 Низкопольный трамвай Pesa Jazz | |||
 | |||
| Обзор | |||
|---|---|---|---|
| Родное имя | Tramwaje Warszawskie | ||
| Locale | Варшава , Польша | ||
| Тип транспорта | Трамвай | ||
| Количество строк | 25 | ||
| Интернет сайт | https://www.wtp.waw.pl/ | ||
| Операция | |||
| Началась операция | 11 декабря 1866 г. | ||
| Оператор (ы) | Tramwaje Warszawskie | ||
| Технический | |||
| Длина системы | 132 км (82 миль) [1] | ||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||
| |||
Трамвайная сеть Варшава является 132-километровой (82 миль) [3] трамвайная система служит треть Варшава , Польша, и сервировки половину населения города. [4] Она эксплуатирует более 750 автомобилей, [5] и является второй по величине системой в стране (после Силезской системы ) и одной из крупнейших в Европе. [6] Существует около 25 регулярных линий [7], составляющих часть интегрированной системы общественного транспорта города, организованной Транспортным управлением Варшавы . С 1994 года система эксплуатируется муниципальной компанией Tramwaje Warszawskie sp. зоопарк
История [ править ]
Конный трамвай [ править ]
История трамвайного транспорта в Варшаве восходит к 1866 году, когда была построена 6-километровая линия для перевозки лошадей для перевозки грузов и пассажиров между Венским железнодорожным вокзалом и станциями Вильно и Тересполь через реку Висла.. Это было сделано для того, чтобы обойти ограничения, введенные российскими властями, которые препятствовали строительству железнодорожного моста по стратегическим причинам. В 1880 году с помощью бельгийской столицы была построена вторая линия, на этот раз предназначенная для общественного транспорта в городе. Бельгийская компания быстро расширила свои собственные линии и в 1882 году заняла линию между железнодорожными станциями, которая потеряла большую часть своего первоначального назначения после того, как в 1875 году был наконец построен железнодорожный мост. В 1899 году вся трамвайная система, к тому времени 30 километров (19 миль) путей с 234 трамвайными вагонами и 654 лошадьми, обслуживающими 17 линий, были куплены городом. К 1903 году были составлены планы по преобразованию системы в электрические трамваи , что и было сделано к 1908 году.
Межвоенный [ править ]
Развитие в основном застопорилось в течение следующих 10 лет, было построено лишь несколько коротких участков. После Первой мировой войны сеть быстро развивалась, справляясь с возросшим трафиком, и простиралась до окраин города, достигнув в 1939 году длины 60 километров (37 миль) и 757 трамвайных вагонов. В 1927 году была открыта частная линия легкорельсового транспорта. EKD (сегодня Warszawska Kolej Dojazdowa ) был построен, соединив несколько соседних городов с центром Варшавы, используя электрические вагоны, похожие на трамваи, только более крупные и массивные, с частыми остановками и путями, идущими по улицам города; однако система была несовместима с варшавскими трамваями, поскольку использовала рельсы стандартной колеи, в то время как городская сеть все еще использовалась.широкая колея ушла из русских времен. В 1925 году компания, управляющая варшавскими трамваями, решила построить систему скоростного транспорта . Началось предварительное утомление, но варшавское метро отложили из-за Великой депрессии ; идея вновь возникла в 1938 году, но снова была похоронена с началом Второй мировой войны.
Вторая половина 20 века [ править ]
Трамвайная система оставалась в рабочем состоянии, хотя и постепенно приходила в негодность, на протяжении большей части нацистской оккупации до Варшавского восстания в 1944 году, после которого вся инфраструктура была систематически разрушена . После войны его относительно быстро отстроили. Поскольку система была практически построена с нуля, был использован повод для преобразования ее в стандартную толщину. В течение 1950-х и 1960-х годов сеть была расширена на недавно построенные районы панельных домов и промышленных предприятий в советском стиле, а также на новые трамваи по проекту Комитета президентов.были представлены. Из-за отсутствия в городе системы метро и ограничений на владение автомобилями трамвайная система оставалась основой транспортной системы Варшавы. Однако в 1960-х годах было принято политическое решение увеличить зависимость от нефти, импортируемой из России, в то время как польский уголь должен был экспортироваться в Западную Европу в обмен на твердую валюту ; в результате новые застроенные районы были связаны с центром города автобусами, а не трамваями, а некоторые из существующих путей были закрыты.
Текущая ситуация [ править ]
После 1989 года трамвайная система в Варшаве первоначально получала небольшие инвестиции, и значительная часть городского бюджета была потрачена на строительство первой линии Варшавского метрополитена. Однако с 2005 года ситуация меняется с приобретением нового подвижного состава, модернизацией основных трамвайных линий и развертыванием системы информирования пассажиров . Планы также включают расширение сети и «интеллектуальную» систему управления дорожным движением, которая должна отдавать приоритет трамваям на светофоре. В августе 2008 года был объявлен тендер на поставку 186 низкопольных трамваев с кондиционерами, что позволило кардинально изменить внешний вид трамвайной системы.
В 2014 году была открыта новая линия, соединившая быстрорастущий отдаленный жилой район на северо-восточной окраине города с существующей сетью трамвая и линией метро М1 . Маршрут в настоящее время подвергается дальнейшему расширению и должен быть завершен к весне 2017 года. По состоянию на ноябрь 2016 года запланированы еще две новые линии: одна на Гоцлав , а другая на южный пригород Вилянув ; они должны быть завершены в 2020–2023 годах. [8]
Подвижной состав [ править ]
| Изображение | Тип вагона трамвая | Кол-во машин | Описание |
|---|---|---|---|
| Консталь 105На и производное, | 521 автомобиль (273 комплекта) | Чаще всего используется в Варшаве. Выпускался с 1973 по 2007 год. Эволюция более раннего Konstal 13N , первого современного городского трамвая, копия трамвая PCC, полученная на основе чехословацкой Tatra T1, широко используемой во всем советском блоке. Первые автомобили были основаны на электрических системах от 13Н, помещенных в более легкий кузов, в более поздних они были заменены на более эффективные. Чаще всего используется в наборах по две штуки, но также встречаются и отдельные элементы. Раньше использовались комплекты из трех человек, но их заменили новые трамваи с низким полом. | |
| Консталь 112Н Консталь 116Н / 116На | 30 комплектов | Единственный прототип Konstal 112N, частично низкопольный двухсегментный сочлененный трамвай на базе 105Na, построен в 1995 году. Дополнительные единицы расширены до трех сегментов, обозначенных 116N / 116Na, произведены в период с 1998 по 2000 год. | |
| Pesa 120N | 15 комплектов | Pesa 120N был первым трамваем в Варшаве со 100% низким полом. Он был куплен в 2007 году для эксплуатации модернизированной трассы в центре города. | |
| Качели Pesa Swing (120Na) | 180 комплектов + 6 комплектов | Еще 186 комплектов (120Na) были закуплены для работы на запланированной новой линии и для замены некоторых из самых старых трамваев. По запросу города транш из 6 комплектов был преобразован в двунаправленные, обозначенные как 120NaDuo, чтобы их можно было использовать на незавершенной линии без петли поворота. | |
| Песа Джаз Дуэт (128N) | 50 комплектов | В 2013 году у PESA было закуплено еще 50 двунаправленных трамваев новой конструкции, которые должны быть доставлены в 2014 году, что позволит работать на возможных новых линиях во время их строительства и на участках существующих путей во время ремонтных работ. | |
| PESA 134N | 30 комплектов | Заказано в январе 2014 г. в PESA в Быдгоще [9]. Используются на менее загруженных линиях. Они были куплены на замену старым одноместным вагонам « Консталя» . | |
| Всего комплектов: | 584 | ||
| Процент низкопольных комплектов: | 63% | ||
Трамвайные депо [ править ]
| Депо | Адрес | Год оцен. | Линии |
|---|---|---|---|
| ЗЭТ Р-1 Воля | Млынарская 2 | 1903 г. | 9, 10, 11, 13, 14, 20, 23, 24, 26, 27, 28 |
| ZET R-2 Praga | Kawęczyńska 16 | 1925 г. | 3, 6, 7, 9, 13, 22, 23, 24, 25, 26, 28 |
| ZET R-3 Мокотув | Воронича 27 | 1955 г. | 1, 4, 7, 9, 10, 14, 15, 17, 18, 25, 31, 33, 35 |
| ЗЭТ Р-4 Жолибож | Zgrupowania Kampinos 10 | 1963 г. | 1, 2, 4, 6, 11, 15, 17, 18, 22, 24, 26, 28, 33, 35 |
Исторический флот [ править ]
| Изображение | Модель [10] | Тип вагона трамвая | Год | Номер машины |
|---|---|---|---|---|
| А | Фалькенрид / MAN | 1907 г. | 43 год | |
| Lw | Линке-Хоффман Верке | 1925 г. | 541 | |
| [1] | C | Лилпоп, Рау и Левенштейн | 1925 г. | 257 |
| K | Gdańska Fabryka Wagonów | 1940 г. | 403 | |
| K | Wspólnota Interesów Katowice | 1940 г. | 445 | |
| [2] | N | Консталь | 1949 г. | 607 |
| N | 1951 г. | 674 | ||
| 4N | 1961 г. | 873 | ||
| 4Nj | 1957 г. | 838 | ||
| 13N | 1969 г. | 795 | ||
| 102N | 1969 г. | 5 | ||
| 102Na | 1971 г. | 42 | ||
| 105N | 1975 г. | 1000, 1001 |
Билеты [ править ]
На каждый вид транспорта действует единый билетный тариф. Билеты можно приобрести в билетных автоматах по всему городу.
Список маршрутов [ править ]
Это список линий Варшавского трамвая. По состоянию на 2015 год из-за строительства второй линии метро было несколько закрытий путей на всей трамвайной системе . В этом списке показаны трамвайные линии, которые работают с 4 сентября 2019 года, и маршруты, по которым они ходят на эту же дату. [11]
| Линия | Описание | карта |
|---|---|---|
| 1 | Annopol ↔ ( Pl Narutowicza. ) ↔ Banacha Annopol - Rembielińska - Matki Teresy г Kalkuty - Odrowąża - рондо Заб - Starzyńskiego - самый Gdański - Słomińskiego - рондо Zgrupowania АК «Радослав» - Okopowa - Towarowa - рондо Daszyńskiego - Towarowa - НОАК Zawiszy - Grójecka - plac Narutowicza - Grójecka - Banacha | |
| 2 | Nowodwory ↔ ( Tarchomin Kościelny ) ↔ Метро Młociny Światowida - Kuklińskiego - мост Склодовской-Кюри - Zgrupowania AK «Kampinos» | |
| 3 | Annopol ↔ Gocławek Annopol - Rembielińska - Matki Teresy z Kalkuty - Odrowąża - rondo aba - 11 Listopada - Targowa - plac Wileński - Targowa - Zamoyskiego - Grochowska | |
| 4 | Wyścigi ↔ Жерани Wschodni Puławska - НОАК Unii Lubelskiej - Marszałkowska - НОАК Zbawiciela - Marszałkowska - рондо Dmowskiego - Marszałkowska - НОАК Bankowy - Aleja Solidarności - самый Śląsko-Домбровский - Aleja Solidarności - Jagiellońska - Ratuszowa - Targowa - 11 Listopada - рондо Заб - Odrowąża - Matki Teresy z Kalkuty - Rembielińska - Annopol | |
| 6 | Гоцлавек ↔ Metro Młociny Grochowska - Zamoyskiego - Targowa - НОАК Wileński - Targowa - Ratuszowa - Jagiellońska - Starzyńskiego - самый Gdański - Słomińskiego - Międzyparkowa - Andersa - Мицкевич - НОАК Inwalidów - Мицкевич - НОАК Wilsona - Słowackiego - Marymoncka - Zgrupowania АК «Кампинос» | |
| 7 | Kawęczyńska-Bazylika ↔ Р + Р Aleja Краковска Kawęczyńska - Kijowska - Targowa - Aleja Zieleniecka - Aleja Poniatowskiego - наиболее Poniatowskiego - Aleje Jerozolimskie - Rondo Dmowskiego - Aleje Jerozolimskie - Plac Zawiszy - Grójecka - Plac Нарутовича - Grójecka - Aleja Краковска | |
| 9 | Гоцлавек ↔ (Wiatraczna) ↔ Р + Р Aleja Краковска (Пл Нарутовича.) Grochowska - Aleja Waszyngtona - Aleja Poniatowskiego - наиболее Poniatowskiego - Aleje Jerozolimskie - Rondo Dmowskiego - Aleje Jerozolimskie - Plac Zawiszy - Grójecka - Plac Нарутовича - Grójecka - Aleja Краковска | |
| 10 | Метро Młociny ↔ Wyścigi Młociny - Powstańców Śląskich - Połczyńska - Wolska - Skierniewicka- Kasprzaka - Проста - Aleja Jana Pawła II - Chałubińskiego - Aleja Niepodległości - Nowowiejska - НОАК Politechniki - Nowowiejska - НОАК Zbawiciela - Marszałkowska - НОАК Unii Lubelskiej - Puławska | |
| 11 | Rondo Daszyńskiego ↔ Piaski Rondo Daszyńskiego - Prosta - Kasprzaka - Skierniewicka - Wolska - Połczyńska - Powstańców ląskich - al. Реймонта - Броневского | |
| 13 | Кавенчиньска-Базилика ↔ Cmentarz Wolski Kawęczyńska - Kijowska - Targowa - plac Wileński - aleja Solidarności - большинство ląsko-Dąbrowski - aleja Solidarności - Wolska | |
| 14 | Banacha ↔ Metro Wilanowska Banacha - Grójecka - plac Narutowicza - Filtrowa - Krzywickiego - Nowowiejska - plac Politechniki - Nowowiejska - plac Zbawiciela - Marszałkowska - plac Unii Lubelskiej - Puławska | |
| 15 | Marymont -Potok ↔ Р + Р Aleja Краковска Mickiewicza - Plac Wilsona - Mickiewicza - Plac Inwalidów - Mickiewicza - Andersa - Pl.Bankowy - Marszałkowska - Rondo Dmowskiego - Marszałkowska - Plac Konstytucji - Marszałkowska - Plac Zbawiciela - Nowowiejska - Plac Politechniki - Nowowiejska - Krzywickiego - Filtrowa - plac Narutowicza - Grójecka - aleja Krakowska | |
| 17 | Tarchomin Koscielny ↔ ( Metro Marymont ) ↔ PKP Służewiec Światowida - Kuklińskiego - Самые Skłodowskiej-Кюри - Marymoncka - Słowackiego - Popiełuszki - Aleja Jana Pawła II - рондо Zgrupowania АК «Радослав» - Aleja Jana Pawła II - рондо ONZ - Aleja Jana Pawła II - Халубинского - Алея Неподлеглосци - Раковецка - Боболи - Волоска - Маринарска | |
| 18 | Жерани FSO ↔ PKP Służewiec Jagiellońska - Starzyńskiego - самый Gdański - Słomińskiego - Międzyparkowa - Andersa - Pl.Bankowy - Marszałkowska - рондо Dmowskiego - Marszałkowska - НОАК Konstytucji - Marszałkowska - НОАК Zbawiciela - Marszałkowska - НОАК Unii Lubelskiej - Puławska - Woronicza - Wołoska - Marynarska | |
| 20 | Boernerowo ↔ Жерани FSO Kaliskiego - Dywizjonu 303 - Obozowa - Młynarska - Aleja Solidarności - самый Śląsko-Домбровского - Aleja Solidarności - НОАК Wileński - Targowa - Ratuszowa - Jagiellońska | |
| 22 | Wiatraczna ↔ Piaski Grochowska - Zamoyskiego - Aleja Zieleniecka - Aleja Poniatowskiego - самый Poniatowskiego - Aleje Jerozolimskie - рондо Dmowskiego - Aleje Jerozolimskie - НОАК Zawiszy - Towarowa - рондо Daszyńskiego - Towarowa - Okopowa - рондо Zgrupowania АК «Радослав» - ALEJA Jana Pawła II - Broniewskiego | |
| 23 | Czynszowa ↔ Нове Bemowo Czynszowa - Сталова (Сталова - Środkowa - Plac Wileński - Czynszowa) - 11 Listopada - Targowa - Ratuszowa - Jagiellońska - Aleja Solidarności - наиболее Śląsko-Домбровский - Aleja Solidarności - Młynarska - Obozowa - Dywizjonu 303 - Radiowa - Powstańców Śląskich | |
| 24 | Гоцлавек ↔ Нове Bemowo Grochowska - Aleja Waszyngtona - Aleja Poniatowskiego - самый Poniatowskiego - Aleje Jerozolimskie - рондо Dmowskiego - Aleje Jerozolimskie - НОАК Zawiszy - Towarowa - рондо Daszyńskiego - Towarowa - Okopowa - Aleja Solidarności - Młynarska - Obozowa - Dywizjonu 303 - Radiowa - Powstańców Śląskich | |
| 25 | Annopol ↔ Banacha Annopol - Rembielińska - Matki Teresy г Kalkuty - Odrowąża - Rondo Zaba - 11 Listopada - Targowa - Plac Wileński - Targowa - Aleja Zieleniecka - Aleja Poniatowskiego - наиболее Poniatowskiego - Aleje Jerozolimskie - Rondo Dmowskiego - Aleje Jerozolimskie - Plac Zawiszy - Grójecka - plac Narutowicza - Grójecka - Banacha | |
| 26 год | Koło ↔ Wiatraczna Powstańców ląskich - Połczyńska - Wolska - aleja Solidarności - мост ląsko-Dbrowski - aleja Solidarności - plac Wileński - Targowa - Zamoyskiego - Grochowska | |
| 27 | Cmentarz Wolski ↔ Метро Marymont Wolska - aleja Solidarności - Okopowa - rondo Zgrupowania AK «Radosław» - aleja Jana Pawła II - Popiełuszki | |
| 28 год | Dw. Wschodni (Kijowska) ↔ Piaski Kijowska - Targowa - plac Wileński - Targowa - Ratuszowa - Jagiellońska - Starzyńskiego - Most Gdański - Słomińskiego - rondo Zgrupowania AK «Radosław Pálego» - аллея | |
| 31 год | Метро Вежбно ↔ PKP Służewiec Woronicza - Wołoska - Marynarska | |
| 33 | Келецка ↔ Метро Млоцины Раковецка - аллея Неподлеглосци - Халубинського - аллея Яна Павла II - рондо ONZ - аллея Яна Павла II - рондо Згрупованя AK «Радослав» - аллея Яна Вроницка II - аллея Яна Павла II | |
| 35 год | Нове Bemowo ↔ Wyścigi Powstańców Śląskich - Reymonta - Broniewskiego - Aleja Jana Pawła II - рондо Zgrupowania АК «Радослав» - Aleja Jana Pawła II - Stawki - Andersa - Pl.Bankowy - Marszałkowska - рондо Dmowskiego - Marszałkowska - НОАК Konstytucji - Marszałkowska - НОАК Zbawiciela - Маршалковская - plac Unii Lubelskiej - Пулавская | |
| 36 | Метро Marymont ↔ Pl.Narutowicza Filtrowa - Nowowiejska - Pl.Konstytucji - Marszałkowska - Pl.Bankowy - Andersa - Мицкевич - Słowackiego | |
| 41 год | Erań Wschodni ↔ PKP Służewiec - Annopol - Rembielińska - Odrowa - Starzyńskiego - Most Gdański - Słomińskiego - al. Яна Павла II - Халубинского - ал. Неподлеглосцы - Раковецкая - Боболи - Волоска - Маринарская |
Стандартный интервал движения - каждые 8 минут в часы пик и каждые 12 минут в часы пик, но трамваи на линиях 1, 9, 17, 31 и 33 ходят каждые 4–6 минут. Маршрут 2 ходит чаще всего: трамваи ходят каждые 2 минуты в часы пик.
См. Также [ править ]
- Варшавский Метро
- Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie
- Список городских трамвайных систем в Польше
Ссылки [ править ]
- ^ https://www.um.warszawa.pl/budzetwpigulce/2017-wykonanie-budzetu-transport-i-komunikacja
- ↑ Источник: еженедельник "Свят", 1907, № 29 (20 июля), стр. 17.
- ^ https://www.um.warszawa.pl/budzetwpigulce/2017-wykonanie-budzetu-transport-i-komunikacja
- ^ "Окончательный путеводитель по Варшаве" . Планировщик путешествий по Польше . Проверено 4 апреля 2019 года .
- ^ "Tramwaje Warszawskie Sp. Z oo - Информационная информация: Stan inwentarzowy taboru" . Tw.waw.pl. Архивировано из оригинала на 2012-09-18 . Проверено 4 мая 2011 .
- ^ "Tramwaje Warszawskie Sp. Z oo - O nas: Tabor tramwajowy" . Tw.waw.pl. Архивировано из оригинала на 2012-09-13 . Проверено 19 мая 2013 .
- ^ "ztm Warszawa - схема железнодорожного транспорта" . ztm.waw.pl . Проверено 19 мая 2013 .
- ^ "Wyborcza.pl" . warszawa.wyborcza.pl .
- ^ Барроу, Кит (2014-01-21). «Варшавский трамвай заказывает легковые автомобили Pesa Jazz» . Международный железнодорожный журнал . Международный железнодорожный журнал . Проверено 22 января 2014 .
WARSAW Tramways подписали контракт на 167,9 млн злотых (54,8 млн долларов) с польской компанией Pesa 15 января на 30 низкопольных легковых автомобилей типа 134N Jazz, которые будут использоваться на маршрутах с меньшей плотностью движения в городе.
- ^ KMKM, Prasowy. "Трамваджи" . kmkm.waw.pl (на польском языке) . Проверено 23 января 2018 .
- ^ "szukaj według linii - rozkłady jazdy - ZTM Warszawa" . www.ztm.waw.pl .
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с трамваями в Варшаве на Викискладе?
- Официальный веб-сайт
- Карта трамвайных путей (действительна с 27 марта 2013 г.)
- Tramwar - частный сайт о трамваях в Варшаве (на польском языке)
