Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Капитан Константин Сергеевич Бадыгин (или Бадигин , русский : Константин Сергеевич Бадигин ; 30 ноября 1910 - 15 марта 1984) был советским военно-морским офицером, исследователем, писателем и ученым.

Биография [ править ]

Константин Сергеевич Бадыгин начал свою военно-морскую карьеру в 1928 году моряком на советских кораблях в Тихом океане. Позже учился в Морском техникуме во Владивостоке, стал штурманом и офицером ВМФ СССР .

С 1935 по 1936 год он стал третьим помощником ледокола « Красин», а в 1937 году стал вторым командиром ледокола « Седов» .

Бадыгин прославился в 1938 году как капитан ледокола « Седов», когда он был преобразован в советскую дрейфующую полярную станцию . В 1940 году Бадигин был удостоен звания Героя Советского Союза за работу на « Седове» как морской офицер и ученый.

С 1941 по 1943 год он был начальником советского ледокольного флота на Белом море, а также директором ледовой службы.

В 1944 и 1945 годах он стал капитаном торгового лайнера « Клара Цеткин», курсировавшего по маршруту Владивосток - Сиэтл .

После окончания Великой Отечественной войны Бадигин попросил освободить его от действительной службы по состоянию здоровья. Затем он стал автором и написал три автобиографических произведения, а также исторические романы. Он продолжал писать до своей смерти в 1984 году.

Советская полярная станция "Седов" [ править ]

Летом 1937 года из Мурманска вышел ледокол «Садко» . Его первоначальной целью было отправиться к островам Генриетта , Жохов и Жанетт в составе группы Де Лонга и провести научные исследования. [ указать ] Целью экспедиции было также выяснить, как можно использовать Северный морской путь для регулярного судоходства. Но советское военно-морское руководство изменило планы и вместо него отправили ледокол для помощи терпящим бедствие кораблям в Карском море и море Лаптевых .

Константин Бадыгин слева вверху

Однако « Садко» застряло в припайном льду на 75 ° 17 'северной широты и 132 ° 28' восточной долготы в районе Новосибирских островов . Два других советских ледокола, « Седов» и « Малыгин» , оба находившиеся в том же районе, изучающие ледовые условия, также оказались в ловушке морского льда и беспомощно дрейфовали.

Из-за постоянных плохих погодных условий часть выброшенных на мель членов экипажа и некоторых ученых удалось спасти только в апреле 1938 года. И только 28 августа 1938 года Ермак смог освободить два из трех кораблей на 83 ° 4 'северной широты и 138 °. 22'E. Третий корабль, « Седов» , пришлось оставить дрейфовать в ледяной тюрьме и превратить в научную полярную станцию. Он продолжал дрейфовать во льдах на север к полюсу , очень похоже на « Фрам» Фритьофа Нансена.сделал в 1893–96. На борту находились 15 членов экипажа во главе с капитаном Константином Бадыгиным и В.Х. Буйницки. На борту « Седова» ученые провели 415 астрономических измерений, 78 электромагнитных наблюдений, а также 38 замеров глубины, просверлив толстый полярный лед . Наконец, 18 января 1940 года они были освобождены между Гренландией и Шпицбергеном ледоколом " Иосиф Сталин" .

Капитана Бадыгина, а также команду и ученых встретили в Советском Союзе как героев. Позже капитан Константин Бадыгин был награжден орденом Красной Звезды и стал Героем Советского Союза .

Художественные литературные произведения [ править ]

  • Ледоколы Седов , Хатчинсонс, Лондон
  • Verschollen in Grumant , Kultur und Fortschritt, Берлин 1960.
  • 812 Tage im Eis der Arktis - Die Drift des Eismeerdampfers Georgi Sedow . Вена, Глобус-Верлаг, 1946.
  • Vom Eismeer zum Pazifik , Militärverlag der DDR Berlin, 1988, ISBN  3-327-00624-5

См. Также [ править ]

  • Советские и российские пилотируемые дрейфующие ледовые станции
  • Профессор Визе
  • Ледокол Садко

Ссылки [ править ]

  • Альберт Гастингс Маркхэм . Исследование Арктики, 1895 г.
  • Армстронг Т. Русские в Арктике , Лондон, 1958.
  • Ранние советские исследования: [1]
  • История освоения российской Арктики: [2]