Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
- Информацию о компании-производителе автобусов в России см .: ЛиАЗ (Россия).
Тип | Частный |
---|---|
Промышленность | Автомобильная промышленность |
Предшественник | Reichenberger Automobil Fabrik |
Преемник | ТЕДОМ Грузовик |
Основан | 1 января 1951 г . |
Несуществующий | 1 сентября 2003 г . |
Штаб-квартира | , |
Товары | грузовики |
Интернет сайт | www.liaz.cz |
ЛИАЗ ( LI berecké utomobilové Z ávody - Либерец Automobil Works ) является несуществующей чешской и чехословацкой производитель грузовых автомобилей. Компания была образована в 1951 году правительством как подразделение Škoda , объединив восемь других производителей грузовиков в единый конгломерат. В 1953 году LIAZ стал независимым от Škoda, но продолжал использовать свое название до 1984 года (Škoda LIAZ). Однако после революции 1989 года произошла значительная потеря производства.
История [ править ]
Штаб-квартира LIAZ в Либереце находилась на месте бывшего Reichenberger Automobil Fabrik (RAF). [1] RAF действовала в Либереце в 1907 году, в 1912 году была куплена Laurin & Klement , а в 1916 году перенесла производственные мощности в Млада-Болеслав, чтобы передать производственные мощности Либерецу текстильным предпринимателям.
Основные заводы по производству грузовых автомобилей Škoda LIAZ находились в Либереце , Рыновицах , Мнихово-Градиште и Яблонец-над-Нисоу . Позже были добавлены фабрики в Мельнике , Зволене , Вельки-Кртише , Пршерове и Голышове . ЛИАЗ постепенно рос и увеличивал штат и объемы производства - в 1975 году на нем работало 11 000 рабочих и ежегодно производилось 13 600 грузовых автомобилей. В 1970-х годах ЛИАЗ был крупнейшим чехословацким производителем грузовиков, производившим 15 000 грузовиков в год, при этом завод работал на полную мощность. [1]
Однако после революции 1989 года и последующих экономических проблем ЛИАЗ потерял почти все свои продажи и не смог найти новые, поэтому производство постепенно снижалось. Даже внедрение новой современной линейки Škoda 400 (Xena и Fox) не могло помочь компании добиться лучших результатов. В 2000 году компания была куплена словацкой Sipox Holding, у которой, однако, не было достаточно денег для финансирования производства. Производство было прекращено в сентябре 2003 г. [2]
Компания Tedom Truck, базирующаяся в Тршебиче , приобрела в 2006 году все права на производство грузовиков LIAZ, включая завод, техническую документацию и ноу-хау для производства двигателей. Производил модельный ряд Fox и модернизировал старые автомобили ЛИАЗ. Однако с 1 января 2010 года предприятие было ликвидировано. Таким образом, вместо запланированных 5000 автомобилей в год было выпущено только 19, из которых 9 - модернизированные машины ЛИАЗ. [3]
Торговая марка LIAZ была куплена чехословацким холдингом, и 22 декабря 2017 года была основана компания LIAZ Trucks. [4]
Грузовики [ править ]
- 1940–1952 - Škoda 706 D [1]
- 1952–1958 - Škoda 706 R, созданная на базе довоенной 706 D
- 1957–1990 - Škoda 706 RT - конструкция с надстройкой кабины с собственной 12-литровой рядной шестицилиндровкой LIAZ серии M 634 [1]
- 1969–1990 - Škoda 706 MT - использовала раму, двигатель и кабину RT, но предназначалась для специального использования. Они были оснащены раздельными трансмиссиями и задними мостами с планетарным приводом, чтобы увеличить максимальные нагрузки. [1]
- 1974—2003 гг. - 100 серий
- 1990—1995 гг. - 200 серий
- 1992—2003 гг. - 300 серий
- S
- FZ
- 1996—2003 - 400 Xena / Fox (тягач / грузовик)
- Завод двигателей грузовых автомобилей LIAZ был приобретен компанией TEDOM Trucks, которая также приобрела все технические данные и чертежи и теперь продает концептуальные грузовые автомобили LIAZ под брендом FOX. В конце 90-х годов ЛИАЗ в Яблонецке и Нисоу в основном производил дизельные двигатели, которые собирались и тестировались в промышленной зоне.
- Линия двигателей фактически тестировала каждый двигатель, запустив его и собрав различные параметры. Каждый n-й двигатель отправляли на разборку для проверки допусков двигателя. Стенды для испытаний назывались Brzda (тормоз), где двигатель был подключен к топливу, выхлопной трубе и электронным датчикам.
- Промышленная зона ЛИАЗа также использовалась для производства пара, который обычно используется для отопления жилых домов. Этот пар под высоким давлением подается по трубопроводу на небольшие трансформаторные станции в районе города Яблонец-над-Нисоу. В трансформаторных подстанциях давление снижается и используется для обогрева жилых домов.
Несколько примеров продукции
Серия R (1952–1958)
имя | тип | оси | водить машину | такси |
---|---|---|---|---|
ŠKODA 706 R | бортовой грузовик | 2 | 4x2 | короткая |
ŠKODA 706 RS | самосвал | 2 | 4x2 | короткая |
ŠKODA 706 РОК | мусоровоз | 2 | 4x2 | середина |
Серия RT (1957–1990)
имя | тип | оси | водить машину | такси |
---|---|---|---|---|
ŠKODA 706 RT | бортовой грузовик | 2 | 4x2 | середина |
ŠKODA 706 RTTN | седельный тягач | 2 | 4x2 | середина |
ŠKODA 706 RTS | самосвал | 2 | 4x2 | середина |
ŠKODA 706 RTHP | пожарная машина | 2 | 4x4 | двойная кабина |
Серия МТ (1969–1990)
имя | тип | оси | водить машину | такси |
---|---|---|---|---|
ŠKODA LIAZ 706 MTC | бортовой грузовик | 2 | 4x2 | середина |
ŠKODA LIAZ 706 MTTN | седельный тягач | 2 | 4x2 | середина |
ŠKODA LIAZ 706 MTSP | самосвал | 2 | 4x4 | короткая |
100 серий (1974–2003)
имя | тип | оси | водить машину | такси |
---|---|---|---|---|
ŠKODA LIAZ 100.47 | седельный тягач | 2 | 4x2 | середина |
ŠKODA LIAZ 100.05] | бортовой грузовик | 2 | 4x2 | середина |
ЛиАЗ 111.054 | бортовой грузовик | 2 | 4x4 | середина |
ЛиАЗ 122.053 | бортовой грузовик | 3 | 6x2 | середина |
ЛиАЗ 151.261 | самосвал | 2 | 4x4 | короткая |
ЛиАЗ 101.860 | пожарная машина | 2 | 4x4 | специальный |
200 серий (1990–1995)
имя | тип | оси | водить машину | такси |
---|---|---|---|---|
ЛиАЗ 230.573 | седельный тягач | 2 | 4x2 | высоко |
ЛиАЗ 230.073 | бортовой грузовик | 2 | 4x2 | высоко |
ЛиАЗ 250.261 | самосвал | 2 | 4x2 | короткая |
ЛиАЗ 251.154 | армейский грузовик | 2 | 4x4 | короткая |
ЛиАЗ 232.471 | седельный тягач | 3 | 6x2 | середина |
300 серии (1992–2003)
имя | тип | оси | водить машину | такси |
---|---|---|---|---|
ŠKODA LIAZ 18.33 TBV | седельный тягач | 2 | 4x2 | высоко |
ŠKODA LIAZ 18.29 PB | бортовой грузовик | 2 | 4x2 | середина |
ŠKODA LIAZ 18.29 SA | самосвал | 2 | 4x4 | короткая |
ŠKODA LIAZ 18.29 XA | пожарная машина | 2 | 4x4 | специальный |
ŠKODA LIAZ 24.33 PZV | бортовой грузовик | 3 | 6x2 / 2 | высоко |
ŠKODA LIAZ 24.23 KYV | мусоровоз | 3 | 6x2 / 4 | середина |
ŠKODA LIAZ 29.33 SD | самосвал | 3 | 6x4 | короткая |
ŠKODA LIAZ 29.33 SDA | самосвал | 3 | 6x6 | короткая |
ŠKODA LIAZ 40.33 SC | самосвал | 4 | 8x4 | короткая |
ŠKODA LIAZ 12.18 PB / S | грузовик доставки | 2 | 4x2 | короткий Steyr |
400 серии (1996–2003)
имя | тип | оси | водить машину | такси |
---|---|---|---|---|
ŠKODA Xena | седельный тягач | 2 | 4x2 | высоко |
ŠKODA Fox | самосвал | 2 | 4x2 | короткая |
TEDOM 400 (2006–2009)
имя | тип | оси | водить машину | такси |
---|---|---|---|---|
ТЕДОМ Фокс | самосвал | 2 | 4x4 | короткая |
ТЕДОМ Фокс 6х4 | самосвал | 3 | 6x4 | короткая |
Спорт [ править ]
Этот раздел содержит контент, который написан как реклама . Февраль 2021 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) ( |
Величайшие достижения ЛИАЗ в мотоспорте
Дакар и другие марафоны (дополнительная информация и изображения: [1] )
- 1985 - первая чешская команда на ралли Дакар
- 1985 - 1 место на Rallye des Pharaons (категория: грузовые автомобили более 12 т), Heritier-Kovář-Brzobohatý
- 1987 г. - 3 место на ралли Дакар, Москаль-Йоклик-Залески
- 1987 - 1 место на Ралли Елч, Крейса-Брзобогаты-Йоклик
- 1988 - 2 место на ралли Дакар, Москаль-Войтишек-Залески
- 1988 - 1 место на ралли Елч, Свобода-Файтл-Йоклик
- 1992 - 1 место на Rallye des Pharaons (категория: грузовые автомобили более 12 т), Какрда-Файтл-Йоклик
- 2009 1-е место на Бахе Испании, Масик-Мачик младший-Калина
- 2009 г. - 2 место на Baja Hungaria, Macík-Macík jr.
- 2012 г. - 3 место на ралли El Chott, Spáčil-Vodrhánek-Chytka
Чемпионат Европы по гонкам на грузовиках (дополнительная информация и изображения: [2] )
- 1987 - первая сборная Чехии на чемпионате Европы
- 1989 - 2 место на чемпионате Европы (класс: А), Фрэнки Войтишек
- 1989 - 1 место на чемпионате Великобритании, Фрэнки Войтишек
- 1990 - 2 место на чемпионате Европы (класс: А), Фрэнки Войтишек
- 1990 - 1 место на чемпионате Великобритании, Фрэнки Войтишек
- 1990 - 2-е место в 24-часовой гонке грузовиков в Ле-Мане
- 1993 - 3 место на чемпионате Европы (класс: B), Фрэнки Войтишек
- 1994 - первый чешский грузовик в классе Super Race Truck
- 1997 - 3 место на чемпионате Европы (класс: Race Truck), Фрэнки Войтишек
Чемпионат Европы по гонкам на грузовиках (дополнительная информация и изображения: [3] )
- 1991 - первая сборная Чехии на чемпионате Европы.
- 1991 - 1 место на чемпионате Европы (класс P2), Какрда - Краль
- 1992 - 1 место на чемпионате Европы (класс П2), Какрда - Бирке
- 1993 - 1 место на чемпионате Европы (класс S3), Филип - Йоклик
- 1995 - 1 место на чемпионате Европы (класс P2), Филип - Залески
Ссылки [ править ]
- Podbielski, Zdzisław: Samochody ciężarowe, specjalne i autobusy , Nasza Księgarnia, Варшава, 1988, ISBN 83-10-08987-2 (на польском языке)
- ^ a b c d e Schauen, Till (декабрь 2015 г.). "Bau-genossen" [Радости кооперативного строительства]. Last & Kraft (на немецком языке). Vol. 24 нет. 1 (декабрь / январь 2016 г.). Майнц, Германия: Vereinigte Fachverlage. С. 62–63. ISSN 1613-1606 .
- ^ Фейгл, Дэвид. "Historie podniku Liaz" (на чешском языке). liaz.cz . Проверено 17 января 2018 .
- ^ "Liaz v nové době: Jak dopadl známý seročeský výrobce nákladních vozů?" . Auto.cz (на чешском языке). 7 сентября 2016.
- ^ "Česká auta nebyla jen Škoda a Tatra. Kam se poděl Liaz nebo Tedom?" . AutoRoad.cz .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме LIAZ . |
- История LIAZ на чешском языке