Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Кобе маршрут (神戸線, Кобе-сен ) , подписан как Маршрут 3 , является одним из маршрутов Хансина системы , обслуживающая Keihanshin области в Kansai , Япония. Это междугородний маршрут, который проходит с востока на запад из Осаки в Кобе , общей протяженностью 39,4 км (24,5 миль).

Описание маршрута [ править ]

Маршрут Кобе начинается на перекрестке Аваза в Ниси-ку, Осака , где он встречается с маршрутом Осакако . Оттуда он едет на запад из центральной Осаки. Он пересекает запланированную внешнюю кольцевую автомагистраль города, частично завершенный маршрут Йодогава-Саган , на южном берегу реки Йодо . [1] После этого скоростная автомагистраль пересекает город Амагасаки в восточной части префектуры Хёго . При въезде в Амагасаки скоростная автомагистраль пересекает национальный маршрут 43 , который затем идет прямо вдоль скоростной автомагистрали до Кобе. [2]

По пути в Кобе скоростная автомагистраль соединяется с скоростной автомагистралью Мейшин , западной конечной точкой этой скоростной автомагистрали, хотя прямой доступ к скоростной автомагистрали Мейшин ограничен, доступ осуществляется по национальному маршруту 43. [3] В Нада-ку, Кобе , Национальный маршрут 43 отклоняется от маршрута Кобе и заканчивается на пересечении с Национальным маршрутом 2 . Национальный маршрут 2 затем становится параллельной дорогой, ведущей к маршруту Кобе, проходящему через центр Кобе. [3]

В центре Кобе скоростная автомагистраль следует за береговой линией порта Кобе . На этом отрезке маршрута развязка соединяет скоростную автомагистраль с туннелем Син-Кобе . [3] Двигаясь на запад, скоростная автомагистраль покидает береговую линию и центр Кобе. Затем она поворачивает на север в Сума-ку, Кобе , покидая национальный маршрут 2. Скоростная автомагистраль пересекает свою западную конечную станцию ​​в районе, но продолжается на запад по дороге Дайни-Синмей . [4]

История [ править ]

Обрушившийся участок дороги Кобе после Великого землетрясения Хансин .

Первый участок маршрута Кобе был открыт в 1966 году. Надземный участок скоростной автомагистрали в центре Кобе был построен в 1969 году во время подготовки к всемирной выставке Expo '70 , проходившей в соседнем Суите . [5]

Когда 18 пролетов этого участка рухнули в 1995 году во время Великого землетрясения Хансин , пострадавшая скоростная автомагистраль стала центром катастрофы для средств массовой информации. [6] [7] Конструкция не смогла противостоять силам беспрецедентного землетрясения из-за различных конструктивных недостатков, включая слишком неглубокий фундамент для опорных столбов и отсутствие достаточной внешней или внутренней поперечной арматуры для столбов. Обрушение сооружения не привело к человеческим жертвам. К концу 1996 года эстакада была перестроена, а уцелевшие столбы были оснащены стальной обшивкой, чтобы предотвратить повторение подобных отказов. [8] [9]

18 декабря 2010 года маршрут Кобе был соединен с маршрутом Кобе-Ямате после того, как перекресток Минатогава был открыт для движения. [10] 31 октября 2016 года платные ворота Амагасаки-Сюя были сняты, [11] они заменены стоянкой, которая открылась 19 марта 2019 года. [12]

Список развязок [ править ]

См. Также [ править ]

  •  Портал Японии
  •  Портал дорог

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Великий дизайн Осаки" (PDF) . Отдел развития мегаполисов, Департамент жилищного строительства и городского развития Правительство префектуры Осака . Проверено 29 марта 2020 года .
  2. ^ a b Google (29 марта 2020 г.). «Маршрут Кобе» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 29 марта 2020 года .
  3. ^ a b c "Карта скоростной дороги" . Компания Hanshin Expressway . Проверено 16 апреля 2020 года .
  4. ^ «Карта скоростной дороги» . Архивировано из оригинального 23 сентября 2017 года . Проверено 26 марта 2020 года .
  5. ^ "С 1950-х по 1970-е" . Hanshin Expressway . Проверено 27 марта 2020 года .
  6. Николас Д. Кристоф (17 января 1995 г.). «Землетрясение в Японии: общий обзор; по крайней мере 597 человек погибли в результате землетрясения в Японии; КОБЕ РАЗРУШЕН КАК 2 000 ЗДАНИЙ» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 27 марта 2020 года .
  7. ^ "Землетрясение опустошает Кобе" . BBC News . 17 января 1995 . Проверено 27 марта 2020 года .
  8. ^ Хамид Гасеми; Хисанори Оцука; Джеймс Д. Купер; Хироюки Накадзима (1996). «Последствия землетрясения в Кобе» . Дороги общего пользования . Проверено 27 марта 2020 года .
  9. ^ "Обрушение моста на скоростной автомагистрали Хансин (Фукаэ), Кобе, 1995: Взаимодействие почвы, основания и конструкции, реконструкция, сейсмическая изоляция" . Springer Science + Business Media. 2006 . Проверено 27 марта 2020 года .
  10. ^ «История (-2000)» . Hanshin Expressway . Проверено 27 марта 2020 года .
  11. ^ «阪神 高速 3 号 神 戸 線 2016 年度 尼 崎 西 - 阿波 座 フ レ ッ シ ュ ア リ ー フ レ» [Hanshin Expressway Route 3 Kobe Route 2016 Amagasaki Nishi-Awaza Fresh Up Construction Leaflet] (PDF) . Скоростная автомагистраль Хансин (на японском). 2016 . Проверено 27 марта 2020 года .
  12. ^ "3 月 19 日 (火)「 尼 崎 PA 」南 芦 屋 浜 PA」 を 同時 ー ン ン し ま " [Парковки Амагасаки и Минами-Ашияхама откроются 19 марта] (PDF) . Скоростная автомагистраль Хансин (на японском). 21 февраля 2019 . Проверено 27 марта 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с Hanshin Expressway Route 3 Kobe Route на Викискладе?