Konstal 105N — семейство электрических трамваев , разработанных Konstal , польской компанией, базирующейся в Хожуве , которые производились в период с 1973 по 1979 год.
Дизайн появился в результате модернизации более ранней модели Konstal 13N . Все электрические системы от 13N остались без изменений, но 105N отказался от обтекаемой формы своего предшественника в пользу более угловатого вида. Боковые окна были увеличены, а окна меньшего размера были добавлены спереди и по бокам, в результате чего его прозвали аквариумом . Эти изменения сделали 105N значительно (примерно на 1200 кг) легче, чем 13N, и уменьшили количество сырья, используемого в производстве. В первых моделях отсутствовала возможность соединения друг с другом, а размещение электросистемы создавало проблемы с влажностью. Трамвай был оборудован электромагнитными , барабанными и рельсовыми тормозами .. Его главными инженерами были Зигмунт Гизинский и Войцех Козик.
Трамваи 105N использовались во всех польских городах с трамвайной системой. За годы службы большинство из них было модернизировано и переведено в вариант 105Na, поэтому сегодня их осталось немного. В Гданьске , Познани , Щецине [ 1] и Варшаве [2] есть кабины, восстановленные до самой ранней версии. Узкоколейная версия 105NW использовалась в Быдгоще и Лодзи , но кабины были модернизированы. Кабины 805N в Лодзи также были модернизированы до 805Na.
25 единиц новой версии для Лодзи, 805N , были построены в 1978 году. Все они позже были модернизированы до стандарта 805Na.
В 1995 г. на базе двух кабин 105N компания HCP в Познани построила прототип трехмодульного частично низкопольного трамвая Konstal/HCP 105N/2 , но возникли проблемы с надежностью в сочетании с наличием дешевого подержанного проката. акции, что привело к отказу от проекта.