглом немецком языке из-за забора. В эсэсовцы пытались вмешаться , но Trautloft отметил, что он из-место их и заставил их отступить. Шарф объяснил, что он был одним из более чем 160 союзных летчиков, заключенных в лагерь, и умолял Траутлофта спасти его и других летчиков. [60] Trautloft в адъютанттакже поговорил с командиром группы Филом Ламасоном . [61] Обеспокоенный этим событием, Траутлофт вернулся в Берлин и начал процесс перевода летчиков из Бухенвальда. [62] За семь дней до запланированной казни летчики были доставлены поездом Люфтваффе в Шталаг Люфт III . [63]

В начале 1945 года Траутлофт присоединился к другим высокопоставленным пилотам в « инциденте с восстанием летчиков-истребителей », который обострился на встрече с Герингом 22 января 1945 года. Это была попытка восстановить в должности Галланда, уволенного за откровенность в отношении верховного командования люфтваффе. (Верховное командование люфтваффе), и был заменен оберстом Гордоном Голлобом на посту генерала дер Ягдфлигера . Встреча проходила в Haus der Flieger в Берлине и на ней присутствовал ряд высокопоставленных руководителей летчиков-истребителей, в том числе Траутлофт, Лютцов, Герман Граф , Герхард Михальски , Гельмут Беннеманн , Курт Бюлиген., Эрих Лей и Герберт Илефельд , а также их антагонист Геринг при поддержке своих сотрудников Браухича и Карла Коллера . Пилоты-истребители во главе с Лютцовым выступили с критикой Геринга и возложили на него личную ответственность за принятые решения, которые фактически привели к проигранной воздушной войне над Европой. [64]

После этого инцидента Траутлофт был освобожден от должности и отправлен командовать 4-й дивизией Flieger-Schule (4-й дивизион школы пилотов) в Страсбурге . Там он провел остаток войны. [65] Trautloft закончил войну как Oberst (полковник).

Более поздняя жизнь [ править ]

После войны Trautloft вступил в новую немецкую авиацию из Западной Германии 1 октября 1957, в настоящее время в ранге Brigadegeneral . В 1961 году он занимал должность заместителя инспектора ВВС . 1 января 1962 года Траутлофт сменил генерал-майора Германа Плохера на посту командира Luftwaffengruppe Süd (Группа ВВС Юг) в Карлсруэ . Траутлофт ушел в отставку 26 июня 1970 года с Großer Zapfenstreich (Великая татуировка) в звании генерал-лейтенанта . [66] Он был активным членом многих ветеранских организаций, включая Gemeinschaft der Jagdflieger.до его смерти 11 января 1995 года в Бад-Висзее .

Резюме карьеры [ править ]

Заявления о воздушной победе [ править ]

Мэтьюз и Форман, авторы книги « Тузы Люфтваффе - биографии и заявления о победах» , исследовали Федеральные архивы Германии и нашли записи о 58 заявлениях о победах в воздухе, а также трех других неподтвержденных заявлениях. В это число входят 5 претензий во время гражданской войны в Испании, 8 - на Западном фронте и 45 - на Восточном фронте Второй мировой войны. [67]

Заявления о победах были записаны в карту-справочник (PQ = Planquadrat ), например "PQ 36 Ost 10523". Карта сетки Люфтваффе ( Jägermeldenetz ) охватывал всю Европу, на западе России и в Северной Африке и состоит из прямоугольников размером 15 минут от широты 30 минут долготы , площадью около 360 квадратных миль (930 км 2 ). Затем эти секторы были разделены на 36 более мелких единиц, чтобы получить площадь локации размером 3 × 4 км. [68]

Хроника воздушных побед

  Это и - (тире) указывают на неподтвержденные заявки на победу в воздухе, за которые Траутлофт не получил должного внимания.

гражданская война в Испании
- Jagdgruppe 88 - [69]
Гражданская война в Испании - август - декабрь 1936 г.
125 августа 1936 г.
-
Bréguet 19 [70]430 сентября 1936 г.
-
Potez 540 [70]
230 августа 1936 г.
-
Potez 540 [70]58 декабря 1936 г.
-
И-16 [70]
31 сентября 1936 г.
-
NiD 52 [70]
Вторая Мировая Война
- 2. Staffel of Jagdgeschwader 77 - [69]
Вторжение в Польшу - 1 - 23 сентября 1939 г.
15 сентября 1939 г.8:20PZL P.23Варта , 15 км (9,3 мили) к северо-западу от Серадза [71]
- Stab I. Gruppe of Jagdgeschwader 20 - [69]
Битва за Францию ​​- 10 мая - 25 июня 1940 г.
229 мая 1940 г.18:40Спитфайрк юго-востоку от Дюнкерка [31]331 мая 1940 г.18:06Спитфайрк северу от Дюнкерка [31]
- Удар III. Gruppe из Jagdgeschwader 51 - [69]
На канале и над Англией - 26 июня - 24 августа 1940 года
419 июля 1940 г.13:42Дерзкийк югу от Фолкстона [72]58 августа 1940 г.12:48СпитфайрDungeness [72]
- Stab из Jagdgeschwader 54 - [69]

На канале и над Англией - 25 августа 1940 - 29 марта 1941
625 августа 1940 г.20:20СпитфайрАнглийский канал [42]827 октября 1940 г.15:05СпитфайрЭшфорд [42]
77 сентября 1940 г.19:00ураганМейдстон [42]
- Stab из Jagdgeschwader 54 - [69]
Операция Барбаросса - 22 июня - 5 декабря 1941
922 июня 1941 г.16:48DB-3к северо-западу от Мариямполе [73]
-
24 июля 1941 г.
-
СБ-3 [73]
1023 июня 1941 г.10:15СБ-3Куссен [73]2024 июля 1941 г.20:00СБ-3к востоку от Дно [73]
1124 июня 1941 г.19:30DB-3к северу от Таураге [73]
-
17 сентября 1941 г.
-
И-18 ( МиГ-1 ) [73]
1225 июня 1941 г.09:30DB-3к югу от Шяуляя [73]21 год4 октября 1941 г.10:40И-26 ( Як-1 )Ленинград / Любань [73]
1330 июня 1941 г.15:10DB-3к северу от Даугавпилса [73]227 октября 1941 г.15:10I-16Смолино [73]
1430 июня 1941 г.15:30DB-3к северу от Даугавпилса [73]237 октября 1941 г.15:15И-18 (МиГ-1)Смолино [73]
156 июля 1941 г.19:10СБ-2к юго-востоку от острова [73]2425 октября 1941 г.09:38Пе-2Будогощ [73]
1613 июля 1941 г.17:34И-18 (МиГ-1)к северо-востоку от Сольцев [73]2525 октября 1941 г.14:26СБ-2к северо-востоку от реки Оскуя [73]
1714 июля 1941 г.18:12И-18 (МиГ-1)к юго-востоку от Кингисеппа [73]26 год29 октября 1941 г.11:07И-26 (Як-1)выкл Тихвин [73]
1821 июля 1941 г.21:00СБ-2Валуй [73]
-
8 ноября 1941 г.
-
И-26 (Як-1) [73]
1924 июля 1941 г.19:52СБ-3к востоку от Порхова [73]
- Stab из Jagdgeschwader 54 - [67]
Восточный фронт - 6 декабря 1941 - 30 апреля 1942
276 марта 1942 г.10:00R-5Чудово [56]3329 марта 1942 г.15:38И-18 (МиГ-1)Старая Русса [56]
28 год9 марта 1942 г.10:20I-16Любань [56]341 апреля 1942 г.15:42Ил-2Старая Русса [56]
2914 марта 1942 г.09:14И-26 (Як-1)Новгород [56]35 год1 апреля 1942 г.15:50Ил-2Старая Русса [56]
3016 марта 1942 г.14:58И-26 (Як-1)Малая Вишера [56]364 апреля 1942 г.14:30И-301 ( ЛаГГ-3 )Метино [56]
31 год18 марта 1942 г.10:42И-18 (МиГ-1)Новгород [56]374 апреля 1942 г.14:33И-301 (ЛаГГ-3)к востоку от Чудово [56]
3220 марта 1942 г.16:10И-18 (МиГ-1)Малая Вишера [56]385 апреля 1942 г.11:30И-61 (МиГ-3)Федосина [56]
- Stab из Jagdgeschwader 54 - [74]
Восточный фронт - 1 мая 1942 - 3 февраля 1943
399 мая 1942 г.15:50Як-1Мюри [75]43 год9 августа 1942 г.10:00Пе-220 км (12 миль) к северо-востоку от Ржева [75]
409 мая 1942 г.16:10Пе-240 км к юго-юго-западу от Валдая [75]4422 августа 1942 г.10:15ЛаГГ-315 км к северу от Ульяново [75]
41 год30 мая 1942 г.09:24МиГ-3Малая Вишера [75]4528 августа 1942 г.05:12ЛаГГ-3к северу от Ржева [75]
425 августа 1942 г.18:35Пе-215 км (9,3 мили) к юго-востоку от Шимска [75]4617 января 1943 г.10:01Ил-23 км (1,9 мили) к северу от Мга [75]
- Stab из Jagdgeschwader 54 - [74]
Восточный фронт - 4 февраля - 5 июля 1943
4714 февраля 1943 г.14:10Ил-2PQ 36 Ost 10523, в 12 км к северу от Любани [76]5117 февраля 1943 г.15:02Ил-2PQ 36 Ost 10522, 15 км (9,3 мили) к северу от Любани [76]
4814 февраля 1943 г.14:15Ил-2PQ 36 Ost 10562, в 10 км к северо-востоку от Любани [76]5218 февраля 1943 г.09:50Ил-2PQ 36 Ost 10382, в 20 км к северу от Любани [76]
4914 февраля 1943 г.14:30Ил-2 мГн [Примечание 3]PQ 36 Ost 10524, 15 км к северу от Любани [76]537 марта 1943 г.14:10Ил-2PQ 35 Ost 18324 [76] в
20 км к югу от Старой Руссы
5015 февраля 1943 г.09:28П-51PQ 36 Ost 00444, в 10 км к востоку от Ульяновки [76]

Награды [ править ]

  • Испанский крест в золоте с мечами (14 апреля 1939 г.) [77]
  • Железный крест (1939) 2-го и 1-го классов
  • Рыцарский крест Железного креста 27 июля 1941 г. как майор и Geschwaderkommodore из Jagdgeschwader 54 [78] [79]
  • Немецкий крест в золоте 27 июля 1942 года в роли майора в Jagdgeschwader 54 [80]

Работает [ править ]

  • Траутлофт, Ханнес (1940). Als Jagdflieger в Spanien: Aus dem Tagebuch eines deutschen Legionärs [Как летчик-истребитель в Испании: Из дневника немецкого легионера]. Берлин: A. Nauck & Co. OCLC  258407474

Заметки [ править ]

  1. ^ Для объяснения обозначений подразделений Люфтваффе см Организация Люфтваффе во время Второй мировой войны .
  2. ^ Остальные пять пилотов были оберлейтенант Хервиг Кнюппель, Leutnant Отто-Генрих Фрайхер фон Houwald,также из III. Gruppe JG 134 и оберлейтенант Крафт Эберхардт, лейтенант Герхард Кляйн и лейтенант Эккехард Хефтер. [9]
  3. ^ "MH" относится к Ильюшину Ил-2 с задним стрелком ( mit Heckschütze ).

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b Обермайер 1989 , стр. 216.
  2. ^ Braatz 2005 , стр. 28-51.
  3. ^ Braatz 2005 , стр. 101-104.
  4. ^ Braatz 2005 , стр. 120.
  5. ^ Приен и др. 2000а , стр. 368.
  6. ^ Приен и др. 2000а , стр. 366.
  7. Перейти ↑ Forsyth 2011 , p. 12.
  8. ^ а б Браатц 2005 , стр. 133.
  9. Перейти ↑ Forsyth 2011 , p. 13.
  10. Перейти ↑ Forsyth 2011 , pp. 12–13.
  11. Перейти ↑ Forsyth 2011 , pp. 13–14.
  12. Перейти ↑ Forsyth 2011 , pp. 20–21.
  13. Перейти ↑ Forsyth 2011 , pp. 21–22.
  14. ^ Braatz 2005 , стр. 133-134.
  15. Перейти ↑ Forsyth 2011 , pp. 25–26, 40.
  16. Перейти ↑ Forsyth 2011 , pp. 27, 32.
  17. Перейти ↑ Forsyth 2011 , p. 41.
  18. ^ Форсайт 2011 , стр. 52-51.
  19. Перейти ↑ Forsyth 2011 , p. 54.
  20. Перейти ↑ Forsyth 2011 , pp. 55, 71.
  21. ^ Braatz 2005 , стр. 144-145.
  22. ^ Brütting 1979 , стр. 138.
  23. ^ Джексон 2015 , стр. 21.
  24. ^ Приен и др. 2000а , стр. 150.
  25. ^ Приен и др. 2000а , стр. 268–269.
  26. ^ Braatz 2005 , стр. 192.
  27. ^ Приен и др. 2000а , с. 455, 461.
  28. ^ Приен и др. 2000а , стр. 456.
  29. ^ Приен и др. 2001 , стр. 134.
  30. ^ Приен и др. 2000б , стр. 181.
  31. ^ a b c Prien et al. 2000б , стр. 187.
  32. ^ Приен и др. 2000б , стр. 181–182.
  33. ^ Приен и др. 2000б , стр. 182–183.
  34. ^ a b Prien et al. 2002 , стр. 73.
  35. ^ Приен и др. 2002 , с. 73, 83.
  36. Перейти ↑ Bekker 1994 , p. 142.
  37. ^ Приен и др. 2002 , с. 74, 83.
  38. ^ Дейтон 1977 , стр. 182.
  39. ^ Braatz 2005 , стр. 218.
  40. ^ Weal 2001 , стр. 28.
  41. ^ a b Prien et al. 2002 , с. 288, 290.
  42. ^ a b c d e Prien et al. 2002 , стр. 292.
  43. ^ а б Бергстрём 2015 , стр. 222.
  44. ^ Приен и др. 2002 , с. 298, 310, 332.
  45. ^ Приен и др. 2003а , стр. 238–240.
  46. ^ Приен и др. 2003b , стр. 174.
  47. ^ Приен и др. 2003б , с. 174, 181.
  48. ^ Приен и др. 2003б , стр. 174–175, 181.
  49. Перейти ↑ Bergström 2007 , p. 31.
  50. ^ Weal 2001 , стр. 46.
  51. ^ Приен и др. 2003b , стр. 175.
  52. Перейти ↑ Bergström 2007 , p. 86.
  53. ^ Приен и др. 2005 , стр. 165.
  54. ^ Приен и др. 2005 , стр. 166.
  55. ^ Приен и др. 2005 , с. 168, 172.
  56. ^ Б с д е е г ч я J к л м Прин и др. 2005 , стр. 172.
  57. ^ Приен и др. 2005. С. 168–169, 172.
  58. ^ Приен и др. 2006 , с. 45, 56.
  59. ^ Braatz 2005 , стр. 307.
  60. ^ a b Макос и Александр 2013 , стр. 316–318.
  61. Перейти ↑ Moser & Baron 2009 , p. 122.
  62. Перейти ↑ Burgess 1995 , p. 133.
  63. ^ Kinnis & Букер 1999 , стр. 176.
  64. ^ Braatz 2005 , стр. 348–351.
  65. ^ Латиноамериканец 2013 , стр. 203.
  66. ^ Великая татуировка в Wildparkstadion .
  67. ^ a b Мэтьюз и Форман 2015 , стр. 1334–1335.
  68. ^ Planquadrat .
  69. ^ Б с д е е Matthews & Foreman 2015 , с. 1334.
  70. ^ а б в г д Форсайт 2011 , стр. 106.
  71. ^ Приен и др. 2000а , стр. 461.
  72. ^ a b Prien et al. 2002 , стр. 83.
  73. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р д т ы т у Прин и др. 2003b , стр. 181.
  74. ^ a b Мэтьюз и Форман 2015 , стр. 1335.
  75. ^ a b c d e f g h Prien et al. 2006 , стр. 56.
  76. ^ Б с д е е г Прин и др. 2012 , стр. 78.
  77. ^ Мэтьюз и Форман 2015 , стр. 1333.
  78. ^ Фельгибель 2000 , стр. 425.
  79. Перейти ↑ Scherzer 2007 , p. 749.
  80. ^ Patzwall & Шерзер 2001 , стр. 479.

Библиография [ править ]

  • Беккер, Cajus (1994). Военные дневники Люфтваффе - Военно-воздушные силы Германии во Второй мировой войне . Нью-Йорк: Da Capo Press. ISBN 978-0-306-80604-9.
  • Бергстрём, Кристер. "Веб-сайт" Бергстрём Чёрный Крест / Красная Звезда " . Идентификация планквадрата Люфтваффе . Архивировано из оригинального 22 декабря 2018 года . Дата обращения 4 августа 2019 .
  • Бергстрём, Кристер (2007). Барбаросса-воздушный бой: июль-декабрь 1941 . Хершем, Суррей: классические публикации. ISBN 978-1-85780-270-2.
  • Бергстрём, Кристер (2015). Битва за Британию: новый взгляд на эпический конфликт . Оксфорд, Великобритания: Каземат. ISBN 978-1612-00347-4.
  • Бергстрём, Кристер; Михайлов, Андрей (2001). Воздушная война Черного Креста и Красной Звезды на Восточном фронте, том II, Возрождение, январь – июнь 1942 года . Pacifica, Калифорния: военная история Pacifica. ISBN 978-0-935553-51-2.
  • Брац, Курт (2005). Gott oder ein Flugzeug - Leben und Sterben des Jagdfliegers Günther Lützow [ Бог или самолет - жизнь и смерть летчика-истребителя Гюнтера Лютцова ] (на немецком языке). Моосбург, Германия: NeunundzwanzigSechs Verlag. ISBN 978-3-9807935-6-8.
  • Брюттинг, Питер (1979). Das Buch der deutschen Fluggeschichte [ Книга истории авиации Германии ] (на немецком языке). 2 . Штутгарт, Германия: Драй-Бруннен-Верлаг. ISBN 978-3-87174-001-5.
  • Берджесс, Колин (1995). Направление Бухенвальд . Kenthurst NSW: Kangaroo Press. ISBN 978-0-86417-733-9. OCLC  35019954 .
  • Дейтон, Лен (1977). Истребитель: Правдивая история битвы за Британию . Лондон, Великобритания: Джонатан Кейп. ISBN 978-0-7126-7423-2.
  • Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [ Носители Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 - Обладатели высшей награды Второй мировой войны всех времен Филиалы ] (на немецком языке). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN 978-3-7909-0284-6.
  • Форсайт, Роберт (2011). Тузы Легиона Кондор . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84908-347-8.
  • Джексон, Роберт (2015). Messerschmitt Bf 109 A-D серии . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-4728-0486-0.
  • Киннис, Артур; Букер, Стэнли (1999). 168 Прыгай в ад . Виктория БК: А.Г. Киннис. ISBN 978-0-9684198-0-9. OCLC  43390724 .
  • Макос, Адам; Александр, Ларри (2013). Более высокий призыв . Нью-Йорк: Беркли Букс. ISBN 978-0-425-25286-4. OCLC  791682283 .
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015). Люфтваффе Асы - Биография и Победа претензии - Том 4 S-Z . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-21-9.
  • Мозер, Джозеф; Барон, Джеральд (2009). Летчик-истребитель в Бухенвальде . Беллингем, Вашингтон: Edens Veil Media. ISBN 978-0-615-22111-3. OCLC  311551716 .
  • Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939–1945 [ Рыцарские крестоносцы истребительных сил Люфтваффе 1939–1945 ] (на немецком языке). Майнц, Германия: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.
  • Patzwall, Klaus D .; Шерцер, Файт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941–1945 Geschichte und Inhaber Band II [ Немецкий крест 1941–1945 История и получатели, том 2 ] (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2000a). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Часть 1 - Vorkriegszeit und Einsatz über Polen - 1934–1939 [ Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 1 - Довоенный период и действия над Польшей - 1934–1939 ] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-54-0.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2000b). Die Jagdfliegerverbände der deutschen Luftwaffe, 1934–1945, Тейл 3 - Эйнзатц в Данемарке и Норвегии, 9 апреля - 30.11.1940 - Der Feldzug im Westen 10.5. бис 25 июня 1940 г. [ Ассоциация летчиков-истребителей немецкого Люфтваффе с 1934 по 1945 г. Часть 3 - Назначения в Дании и Норвегии с 9 апреля по 30 ноября 1940 г. - Кампания на Западе с 10 мая по 25 июня 1940 г. ] (на немецком языке). Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-61-8.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2001). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe с 1934 по 1945 год - часть 2 - Der "Sitzkrieg" - с 1 сентября 1939 года по 9 мая 1941 года [ Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 2 - "Фанейская война" - с 1 сентября 1939 года по 9 мая 1940 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-59-5.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2002). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe с 1934 по 1945 год - часть 4 / II - Einsatz am Kanal und über England - 26 июня 1940 года по 21 июня 1941 года [ Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 4 / II - Действия на проливе Ла-Манш и над Англией - с 26 июня 1940 г. по 21 июня 1941 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-64-9.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2003a). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 5 - Heimatverteidigung - 10. Май 1940 г. по 31 декабря 1941 г. - Айнзац-им-Миттельмерраум-Октябрь 1940 г. по ноябрь 1941 г. - Эйнзатц-им-Вестен - 22. Juni bis 31. Dezember 1941 - Die Ergänzungsjagdgruppen - Einsatz 1941 bis zur Auflösung Anfang 1942 [ Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 5 - Оборона Рейха - с 10 мая 1940 года по 31 декабря 1941 года - Действия в Средиземном море Театр - октябрь 1940 г. по ноябрь 1941 г. - действия на Западе - с 22 июня по 31 декабря 1941 г. - дополнительные истребительные группы - действия с 1941 г. до их распада в начале 1942 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-68-7.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2003b). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 6 / II - Unternehmen «BARBAROSSA» - Einsatz im Osten - 22.6. bis 5.12.1941 [ Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 6 / II - Операция «Барбаросса» - Действия на Востоке - 22 июня - 5 декабря 1941 года ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-70-0.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2005). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 - 1945 - Teil 9 / I - Winterkampf im Osten - 6 декабря 1941 г. - 30 апреля 1942 г. [ Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 9 / I - Зимняя война на Востоке - 6 С декабря 1941 г. по 30 апреля 1942 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-76-2.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2006). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 - 1945 - Teil 9 / III - Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Stalingrad - 1.5.1942 - 3.2.1943 [ Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 9 / III - Из 1942 г. Летняя кампания до поражения под Сталинградом - с 1 мая 1942 г. по 3 февраля 1943 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-78-6.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2012). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe с 1934 по 1945 год - Teil 12 / III - Einsatz im Osten - 4.2. bis 31.12.1943 [ Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 12 / III - Действия на Востоке - с 4 февраля по 31 декабря 1943 года ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Buchverlag Rogge. ISBN 978-3-942943-07-9.
  • Шерцер, Вайт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939-1945 Die Inhaber де Ritterkreuzes де Eisernen Kreuzes +1939 фон Хир, Люфтваффе, Кригсмарине, Ваффен-СС, фольксштурм Сових мит Deutschland verbündeter Streitkräfte ден Unterlagen нах де Bundesarchives [ Рыцарский Крест Носителями 1939-1945 Держатели Креста Рыцарским Железный крест 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, Фольксштурмом и союзными войсками с Германией в соответствии с документами Федерального архива ] (на немецком языке). Йена, Германия: Scherzers Miltaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
  • Спик, Майк (2013). Тузы Рейха: Создание пилота Люфтваффе . Лондон, Великобритания: Frontline Books . ISBN 978-1-4738-7753-5.
  • Уил, Джон (2001). Jagdgeschwader 54 'Grünherz'. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-286-9.
  • "Großer Zapfenstreich im Wildparkstadion für den scheidenden Kommandierenden General der Luftwaffengruppe Süd Hannes Trautloft" [Большая татуировка на Wildparkstadion для отбывающего командира группы ВВС Южного Ханнеса Траутлофта]. leo-bw.de . Проверено 13 августа 2019 .