Карл-Либкнехт-Штрассе
Карл-Либкнехт-Штрассе — главная улица в центральном районе Митте в столице Германии Берлине . Он назван в честь Карла Либкнехта (1871–1919), одного из основателей Коммунистической партии Германии . Улица соединяет бульвар Унтер-ден-Линден с магистралью Пренцлауэр-аллее , ведущей к северной черте города. Хотя часть улицы восходит к средневековью, большинство зданий на ее стороне были построены в 1960-х годах, когда центр Восточного Берлина был преобразован в столицу Восточной Германии .
Истоки улицы лежат в квартале, возникшем около 1270 года вокруг церкви Святой Марии , расположенной к северу от первоначального поселения Альт-Берлин . Площадь «Новый рынок» ( Neuer Markt ) под церковью впервые упоминается в грамоте 1292 года; от него на юго-запад вниз к реке Шпрее шли три переулка . На протяжении веков они носили разные названия и в конечном итоге были известны как Папенштрассе («Улица епископов», названная в честь берлинской резиденции епископов Хафельберга ), Браухаусштрассе («Улица пивоваров») и Кляйне Бургштрассе («Замковая улица», названная в честь Городской дворец на другом берегу реки).
С 17 века деревянный пешеходный мост, известный как Замковый мост, позже названный Кавалерским мостом или Sechserbrücke («Мост шестипенсовика»), вел от Кляйне Бургштрассе через воду к Берлинскому городскому дворцу на острове Шпрее и восточной оконечности Унтер. Ден Линден. Однако движение транспорта с западного пересечения Шлоссбрюке по- прежнему должно было повернуть направо перед дворцом и продолжить свой путь в Альт-Берлин через параллельный мост Ратуши .
В 1880-х годах были разработаны планы нового маршрута движения, когда было решено построить северо-восточное продолжение бульвара Унтер-ден-Линден через Люстгартен дворца . В 1884 году немецкий император Вильгельм I дал согласие на замену пешеходного моста более крупной, богато украшенной каменной конструкцией. За рекой, после длительных переговоров с многочисленными владельцами недвижимости, три исторических переулка были объединены в широкую улицу, построенную в соответствии с планами, разработанными Августом Ортом , чтобы завершить соединение от Унтер-ден-Линден до площади Нового рынка.
Открытая в 1887 году, эта новая улица была названа Kaiser-Wilhelm-Straße в честь императора. Затем дорога вела от острова Шпрее через новый Кайзер-Вильгельм-Брюке через Альт-Берлин, немного поворачивая на север у церкви Святой Марии, проходила под путями Штадтбан и заканчивалась на Мюнцштрассе в соседнем районе Шойненфиртель («Амбарный квартал»). . В 1892 году улица была расширена до Хиртенштрассе возле современной Роза-Люксембург-Плац . [1]
В нацистскую эпоху снос Кайзера-Вильгельма-Брюке начался в марте 1939 года, чтобы освободить место для планов Welthauptstadt Germania , разработанных Альбертом Шпеером ; тем не менее, работы прекратились вскоре после начала Второй мировой войны в сентябре. Большинство зданий на Кайзер-Вильгельм-штрассе были в значительной степени повреждены, а некоторые полностью потеряны в результате налетов британской и американской авиации на город в период с 1943 по 1945 год. Во время последней битвы за Берлин в апреле 1945 года немецкие войска вермахта взорвали остатки Kaiser-Wilhelm-Brücke в попытке сдержать наступление Красной Армии .
