Knoller C.II был разведывательный самолет , построенный в Австро-Венгрии во время Второй мировой войны для использования в австро-венгерской армии. Это был обычный биплан с смещенными крыльями, в котором пилот и наблюдатель сидели вместе в открытой кабине. Как и у предыдущей конструкции CI Knoller, верхнее крыло было стреловидно, но не так далеко, как на более раннем самолете. Конструкция была полностью деревянной, крылья были обшиты тканью, а фюзеляж - фанерой. Межплоскостные стойки были выполнены из стали и располагались в виде фермы . [1] [2] [3]
C.II | |
---|---|
Роль | Самолет-разведчик |
национальное происхождение | Австро-Венгрия |
Производитель | Aviataik - Österreichish-Ungarische Flugzeugfabrik Aviatik , Lohner - Lohnerwerke GmbH и WKF - Wiener Karosserie und Flugzeugfabrik |
Дизайнер | Ричард Кноллер |
Первый полет | 1916 г. |
Основной пользователь | KuKLFT |
Количество построенных | 120 (многие хранились в разобранном виде) |
Первоначальное производство было осуществлено тремя партиями по 24 самолета, по одному на Aviatik , Lohner и WKF , причем первая машина была доставлена в армию в сентябре 1916 года. 10 февраля следующего года крылья этого самолета разрушились в полете, и его В результате аварии экипаж погиб, что привело к приостановке производства и дальнейших полетов этого типа. Единственный экземпляр сохранился в Национальном техническом музее в Праге . [1] [2] [3]
История эксплуатации
Относительно небольшое количество самолетов Knoller C.II было выдано передовым частям, при этом почти единодушно критиковались их прочность, качество сборки и летные характеристики. Хотя все контрактные самолеты были построены, многие хранились в разобранном виде из-за появления других типов с превосходными характеристиками и летными качествами. [1] [2] [3]
Варианты
- C.II (Av) серия 36
- Производство Knoller C.II, оснащенное 6-цилиндровым двигателем Austro-Daimler мощностью 185 л.с. (138 кВт), мощностью 185 л.с. двигателей, на Aviatik - Österreichish-Ungarische Flugzeugfabrik Aviatik - 24 построено. [2]
- C.II (Av) серия 136
- Производство Knoller C.II, оснащенное шестицилиндровым двигателем Austro-Daimler мощностью 160 л.с. (120 кВт) 160 л.с. двигатели на Aviatik - Österreichish-Ungarische Flugzeugfabrik Aviatik - 24 все хранятся в разобранном виде. [2]
- C.II (Lo) серия 19
- Производство Knoller C.II, оснащенное 6-цилиндровым двигателем Austro-Daimler мощностью 185 л.с. (138 кВт), мощностью 185 л.с. двигателей, на Lohner - Lohnerwerke GmbH , 16 построено. [3]
- C.II (Lo) серия 119
- Производство Knoller C.II, оснащенное шестицилиндровым двигателем Austro-Daimler мощностью 160 л.с. (120 кВт) 160 л.с. двигателей, на Lohner - Lohnerwerke GmbH , 32 построено.
- C.II (WKF) серия 81
- Производство Knoller C.II, оснащенное шестицилиндровым двигателем Austro-Daimler мощностью 160 л.с. (120 кВт) 160 л.с. двигателей на WKF - Wiener Karosserie und Flugzeugfabrik построено 24 шт. [1]
Операторы
- Венгерская 5-я воздушная эскадрилья (9x, серия 119) [3]
Технические характеристики (C.II (Av) серия 36)
Данные из [2]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 8,54 м (28 футов 0 дюймов)
- Размах верхнего крыла: 10,37 м (34 фута 0 дюймов)
- Размах нижнего крыла: 8,14 м (26 футов 8 дюймов)
- Высота: 3,02 м (9 футов 11 дюймов)
- Площадь крыла: 30 м 2 (320 кв. Футов)
- Вес пустого: 695 кг (1532 фунта)
- Полная масса: 975 кг (2150 фунтов)
- Силовая установка: 1 × Austro-Daimler, 185 л.с., 6 цилиндров. 6-цилиндровый рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением, 138 кВт (185 л.с.)
Представление
- Максимальная скорость: 160 км / ч (99 миль / ч, 86 узлов)
- Время набора высоты: 1000 м (3300 футов) за 4 минуты 24 секунды
Рекомендации
- ^ a b c d e f g Grosz, Peter M .; Хаддоу, Джордж; Шайнер, Питер (2002) [1993]. Самолет австро-венгерской армии времен Первой мировой войны . Боулдер: Жим летающих машин. С. 330–331. ISBN 1-891268-05-8.
- ^ Б с д е е г ч Grosz, Peter M .; Хаддоу, Джордж; Шайнер, Питер (2002) [1993]. Самолет австро-венгерской армии времен Первой мировой войны . Боулдер: Жим летающих машин. С. 165–167. ISBN 1-891268-05-8.
- ^ Б с д е е г Grosz, Peter M .; Хаддоу, Джордж; Шайнер, Питер (2002) [1993]. Самолет австро-венгерской армии времен Первой мировой войны . Боулдер: Жим летающих машин. С. 49–51. ISBN 1-891268-05-8.
дальнейшее чтение
- Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. п. 561.
Внешние ссылки
- Страница Национального технического музея в Праге на Knoller C.II (на чешском языке)