| Железная дорога Этидзэн Линия Кацуяма Эйхэйдзи | |
|---|---|
 Поезд серии Echizen Railway MC6101 на станции Кацуяма | |
| Обзор | |
| Владелец | Этидзен Железнодорожный |
| Locale | Префектура Фукуи |
| Термини | Фукуи Кацуяма |
| Станции | 22 |
| Служба | |
| Тип | Тяжелый рельс |
| История | |
| Открыт | 1914 г. |
| Технический | |
| Длина линии | 27,8 км (17,3 миль) [1] |
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
| Электрификация | 600 В постоянного тока, контактная сеть |
Линия Кацуяма Эйхэйдзи (勝 山 永平 寺 線, Кацуяма Эйхэйдзи-сен ) - это железнодорожная линия, которой управляет компания Echizen Railway в префектуре Фукуи . Линия простирается на 27,8 км от города Фукуи до Кацуямы с 23 станциями. До 2001 года им управляла компания Keifuku Electric Railway ; Echizen Railway приобрела эту линию в 2003 году.
Сервис [ править ]
Поезда ходят два раза в час в течение дня; в утренние часы пик с 7:00 до 9:00 в час ходят три поезда. Каждое утро в Фукуи ходит один скоростной поезд, а также местный «поезд Мезамаси» (букв. «Поезд для пробуждения»), отправляющийся из Кацуямы в 5:09 каждый понедельник утром, который соединяется с Осакой и железнодорожным транспортом на запад, направляющимся в Нагоя. ограниченные экспрессы, отправляющиеся со станции Фукуи. [2]
История [ править ]
Киото Денто, бывший корпус Кэйфуку, начал работать на линии в 1914 году между станциями Син-Фукуи и Ичиаракава (ныне станция Этидзэн-Такехара ). В 1918 году линия была продлена до станции Оо-Санбан (позже переименованная в Кейфуку-Оно), а в 1929 году снова до станции Фукуи [3].В 1974 году из-за падения пассажиропотока участок от Кацуямы до Кейфуку-Оно был закрыт. В 1998 году Кейфуку предложил закрыть участок от Эйхэйдзигути до Кацуямы, но после сопротивления местного населения линия была оставлена открытой. 17 декабря 2000 года поезд, входящий с линии Эйхэйдзи на станции Хигаси-Фуруичи (ныне Эйхэйдзиигучи), не смог остановиться из-за проблем с тормозом и столкнулся с другим поездом на главной линии Этидзэн, в результате чего водитель и 24 пассажира были ранены. Спустя всего шесть месяцев, 24 июня 2001 года, два поезда, идущие в разных направлениях, столкнулись лицом к лицу между станциями Хота и Хосака на главной линии Этидзэн, в результате чего было ранено 24. Эти две аварии вынудили Кейфуку прекратить работу в 2001 году и в конечном итоге перенести свои линии префектуры Фукуи на Echizen Railway в 2003 году. [3] [4]
Хронология [ править ]
- 11 февраля 1914: Киото Дэнто начинает работу между станциями Син-Фукуи - Ичиаракава (ныне Этидзен-Такехара ). [3]
- 11 марта 1914 года: открывается участок Ичиаракава - Кацуяма. Открывается станция Каннончо.
- 10 апреля 1914 года: открывается секция Кацуяма - Оногучи.
- 1 сентября 1914 года: станция Сиигучи переименована в станцию Фукуигути.
- 13 мая 1915 года: открывается станция Оивакегучи.
- 17 апреля 1916 года: открывается станция Синбо (ныне Этидзэн-Синбо ).
- 21 августа 1915 года: открывается станция Хота.
- 1 сентября 1918 года: открывается участок Оногучи - Оно-Санбан. Станция Хоки открывается. Пассажирские перевозки на станции Оногучи.
- 23 мая 1919: Открытие станции Симабаши (ныне Этидзэн-Симабаши ).
- 19 мая 1920 г .: Открытие станции Комёдзи.
- 10 октября 1920 г. Открытие станции Синдзайке.
- 1 января 1927 года: станция Эйхэйдзи переименована в станцию Эйхэйдзи.
- К 1929 году: станция Фудзисима переименована в станцию Хигаси-Фудзисима.
- 21 сентября 1929 года: открывается секция Фукуи - Син-Фукуи. Син-Фукуи - участок Фукуигучи, двухпутный. Завершение пассажирских перевозок на станции Син-Фукуи.
- 20 ноября 1929 г .: Двухпутный участок Фукуи - Син-Фукуи.
- К 1931 году: станция Симоаракава переименована в станцию Рокуросигути.
- 1 мая 1931 года: открывается вокзал Хисима.
- 20 августа 1932 года: открывается станция Кайхоцу (ныне Этидзэн-Кайхоцу ).
- К 1934 году: станция Симабаши переименована в станцию Этидзэн-Симабаши; Станция Рокуросигути переименована в Станцию Симоаракава-Рокуросигути.
- 22 апреля 1935 года: двухгусеничный участок Фукуигути - Кайхоцу.
- 2 марта 1942 года: Электрическая железная дорога Кейфуку отделяется от Киото Денто и сливается с электрической железной дорогой Микуни Авара. Железнодорожная линия, известная как Основная линия Этидзен.
- 1 июля 1943 года. Завершение пассажирских перевозок на станции Син-Фукуи.
- 20 апреля 1944 г .: станция Хисима закрыта.
- 1 декабря 1944 года: станция Эйхэйдзигучи переименована в станцию Хигаси-Фуруичи.
- 5 апреля 1945 года: вновь открывается станция Хисима.
- 28 июня 1948 года: сильное землетрясение вынудило временно закрыть линию до августа 1948 года.
- 15 августа 1950 г .: Станция Этидзэн-Нонака открывается как временная; закрыт 18 августа.
- 10 сентября 1950 г .: Станция Этидзэн-Нонака снова открывается как обычная станция.
- 1 августа 1951 года. Станция Кайхоцу переименована в Станцию Этидзэн-Кайхоцу. Станция Синбо переименована в Станцию Этидзэн-Синбо.
- 15 декабря 1951 года: открывается станция Симосии.
- 1 октября 1952 года. После неоднократных остановок пассажирские перевозки на станции Оногучи возобновляются безвозвратно.
- 1 мая 1953 года: станция Ёкомакура переименована в станцию Накацугава.
- 1 сентября 1955 года: станция Ичиаракава закрыта. Открывается станция Этидзен-Такехара.
- 1 октября 1955 года: станция Оно-Санбан переименована в станцию Кейфуку-Оно.
- 16 декабря 1961 года: открывается станция Ёмоги.
- 13 августа 1974 г .: Участок Кацуяма - Кейфуку-Оно закрыт.
- 1 августа 1980 г .: Грузовые перевозки между Фукуигути и окончанием Кацуяма.
- 26 октября 1980 г .: Грузовые перевозки между Син-Фукуи и концом Фукуигути.
- 20 апреля 1989 г .: В непиковые часы начата работа только для водителей.
- 20 марта 1991 года. На всех поездах в течение дня начата работа только для машинистов.
- 17 декабря 2000 г .: Два поезда с главной линии Этидзэн и линии Эйхэйдзи лоб в лоб сталкиваются между станциями Шиизакай и Хигаси-Фуруичи.
- 24 июня 2001 г .: Два поезда сталкиваются лицом к лицу между станциями Хота и Хосака.
- 25 июня 2001 г .: Работа на всей линии остановлена.
- 1 февраля 2003 г .: Основная линия Этидзэн переименована в Линию Кацуяма Эйхэйдзи; переведен в Echizen Railway .
- 20 февраля 2003 г .: Станция Хигаси-Фуруичи переименована в станцию Эйхэйдзигучи.
- 20 июля 2003 г .: Работа на участке Фукуи - Эйхэйдзигучи возобновляется.
- 19 октября 2003 года: возобновляется операция на участке Эйхэйдзигучи - Кацуяма.
- 1 апреля 2005 г .: станции Кобунато и Хота начинают обслуживать все пригородные поезда; проходят скоростные поезда.
- 9 апреля 2006 г .: В связи со строительством Хокурику Синкансэн , участок Син-Фукуи - Фукуигути однопутный.
Бывшие соединительные линии [ править ]
- Станция Эйхэйдзигучи - Железнодорожная компания Эйхэйдзи открыла 25-километровую линию до своего одноименного города в 1929 году, соединившись с главной линией Хокурику в Арава-Онсэн. Компания объединилась с Keifuku Electric Railway Co. в 1944 году. Участок Арава-Онсен - Хигаси-Фуруичи был закрыт в 1969 году, а участок до Эйджеихи был закрыт в 2002 году после смертельного лобового столкновения, в результате которого перевозки были приостановлены и впоследствии больше не возобновлялись.
Подвижной состав [ править ]
Echizen Railway использует в общей сложности двадцать пять вагонов на всей своей железной дороге. Основным активным типом является MC6101 с двенадцатью автомобилями, за ним следует MC2101 с восемью автомобилями, MC6001 с двумя автомобилями и три других типа с одним автомобилем в каждом. [5]
Станции [ править ]
| Нет. | Станция | Японский | Расстояние (км) | Стремительный | Переводы | Место расположения |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E1 | Фукуи ※ | 福井 駅 | 0,0 | ● | JR West : Главная линия Хокурику Железная дорога Фукуи : Линия Фукубу (Фукуи-эки) | Фукуи |
| E2 | Син-Фукуи | 新 福井 駅 | 0,5 | ● | ||
| E3 | Фукуигучи ※ | 福 井口 駅 | 1.5 | ● | Железная дорога Этидзен: линия Микуни Авара | |
| E4 | Этидзэн-Кайхоцу ※ | 越 前 開 発 駅 | 2,4 | ● | ||
| E5 | Этидзен-Синбо ※ | 越 前 新 保 駅 | 3,4 | ● | ||
| E6 | Oiwakeguchi | 追 分 口 駅 | 4.4 | ● | ||
| E7 | Хигаси-Фудзисима | 東 藤 島 駅 | 5,3 | ● | ||
| E8 | Этидзэн-Симабаши | 越 前 島 橋 駅 | 6.0 | ● | ||
| E9 | Каннонмачи ※ | 観 音 町 駅 | 7.3 | ● | Эйхэйдзи , район Ёсида | |
| E10 | Мацуока ※ | 松岡 駅 | 8,4 | ● | ||
| E11 | Shiizakai | 志 比 堺 駅 | 9,3 | ｜ | ||
| E12 | Эйхэйдзигучи ※ | 永平 寺 口 駅 | 10.9 | ● | ||
| E13 | Шимоши | 下 志 比 駅 | 11,9 | ｜ | ||
| E14 | Комьодзи | 光明 寺 駅 | 12,7 | ｜ | ||
| E15 | Домеки | 轟 駅 | 14,2 | ｜ | ||
| E16 | Этидзен-Нонака | 越 前 野 中 駅 | 15,7 | ｜ | ||
| E17 | Sann ※ | 山 王 駅 | 17,2 | ● | ||
| E18 | Этидзен-Такехара | 越 前 竹 原 駅 | 19,3 | ● | ||
| E19 | Кобунато | 小舟 渡 駅 | 21,2 | ｜ | ||
| E20 | Хота | 保 田 駅 | 23,1 | ｜ | Кацуяма | |
| E21 | Hossaka | 発 坂 駅 | 24,5 | ● | ||
| E22 | Хисима | 比 島 駅 | 26,4 | ▲ | ||
| E23 | Кацуяма ※ | 勝 山 駅 | 27,8 | ● |
- Все станции расположены в префектуре Фукуи.
- Скоростные поезда: ● - остановка скоростных и пригородных поездов, | - проходят скоростные поезда, ▲ - проходят скоростные и некоторые пригородные поезда
- Станции, отмеченные знаком ※, укомплектованы персоналом.
- Местные поезда останавливаются на каждой станции; некоторые пригородные поезда проходят через Хисиму.
Ссылки [ править ]
- ^ 今井 恵 介 監 修 『日本 道 旅行 図 帳 6 号 北 信 越』 、 2008 年 、 стр. 26
- ↑ Расписание, заархивированное 29 октября 2007 г. в Wayback Machine
- ^ a b c История линии Кацуяма Эйхэйдзи
- ^ [1]
- ↑ Информация компании, заархивированная 12 сентября 2007 г., на Wayback Machine.
