Консталь 105На

Консталь 105На
Konstal 105Na в Забже
Производитель	Консталь
Построено	1979–1992
Поступил в сервис	1979 г.
Количество построенных	2134
Вместимость	20 мест 105 стоя
Характеристики
Длина шлейфа	13,500 мм (44 футов 3+1 ⁄ 2  дюйма)
Ширина	2400 мм (7 футов 10+1 ⁄ 2  дюйма)
Высота	3060 мм (10 футов 1 / 2  дюйма)
Высота этажа	890 мм (2 фута 11 дюймов)
Двери	4
Максимальная скорость	72 км / ч (45 миль / ч)
Масса	17000 кг (37000 фунтов)
Выходная мощность	4 x 41,5 кВт (56 л.
Тележки	2
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута  8+1 ⁄ 2  дюйма), 1000 мм ( 3 фута  3+3 ⁄ 8  дюйма)

Konstal 105Na представляет собой класс польских трамваев изготовлен с 1979 по 1992 году в мастерских Konstal Хожув, Польша. Узкоколейная версия разработана как 805Na . По состоянию на 2016 год они по-прежнему являются самыми распространенными трамваями в Польше.

Строительство [ править ]

105На - однонаправленный моторный трамвай, оборудованный четырьмя дверями.

Он представляет собой развитие более раннего трамвая Konstal 105N , основными изменениями которого являются расположение компонентов электрооборудования , перенесенных из-под ступеней на заднюю стенку кабины машиниста, введение отдельной кабины для машиниста и удаление небольших окон под передним и боковыми ветровыми стеклами. Самым важным изменением стало введение группировки двигателей, что снизило потребление энергии на 12%. Во время начального ускорения четыре двигателя подключаются последовательно, в то время как на более высоких скоростях две группы двигателей подключаются параллельно.

Во время эксплуатации автомобили 105Na подвергались различным модификациям и модернизации (включая изменения в электрической системе, новый пластик передней части, изменение механизма открывания дверей и даже перепроектирование для Познани на двунаправленный Konstal 105NaDK). Почти все автомобили 105N в Польше со временем были модернизированы до стандарта 105Na.

Другие варианты [ править ]

Трамваи Консталь 105На и 805На послужили базой для производства большого количества опытных образцов и вариантов:

• 105Nb - новые двери и тележки, 15 шт. Постройки 1988-1993 гг.
• 105Nb / e - немного измененная электрическая система, 6 единиц 1994 года выпуска
• 105Ne - стены немного толще, в 1993 г. построено 18 шт.
• 105Нф - модернизированный тормозной и водительский пульт, в 1994-1996 гг. Постройки 44 шт
• 105Нг - три двери, статический преобразователь и доработанные тормоза, 2 единицы 1993 года выпуска, дополнительные единицы, полученные в результате модернизации 105На
• 105Нм - аналог 105НФ, но со статическим преобразователем, 14 шт. Постройки 1996-1997 гг.
• 105Нп - статический преобразователь, единичный, 1994 г.в.
• 105НТ - тиристорная, в 1985-1989 гг. Построено 13 шт., Позже переоборудовано в стандартную 105На.
• 105Нз - тиристорный и асинхронный двигатель, 2 шт., 1997г.
• 105Н1к - аналог 105Нг, но тиристорный, 3 шт., 1995 г.в.
• 105Н1к2 - аналог 105Н1к, но с электрическими системами от другого поставщика, 60 единиц построено в 1995-2000 гг.
• 105Н2к2000 - аналог 105Н1к2 с пластиковой передней и задней частью, 36 штук 2001 года выпуска.
• 106Н - тиристорная, 7 шт. Постройки 1977-1987 гг., Позже переоборудованные на стандартные 105На.
• 106Na - тиристорная, 8 шт., 1991-1993 гг. Постройки
• 805Нб - калибр 105Нб.
• 805НС - манометр с новым ускорителем, 12 шт., 1984-1990 гг. Постройки
• 111N - с дверями с обеих сторон - два вагона 111N, соединенные задним ходом, могут работать как двусторонний трамвай, 6 единиц, построены в 1993 г.

Производственные номера [ править ]

Количество выпущенных автомобилей стандартной колеи 105Na составило 1443, в то время как номер узкоколейной версии 805Na - 691.

Операторы [ править ]

Эти трамваи используются во всех польских городах, где действует трамвайная система, и они составляют самую большую группу в парке.

Изображение	Оператор	Количество 105Na в наличии	Модернизация
	МЗК Быдгощ	89	2
	МПК Ченстохова	28 год
	ZKM Эльблонг	12	4
	ZKM Gdańsk	5
	MZK Gorzów Wielkopolski	4
	Tramwaje ląskie	81 год	107
	МЗК Грудзёндз	8	6
	МПК Краков	64	1
	MPK Лодзь	134	236
	МПК Познань	26 год	40
	Трамваи в Щецине	2	46
	МЗК Торунь	27	18
	Tramwaje Warszawskie	167	221
	МПК Вроцлав	20	168

Галерея [ править ]

• Konstal 105Na и варианты
• Кабина 105На

• Интерьер

• Высокий пол - один из главных недостатков 105Na.

• 105NaDK - двунаправленный вариант в Познани

• Консталь 111Н с дверцами с двух сторон

• Konstal 105Nz

• Консталь 105Н2к2000 - один из последних произведенных

• Модернизированный 105Na во Вроцлаве

• Модернизированный 105Na в Ruda ląska

• Модернизированный 105Na в Ruda ląska - вид сзади

• Модернизированный 105Na в Щецине

• Модернизированный 105Na во Вроцлаве

• Модернизированный 105Na в Гданьске

• 105На на модернизации

• Консталь 105На в старом ...

• ... и новая варшавская ливрея

• 105Na во Вроцлаве в 1989 г.

• 105Na во Вроцлаве, 2015 г.

• 105Na в Познани, 2015

• 105Na в Варшаве, 2015 г.

Ссылки [ править ]