 | |
| Торговое наименование | KAI Commuter |
|---|---|
| Раньше | PT KAI Commuter Jabodetabek |
| Тип | Дочерняя компания PT |
| Промышленность | Оператор пригородной железной дороги |
| Предшественник | Отдел городского транспорта Жаботабек компании PT Керета Апи Индонезия (Персеро) |
| Основан | 15 сентября 2008 г . |
| Главное управление | Станция Джуанда , Джалан Ир. Х. Джуанда, Центральная Джакарта ,, Индонезия |
| Обслуживаемая площадь | Большой Джакарта ( Jakarta , Западная Ява , Бантен ): Bekasi City , Bekasi Regency , Bogor City , Богор Regency , Depok , Джакарта, Южная Тангеранг , Тангеранг Бантен: Lebak , Серанг , Cilegon Специальная область Джокьякарта : Bantul , Kulon Progo , Sleman , Джокьякарта Центральная Ява : Клатен , Пурвореджо , Сукохарджо, Суракарта |
| Товары | Пригородная линия KRL Пригородная линия KRL Джокьякарта-Соло Мерак Местная железная дорога Прамбанан Экспресс |
| Родитель | Керета Апи Индонезия |
| Веб-сайт | www |
PT Kereta Commuter Indonesia ( торговая марка KAI Commuter , [1] сокращенно KCI или KAIC ) является дочерней компанией индонезийской национальной железнодорожной компании PT Kereta Api Indonesia (KAI), которая управляет услугами пригородных поездов . Ранее основанная как оператор пригородной железной дороги Большой Джакарты , в настоящее время компания отвечает за несколько систем пригородных и местных поездов в Индонезии.
История [ править ]
KAI Commuter имеет свой корень от Jabotabek Urban Transport Division ( индонезийский : Divisi Angkutan Perkotaan Jabotabek ) KAI (ранее PT Kereta Api), который был отделен от Операционной зоны I Джакарта ( Daerah Operasi I Jakarta ) KAI. Подразделение обслуживает пригородную железную дорогу Jabotabek (в настоящее время KRL Commuterline ), а Daerah Operasi I обслуживает поезда дальнего следования и железнодорожную инфраструктуру.
KAI Commuter была основана 15 сентября 2008 года под названием PT KAI Commuter Jabodetabek (KCJ, позже переименованная как «Commuterline» или просто «Commuter») как дочерняя компания KAI. Создание компании было основано на Указе Президента ( Instruksi Presiden ) № 5 от 2008 года (подписано Сусило Бамбанг Юдхойоно ) и Письме государственного министра по делам государственных предприятий ( Сурат Меннег БУМН ) № S-653 / MBU / 2008 от 12. Август 2008 г .; и получил разрешение на эксплуатацию от Минтранса . Основными задачами вновь образованного дочернего предприятия являются услуги по предоставлению услуг пригородных железнодорожных перевозок с использованием электропоезда.в Джакарте, Богоре, Депоке, Тангеранге и Бекаси (Джабодетабек) и прилегающих районах, а также в сфере пассажирских перевозок. [2] Доходы от продажи билетов, обслуживание подвижного состава и управление станциями были переданы KCJ, но все операционные вопросы (например, планирование и диспетчеризация), подвижной состав, станции и инфраструктура оставались в ведении KAI.
19 сентября 2017 года компания PT KAI Commuter Jabodetabek изменила свое название на PT Kereta Commuter Indonesia (буквально «Индонезийские пригородные железные дороги»), через три дня после 9-летнего юбилея оператора. [3] Изменение названия отражает более широкие полномочия оператора пригородных поездов по всей стране. [4] 28 сентября 2020 года KCI был переименован в KAI Commuter вместе с изменением логотипа KAI.
Начиная с октября 2020 года, операции как Прамбанан Экспресс пригородной железной дан локал Merak поезд ранее под управлением KAI были переданы KAI Commuter после получения разрешения от работы Министерства транспорта по 3 июня 2020 г. [5] [6] Прамбанан Экспресс является пригородной железной дороги обслуживает большие районы Джокьякарта и (ранее) Суракарта , включая города и округа в Особом регионе Джокьякарта и Центральная Ява , а Локал Мерак - пригородный поезд эконом-класса, курсирующий от станции Рангкасбитунг (конечная остановка зеленой линии пригородных поездов KRL.) до станции Мерак (самая западная станция на острове Ява, которая связана с портом Мерак ) и наоборот. Прамбанан Экспресс в настоящее время больше не обслуживает большую территорию Суракарты, поскольку в феврале 2021 года была запущена другая версия пригородной линии KRL.
Услуги [ править ]
| Область | Имя системы | Длина системы | Линия (и) | Станции | С электрическим приводом |
|---|---|---|---|---|---|
| Большая Джакарта и Лебак | KRL Пригородная линия | 418 км | 6 | 80 | да |
| Бантен | Локал Мерак | 68,5 км | 1 | 13 | Нет |
| Большой Джокьякарта и Суракарта | KRL Пригородная линия Джокьякарта – Соло | 59,2 км | 1 | 11 | да |
| Прамбанан Экспрес | 63,6 км | 1 | 5 | Нет |
COMMET [ править ]
Оригинальный билет на несколько поездок (черный) и разовый (белый) 2013 г. на пригородную линию KRL. С тех пор ранние варианты были заменены картами на основе FeliCa. | |
| Запущен | 2013 |
|---|---|
| Технология |
|
| Оператор | PT Kereta Commuter Indonesia (ранее Telkom Indonesia ) |
| Управляющий делами | PT Kereta Commuter Indonesia |
| Валюта | IDR (минимальная загрузка - 5000 рупий) |
| Сохраненная стоимость | Плати как сможешь |
| Период действия |
|
| Варианты |
|
COMMET (Commuter Electronic Ticketing), широко известный как KMT ( Kartu Multi-Trip , «многопутевая карта»), - это бренд бесконтактных смарт-карт, выпущенных KAI Commuter. Впервые запущенный в 2013 году, он используется в основном для многократных поездок в сервисах под брендом KRL Commuterline (например, в Большой Джакарте и Джокьякарте-Соло). У карты нет срока годности, и ее можно использовать с минимальным кредитом в размере 5000 рупий после того, как KAI Commuter представила машины для корректировки тарифов. Пассажиры, у которых недостаточно средств на кредитной карте, могут пополнить счет в автоматах для корректировки тарифов или в билетных кассах с двусторонним движением.
В системе Большой Джакарты также существуют карты разовой поездки, называемые THB ( Tiket Harian Berjaminan , «гарантированный дневной билет») с той же системой.
См. Также [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме KAI Commuter . |
- Керета Апи Индонезия
- Железнодорожный транспорт в Индонезии
Ссылки [ править ]
- ^ Три, Рахма (2020). "PT KAI Limpahkan Pengelolaan Kereta Api Lokal di Yogya дан Джакарта ке KCI" . Tempo.co (на индонезийском) . Проверено 2 октября 2020 .
- ^ "KRL - Пригородная линия Индонезии" . Проверено 8 января 2021 года .
- ^ "Государственный оператор пригородных линий PT KCJ трансформируется в PT KCI" . The Jakarta Post . Проверено 20 сентября 2017 года .
- ^ Арджавинангун, Комаруддин Багджа. "Тугас Лебих Луас, PT KCJ Berubah Nama Menjadi PT KCI" . SINDOnews.com (на индонезийском языке) . Проверено 8 января 2021 года .
- ^ Десфика, Треза Сандра (2020). "KCI Dapatkan Izin Operasi KA Lokal Merak dan Prameks" . БеритаСату (на индонезийском языке) . Проверено 8 января 2021 года .
- ^ Пушпа, Анитана Видья (2020). «Октобер, KCI Джаланкан К.А. Прамекс Соло-Джокьякарта» . Bisnis.com (на индонезийском) . Проверено 8 января 2021 года .
- ^ https://www.instagram.com/p/CGXJP95DqER/?utm_source=ig_web_copy_link
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с KAI Commuter на Викискладе?
- Официальный сайт
