Халаси - это группа людей, традиционно работающих в портах и на верфях . Халаси - арабское слово, которое означает рабочий верфи, моряк, ласкар и т. Д. Халаси сосредоточены в Бейпуре.и близлежащие районы в районе Кожикоде в Керале, Индия. Традиционный профиль работы Кхаласи сосредоточен на привлечении кораблей и лодок на берег для обслуживания и ремонта, а также на их отправке в море. Для этой цели не использовалась никакая техника. Использовались только даббер (давер), сленки, веревки и шкив. Халаси в основном полагались на физическую силу, навыки и командную работу. Многие из них - опытные водолазы. Многие семьи в Бейпуре и Шалиаме из поколения в поколение заняты этой работой. Большинство кхаласи - мусульмане, а кхаласи иногда называют маппила кхаласи. Халаси работают под руководством лидера по имени Моппан. Халаси работают в портах Кочин и Вишакхапатнам. Железные дороги воспользовались услугами Халаси для извлечения тел из воды во время аварии на Перуманской железной дороге. (Июль 1988 г.).
В более широком смысле слово Халаси применялось к слушателям начального уровня Индийской железнодорожной системы. Очень много рабочих мест было занято людьми, которые начали работать помощником по работе с молодежью у более высокопоставленного железнодорожника и имели более высокий стаж и специальность. Эта первоначально британская колониальная программа была прекращена только в 2020 году. [1] [2]
История
История Халаси насчитывает более 2000 лет. Произведенное от арабского слова Khalas, означающего освобождение, слово Khalasi теперь используется как в малаялам, так и на хинди, для обозначения любого, кто выпускает корабль или лодку в воду. Кхаласи Малабара, занимающиеся постройкой лодок и ремонтом лодок, используют простое, но грамотно спроектированное оборудование и устройства, собранные предками, которые удивительным образом увеличивают мышечную силу. Хотя образование вряд ли является их сильной стороной, у них в изобилии есть природная мудрость и простой здравый смысл. Обманчиво простые деревянные лебедки, называемые даварами, и длинные деревянные ручки, называемые казами, творят чудеса как лебедки, а сеть из стальных тросов и толстых кокосовых канатов передает крутящий момент и вращение так же плавно, как и любое высокотехнологичное оборудование. Традиционно владения мусульман-моплах, индуистов и даже христиан с тех пор присоединились к кадрам этой исключительной группы мускулистых, энергичных мужчин, которые прослеживают свою родословную далеко в прошлом. История Бейпора Бейпор с древних времен был центром заморской торговли. Это был также центр судостроительной промышленности. В Керале было много древесины и квалифицированной рабочей силы, которая использовалась для строительства судов. Фрэнсис Бьюкенен упомянул о кораблях, построенных в Бепоре, которые использовались в военных целях.
Халасы - это группа людей, традиционно участвующих в строительстве Уруса. Они также используются, чтобы вывести Урус на берег для обслуживания и ремонта, а также оттеснить его обратно в море. Слово Халаси по-арабски означает рабочий верфи, матрос или ласкар. Член мусульманской общины Кералы обычно известен как Маппила. Поскольку большинство кхаласи - мусульмане, их стали называть Маппила кхаласи. Бейпор, эксклюзивный лесопромышленный комплекс Кералы, привлекал многих мореплавателей, особенно арабов. В основном они занимались кораблестроением, и постепенно в Бейпуре развивалась судостроительная промышленность. Их основными постройками были арабские торговые дау (арабское название Уру). По мере того, как промышленность процветала, потребность в квалифицированных рабочих для перемещения этих кораблей в море и обратно увеличивалась, что, в свою очередь, привело к возвышению Кхаласи. В Бейпоре и Чалиям в районе Кожикоде штата Керала проживает много семей, которые на протяжении нескольких поколений работали кхаласи. Навыки сообщества Кхаласи поразили моряков и торговцев из стран Европы и Средиземноморья, которые привезли их в Бейпор, чтобы купить Урус. Местная техника, используемая Халасисом в своей работе, основана на принципе шкивов. Оборудование состоит из деревянных рельсов, роликов и тросов. Деревянный шест выполнен в виде брашпиля, а шкивы и тросы используются в качестве рычагов. Как кхаласи оказывают давление на ручки под аккомпанемент своих традиционных рабочих песен, наполняющих всю атмосферу энергией и жизненной силой огромной массы; будь то корабль или тяжелая деревянная доска, он легко движется к удовольствию смотрящего. Не только корабли, плотина Идукки, мост Фероке, мост Вадаккумбаду и мост Маханади в Ориссе; все эти огромные сооружения свидетельствуют об удивительных способностях и командной работе народа Халаси. Их навыки также были использованы для постройки огромных часов в королевской часовой башне макки, которая является мировым рекордом самых высоких и самых больших часов в мире. Невероятные навыки Кхаласи также использовались для подъема тележек во время некоторых крупных железнодорожных катастроф в Индии. Халасис Бейпура и Халиам Кожикодского р-на.
Рекомендации
https://www.jstor.org/stable/4394759?seq=1#page_scan_tab_contents