Комитет Келкара по оценке ГЧП в Индии был комитетом, созданным для изучения и оценки существующей модели государственно-частного партнерства (ГЧП) в Индии . [1] Комитет был создан центральным правительством Индии и возглавлялся Виджаем Келкаром . Комитет был создан в соответствии с союзным бюджетом Индии на 2015 год тогдашним министром финансов Индии Аруном Джейтли . В его состав входило 10 человек. Комитет представил свои рекомендации Джейтли 19 ноября 2015 г. [2]
Члены
Следующими были члены комитета: [3]
- Секретарем комитета была Шармила Чавалы - совместный секретарь отдела экономики.
- К.С. Раджан - Главный секретарь, Раджастхан ,
- С.Б. Наяр - председатель и управляющий директор Indian Infrastructure Finance Co. Ltd.
- Шекхар Шах - генеральный директор Национального совета прикладных экономических исследований (NCAER) .
- П. Прадип Кумар - управляющий директор корпоративной банковской группы Государственного банка Индии .
- Викрам Лимайе - управляющий директор компании по финансированию развития инфраструктуры (IDFC).
- Судипто Саркар - юрист.
- PS Бехурия - бывший сотрудник Службы доходов Индии (IRS) в отставке.
- Представитель профсоюзного министерства транспорта.
Рекомендации
Среди предложенных рекомендаций: [4] [5] [6]
- Основание 3P India.
- Формула распределения рисков на основе кейсов для различных участников проекта.
- Создание независимых регулирующих агентств.
- Поправка в Закон о предупреждении коррупции, чтобы различать ошибки в суждениях и умышленные коррупционные действия.
- Используйте модель ГЧП для проектов аэропортов, портов и железных дорог.
- Банкам и другим финансовым учреждениям будет разрешено выпускать бескупонные облигации .
- Количество банков в консорциуме должно быть ограничено.
- Банки развивают улучшенные возможности для оценки и оценки рисков.
- Особые инструкции по инкассации банковских гарантий .
- Обеспечить монетизацию реализованных проектов.
- Создайте процедуру для возобновления зависших проектов.
- ГЧП следует использовать только для крупных проектов.
- Создание встроенного механизма повторных переговоров.
- Обзор типовых концессионных соглашений в различных секторах.
- Отговорить предприятия государственного сектора от участия в ГЧП
- Плата за проезд взимается в электронном виде
- Учреждение Комитета по обзору инфраструктурных проектов ГЧП (IPRC), состоящего из эксперта в области финансов и экономики, права и по крайней мере одного связанного технократа с опытом работы не менее 15 лет.
- Создание арбитражного трибунала ГЧП по инфраструктуре (IPAT) во главе с бывшим судьей Верховного суда / Высокого суда с минимум одним техническим и финансовым экспертом каждый в качестве членов.
Рекомендации
- ^ Наир, Remya (30 октября 2015). «Комитет Келкара предложит капитальный ремонт структуры ГЧП» . Живая мята . Проверено 12 декабря +2016 .
- ^ «Развитие инфраструктуры: комиссия Келкара по возрождению ГЧП представляет отчет в Jaitley - Firstpost» . Первый пост . 19 ноября 2015 . Проверено 12 декабря +2016 .
- ^ Верма, Рагини (26 мая 2015 г.). «Виджей Келкар возглавляет группу по переработке модели ГЧП» . Живая мята . Проверено 12 декабря +2016 .
- ^ Репортер, BS (29 декабря 2015 г.). «Панель Келкара показывает путь к возрождению ГЧП в инфраструктурных проектах» . Бизнес-стандарт Индии . Проверено 12 декабря +2016 .
- ^ Рагхаван, TCA Sharad. «Келкар излагает правила возрождения ГЧП» . Индус . Проверено 12 декабря +2016 .
- ^ «Панель Келкара предлагает легкое финансирование проектов ГЧП в инфраструктуре» . Финансовый экспресс . 29 декабря 2015 . Проверено 12 декабря +2016 .