Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Прага
ТипSpolečnost s ručením omezeným
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан1907 г.
Штаб-квартира
Прага
,
Чехия
Товарыавтомобили, картинги, самолеты
РодительPRAGA-Export sro
Интернет сайтpragaglobal.com

Praga - производственная компания, базирующаяся в Праге , Чешская Республика . Компания производила автомобили , картинги и самолеты . Praga V3S использовалась чехословацкой армией более полувека. [1]

Praga R1

История [ править ]

Praga была основана в 1907 году для производства автомобилей как предприятие между предпринимателем Франтишеком Рингхоффером и компанией 1. českomoravská továrna na stroje («Первый чешско-моравский машиностроительный завод», позднее входивший в состав заводов ČKD ). Рингхоффер оставался там всего на один год, и в 1909 году было принято торговое название Praga («Прага» на латыни ). Одна из его ранних моделей была построена по лицензии итальянской компании Isotta Fraschini .

Praga также занялась производством двигателей и коробок передач для других применений, таких как самолеты и танки .

В 1929 году Praga объединилась с ČKD , одной из крупнейших машиностроительных компаний Чехословакии.

В 1929 году мотоцикл ČKD BD был переименован в марку Praga. Это была усовершенствованной четырехтактного одно- цилиндр конструкция блока двойной верхний распредвал модель 500cc разработан в 1927 г. И. Ф. Кохом . Обозначение «BD» было сохранено в качестве названия модели.

Прага Альфа

В 1932 году Praga добавила вторую модель мотоцикла BC . У него был двигатель с одним верхним распредвалом объемом 350 куб. См, карданный вал и стальная рама из штампованной стали . Praga прекратила производство обеих моделей мотоциклов в 1933 году.

Завод был в значительной степени разрушен в результате авианалетов в 1945 году. После Второй мировой войны он был восстановлен и возобновил строительство грузовиков и автобусов . Фирма была национализирована в октябре 1945 года. Легковые автомобили (только Lady среднего размера ) также производились небольшими партиями до 1947 года для использования правительственными чиновниками.

M53 / 59 Praga был самоходный зенитный пулемет разработан в конце 1950 - х годов. Он состоит из сильно модифицированного 6-колесного грузового шасси Praga V3S и спаренной 30-мм автоматической зенитной пушки.

В 2006 году Praga была приобретена British International Truck Alliance с намерением производить грузовики с названием Praga в Люблине, Польша. [ необходима цитата ] В 2007 году производит редукторы и гидравлическое оборудование.

В июне 2011 года компания представила на Dutch Supercar Challenge в Бельгии новый автомобиль Praga R4 с восьмицилиндровым двигателем мощностью 520 л.с., который до сих пор не прошел омологацию для нормального дорожного движения. По словам владельца компании Петра Птачека, все будет происходить постепенно, поэтому новые автомобили Praga можно будет увидеть не только на гоночных трассах, но мы сможем встретить их в нормальном движении. [2]

В 2016 году компания планирует первые поставки суперспортивных дорожных автомобилей Praga R1R ограниченным тиражом в 68 машин. Это будет первый дорожный автомобиль Praga с 1947 года. [3]

Продукты [ править ]

Гоночный автомобиль Praga R1

Автомобили [ править ]

  • Прага Миньон (1911-1929)
  • Praga Grand (1912–1932) - лимузин
  • Прага Альфа (1913–1942)
  • Прага Бэби (1934–1937)
  • Praga Piccolo (1924–1941) [4]
  • Прага Супер пикколо (1934–1936)
  • Прага Голден (1934–1935)
  • Прага Леди (1935–1947)
  • Praga R4S (2011) - гоночный автомобиль
  • Praga R1 (2012–) - гоночный автомобиль
  • Praga R1R (2016–) - суперкар

Все производство автомобилей Praga было остановлено к 1947 году, но было возобновлено в 2011 году, когда Praga построила R4S. В нем используется 3,2-литровый V8 на базе двигателя Suzuki Hayabusa, мощность которого составляет 530 л.с., а общий вес составляет всего 88 кг. Особенностью R4S является маркировка развала и носка, которая устраняет необходимость в дополнительных инструментах, с определенным количеством «щелчков», представляющих определенную степень развала или схождения.

Мотоциклы [ править ]

Мотоцикл Praga BD 1929 года выпуска
  • Praga BD 500 DOHC (1929-1933)
  • Praga BC 350 OHC (1932-1933)
  • Praga ED 250 (1999-2003) - эндуро
  • Praga ED 610 (2000-2003) - эндуро
    Штабная армейская машина Praga Mignon

Praga Trucks [ править ]

Praga V3S был одним из лучших внедорожников своего времени [5]
  • Praga N (1915-1931) - 4-тонный грузовик (4x2)
    • Praga TN - база для румынского бронеавтомобиля ČKD TN SPE (построено 8)
  • Praga A150 (1947-1951) - легкий грузовик 1,5 тонны (4x2)
  • Praga RN (1933-1953) - 3-тонный грузовик (4x2)
    • Прага РНД (1934-1955) - модификация РН с дизельным двигателем.
  • Praga RV (1935-1939) - армейский грузовик 2 тонны (6x4)
  • Praga ND (1938-?) - 7-тонный тяжеловоз (4x2)
  • Praga V3S (1953-1990) - 3-тонный вездеход (6x6), произведено около 130000 единиц.
  • Praga S5T (1956-1974) - 5-тонный грузовик (4x2)
  • Praga UV100 (прототип 1985 г.)
  • Praga UV120 (прототип 1985 г.)
  • Praga UV80 (1992-2001) - многоцелевой средний грузовик (4х4)

Автобусы [ править ]

  • Прага НДО (1938-1948)
  • Прага РН и РНД
  • Praga A150 - автобусная версия грузовика A150

Троллейбусы [ править ]

  • Прага ТОТ
  • Нереализованные проекты: Praga TNT и Praga TB 2

Легкий танк [ править ]

Panzer 38 (t) Ausführung S в немецком Panzermuseum в Мюнстере
Самоходная зенитная установка PV3S PLDVK vz. 53/59 - «Ештерка» («Ящерица»). Шасси и мотор производились в Праге. [6] [7]
  • Praga LT vz. 38 (с 1938 г.) легкий танк на вооружении немецкого Вермахта как Panzer 38 (t)
  • Praga LTH  [ cs ; de ] экспортная версия LT в Швейцарию, где она получила название Panzerwagen 39.

Самолет [ править ]

  • Прага BH-41
  • Прага BH-44
  • Прага BH-111
  • Прага Е-39
  • Прага Е-40
  • Прага Е-45
  • Прага E-114
  • Прага Е-210

Артиллерийские тягачи [ править ]

  • Прага Т-3  [ пл ] (1935-1941)
  • Прага Т-4  [ cs ] (1935-1939)
  • Прага Т-6  [ cs ] (1937-1944)
  • Прага Т-7 и Т-8  [ cs ] (1937-?)
  • Прага Т-9  [ пл ] (1937-1943)

Ссылки [ править ]

  1. ^ Nesmrtelná babička vejtřaska slaví šedesátiny
  2. ^ "Praga se vrací na silnice" . Byznys.ihned.cz. 2011-06-28 . Проверено 6 апреля 2012 .
  3. ^ "Praga R1R" . Pragaglobal.com . Проверено 25 июля 2015 года .
  4. ^ Апрал, К. "ПРАГА 1930" . www.classiccarcatalogue.com . Проверено 10 июля 2013 года .
  5. ^ "Несмртельная бабичка вейтршаска слави шедесатины" . iDNES.cz . 2 апреля 2013 г.
  6. ^ VZ.53 / 59 JEŠTĚRKA (на чешском языке)
  7. ^ PV3S PldvK vz. 53/59 - JEŠTĚRKA (на чешском языке)

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт компании Praga