Автоматические гаражи Kent были популярны в ряде мегаполисов с конца 1920-х до начала 1960-х годов. [1] Они позволяли клиентам парковать свои автомобили на час или дольше по стандартной ставке в 0,5 доллара за час в течение первых двух часов и 0,05 доллара за каждый дополнительный час или его часть в течение двадцати четырех часов. период. Один из первых автоматических гаражей Кента находился на 44-й улице, к востоку от 3-й авеню, а другой - в квартале к западу от Columbus Circle .
Парковки были удобными, начиная с электрических автоматических парковок, на которые въезжали автомобили. Автомобили можно было хранить и возвращать клиентам в любой момент. [2] В частности, автомобили управлялись электрическим паркингом , небольшой машиной с резиновыми колесами, которая двигалась под автомобилем и сцеплялась с задней осью с помощью соединительной муфты с резиновыми шайбами. Паркеру потребовалось примерно пятнадцать секунд, чтобы отойти на шестьдесят футов от лифта, поднять машину и вернуться вместе с ней. Это сэкономило время, вытащив машину со стоянки и вернув ее на первый этаж, не заводя двигатель. Автомобиль покатился на собственных колесах, но его сдвинул парковщик.
Деловая хронология [ править ]
Kent Automatic Garages финансировалась Kent Garage Investing Corporation в Нью-Йорке . [3]
В 1928 году Packard Motor Company продала участок 100 на 140 футов (30 на 43 м) на углу Девятой авеню, который был преобразован в 25-этажный автоматический гараж Кента на северо-восточном углу Девятой авеню и 61-й улицы. Здание было подобием гаража Центрального вокзала Кента . Земля примыкала к выставочным залам Packard и была продана за 600 000 долларов. Гараж вмещал 1000 машин. [4]
К декабрю 1930 года был построен 28-этажный гараж на Куинси-стрит в Чикаго, штат Иллинойс , на 1200 автомобилей. Wabash-Harrison Garage был построен в связи с башней Carew Tower за 15 миллионов долларов в Цинциннати, штат Огайо . Это включало в себя отель на 650 номеров и гараж Kent на 750 автомобилей. Были подписаны контракты на оборудование и строительство гаража стоимостью 2 миллиона долларов в Филадельфии, штат Пенсильвания . [1]
Автомат Кент Гараж на 209 - 211 East 43rd Street по 208 - 210 - 210 East 44th Street был продан Джозефом П. Дей 13 ноября 1931 года на выкупе заложенного имущества. Это имущество принесло 60 000 долларов сверх залогового права, что составило 700 000 долларов. Истец, Fred T. Ley & Co., был покупателем. [5]
Упадок после Второй мировой войны [ править ]
Экономический рост после Второй мировой войны принес много больших Autos , которые разрезают мощность гаражей в два раза. Гараж One East Side (Манхэттен) стал офисным зданием в 1964 году. Двадцать пять этажей блочного здания на 211 East 43rd Street, к востоку от 3-й авеню, открылись как Kent Garage в 1928 году. В нем было три полностью автоматических лифта и помещения. для восьмисот довоенных автомобилей меньшего размера. Луи К. Кей купил эту собственность в 1960 году. Он превратил ее в оболочку из кирпичных стен и стального каркаса. Он был преобразован в современное офисное здание с семиэтажной пристройкой с застекленным фасадом. Пристройка располагала вестибюлем и дополнительными офисными помещениями. [6] 40 ° 45′5 ″ с.ш., 73 ° 58′23 ″ з.д. / 40,75139 ° с.ш. 73,97306 ° з.д.
См. Также [ править ]
- Список обозначенных достопримечательностей города Нью-Йорка на Манхэттене с 59-й по 110-ю улицу
- Национальный реестр исторических мест в списках Манхэттена с 59-й по 110-ю улицу
- Система парковки автомобилей
Ссылки [ править ]
- ^ a b Kent Garage Investing Corps , Wall Street Journal , 27 декабря 1930 г., стр. 4.
- ^ Дисплей Ad26 - No Title , New York Times , 15 апреля 1930, стр. 4.
- ^ 24-этажный гараж открыт; Парковка автоматическая , New York Times, 22 февраля 1929 г., стр. 21.
- ^ Девятый Av. Уголок продается под 25-этажный гараж Кента , New York Times, 1 ноября 1928 г., стр. 52.
- ^ Kent Garage продано на аукционе , Wall Street Journal, 14 ноября 1931, стр. 13.
- ↑ East Side Garage начинает новую жизнь как офисное здание , New York Times, 29 марта 1964 г., стр. R3.
