Кароса LC 735

В этой статье не процитировать какие - либо источники . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален . Найти источники:  "Karosa LC 735"  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( ноябрь 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Кароса LC 735
Karosa LC 735 в Брно , Чехия
Обзор
Производитель	Кароса
Кузов и шасси
Двери	2, с пневматическим приводом
Тип этажа	Верхний этаж
Шасси	полунесущий с рамой
Трансмиссия
Двигатель	ЛиАЗ МЛ 635 ЛиАЗ МЛ 636 ЛиАЗ МЛ 637
Вместимость	44 сидя 0 стоя
Выходная мощность	148 кВт (ЛИАЗ МЛ635) 155 кВт (ЛиАЗ МЛ 636) 189 кВт (ЛИАЗ МЛ 637)
Передача инфекции	Praga 5-ступенчатая механика
Габаритные размеры
Длина	11055 мм
Ширина	2500 мм
Высота	3165 мм
Снаряженная масса	9900кг
Хронология
Предшественник	Кароса ŠD 11
Преемник	Кароса LC 736

Karosa LC 735 - междугородний автобус, производившийся производителем автобусов Karosa из Чешской Республики с 1983 по 1991 год. В 1991 году ему на смену пришла Karosa LC 736 .

Особенности конструкции

Karosa LC 735 - это модель серии Karosa 700 . LC 735 - это модифицированная версия междугородних автобусов моделей C 734 и C 735 . Кузов полунесущий с рамой и двигателем с механической коробкой передач за задней осью. Запитывается только задний мост. Передняя ось независимая, а задняя - цельная. Все оси установлены на пневмоподвеске.. Справа две двери. Передние двери распашные, а задние (за задней осью) одинарные и обычно служат только аварийным выходом. Для пассажиров предусмотрены удобные регулируемые кожаные сиденья, распределенные по схеме 2 + 2 в центральном проходе. Сиденья приподняты над уровнем прохода, образуя багажное отделение внизу, между осями. Объем багажного отделения 5 м³. Над сиденьями установлены сетчатые полки для ручной клади (в отличие от модели LC 736 , где полки сплошные и оборудованы вентиляционными отверстиями над каждым сиденьем). Возле входной двери часто ставят откидное сиденье для экскурсовода. Кабина водителя не отделена от остальной части автомобиля.

Производство и эксплуатация

В 1983 году началось серийное производство, которое продолжалось до 1991 года.

В настоящее время количество автобусов Karosa LC 735 сокращается из-за высокого возраста автобусов.

Исторические автомобили

Частные коллекции:

• Общественное объединение спасения исторических автобусов и троллейбусов Йиглава (1 автобус)
• ŠKODA - BUS club Plze (1 автобус, 1983 г.)
• Частный коллекционер (1 автобус LC 735.20, номер DO 34-05)
• Частный сборщик (1 автобус, бывший TMT)
• Частный коллекционер (1 автобус LC 735.00, находится в Словакии)
• Неизвестный владелец (1 автобус LC 735.00, номер 7S1 4700)
• Неизвестный владелец (1 автобус LC 735.00 1, находится в Словакии)
• Сокол Чешовице (1 автобус LC 735.00)

Смотрите также

Викискладе есть медиафайлы по теме Karosa LC 735 .

• Список автобусов